Tour de France 2010 : premières rumeurs sur le parcours et les étapes - et de L'Etape du Tour Mondovelo ! - L'éternelle quête des sommets :: Blog :: paris.thover.com

Tour de France 2010 : premières rumeurs sur le parcours et les étapes - et de L'Etape du Tour Mondovelo ! - L'éternelle quête des sommets

Ajouté: mardi 13 octobre 2009 à 21:45:00

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initialement publié le 11 août 2009 à 11h48
mis à jour le 30 août à 23h54, le 2 septembre à 21h35, le 3 septembre à 23h22, le 4 septembre à 8h35 le 5 septembre à 22h24, le 8 septembre à 22h01, le 10 septembre à 23h17, le 23 septembre à 23h45, le 26 septembre à 23h55, le 30 septembre à 20h46, le 1er octobre à 22h55, le 2 octobre à 7h59, le 4 octobre à 23h27, le 5 octobre à 11h31/13h50, le 6 octobre à 14h15/21h30, le 7 octobre à 14h41/23h28, le 8 octobre à 8h43, le 9 octobre à 1h53 et le 13 octobre à 8h31 et finalement à 21h45
Au mois d'octobre j'évoquais déjà les premières rumeurs sur le parcours des premières étapes du Tour de France 2010. Le Tour de France 2009 à peine terminé, les rumeurs sur les étapes suivantes allaient déjà bon train ...

Plusieurs d'entre vous ont choisi mon article du mois d'octobre comme lieu de discussion sur ces rumeurs et je vous en remercie. Comme l'année dernière avec mon article avec les rumeurs sur le parcours du Tour de France 2009, je vous propose (vu sa popularité, je me sens presque obligé ;-) de regrouper dans cet article les rumeurs sur le parcours du Tour de France 2010 en espérant obtenir un aussi bon score d'étapes correctes que pour cette année !

Le parcours sera officiellement dévoilé le 14 octobre prochain mais j'espère pouvoir vous proposer le parcours complet un peu avant ... je continuerai donc à mettre à jour cet article avec les dernières rumeurs sur le parcours du Tour de France 2010 jusqu'à l'annonce officielle !

A part le départ de Rotterdam, il est connu que les Pyrénées devraient être à l'honneur de ce 97ème Tour de France pour fêter le 100ème anniversaire du premier passage du Tour de France dans les Pyrénées. En 1910 deux étapes pyrénéennes étaient au programme :
- Perpignan > Luchon avec le Col de Portel, Col de Port, Col de Portet d'Aspet et le Col des Ares
- Luchon > Bayonne avec le Col de Peyresourde, Col d'Aspin, Col du Tourmalet, Col d'Aubisque et le Col d'Osquich

C'était d'ailleurs cette même année que la voiture balai a fait son apparition dans le Tour de France !
Le Grand Départ de Rotterdam : contre la montre et départ d'étape
Le programme du Grand Départ a été annoncé par A.S.O., l'organisateur du Tour de France, le 11 décembre dernier :
> mercredi 30 juin 2010 : ouverture de la permanence d'accueil et du centre de presse à Ahoy Rotterdam (salles de congrès & halls d'exposition au sud de Rotterdam)
> jeudi 1^er juillet 2010 : présentation des équipes du Tour de France 2010
> samedi 3 juillet 2010 : départ et arrivée de la première étape à proximité de Ahoy Rotterdam
> dimanche 4 juillet 2010 : départ de la deuxième étape au De Heuvelpark

Prologue : samedi 3 juillet 2010 - contre la montre individuel à Rotterdam - 8 km
Sur son site, l'organisateur du Tour n'est pas très clair sur le statut du contre la montre dans Rotterdam : dans le programme du Grand Départ il parle d'une première étape alors qu'ensuite il s'agit du prologue. Selon les règles de cyclisme sur route de l'UCI un prologue ne peut pas dépasser les 8 kilomètres alors que le parcours annoncé fait environ 9 kilomètres quand je le dessine sur une carte Google Maps ... A priori ça devrait donc être la première étape.

update 13 octobre 2009 : finalement il s'agit quand même d'un prologue, de 8 kilomètres pour être précis.

En voici le parcours :
départ : Zuidplein, Rotterdam
Dordtselaan > Maashaven O.z. > Posthumalaan > Erasmusbrug > Nieuwe Leuvebrug > Boompjes > Willemsbrug > Koninginnebrug > Stieltjesstraat > Wilhelminakade > Posthumalaan > Maashaven O.z. > Dordtselaan > Zuidplein > Strevelsweg
arrivée : Ahoy, Rotterdam

Et sur une carte Google Maps cela donne :

Comme vous voyez il s'agit donc d'un enchaînement de ponts et sur ce contre la montre le vent pourrait donc très bien jouer un rôle très important.

Première étape : dimanche 4 juillet 2010 - Rotterdam (NL) > ~~Malines (Mechelen) ou~~ Bruxelles (Brussel) (B)
L'organisateur du Tour a annoncé que cette étape partira devant De Heuvelpark à Rotterdam pour aller vers le sud en passant par la province de Zélande. Encore un endroit où le vent jouera un rôle important. Après la Zélande, direction Anvers en Belgique pour traverser la frontière à Putte.

Anvers ne devrait néanmoins pas être la destination finale sur cette deuxième étape. Plusieurs sources et notamment le journal belge Le Soir parlaient depuis le mois de novembre d'une arrivée à Bruxelles, avec une arrivée grandiose prévue au pied de l'Atomium comme en 1992 quand Laurent Jalabert s'était imposé, au sprint, sous une pluie battante.

Néanmoins, une information plus récente, de la chaîne belge VRT, évoque plutôt l'arrivée à Malines (Mechelen), à mi-chemin entre Anvers (Antwerpen) et Bruxelles (Brussel). Le site néerlandais Wielerland.nl présente également Malines comme ville d'arrivée de cette étape.

update 5 septembre 2009 : le Gazet van Antwerpen annonçait aujourd'hui que le Tour traverse le 4 juillet Anvers et Malines pour aller à Bruxelles. Selon le journal belge, A.S.O. a demandé à la Province d'Anvers de prévoir un cheminement permettant de traverser ces deux villes.

Dans le cas d'une arrivée à Bruxelles, en passant par Anvers et Malines, l'étape ferait environ 222 kilomètres (similaire à l'étape la plus longue du Tour de France 2009 !!) alors qu'avec une arrivée à Malines elle ferait environ 198 kilomètres.

La carte qu'a publié A.S.O. laisse ouvert les deux possibilités parce qu'on y voit seulement le début de l'étape en direction d'Anvers :

Info hôtel : les hôtels sont réservés à Bruxelles le soir du 4 juillet.

update 23 septembre 2009 : le journal belge Het Nieuwsblad, largement repris par les médias néerlandais, annonçait hier que cette étape connaîtra son arrivée sur la Houba de Strooperlaan à Bruxelles en passant par Anvers et Malines. C'est au même endroit que se trouve l'arrivée de Paris-Bruxelles et c'est proche de l'Atomium. Une étude serait d'ailleurs en cours pour voir si l'arrivée pourrait se faire au niveau de l'Atomium comme en 1992.

Cette étape connaîtra son arrivée à Bruxelles en honneur d'Eddy Merckx qui fête ses 65 ans.
Les rumeurs sur les autres étapes
Deuxième étape - lundi 5 juillet 2010 - Bruxelles > Spa
Le 18 juillet dernier, plusieurs sources ont repris l'information d'actu24.be qui confirmait l'information que j'avais déjà donné fin novembre 2008 comme quoi cette troisième étape devrait relier la capitale de la Belgique, Bruxelles - où le Tour fêtera les 65 ans du quintuple vainqueur du Tour, Eddy Merkx - à Spa, ville connue de son circuit de Formule 1 (Spa-Francorchamps) et de son eau de source.

A Spa la ligne d'arrivée serait tracée au niveau de la Place du Monument au bout de la très longue ligne droite de l'Avenue Reine Astrid en légère montée venant de Theux.

Tout cela aurait selon Actu24.be été confirmé par la présence d'une délégation spadoise sur le Tour de France à Vittel : Francis Bastin - l'échevin des Sports, Jean Piron - Inspecteur Principal de Police, Michel Gobert - chef des Travaux de la Ville, Didier Bourgeois - président du Vélo Club Spadois et M. Bonni - l'adjoint du directeur-général des sports de la Province de Liège. A chaud, Francis Bastin, avait confié à Actu24.be : Nous étions là pour voir comment s'orchestre la manoeuvre, les préparatifs entre 4 heures et 11 heures, c'est hallucinant. On sera fixé à 100 % en novembre car il y a encore des dispositions à prendre...
Le site a publié une interview avec Francis Bastin, l'échevin des Sports, quelques jours plus tard. A la question Qu'est-ce qui a été déterminant dans le choix de Spa alors que d'autres villes dans la province étaient aussi candidates il répondait alors : Je crois que c'est d'abord la renommée de Spa, qui a pris une autre dimension ces dernières années, avec le renouveau de notre ville, grâce aux nouveaux thermes, aux nouveaux hôtels. Et puis, il y a le cadre, bien entendu, aussi au milieu de côtes de Liège-Bastogne-Liège (la Haute Levée, le Rosier, la Vecquée, etc.).

Le passage dans la Province de Liège en 2010 avait d'ailleurs déjà été évoqué lors d'une conférence de presse du Service des Sports de la Province en février 2007 (tout en bas de l'article). Dans le même article on évoque également Grand Départ du Tour de France 2012 à Liège (après donc Rotterdam en 2010 et a priori quelque part en Véndée en 2011).

update 2 septembre 2009 : dans un article au sujet de l'arrivée de la Vuelta à Liège, le journal belge Le Vif évoque également cette arrivée d'étape en province de Liège et le Grand Départ du Tour de France 2012 depuis Liège comme je vous annonçais déjà en novembre 2008.
André Gilles, député provincial en charge des grands évènements (PS) confirme dans le journal avoir déposé la candidature de la Ville dans le but d'accueillir une étape du Tour de France en 2010 (s'agit-il d'une mauvaise interprétation du journal car a priori l'arrivée devrait être dans la Province de Liège mais pas dans la ville Liège ?!) , et mieux encore, le départ de la Grande Boucle en 2012. Il ajoutait que ce ne serait pas étonnant que la Province de Liège et le comité organisateur du Tour se revoient bientôt....

Info hôtel : les hôtels sont réservés à Liège (près de Spa et ~~Visé~~ Wanze) le soir du 5 juillet.

Troisième étape : mardi 6 juillet 2010 - ~~Visé (Wezet)~~ Wanze (B) > ~~Saint-Amand-les-Eaux~~ Arenberg Porte du Hainaut
La candidature commune de la ville belge Tournai (Doornik) et la ville française Orchies semble être compromise^*. En effet, après l'arrivée à Spa, ce serait dans la ville de Visé (Wezet) en Belgique que le départ de la quatrième étape sera donnée.
Là aussi c'est le site Actu24.be qui le confirme : la Cité de l'Oie aurait été choisi par la province de Liège pour recevoir le départ de cette étape.

update 5 septembre 2009 : le journal belge La Meuse publiait hier en début d'après-midi un article qui annonçait que cette étape part de Wanze, juste au nord d'Huy (ville d'arrivée de la Flèche Wallonne, également organisée par A.S.O.), plutôt qu'à Visé. Apparemment Christian Prudhomme est venu en informer le maire de Visé, Marcel Neven, la semaine dernière à l'occasion de l'arrivée d'étape de la Vuelta à Liège (rappelons qu'A.S.O. détient 49% d'Unipublic, l'organisateur de la Vuelta) en indiquant que la raison du choix était que le kilométrage serait trop élevé dans le cas d'un départ de Visé.
En 2006 le Tour d'Italie avait déjà connu un départ d'étape à Wanze également.

update 23 septembre 2009 : selon L'Observateur du Cambrésis du 9 septembre et différentes éditions de La Voix du Nord et de La Voix des Sports du 22 et 23 septembre, le Tour 2010 passerait dans le coin de Saint-Amand-les-Eaux et Cambrai le 6 juillet 2010 (près de Tournai et Orchies !).
Selon ces journaux, de nombreux hôtels dans les deux villes et à Valenciennes affichent complets. La Voix des Sports évoque alors un contre la montre entre les deux villes, mais personnellement je pense plus à une étape en ligne entre Wanze et ~~Saint-Amand-les-Eaux~~ suivi par un départ pour une autre étape en ligne depuis Cambrai le lendemain (pour rappel : en 2008 et 2009 il y avait un contre-la-montre le 4ème jour mais en 2008 c'était à cause du fait que le Grand Départ n'avait pas été fait en contre-la-montre et en 2009 parce qu'il s'agissait d'un contre-la-montre par équipes à Montpellier ; en 2006 et 2007 par exemple il y avait une étape en ligne le 4ème jour et rien n'empêche donc que ça soit également le cas en 2010).

update 13 octobre 2009 : hier soir La Voix des Sports l'annonçait déjà : dans La Voix du Nord d'aujourd'hui on peut lire que ce n'est pas à Saint-Amand-les-Eaux, mais à côté à Arenberg Porte du Hainaut que cette étape connaîtra son arrivée.
Après un départ de la région d'arrivée de la Flèche Wallonne, ça sera donc une fin d'étape style Paris-Roubaix avec bien évidemment quelques secteurs pavés au programme (la dernière fois qu'on a vu ça sur le Tour de France c'était en 2004 lors de la 3ème étape entre Waterloo et Wasquehal) : ~~a priori 4 ou 5~~ pas moins de 7 zones de pavés feront partie du parcours sur une distance totale ~~d'environ 10~~ de 13,2 kilomètres ! On parle de Bersée (2,5 km), Hornaing (3,7 km) et Haveluy (2,4 km) et peut-être Sars-et-Rosières (2,4 km) et Warlaing (2,4 km). ~~A priori~~ L'arrivée se trouvera à l'entrée de la Trouée d'Arenberg ~~ne serait pas au programme en direction de l'arrivée~~.

update 26 septembre 2009 : aujourd'hui La Voix du Nord annonçait que les membres de l'assocation Tour de France à Cambrai se sont retrouvés jeudi matin à l'hôtel de ville pour faire un debriefing du passage du Tour en 2004 et voir comment pourrait se préparer un éventuel passage du Tour en 2010.

update 23 septembre 2009 : autrement, L'Union mentionnait le 18 septembre une éventuelle arrivée d'étape à Sedan en indiquant que les hôtels sont complets le 6 juillet. Il faudrait alors faire un détour pour en faire une vraie étape vu que seuls 120 kilomètres séparent la ville belge de la ville française.

update 2 octobre 2009 : aujourd'hui La Voix du Nord confirme définitivement que le Tour ne passera pas par Orchies / Tournai. Le journal indique que Dominique Bailly, le maire d'Orchies l'a annoncé mardi en réunion du conseil municipal après avoir reçu une lettre et un coup de téléphone de Christian Prudhomme. Le Tour n'y passera pas non plus en 2011.

Par contre, le début de l'avant-dernière phrase de l'article semble confirmer l'hypothèse du passage à ~~Saint-Amand-les-Eaux~~ : On restera sur du positif et du constructif puisque le Tour passera quand même dans le Nord en 2010 ...

Quatrième étape : mercredi 7 juillet 2010 - ~~contre la montre (par équipes ?)~~ Cambrai > Reims ~~> Epernay~~
update 23 septembre 2009 : Si on suit donc cette logique on aurait le lendemain un départ de Cambrai pour une étape en ligne en direction de Reims (ou Epernay).

Le journal L'Union nous apprend le 8 juillet que Reims et Epernay ont fait candidature commune pour un contre la montre reliant les deux villes. Au passage le journal donne 3 raisons (pas forcément valables du point de vue d'A.S.O. je pense, mais bon ...) pour lesquelles cette candidature aurait une bonne chance de se concrétiser. De mon côté je me base plutôt sur les réservations des hôtels autour de ces villes pour le 7 juillet qui confirment que le Tour sera dans le coin ce jour là. ~~Le contre la montre par équipes ayant été remis à l'ordre du jour lors du Tour de France de cette année, cette étape pourrait bien se dérouler sous cette forme également.~~

Les réservations des hôtels ont d'ailleurs également été confirmées par L'Union 2 jours plus tard.

Info hôtel : les hôtels sont réservés le soir du 7 juillet à Reims.

Cinquième étape : jeudi 8 juillet 2010 - ~~Châlons-en-Champagne~~ Epernay > Montargis
Dans la même région que Reims et Epernay, la ville de Châlons-en-Champagne s'est également porté candidat pour un passage du Tour de France. Après le contre-la-montre entre Reims et Epernay il est donc bien possible que cette étape parte de Châlons-en-Champagne comme les hôtels sont réservés dans les trois villes.

update 7 octobre 2009 : aujourd'hui L'Union annonce que cette étape partira d'Epernay.

En ce qui concerne l'arrivée de cette étape, l'article du 10 juillet de L'Union l'évoque et ... un petit tour chez les hôtels dans le coin confirment les réservations !

update 30 août 2009 : dans son édition du 20 août La République du Centre confirme l'arrivée à Montargis le 8 juillet 2010.

update 8 octobre 2009 : dans les colonnes du même journal, La Rep' on peut lire aujourd'hui que l'arrivée à Montargis pourrait avoir lieu dans le haut de la Rue Coquillet comme en 2005.

Info hôtel : les hôtels sont réservés à Orléans (proche de Montargis) le soir du 8 juillet.

Sixième étape : vendredi 9 juillet 2010 - ~~Amilly~~ Montargis > ~~Moulins~~ Gueugnon
Après l'arrivée à Montargis, aucune rumeur n'évoque un éventuel départ le lendemain depuis Amilly. Néanmoins, j'ai choisi de mettre plutôt Amilly que Montargis comme départ car comme vous vous en souvenez peut-être, Amilly avait bien dépanné A.S.O. pour le départ de Paris-Nice en 2008 et 2009 quand le départ "habituel" d'Issy-les-Moulineaux n'a pas été possible pour des raisons différentes (Issy-les-Moulineaux a d'ailleurs perdu la bataille d'avance pour 2010 car le départ de Paris-Nice 2010 est prévu dans les Yvelines !).

update 30 août 2009 : Selon La République du Centre le départ de cette étape serait également donné à Montargis plutôt qu'à la ville voisine Amilly. Je pense très probablement à cause d'un manque de place en centre ville. La République du Centre laisse la porte encore entrouverte en disant A suivre, toutefois.

update 8 octobre 2009 : aujourd'hui La Rep' indique que ce serait probablement la Place du Pâtis qui aurait été choisi pour ce départ d'étape avant un passage à Amilly (saluons la ville pour sa collaboration pour le départ de Paris-Nice en 2008 et 2009) avant de prendre la direction de la Bourgogne et le sud de la Saône-et-Loire.

Le journal indique par ailleurs que Jean-François Pescheux a été aperçu ces derniers jours dans le Montargois, à l'occasion d'une visite de reconnaissance dans la partie finale de l'étape du 8 juillet.

~~Toujours selon le même journal, l'arrivée de cette étape pourrait se trouver dans l'Allier, par exemple à Moulins.~~

update 5 octobre 2009 : dans les colonnes du journal local Le journal de Saône-et-Loire du samedi 3 octobre, on pouvait lire que cette étape arriverait à Gueugnon. Le journaliste qui a écrit cet article indique avoir enquêté à Autun, Le Creusot et Bourbon Lancy avant d'orienter ses recherches sur Gueugnon qui avait fait acte de candidature.

update 9 octobre 2009 : aujourd'hui Creusot Infos évoque également l'arrivée à Gueugnon.

Septième étape : samedi 10 juillet 2010 - ~~Chambéry~~ Tournus > ~~Fontcouverte-La Toussuire~~ ~~Les Rousses~~ Lamoura
update 30 août 2009 : Le Dauphiné Libéré nous apprenait le 21 juillet dernier que la Savoie pourrait constituer un morceau de bravoure, ne serait-ce que pour marquer le 150e anniversaire du rattachement à la France. Depuis juin 2008 une candidature commune existe de la station de Fontcouverte-La Toussuire et Saint-Jean-de-Maurienne. Le Dauphiné Libéré évoque donc une arrivée dans la station de ski vers le 10 juillet.

Quasiment un mois plus tôt, le même journal évoquait une étape Chambéry > La Toussuire. Même si à Chambéry l'enthousiasme affiché publiquement était moindre qu'en Maurienne, le journal parle d'une étape courte, où les cols s'enchaîneraient, exclusivement en Savoie pour marquer le 150e anniversaire (du rattachement de la Savoie à la France).

Le seul doute que j'ai sur cette étape c'est que la distance entre Amilly et Chambéry est assez importante (un peu plus de 400 kilomètres) et qu'il faudrait donc un mini-transfert entre l'arrivée de la veille et le départ de cette étape.

Le transfert depuis Moulins vers Chambéry est vraiment trop long donc il est peu probable que le Tour passe du côté de Chambéry dès le 10 juillet ... il est plus probable que ça soit le cas quelques jours plus tard !

update 4 septembre 2009 : Le Progrès annonce aujourd'hui qu'il y a de fortes chances que la station de ski du Jura Les Rousses reçoit l'arrivée et le départ d'une étape vers le 9 juillet.

Le journal indique que François Godin, président de la Communauté des communes et conseiller général du Canton de Morez, avait rencontré cet été, et à deux reprises (Besançon et Pontarlier), le grand patron du Tour, Christian Prudhomme. Même si rien n'est confirmé (bien évidemment !) le journal évoque également les dires d'Alix Vincent qui dit que c'est fait à plus de 90%.

Finalement, en ce qui concerne le parcours de cette étape, le journal indique qu'elle pourrait venir de la Bourgogne et traverser le Jura par le sud en passant par Saint-Amour, Arinthod et Septmoncel.

update 4 octobre 2009 : dans Le Progrès d'hier il était annoncé que le départ de cette étape serait donné à Gueugnon ou Tournus et que l'arrivée serait pour des raisons pratiques à Lamoura.

update 5 octobre 2009 : le journal de Saône-et-Loire du samedi 3 octobre indiquait dans son article La Saône-et-Loire sur le tracé le départ de cette étape de Tournus.

Huitième étape : dimanche 11 juillet 2010 - ~~Saint-Jean-de-Maurienne~~ ~~Les Rousses~~ Bois d'Amont > Morzine-Avoriaz
Ce dimanche il pourrait bien y avoir une nouvelle édition de l'étape Saint-Jean-de-Maurienne > Morzine (avec arrivée en haut à Avoriaz ?). J'avais fait cette étape sur le Tour de France 2006 avec la caravane publicitaire de La Vache Qui Rit.

Toujours selon l'article du Dauphiné Libéré, le départ de l'étape du 11 juillet pourrait bien avoir lieu dans la capitale mauriennaise, Saint-Jean-de-Maurienne.

update 4 septembre 2009 : toujours dans Le Progrès d'aujourd'hui on peut lire qu'il s'agit pour Les Rousses d'une arrivée et un départ et cette étape devrait donc également partir de cette station de ski.

update 4 octobre 2009 : toujours dans Le Progrès d'hier il était annoncé que le départ de cette étape pourrait être donné depuis Bois d'Amont.

En ce qui concerne l'arrivée de cette étape, c'est le journal belge Le Soir qui lève la voile : c'est ce journal qui confirme que les Alpes viendront avant les Pyrénées et qu'une arrivée est prévue à Morzine dès l’approche de la deuxième semaine et que Morzine accueillera en outre le premier jour de repos de ce Tour. Après vérification auprès des hôtels sur place, je peux confirmer que l'étape du 11 juillet arrivera du côté de Morzine et pour en faire une étape sympa elle pourrait donc très bien avoir lieu dans la station d'Avoriaz, et que la journée de repos du lendemain sera également à Morzine avec un départ prévu dans le même coin, donc très probablement à Morzine (d'où mon choix pour l'arrivée à Avoriaz et pas à Morzine même).

lundi 12 juillet 2010 - première journée de repos - Morzine
Comme indiqué ci-dessus la première journée de repos aura donc lieu à Morzine.

Info hôtel : les hôtels sont réservés à Morzine les soirs du 11 et 12 juillet.

Neuvième étape : mardi 13 juillet 2010 - Morzine > ~~Fontcouverte-la-Toussuire~~ Saint-Jean-de-Maurienne
Et toujours selon les mêmes sources et notamment sur la base des réservation hôtelières on peut partir du principe que le lendemain de la première journée de repos, le peloton aura rendez-vous sur une ligne de départ qui sera tracée à Morzine également.

~~Pour la ville d'arrivée de cette étape je n'ai pour l'instant pas vraiment vu de rumeurs permettant de mettre un nom de façon plus ou moins fiable.~~
update 30 août 2009 : la ville d'arrivée de cette étape pourrait bien être la Toussuire. En effet, on assisterait alors à une étape quasiment identique à l'étape Saint-Jean-de-Maurienne > Morzine du Tour de France 2006 mais en sens inverse.

update 13 octobre 2009 : ou alors, ça sera vraiment la même étape qu'en 2006 mais en sens inverse : l'arrivée aura lieu à Saint-Jean-de-Maurienne.

Enfin, pas tout à fait parce que cette étape passera cette fois-ci par le Col de la Colombière, le Col des Aravis, le Col des Saisies et finalement le Col de la Madeleine ! Vaste programme !!

Dizième étape : mercredi 14 juillet 2010 - ~~Saint-Jean-de-Maurienne ou~~ Chambéry > ~~Sisteron~~ Gap
update 8 septembre 2009 : la radio Alpes 1 dévoile aujourd'hui que l'étape du jour de la fête nationale reliera La Toussuire à Gap.

Comme évoqué plus haut, depuis juin 2008, une candidature commune existe de la station de Fontcouverte-La Toussuire et Saint-Jean-de-Maurienne.

~~Après l'arrivée à La Toussuire la veille il y a donc de fortes chances que le départ de cette étape ait lieu à Saint-Jean-de-Maurienne.~~

Selon la première radio des Alpes du Sud on trouve au programme de cette étape les cols du Galibier dans sa face la plus difficile ou encore l'Izoard et une arrivée à Gap en passant par Saint Apollinaire et La Rochette, ce qui en ferait une étape de 203 kilomètres.

update 10 septembre 2009 : dans son édition d'hier (et également dans un autre article hier), Le Dauphiné Libéré annonçait pour cette étape plutôt un départ de Chambéry, mais toujours avec une arrivée à Gap et toujours en passant par le Galibier et l'Izoard. Cela semble peu probable pour deux raisons :
1/ depuis La Toussuire un départ le lendemain de Saint-Jean-de-Maurienne semble être plus logique car sinon il faut remonter à Chambéry
2/ en passant par ces deux cols, l'étape ferait 265 kilomètres, impossible pour une étape du Tour

Si le départ de cette étape serait quand même de Chambéry ça serait donc très probablement sans le Galibier et l'Izoard. Pour l'instant je crois plus au départ de Saint-Jean-de-Maurienne.

update 30 août 2009 : Comme indiqué plus haut, selon les informations du Dauphiné Libéré, Chambéry pourrait bien recevoir un départ d'étape. Si le Dauphiné Libéré pensait à une étape en destination de Saint-Jean-de-Maurienne, l'information était fausse car ça ne rentre pas dans le parcours que j'ai trouvé par ailleurs. Par contre, il est bien possible que Chambéry soit la ville de départ de la onzième étape ...

update 13 octobre 2009 : alors que le départ de Chambéry se confirme finalement ... ça ne sera effectivement pas en passant par le Galibier et l'Izoard mais par la Côte de Laffrey et le Col du Noyer.

Onzième étape : jeudi 15 juillet 2010 - ~~Manosque~~ Sisteron > Bourg-lès-Valence
Comme elle l'indique elle-même sur son site la ville de Sisteron est un candidat très sérieux pour une étape du Tour de France 2010.

Après avoir reçu l'arrivée de la 5ème et le départ de la 6ème étape de Paris-Nice 2008, la ville pourrait donc très bien devenir la ville ~~d'arrivée~~ de départ de cette étape.

update 8 septembre 2009 : En effet, toujours selon Alpes 1, l'étape du 15 juillet partirait de Sisteron en direction des Pyrénées via le Vaucluse ou la Drôme.

update 10 septembre 2009 : sur France 3 on peut voir un reportage sympa sur le passage du Tour à Sisteron.

Le Dauphiné Libéré publiait hier également un article au sujet du départ de Sisteron qui verra pour la première fois le Tour de France s'arrêter ! Comme l'explique le journal, les images seront très probablement très jolies avec la vue sur le Rocher de la Baume !!

update 10 septembre 2009 : aujourd'hui le Dauphiné Libéré annonce que l'étape du 15 juillet arrive à Bourg-lès-Valence avec selon le journal un parcours entre 160 et 220 kilomètres.

Un des lecteurs de mon blog confirme que l'arrivée de l'étape du 14 juillet serait à Manosque ... La ville semble néanmoins un peu petite pour recevoir l'arrivée d'une étape du Tour de France, mais pourquoi pas le départ de cette 12ème étape ?
Pas très loin de Sisteron, Manosque aussi a reçu une étape de Paris-Nice, pour être plus précis il s'agissait du départ de la 7ème étape de Paris-Nice 2009.

Douzième étape : vendredi 16 juillet 2010 - ~~Valence~~ Bourg-de-Péage > Mende
update 13 octobre 2009 : Cette étape partira d'une ville proche de Bourg-lès-Valence, ~~peut-être même de la même ville ...~~ probablement de Valence et pour rester dans les bourgs ... cette ville s'appelle Bourg-de-Péage.

Le journal Midi Libre évoquait dans son édition du 17 juillet dernier que la ville de Mende avait de bonnes chances de voir le Tour passer de nouveau. La dernière fois que le Tour y avait fait étape était en 2005 pour l'arrivée de l'étape en provenance d'Albi.
Le maire de la ville, Alain Bertrand, semblait alors assez confiant : Il reste 130 villes candidates en lice à ce jour. Mende serait bien placée.

Treizième étape : samedi 17 juillet 2010 - Rodez > ~~Pamiers ???~~ Revel
Toujours dans Midi Libre, on pouvait lire vendredi dernier (le 7 août) que le maire adjoint chargé des sports de Rodez, Stéphane Mazars, est hyper optimiste pour un départ d'étape de Rodez en 2010.
Idéalement il voudrait même organiser une arrivée et un départ d'étape, mais apparemment il n'y a qu'un endroit où la ligne d'arrivée pourrait être tracée et cet endroit est actuellement en travaux.

update 30 août 2009 : dans son édition du 23 août, La Dépêche confirme le départ de Rodez et précise même que le départ se fera sur la Place d'Armes ou sur l'Avenue Victor Hugo avec une légère préférence pour la première.

Le journal évoque d'ailleurs même la possibilité pour Rodez d'être ville étape (une arrivée et un départ) en 2012 avec un possible contre la montre entre Rodez et Millau !

Ces mêmes infos sont données le lendemain par Midi Libre qui n'a pas compris que quand des hôtels sont réservés pour le 16 juillet il s'agit de la ville de départ du 17 juillet et non du 16 !!

La ville d'arrivée de cette étape est à prendre avec encore plus de précaution que les autres, mais le 19 juin dernier La Dépêche évoquait la possibilité pour Pamiers de devenir ville étape, c'est-à-dire de recevoir une arrivée et un départ d'étape. Quand on regarde sa position géographique par rapport à Rodez les coureurs pourraient très bien passer la ligne d'arrivée dans cette ville de l'Ariège.

update 23 septembre 2009 : visiblement La Dépêche a de nouvelles infos plus fiables car le 18 septembre le journal parlait plutôt de Revel comme ville d'arrivée de cette étape en indiquant que la semaine dernière, une équipe d'ASO a été aperçue dans la bastide revéloise, du côté du boulevard Jean-Jaurès, où se jugent les arrivées ; sur le tour de ville et près du lac de Saint-Ferréol, au sommet de la côte.

Le journal indique d'ailleurs que les coureurs arriveraient par les routes du Tarn et par Saint-Ferréol.

Quatorzième étape : dimanche 18 juillet 2010 - ~~Pamiers~~ Revel > ~~Bagnères-de-Bigorre~~ ~~Luchon~~ Ax-3 Domaines
update 23 septembre 2009 : toujours selon La Dépêche, cette étape se déroulerait entre Revel et Luchon ou Bagnères-de-Bigorre en disant que Luchon semble tenir la corde car des hôteliers de la ville ont déjà été sollicités par l'organisation du Tour.

update 5 octobre 2009 : aujourd'hui La Dépêche nous apprend que cette étape irait en direction d'Ax-3 Domaines en passant par la Montagne Noire et le Port de Pailhères.

update 6 octobre 2009 : aujourd'hui La Dépêche reconfirme qu'il y a de fortes chances que le Tour de France passe à Ax-3 Domaines pour une arrivée et que le départ de l'étape du lendemain soit à Pamiers.

Quinzième étape : lundi 19 juillet 2010 - ~~Bagnères-de-Bigorre > Col du Tourmalet (CLM individuel)~~ Pamiers > Luchon
update 23 septembre 2009 : Sur cette étape je n'ai pas beaucoup d'informations mais dans la région ~~une arrivée~~ un passage à Bagnères-de-Bigorre, où le Tour de France passait pour la dernière fois en 2008, est évoquée et cela pourrait donc bien être le départ de cette étape.

Par ailleurs des rumeurs assez insistantes, mais sans mention de source existent depuis plusieurs semaines concernant un contre-la-montre individuel sur le Col du Tourmalet. Bien évidemment le col le plus souvent franchi par le Tour de France qui était sur la route de l'étape Bayonne > Luchon sur le Tour de France 1910 doit être à l'honneur à l'occasion du 100ème anniversaire du premier passage dans les Pyrénées.

La Dépêche mentionnait des travaux de voirie entre Bagnères-de-Bigorre et le Tourmalet dans un article du 17 septembre.

update 5 octobre 2009 : dans le journal La Dépêche d'aujourd'hui on peut lire que cette étape part de Pamiers pour rejoindre Luchon.

Le site CyclisMag parlait le 11 juillet dernier notamment de la candidature de Luchon comme le Tour 1910 - qui introduisait les Pyrénées comme chaîne montagneuse et dont on fête le 100ème anniversaire en 2010 - y faisait étape.

Cette étape passerait selon La Dépêche par le Col du Portet d'Aspet, Col de Menté voire le Col du Portillon et le Port de Balès. L'arrivée serait prévue soit sur les Allées d'Etigny, soit en haut de Superbagnères. Si le Col du Portillon en fait effectivement parti, cette étape passerait très brièvement en Espagne sur une distance de 215 kilomètres avec arrivée sur les Allées d'Etigny ou de 230 kilomètres avec arrivée à Superbagnères.

mardi 20 juillet 2010 - deuxième journée de repos - Saint-Gaudens
update 23 septembre 2009 : Selon La Dépêche des hôtels sont réservés à Saint-Gaudens les 18, 19 et 20 juillet.

Saint-Gaudens est parfaitement bien placé par rapport à Luchon, Bagnères-de-Bigorre et le Tourmalet pour servir de point de chute. La journée de repos aurait donc lieu le mardi plutôt que le lundi et le lendemain le départ pourrait bien être prévu à Saint-Gaudens aussi.

Seizième étape : mardi 20 juillet 2010 - Pau > Pampelune
Après la journée de rePAU, l'étape suivante pourrait bien être Pau > Pampelune. En effet, depuis fin 2007 le journal espagnol Diario de Navarra annonce des étapes dans le coin avec deux possibilités : une étape Pau > Pampelune et une étape Pampelune > La Pierre Saint Martin / Arette. Comme je l'évoquais déjà dans mon article du 27 décembre 2007 (mis à jour le 31 août 2008) ce serait encore mieux si les deux étapes se concrétisent ... et si seulement c'était le cas ?

Seizième étape : mardi 20 juillet 2010 - Luchon > Pau
update 23 septembre 2009 : après la journée de repos et sur la base des réservations d'hôtels il semble donc logique que l'étape du 21 juillet parte également de Saint-Gaudens en direction de Pau ~~et en passant au moins ... par le Col du Tourmalet. Et oui, selon le propriétaire de Velo Peloton Vacances cyclisme le Tourmalet serait monté des deux côtés lors du Tour de France 2010 !~~

update 1er octobre 2009 : selon Hebdo Plus du 29 septembre Pau accueillerait une arrivée d'étape. Le journal d'information de Pau indique qu'il s'agit de l'étape du mardi 20 juillet et que Pau connaîtrait également la journée de repos le mercredi 21 juillet, mais j'ai du mal à y croire (si ce n'était que parce que la deuxième journée de repos seulement le mercredi ça ferait quand même très tard). J'opte donc plutôt pour l'arrivée de l'étape du 21 juillet avec la journée de repos qui reste à Saint-Gaudens.

update 5 octobre 2009 : Sud-Ouest et La Dépêche sont d'accord pour dire que l'étape du mardi 20 juillet irait effectivement de Luchon à Pau comme l'avait déjà indiqué Hebdo Plus. Selon La Dépêche ce serait en passant par les Cols de Peyresourde, Aspin, Tourmalet et Aubisque.

update 7 octobre 2009 : aujourd'hui La Dépêche confirme encore une fois que le Tour sera deux jours à Luchon :
- le 19 juillet pour une arrivée (tout comme le 19 juillet 1910 pour l'étape Perpignan > Luchon), selon le journal en provenance de Pamiers ou de Saverdun par le Portet d'Aspet, le col de Menté et le Port de Balès
- et le 20 juillet pour le départ sur les allées d'Etigny comme ce fut le cas en 2006 pour rallier Pau en renouant avec l'étape mythique du Tour, celle des quatre cols Peyresourde, Aspin, Tourmalet et Aubisque

mercredi 21 juillet 2010 - deuxième journée de repos - Pau
update 5 octobre 2009 : même si ça semble être tard, plusieurs sources sont donc d'accord pour dire que la deuxième journée de repos ne serait que le mercredi 21 juillet, à Pau.

Dix-septième étape : jeudi 22 juillet 2010 - ~~Pampelune~~ Pau > ~~La Pierre Saint Martin~~ Col du Tourmalet
~~Et ben, si c'était le cas, l'étape du 21 juillet connecterait alors Pampelune à la station de ski La Pierre Saint Martin ou à la ville Arette dans la vallée.~~

update 3 septembre 2009 : Alors que certaines personnes (pas que dans les commentaires sur cet article) me disaient que la municipalité serait contre un passage à Pau, j'avais lu un article (qui a malheuseusement été supprimé depuis) sur SudOuest.com dans lequel Martine Lignières-Cassou annonçait qu'elle pensait que le Tour ferait de nouveau étape à Pau.
Ce soir, c'est ce même site qui publie une retranscription d'un chat hier soir avec cette même Martine Lignières-Cassou, maire de Pau, qui répondait aux questions des internautes.
Bernard Tomczyk (trésorier adjoint de l'Avenir Cycliste Palois) posait alors la question : 2010 est le centenaire du passage du Tour de France dans les Pyrénées. Qu'est-il prévu dans ce cadre à PAU ? et sa réponse ne laissait pas de doute : L'année 2010 marque effectivement le centenaire du passage du Tour dans les Pyrénées. 1910 fut une année mythique, je me souviens de la phrase de Lapize (comme si c'était hier ? ;-) qui a traité les organisateurs d'assassins parce que les coureurs venaient de franchir quatre cols dans des conditions épouvantables. C'est un mythe et je ne vois pas comment le Tour pourrait faire l'impasse sur Pau. Nous saurons l'accueillir. Et je suis bien entendue intéressée pour travailler avec cet animateur afin de savoir comment impliquer les enfants de son école dans cet événement. Les organisateurs du Tour ne donneront le tracé qu'autour du 15 octobre (eh oui, le 14 pour être précis !).

~~L'arrivée à Arette / Pierre Saint Martin reste notamment basé sur les infos du journal espagnol.~~

update 1er octobre 2009 : Toujours selon L'Hebdo+ du 29 septembre 2009 l'étape du 22 juillet serait une étape particulièrement alléchante entre Pau et le Col du Tourmalet !

Info exclusive : L'Etape du Tour Mondovelo : Pau > Col du Tourmalet !!
Et en info exclusive je peux vous dire que cette étape sera L'Etape du Tour Mondovelo 2010. En effet, c'est quelqu'un d'A.S.O. lui-même qui me l'a dévoilé sans le vouloir et sans même forcément le savoir ... si vous insistez je dévoilerai peut-être comment j'ai obtenu cette info ;-).

La date ? Probablement lors du premier jour de repos, c'est-à-dire le lundi 12 juillet 2010 A priori ça serait le dimanche 18 juillet, le même jour donc que l'étape Revel > Ax-3 Domaines pour les coureurs professionnels.

Dix-huitième étape : jeudi 22 juillet 2010 - Pau ??? > Luchon
Pour la ville de départ de cette étape je n'ai pas vraiment trouvé beaucoup d'infos, mais après le petit crochet en Espagne et un passage du côté d'Arette, le plus logique - notamment en terme de capacités hôtelières - serait de remonter à Pau. Ça ferait alors un peu comme en 2008 quand on est également retourné plusieurs fois à Pau avec un jour de repos sur place ... c'est beau de tourner autour du ... Pau ;-) !

Dix-huitième étape : vendredi 23 juillet 2010 - Salies-de-Béarn > Bordeaux
Selon CyclisMag, Bordeaux devrait être ville étape du Tour de France 2010, également pour mémorer le passage du Tour de France 1910 à Bordeaux.
Bordeaux est, après Paris, la ville la plus souvent visitée par le Tour de France (79 fois). La dernière fois que les coureurs du Tour y ont posé leur valises était en 2006, donc un retour dans cette ville semble effectivement s'imposer. J'ai eu confirmation comme quoi les hôtels à Bordeaux sont réservés pour cette date, donc ça semble confirmer l'hypothèse d'arrivée là-bas le 23 juillet.

update 30 août 2009 : Le 28 août dernier, Sud Ouest publiait un article dans lequel le journal confirmait plus ou moins l'arrivée du 23 juillet et évoquait également le contre-la-montre du lendemain, le 24 juillet.

L'arrivée de l'étape aurait lieu, selon Sud Ouest, sur les quais, à hauteur des Quinconces.

update 26 septembre 2009 : aujourd'hui Sud Ouest confirmait l'information qui avait été publié dans La Republique des Pyrenées comme quoi cette étape partirait de Salies-de-Béarn.

update 9 octobre 2009 : sur le site de la ville on peut d'ores et déjà voir qu'une réunion publique sera organisé le jeudi 15 octobre à 20h30 au sujet du dossier "Tour de France 2010" en présence du maire.

Dix-neuvième étape : samedi 24 juillet 2010 - Bordeaux > Pauillac (CLM individuel) - 51 km
Le lendemain on devrait alors connaître le retour de l'habituel contre la montre individuel la veille de l'arrivée à Paris. Il s'agirait d'un contre la montre ~~en boucle~~ autour de la ville de Bordeaux.

update 26 septembre 2009 : selon Sud Ouest cette étape contre-la-montre se déroulerait entre Bordeaux et Pauillac.

update 30 septembre 2009 : dans le 19/20 de France 3 Aquitaine de ce soir un reportage mentionnait l'arrivée du contre-la-montre à Pauillac. Dans une interview avec Sébastien Hournau, le maire de Pauillac dans ce reportage, il indique -au conditionnel- : Effectivement, nous serions sur un contre-la-montre qui nous permettra de mettre en relief, peut-être plus que sur une étape classique, le territoire et je parle de Pauillac mais bien au-delà de Pauillac c'est aussi l'ensemble du Médoc qui serait mise en valeur et mise en lumière ce jour-là.
Par ailleurs, le reportage mentionne le savoir-faire du Marathon du Médoc qui aurait joué dans la décision prise par A.S.O.

Selon le reportage le départ se trouverait Place de Quinconces à Bordeaux (ça tombe bien, la caravane du Tour roule en quinconce ;-) pour ensuite suivre la belle Route des Châteaux jusqu'à Pauillac.

> Cliquez ici pour accéder directement au reportage du 19/20 !

20ème étape : dimanche 25 juillet 2010 - Saint-Arnoult-en-Yvelines ou Chartres > Paris Champs-Elysées
Sur cette étape une chose est sûre ... l'arrivée sera comme d'habitude depuis 1975 sur les Champs-Elysées à Paris. En 2009 le circuit d'arrivée dans Paris était légèrement différent des années précédentes ... est-ce qu'en 2010 on retrouve le passage habituel par Issy-les-Moulineaux ou arrivera-t-on de nouveau du côté est de Paris ?

update 13 octobre 2009 : En ce qui concerne le départ de cette étape, elle pourrait bien avoir lieu à Saint-Arnoult-en-Yvelines, en guise de remerciement pour l'organisation pendant plusieurs années du départ de Paris-Tours comme nous l'apprend La Nouvelle République. Ou alors depuis Chartres où le député-maire a fait savoir dimanche lors du premier départ de Paris-Tours de sa ville que la ville était prête à accueillir le Tour de France et que c'était même budgetté. Christian Prudhomme a simplement dit qu'un départ de l'Eure-et-Loir dans les 4 ans à venir est bien probable, tout en rappelant que Dreux, Chartres, Bonneval et Cloyes-sur-le-Loir sont les 4 candidates du département Eure-et-Loir !

update 13 octobre 2009 : cette dernière étape du Tour de France 2010 partira de Longjumeau dans l'Essonne pour une arrivée dans Paris par le côté ... ouest !

update 4 septembre 2009 : Ce qui est sûr aussi maintenant est que le départ de cette étape ne se fera pas de Dreux comme on avait pu le lire ici et là. En effet, c'est à Dreux que se déroule le départ du Tour de l'Avenir ce week-end avec une première étape avec départ et arrivée à Dreux (130 km) samedi et le départ de la deuxième étape en direction de Tourville-la-Campagne (138 km) le dimanche et certaines rumeurs disaient donc déjà que Dreux recevrait également le départ de la dernière étape du Tour de France 2010.

Aujourd'hui c'est La République du Centre qui dit que Dreux veut bien postuler pour un tel départ effectivement, mais que ce ne sera pas en 2010 car le tracé est déjà fait selon Pascal Rossion, l'adjoint aux sports de la ville de Dreux.
Il y a donc de fortes chances que Dreux demandera le départ de la dernière étape en 2011 ...
Les étapes
Voici la liste des étapes sur la base des rumeurs évoquées ci-dessus :
- P/ samedi 3 juillet 2010 - Rotterdam (NL) > Rotterdam (NL) (CLM individuel) - 8 km
- 01/ dimanche 4 juillet 2010 - Rotterdam (NL) > Bruxelles (Brussel) (B)
- 02/ lundi 5 juillet 2010 - Bruxelles (Brussel) (B) > Spa (B)
- 03/ mardi 6 juillet 2010 - Wanze (B) > Arenberg Porte du Hainaut
- 04/ mercredi 7 juillet 2010 - Cambrai > Reims
- 05/ jeudi 8 juillet 2010 - Epernay > Montargis
- 06/ vendredi 9 juillet 2010 - Montargis > Gueugnon
- 07/ samedi 10 juillet 2010 - Tournus > Lamoura (Les Rousses)
- 08/ dimanche 11 juillet 2010 - Bois d'Amont (Les Rousses) > Avoriaz (Morzine)
- REPOS - lundi 12 juillet 2010 - Morzine
- 09/ mardi 13 juillet 2010 - Morzine > Saint-Jean-de-Maurienne
- 10/ mercredi 14 juillet 2010 - Chambéry > Gap
- 11/ jeudi 15 juillet 2010 - Sisteron > Bourg-lès-Valence
- 12/ vendredi 16 juillet 2010 - Bourg-de-Péage > Mende
- 13/ samedi 17 juillet 2010 - Rodez > Revel
- 14/ dimanche 18 juillet 2010 - Revel > Ax-3 Domaines
- 15/ lundi 19 juillet 2010 - Pamiers > Bagnères-de-Luchon
- 16/ mardi 20 juillet 2010 - Bagnères-de-Luchon > Pau
- REPOS - mercredi 21 juillet 2010 - Pau
- 17/ jeudi 22 juillet 2010 - Pau > Col du Tourmalet
- 18/ vendredi 23 juillet 2010 - Salies-de-Béarn > Bordeaux
- 19/ samedi 24 juillet 2010 - Bordeaux > Pauillac (contre la montre individuel) - 51 km
- 20/ dimanche 25 juillet 2010 - Longjumeau > Paris - Champs-Elysées
La carte du parcours du Tour de France 2010
update 8 septembre 2009 -> 13 octobre 2009 : Sur la base de ces rumeurs j'ai réalisé une carte de ce qui pourrait être le parcours du Tour de France 2010 ...
L'identité visuelle du Tour de France 2010
Sur le blog d'un certain JB Boutin on ~~trouve depuis hier (l'article a été republié aujourd'hui)~~ trouvait depuis le 5 octobre ce qui pourrait être l'affiche officielle du Tour de France 2010.

Sur le même blog on ~~trouve~~ trouvait des essais et les versions définitives d'affiches d'autres événements organisés par A.S.O., donc il y a de fortes chances qu'il s'agit bien de l'identité visuelle qui sera également dévoilée le 14 octobre prochain au Palais des Congrès à Paris !

L'affiche étant retirée, tout comme les autres affiches des événements d'A.S.O., du blog de JB Boutin, je préfère retirer également ici cette affiche. Je l'ai toujours sur mon ordinateur si ça intéresse quelqu'un.

Sur l'affiche on voit la France sous forme de roche et le titre qui décrirait a priori ce Tour de France 2010 : L'éternelle quête des sommets.
A vos commentaires !
Vous venez de découvrir ce que j'ai pu compiler comme parcours du Tour de France 2010 sur la base de rumeurs, articles dans des journaux locaux et autres. Comme vous avez vu ce parcours n'est pour l'instant pas encore complet et je vous invite donc à laisser à la fois vos réactions sur ces informations (que je vous donne sans aucune garantie) mais aussi pour éventuellement me communiquer d'autres informations que vous aurez trouvé (idéalement avec une mention de la source !). N'hésitez donc pas à laisser vos commentaires sous cet article !

Attention : si cet article devient aussi populaire que celui de l'année dernière, il risque d'y avoir beaucoup de commentaires. Si vous ne souhaitez pas être informé de tous les nouveaux commentaires, pensez donc à décocher la case correspondante à chaque fois que vous laissez un commentaire.

Sur le forum de Velo-Club il y a également un fil de discussion au sujet du Tour de France 2010. À part beaucoup de propositions assez farfelues (avec des étapes à 300 km !), seul fabrice20 présente une liste d'étapes qui pourrait bien contenir des infos qui se confirmeront le 14 octobre prochain. Sa liste rejoint d'ailleurs relativement bien les informations que j'ai pu trouver de mon côté ...

* après l'animation à l'occasion de la semaine française en Belgique dont parlais La Voix du Nord, c'était entre autre Nord Eclair qui nous indiquait quelques jours plus tard que c'était foutu pour Tournai ...
Les autres rumeurs
À la fin du Tour de France 2009 il y avait des rumeurs sur une étapes en Normandie - notamment dans le journal local Paris-Normandie, a priori proche des plages de débarquement pour fêter avec un an de retard le 65e anniversaire du Débarquement. À part la visite récente de Christian Prudhomme à Avranches qui m'a été confirmé par quelqu'un, je n'ai pas trouvé d'autres informations là-dessus. Ça sera donc peut-être pour 2011 ?
Le lundi après l'arrivée du Tour de France de cette année sur les Champs-Elysées, Ouest France parlait également d'une arrivée à Lisieux et d'une candidature du Mans.

En ce qui concerne les étapes dans le nord de la France suite au départ de Rotterdam, France 3 Nord-Pas-de-Calais avait un reportage le 30 juillet sur les candidatures d'Avesnes-sur-Helpe (qui avait reçu le Tour pour un départ d'étape en 1999 et qui est candidat tous les ans), Dunkerque (où le Tour était passé en 2007), Cambrai (où le Tour était la dernière fois en 2004), Arras, Wasquehal, Béthune, Orchies (avec Tournai ; le Tour y passait pour la dernière fois il y a 27 ans) mais a priori aucune de ces villes ne devrait donc recevoir le Tour en 2010.
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Commentaires

Actuellement il y a 757 commentaires!

Super dat je dit weer doet!
Ben zeer benieuwd naar het parcours.Ik hoop dat het volgend jaar wat zwaarder is dan dit jaar.
| TdJ | mardi 11 août 2009 à 14:08:47
Bonjour,
Bravo pour votre blog. Le tour n'a pas fait étape (arrivée) dans le nord-pas de calais depuis 2004! ( sauf 1 depart de Dunkerque en 2007 ). Ca fait quand même long, mais si les hotels sont reservé du coté de Reims c'est mal barré.
| vince | mardi 11 août 2009 à 14:22:02
Bravo Thomas pour cette enquête ! Très détaillée comme toujours.
J'attends avec impatience les futurs détails.
| Martin | mardi 11 août 2009 à 14:32:35
merci pour ces infos.

Pour le Nord c'est cuit à mon avis.

Logiquement on peut dire que l'arrivée de l'étape partant de Visé devrait se faire soit dans les Ardennes pour une étape courte (Charleville, Sedan, Rethel, Vouziers), soit en Picardie pour une étape longue (Laon, Vervins, Saint-Quentin). Mais Verdun est aussi accessible et pas trop loins de Reims
| Rouennais | mardi 11 août 2009 à 15:08:54
Rien de prévu à l'Alpe d'Huez ? Traditionnellement, c'est 1 an sur 2 (pas d'étape en 2009, y'en aura t-il une en 2010 ?)
| Mart\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'1 | mardi 11 août 2009 à 16:26:31
Montargis, July 8... and then the 10th a start from Chambery? I guess there would be at least 2 stages between Montargis and the Alps. This is my bet for the first half of the Tour 2010:

Saturday 3, Rotterdam (ITT)
Sunday 4, Brussels
Monday 5, Spa
Tuesday 6, Chalons-en-Champagne?
Wednesday 7, Epernay? (TTT)
Thursday 8, Montargis
Friday 9, ¿? (somewhere between Montargis and Lons-le-Saunier)
Saturday 10, Lons-le-Saunier
Sunday 11, Morzine
Monday 12, 1st rest day
Tuesday 13, La Toussuire
Wednesday 14, Sisteron

| Sergio | mardi 11 août 2009 à 16:37:32
suis assez d'accord avec le parcours, surtout dans sa partie sud. de source sure, Rodez accueillera bien le tour (depart ou ville etape, à confirmer, à ce sujet, le maire s'appelle Christian Teyssedre...) et l'etape Pau Luchon semble une évidence et elle se confirme comme l'etape du tour 2010 (avis au cyclos, va falloir se preparer, au programme : aubisque, tourmalet, aspin et peyresourde en dessert, 200km...)
| martail | mardi 11 août 2009 à 20:45:20
> Mart'1 : effectivement, j'y ai pensé aussi, mais ... je n'ai vu aucune rumeur un petit peu fondée à ce sujet !

> Sergio, you might be right there. However, the rumours I've found mention the stages around La Toussuire / Saint-Jean-de-Maurienne for the 10th/11th, so I have to check out the cities you mentioned a little bit more in detail since they might be right as well. Of course I will update my article if I get any clues corresponding to that!

- martail, merci pour la remarque au sujet du maire de Rodez ... il s'agissait en fait du maire adjoint chargé des sports ; quand on a trop de sources on passe parfois à côté de quelques mots supplémentaires ;-)
| Thomas Vergouwen | mercredi 12 août 2009 à 00:47:44
I agree with Mart (albeit in English since my French is terrible) that it seems strange that there's no mention of Alpe D'Huez. The only place it seems possible would be the 10th stage (stage start Morzine), though that would also be a little odd since they'd have just come from there (Saint-Jean-de-Maurienne, which is at the foot of the Col de la Croix de Fer). I wonder if they're skipping L'Alpe this year since the Alps come before the Pyrenees and, by passing by until next year, they can heighten the drama of Alpe D'Huez like they did in 2008...
| Tom | mercredi 12 août 2009 à 04:24:52
Some other thoughts...

I think the plan of the Pyrenees makes a lot of sense, and the Pau to Luchon stage makes a lot of sense to me, since you could get the Aubisque, Tourmalet, Aspin, and Peyresourde on that stage, all of which were climbed in 1910, albeit in the opposite direction as in 1910 (the 1910 Tour stage started in Luchon and ended in Bayonne (!)).

Though I wonder if, perhaps, you've got the order slightly off here. Do you think they might start in Luchon on Tuesday the 20th and finish in Pau (or on the Aubisque), given that that would be the same direction as in 1910, and would set up a minimal or no transfer for the Pau to Pamplona stage? This is purely speculation but it makes some sense to me. The only potential issues I can see is that its a long run after topping l'Aubisque to get to Pau, but if you make it a mountaintop finish on l'Aubisque, that'd only be 138 km from Luchon, albeit a very difficult 138 km. In this scenario, the Pau to Pamplona stage would be on Wednesday the 21st and the Pamplona to La Pierre Saint Martin stage would be on Thursday the 22nd.
| Tom | mercredi 12 août 2009 à 06:16:49
Jean Francois Pescheux disait que Mourenx pourrait être sur le parcours en souvenir de L'étape gagné par Eddy Merckx.
| vince | mercredi 12 août 2009 à 10:06:44
D'après mes infos, tous les hôtels de Carcassonne sont réservés pour le 17 juillet de l'an prochain...
Je proposerai donc les étapes suivantes :
Rodez > Carcassonne
Carcassonne > Luchon
Luchon > Pau

ou

Rodez > Carcassonne
Carcassonne > Foix
Foix > Luchon
Luchon > Pau
| jeanemy | mercredi 12 août 2009 à 11:13:38
The rumours on the stage between Pamplona and Arette are based on an article appeared in the Diario de Navarra a year ago.

I´m Spanish and I have read the article: it suggests that the stage \"will be the first mountain stage in a Tour that goes acroos the Pyrenees first\", according to a suppossed ASO source (this was in August 2008).

Since the TdF 2010 pass the Alps first... perhaps the stage Pamplona-Arette will be in 2011.
| Sergio | mercredi 12 août 2009 à 12:05:54
en welke rustdag wordt vermoedelijk welke ETAPE gereden voor de amateurs? Etape du tour 2010 terug in de Alpen ?
| jos | mercredi 12 août 2009 à 13:07:53
Merci pour toutes ces infos. J'ai cependant un doute sur les arrivées au sommet.
Deux dans les alpes (Avoriaz et La Toussuire) et une seule dans les pyrénées (PSM)
En principe c'est le deuxieme massif qui est le mieux doté en arrivées au sommet. J'espère que de nouvelles indiscrétions vont permettre de préciser les étapes dans les deux massifs

| serge | mercredi 12 août 2009 à 15:26:46
Hello
voici moi mon pronostic qui reprend en grande partie celui évoqué à quelques mdifs prêt (je pense que la toussuire sera après Morzine, que nous arriverons bien à Morzine car je ne vois que 3-4 arrivées au sommet dont 1 seule dans les alpes, plutot des passages à Ales que Mende, et je ne crois pas à l'arrivée à Pampelune, je pense qu'ils vont aussi essayer de faire des etapes pyrenées qui ressemble à celle d'y a 100 ans au niveau des cols passés); voilà mes étapes:
1E) clm à Rotterdam
2E) Rotterdam- Malines
3E) Bruxelles- Spa
4E) Vise- Rethel
5E) Reims- Epernay clm eq
6E) Chalons en champagne- Montargis
7E) Amilly- Moulins
8E) Maçon- Morzine (via Cols de Berthiand 2eC, Ramaz 1erC)
9E) Cluses- La Toussuire (Via Cols de Megeve 2eC, Madeleine HC, arr à La Toussuire 1erC)
10E) St Jean de Maurienne- Valence
11E) Privas- Manosque
12E) Avignon- Millau (via cols du Minier 2eC,Mt Aigoual 2eC)
13E) Rodez- Carcassonne
14E) Limoux- AX Les 3 domaines (Via Cols des 7 freres 2eC, arr au plteau de Bonascre 1erC)
15E) Foix- Bgneres de Luchon ( Via de Port 2eC, Portel 1erC, Portet d'Aspet 2eC,Mente 1er C)
16E) Bagneres de Luchon- Col d'Aubisque (via Peyresourde 1erC, Aspin 1erC, Tourmalet HC, arr Aubisque HC en incluant le Soulor avec)
17E) Pau- Arette La Pierre St Martin (via Soudet HC, Larrau HC, 1 col en espagne 2eC, Arr La Pierre St Martin 1erC apres une toute pette descent après le col)
18E) Pau- Bordeaux
19E)clm dans le vignoble bordelais
20E) Libourne- Niort
21E) Rambouillet- Paris
ce qui ferait 20 cols comme d'hab avec 5HC , 8 1erC
et 7 2e C

| herve301 | mercredi 12 août 2009 à 16:39:30
Merci à Thomas pour ce récapitulatif très sérieux et très exhaustif.
Ceci dit, je ne suis pas d'accord avec certaines de tes interprétations.

Par exemple, tu valides l'arrivée à Montargis le jeudi 8 en disant que les hotels sont réservés à Orléans. Je suis d'accord mais à mon avis ça signifie davantage un départ de Orléans le lendemain.
Mais surtout, je ne crois pas à un départ de Chambéry le 10 : il n'y aura à mon avis pas de mini-transfert à ce moment là du tour.
Comme le souligne Sergio (post 6), Morzine (dimanche 11) devrait être la première étape de montagne. Et la Toussuire serait plutôt visitée lors de l'étape suivante, après la journée de repos.
Or, cela nous ferait 3 étapes entre Orléans (possible départ le 9) et Morzine (arrivée confirmée le 11).
Apparemment Lons-le-Saunier serait candidate et est plutôt bien positionnée pour un départ le 11 (un itinéraire assez direct, sans passer par la suisse et en passant par Joux-plane ferait environ 200km). Mais un départ de Bourg-en-Bresse est également possible pour une telle étape.
Pour l'arrivée le 9 et le départ du 10, il nous manquerait donc un maillon qui pourrait être Nevers par exemple (position géographique idéale mais aucune source pour confirmer).

Ensuite, l'étape du 13 juillet devrait être la seule grande étape alpine avec donc une arrivée au sommet à la Toussuire après le passage par Colombière / Aravis / Madeleine ou peut-être Madeleine / Croix-de-Fer / Mollard (mais cette option nous donnerait une étape très longue avec un départ de Morzine).

L'arrivée à Sisteron et non à Manosque le 14 juillet rend possible un départ de Saint-Jean de Maurienne. A ceci près que cette étape aborderait un grand col (Glandon ou plutôt Télégraphe / Galibier) dès le départ pour ensuite proposer un parcours de plaine beaucoup moins intéressant. Mais les organisateurs sauront peut-être placer sur la fin de parcours quelques côtes décisives comme ils l'avaient fait lors de l'étape Bourg-d'Oisan - Gap remportée par Vinokourov en 2003.

Le récap donnerait :
Vendredi 9 juillet : Orléans (?) - Nevers (???)
Samedi 10 juillet : Nevers (???) - Lons le Saunier (?)
Dimanche 11 juillet : Lons le Saunier (?) - Morzine (Avoriaz?) (Joux Plane)
Lundi 12 juillet : Repos
mardi 13 juillet : Morzine - La Toussuire (Madeleine / Toussuire)
mercredi 14 juillet : St Jean de Maurienne - Sisteron (Galibier)

Cela ferait un menu alpin relativement léger mais pour la suite (personne ne l'a évoqué) mais le départ de Manosque offre un tremplin idéal vers le Ventoux... à suivre...

| willy | mercredi 12 août 2009 à 16:45:05
Bonjour et merci pour ces info

Pour le Ventoux, je ne crois pas du tout à une arrivée pour la deuxième année de suite. L'étape partant de Manosque irait plutôt vers Nimes ou Alès je pense.

Les arrivées au sommet seront sans doute : La Toussuire, Guzet-Neige ou Col d'Aubisque, et La Pierre Saint-Martin qui j'espère sera escaladé par l'un des versants français (Sainte-Engrâce ou Arette) pour une montée finale qui serait très dure alors que le versant espagnole est beaucoup plus facile.

les arrivées au sommet seront sans doute La Toussuire, Guzet-Neige où col d'Aubisque, Arette-La Pierre Saint Martin
| Johann | mercredi 12 août 2009 à 20:26:07
deux arrivées en Belgique et aucune pour le Nord-Pas de Calais alors que plusieurs villes s'étaient portées candidates. Merci ASO si ça se confirme.

| Lensois | mercredi 12 août 2009 à 21:49:46
j'ai suivi un peu ce qui se disait sur le forum du véloclub concernant les esquisses du parcours du tour de france 2010, et j'avoue que certains pronostiques sont assez....marrants. Faut bien le dire c'est du grand nimporte quoi j'ai vu un parcours qui proposait 3 jours en Bretagne, l'alpe d'huez + sestrieres ds les alpes avc un départ le lendemain de St Etienne! OUAH! En plus avc des étapes de 260 a 300 kms en effet ^^.

Bon sinon en ce qui concerne le parcours de Thomas je me demande si,en effet,Morzine (pk ne pas emprunté le col de la Joue-Verte pr une fois?) n'interviendrait pas plutot avant l'étape de la Toussuire? On parle d'une arrivée a la Toussuire mais, comme nous le fait remarquer Willy, un grand col, tel que le Glandon, la Croix de fer ou le Galibier, est nécessaire pour rallier Sisteron ou Manosque (+ des broutilles style l'Ornon,le Bayard ou la Croix Haute...), ce qui me laisse perplexe... Je pencherais malheureusement plutôt vers une arrivée à l'alpe d'huez (ou aux Deux alpes),avc le télégraphe et galibier en amont,et un départ le lendemain depuis Vizille.

En ce qui concerne les pyrénés, la première version du parcours proposée par Thomas me convenait mieux,avc l'arrivée à Guzet Neige le dimanche. Cela permettait,apres le repos, une étape du style Luchon > Oloron ste marie (avc peyresourde,aspin,tourmalet et aubisque); et ensuite une étape Pau > Arette st martin (enchainement bagargui- soudet OU soudet-larrau-pierre st martin).

qu'en pensez vous?
| thibaut | mercredi 12 août 2009 à 23:39:00
sachant que l'étape du 13 partira de Morzine (hôtels réservés le soir du 12), une étape Morzine > L'Alpe d'Huez serait vraiment longue (sans doute trop), donc l'arrivée devrait bien se faire à La Toussuire.
Pour l'étape du 14 St-Jean de M. > Sisteron, un grand col d'entrée ne serait pas un inconvénient au contraire il pimenterait le début d'étape de ce 14 Juillet.
| alexis75 | jeudi 13 août 2009 à 00:38:17
Je fais quelques modifs par rapport à mon premier prono (post16): y'avait 2-3 trucs qui clochaient; voici quelque chose de mieux je pense:
1E) clm à Rotterdam
2E) Rotterdam- Bruxelles
3E) Bruxelles- Spa
4E) Vise- Rethel
5E) Reims- Epernay clm eq
6E) Chalons en champagne- Montargis
7E) Amilly- Chateauroux
8E) La Chatre- Paray Le Monial
9E) Maçon- Morzine (Berthiand 2eC-780m-6k à 10.0%, Ramaz 1eC-1610m-14k à 6.9%)
10E) Cluses- La Toussuire (Megeve 2eC-1106m-10,5k à 5.2%,Saisies 1eC-1657m-14,8k à 5.0%,Madeleine HC-1993m-24,5k à 6.3%, arr à La Toussuire 1eC-1705m-17,5k à 6.5%)
11E) St Jean de Maurienne- Sisteron (Glandon HC-1924m-21,3k à 6.9%)
12E) Manosque- Istres
13E) Arles- Mende (Minier 2eC-1264m-20,6k à 5.0%,Mt Aigoual 2eC-1567m-9,3k à 4.3%, arr à Aerodrome de Mende 2eC-3k à 10%)
14E) Rodez- Limoux
15E) Foix- Superbagneres ( Port 2eC-1250m-17k à 4.6%, Portet d'Aspet 2eC-1069m-5,9k à 6.7%, Mente 1eC-10,9k à 6.6%, arr à Superbagneres HC-1850m-16,4k à 7.0%)
16E) Bagneres de Luchon- Laruns(Peyresourde 1eC-1569m-15,3k à 6.1%, Aspin 1eC-1484m-12k à 6.5%, Tourmalet HC-2114m-17,4k à 7.4%, Soulor 1eC-1484m-8,1 à 7.4%, Aubisque 2eC-1710m-4,8k à 5.0%)
17E) Pau- Arette La Pierre St Martin (Ahusquy 1eC-1072m-13,2k à 6.0%, BurdinKurrutcheta 1eC-1135m-9,5k à 8,4%, Arr à La Pierre st Martin via Soudet HC-1650m-16,5k à 7.3%)
18E) Pau- Bordeaux
19E) Libourne- Niort
20E) Poitiers-Futuroscope clm ind
21E) Rambouillet- Paris
Ca serait pas beau ça avec des pyrénées mythiques? ; ah si ASO pouvait me suivre...
| herve301 | jeudi 13 août 2009 à 10:28:29
Oui c'est clair qu'un gros col au début de l'étape St Jean de maurienne > Sisteron pimenterait l'étape,cependant que se soit par le Glandon, la Croix de fer ou le Galibier, on dépasserait largement les 230kms,voir les 240kms je trouve sa un peu long...si sa ne tenait qu'a moi je dirais peu importe(tant mieux meme!), mais je vois pas vraiment Prudhomme and co' mette au point une telle étape.
| thibaut | jeudi 13 août 2009 à 11:51:34
Correction :
Saint-Jean de Maurienne - Sisteron c'est :
- 200km par Glandon, Bourg d'oisan, col d'Ornon, col d'Holme, col Bayard, Gap.
- 206km par le même itinéraire mais avec la Croix de Fer à la place du Glandon.
- 212km par Galibier, Briançon, Chorges, Tallard.
- 213km par le même itinéraire avec une variante par Col de Lebrault et Col de Sarrault à partir de Chorges.
- On peut rajouter 25km à chacune de ces deux dernières options en ajoutant le passage de l'Izoard (pas indispensable).

Donc c'est largement jouable.
| willy | jeudi 13 août 2009 à 12:12:36
Geweldig weer Thomas, zoals je de geruchten weet om te zetten tot een voorlopig parkoers in 2010. We blijven de aanpassingen volgen en zijn benieuwd of het dit jaar uiteindelijk weer net zo'n hoog percentage juistheid zal halen, als van de Tour van 2009. Toen klopte het ook bijna 100%!!!
| Tonn Vergouwen | jeudi 13 août 2009 à 13:09:29
Thomas,
Bedankt voor deze eerste gegevens, hopelijk heb je ons wel ergens opgemerkt dit jaar aan de hand van onze (5) leeuwevlaggen. Voor volgend jaar zinnens een duidelijker afspraak te maken, want het karavaanpark is moeilijk te vinden hé. Sportieve groeten en alvast bedankt bij voorbaat voor de volgende gegevens. Marcel
| marcel | jeudi 13 août 2009 à 14:32:14
@ hervé, je préférais ton premier jet pour le pronostic de fin de tour. A y réfléchir, je pense qu'il y a de bonnes chances pour qu'on ait quelque chose de proche de ce que tu as proposé en post 16 pour la partie qui reliera Rodez à Bordeaux.

Je rajouterais quand même le Port de Pailhères dans ta première étape pyrénéenne et il faut tout décaller d'un jour parce que l'arrivée à Bordeaux aura lieu le vendredi 23 juillet, donc pas d'étape de plaine après le chrono.
Par ailleurs, je commence à être sceptique sur l'arrivée à Pampelune.
| willy | jeudi 13 août 2009 à 14:43:30
Lors du Tour 2008, l'étape entre Embrun et Prato Nevoso devait mettre en valeur la grande vallée de l'Ubaye (avec un passage par Barcelonnette puis le col de Larche). Quelques semaines avant, de graves inondations au col de Larche avait empeché ce parcours. Le choix d'un passage plus au nord, par le Queyras, avait été alors décidé.
Suite à cette modification, la direction du Tour avait promis à cette vallée un nouveau passage tres rapidement. Pourquoi pas cette année...
Il pourrait meme y avoir une arrivée en altitude (Pra-Loup...).
Le lendemain, un départ pour Manosque ou Sisteron depuis cette vallée de l'Ubaye permettrait d'emprunter le col de la Bonnette ou des cols moins connus, tels que le col d'Allos ou le col de la Cayolle...
| Bob l\\\\\\\'Eponge | jeudi 13 août 2009 à 15:16:56
(excusez pour mon terrible français, je suis des Pays Bas, et Thomas est une vraie exception...)

@willy: qu'est que tu penses d'un extra trentaine kilometres pour arriver a la Montagne de Lure?

Et pour eviter une grande montée comme Glandon ou Croix de Fer au debut de l'etape, on peut faire un petit transfer apres l'arrive a La Toussuire, pour un depart a Bourg d'Oisans le lendemain...

Mais naturellement on peut ignorer les deuz options (Lure + Oisans) si Maurienne a paye pour un depart en Sisteron pour une arrivee.

Autre chose: je pense que les 4 etapes des Pyrenees de Hervé en post 16 sont tres realistes. Ça serait un tres belle anniversaire pour les Pyrenees. Mais 3 arrivees en haute, ce n;est pas trop? Peut-etre un arrivee après l'Aubisque, a Larreau, est une alternative? Ou "Luchon-Pau", cést un etape classique... mais vraiment un anti-climax.

| Leon | jeudi 13 août 2009 à 15:32:45
Et pourquoi pas un passage, comme le tour de l'Ain hier, au col du Grand Colombier, un des cols les plus durs de France...
| Mart\'1 | jeudi 13 août 2009 à 15:54:09
bon à priori mon parcours du post 16 a plus de succès que mon 2eme du post 22; c'est vrai que celui du 22 est mon préféré de coeur mais le 16 est + logique alors si c'était un mixte des 2 ?? la plupart semble me dire qu'on sera encore à Bordeaux le samedi donc il faut que je vire mes étapes en poitou charentes (dommage j'habite Niort!) et il me semble aussi que 3 arrivées en altitude dans les pyrenées c'est trop; la piere st martin semble acquise, je prefere le plateau de Beille à Bonascre car il faut une arrivée en HC sur les 2 des pyrenées; donc voici mon dernier jet après j'arrete pour quelques semaines (attente rumeurs serieuses!):
1E) clm à Rotterdam
2E) Rotterdam- Bruxelles
3E) Bruxelles- Spa
4E) Vise- Rethel
5E) Reims- Epernay clm eq
6E) Chalons en champagne- Montargis
7E) Amilly- Bourges
8E) La Chatre- Paray le Monial
9E) Maçon- Morzine (via Cols de Berthiand 2eC, Ramaz 1erC)
10E) Cluses- La Toussuire (Via Cols de Megeve 2eC, Saisies 1eC, Madeleine HC, arr à La Toussuire 1erC)
11E) St Jean de Maurienne- Sisteron (Via Glandon HC)
12E) Manosque- Istres
13E) Arles- Mende (via cols du Minier 2eC,Mt Aigoual 2eC, arr à l'aérodrome 2eC)
14E) Rodez- Carcassonne
15E) Limoux- Plateau de Beille(Via 7 freres 2eC, arr au plteau de Beille HC)
16E) Foix- Bgneres de Luchon ( Via de Port 2eC, Portel 1erC, Portet d'Aspet 2eC,Mente 1er C)
17E) Bagneres de Luchon- Laruns (via Peyresourde 1erC, Aspin 1erC, Tourmalet HC, Aubisque HC en incluant le Soulor avec)
18E) Pau- Arette La Pierre St Martin (via Ahusquy 1eC, Larrau HC, 1 col en espagne 2eC, Arr La Pierre St Martin 1erC apres une toute pette descent après le col)
19E) Pau- Bordeaux
20E)clm dans le vignoble bordelais
21E) Rambouillet- Paris

| herve301 | jeudi 13 août 2009 à 17:02:11
@herve: Jái ecri a Larreau > doit etre Laruns.

Mais l'etape vers Arette-PSM: je suis sur qu'on le fait du cote Francais. Du cote Espagnol, il ya une montee pas difficile et apres ça un plateau. C'est dommage, parce qu'on doit exclure le Port de Larrau, mais avec Ahusquy ou Burdincurutcheta, Bagargui et Soudet, et la marie Blanque au premier part de l'etape, cést vraiment un bon dessert.

Comparaisant Bonascre et Beille: si le magnifique Port de Pailheres est inclus, une arrivee a Pl.Bonascre est preferable, parce qu'il ný a pas de vallee apres la descente.
Dans un interview, Christian Prudhomme a dit, qu'il prefere les "dernieres montees qui suivent directement apres une descente, comme Romme+Colombiere ou Port de Bales+Peyresourde ou Aspin+La Mongie."
| Leon | jeudi 13 août 2009 à 17:28:18
ah autant pour moi à propos des distances, mais a vrai dire je prefererais une étape St Jean de maurienne > Jausiers (comme sur l'article précédent), avc galibier,izoard et vars...et le lendemain un départ depuis barcelo' jusqu'à Sisteron. Je persiste à penser que le galibier sera emprunté cette année car je ne vois pas les oraganisateurs le mettre de coté une seconde année de suite (au minimum une année sur 2 depuis 98).
| thibaut | jeudi 13 août 2009 à 17:31:11
encore jausiers! Pas possible. Y a des tas de petites villes comme Jausiers, candidates dans les alpes alors 2008 et 2010 pas possible
| vince | jeudi 13 août 2009 à 18:12:27
Goed gedaan weer zover; blijven graag op de hoogte van de aanpassingen zodat je weer vóór de echte kennisgeving erin slaagt een (bijna) 100% score te halen zoals in 2009.

En voor Leon; je kunt het natuurlijk ook in het Nederlands of Engels doorgeven; het bericht is per slot van rekening ook 3-talig

Wil
| Wil Vergouwen | jeudi 13 août 2009 à 19:13:51
T.a.v. nr. 31: Heel mooi parcours. De opzet lijkt geloofwaardig. De etappe uit Luchon zal waarschijnlijk wel eindigen in Pau (200 km). Heel historisch, maar wel met een uitloop van ruim 60 km. En in 2009 is daar nogal veel kritiek op gekomen. Een drieluik donderdag-bergaankomst, vrijdag-vlak, zaterdag-tijdrit is ook erg mooi.
| Jan Dorrestijn | jeudi 13 août 2009 à 20:42:05
@Wil, weet ik, maar m'n bijdrage is ook voor de Franse lezers bestemd. En er zit hier nog geen vertaalmachine ingebouwd... ;-)
| Leon | jeudi 13 août 2009 à 21:51:15
En reponse à hervé (post 31) pas convaincu pour une arrivée à Bourges, car cette ville s'est portée candidate pour 2012. je vois plus Nevers (Look). Et le lendemain Nevers Mâcon en passant par le Morvan (chateau chinon , Autun, Montceau les mines)
| naalin | jeudi 13 août 2009 à 22:04:00
Premierement: Bravo à Thomas et bravo à tous! Merci pour ce forum tres vivant et tres informatif.
Une etappe dans les cevennes - c'etait une belle innovation!! Et les pyrenees: Je ne pense pas que l'ASO créer 4 etapes là. Mais peut-etre sont les etapes suivantes realsitique:
=> (Carcassone) - Superbagneres (avec Menté et Portillion, de ce dernier est directement avant l'arrivée en altitude)
=> Luchon - grands cols - Gourette (directement après l'Aubisque)
=> 3ème etape dans les pyrenees basque (peut-etre avec arrivée en altitude en St. Pierre Martin...)

| Huba | jeudi 13 août 2009 à 22:23:10
Another pronostic. Some rumours... and some imagination:

Saturday 3, Rotterdam (ITT)
Sunday 4, Brussels
Monday 5, Spa
Tuesday 6, Chalons-en-Champagne
Wednesday 7, Epernay (TTT)
Thursday 8, Montargis
Friday 9, Moulins
Saturday 10, Lons-le-Saunier
Friday 11, Morzine (Ramaz)

Monday 12, rest day

Tuesday 13, La Toussuire (Madeleine-La Toussuire)
Wednesday 14, Sisteron
Thursday 15, Nimes
Friday 16, Mende
Saturday 17, Carcassonne
Sunday 18, Guzet Neige (Lers-Agnes-Latrape-Guzet Neige)
Monday 19, Luchon (Port-Aspet-Mente-Bales)

Tuesday 20, rest day

Wednesday 21, La Mongie (ITT)
Thursday 22, Aubisque (Peyresourde-Aspin-Tourmalet-Soulor-Aubisque)
Friday 23, Bordeaux
Saturday 24, Bordeaux (ITT)
Sunday 25, Paris
| Sergio | vendredi 14 août 2009 à 11:38:50
Bonjour, une arrivée à Rethel n\\\'est pas envisageable le 6 car les hôtels sont réservés pour le 7 juillet dans le secteur de Reims. Si l\\\'on part de Visé près de la Hollande, Sedan ou Verdun pourraient être l\\\'étape du 6 avant d\\\'arriver à Châlons ou Epernay le 7. Les travaux de construction du tramway disuaderont le tour de s\\\'installer à Reims en 2010. (Châlons /Verdun en 1993).Ensuite Montargis, le Morvan, le sud du Jura, Morzine dimanche et repos.
| Pascal 51 | vendredi 14 août 2009 à 11:48:56
herve301> ton étape Pau-Arette st martin me plait beaucoup, on peux aussi proposer l'enchainement col de marie-blanque, col du soudet(dont le sommet via arette est situé 2kms avant la station d'arette st martin),port de larrau(versant français) et la pierre st martin (via isaba) + la petite descente de 2kms... Ce qui reviens un peu au meme =)
Sinon je sens bien l'arrivée à Guzet Neige (avc le passage du tour de l'avenir l'an passé),mais sa exclurait l'arrivée à arette st martin sur le versant espagnol puisqu'une arrivée HC est en effet nécessaire ds les pyrénés...
Concernant les Alpes je reste persuadé que le Galibier sera au rdv,à moins que je me trompe fort mais sa m'étonnerait...
A voir...
| thibaut | vendredi 14 août 2009 à 13:44:07
Mort de RIRE
j'adore mes pronostics de parcours ont été repris sur un autre site!!!
http://www.cyclisme-roltiss-over.com/article-34883920.html
mais moi je suis sur de rien; en fait pour resumer ce qui est sur ou probable:
Sa3: clm à Rotterdam
Di4: Rotterdam-Bruxelles (il n'y a que 200k entre les 2 villes donc c'est jouable)
Lu5: Bruxelles ou ville proche-Spa
Ma6: Vise- ville Française proche de la frontiere belge et pas trop loin de Reims
Me7: Reims-Epernay clm equipe
Je8: ville de champagne(chalons)- Montargis ou Orleans
Ve9: Montargis ou Orleans ou Amilly- ville du centre style Nevers ou Moulins
Sa10: ville du centre style Nevers ou Moulins - ville proche des alpes style Maçon
Di11:ville proche des alpes(ain ou saone et loire)-Morzine via Ramaz
Lu12: repos
Ma13: Morzine ou Cluses- La Toussuire via Madeleine
Me14: St jean de Maurienne- Sisteron via Glandon (ou Galibier)+petits cols
Je15: Manosque-Ville de la côte mediterranée
Ve16: etapes dans les cevennes vers Mende via Aigoual (rien de sur mais je le sens)
Sa17: Rodez- Carcassonne ou alentours
Di18: ville proche des pyrenées- Plateau de Beille via 7 freres ou plt de bonascre via pailheres ou Guzet neige via Agnes(ç'est vrai que ça fait longtemps guzet?)
Lu19: repos
Ma20:Foix-Bagneres de Luchon via port,aspet,Mente ou Ares (je prefererais arrivée à Superbagneres mais j'y crois pas)
Me21: bagneres de Luchon- Laruns ou Pau via peyresourde,aspin, tourmalet et Aubisque (mais Pau ça serait dommage car trop loin du sommet de l'aubisque)
Je22: Pau- Arette la pierre st martin via Ahusquy, Bagargui, Larrau, arr par l'espagne ou du côté francais en rajoutant marie blanque au début et en enlevant Larrau (c'est vrai que le col de la pierre est facile côté espagnol mais je sens que ça va être ça)
Ve23: Pau ou alentours- Bordeaux
Sa24: clm dans le vignoble bordelais ou arcachon
Di25: arrivée à Paris (dep rambouillet?)
Enfin ça se trouve j'ai tout faux

| herve301 | vendredi 14 août 2009 à 14:59:39
Bonjour,ne pensez-vous que le clm dans la marne puisse être individuel?un seul clm individuel la veille de l'arrivée,ça fait peu.
| Cyril | vendredi 14 août 2009 à 16:24:27
@Cyril: Mais un clm individuel 4 jours apres le prologue, c'est tres trop tôt...
| Leon | vendredi 14 août 2009 à 19:06:43
C'est vrain que c'est très tôt.Peut-être que le clm du dernier jour sera plus long que celui d'Annecy alors ou que cette rumeur de Tourmalet clm est peut-être fondée.Il faut reconnaître aussi que 4 étapes en ligne dans le dernier massif ce n'est quand même pas courant!
| Cyril | samedi 15 août 2009 à 12:01:19
Le Tour de 2009 n'avait qu'un clm/prologue de 15km et le clm d'Annecy de 40km. Alors, le clm/prologue de Rotterdam sera 9km, si le clm de Bordeaux est environ 50km, on a plus de kms clm que cette annee!

Et 4 etapes Pyrenéënnes, c'est une bonne façon de célébrer ls 100 ans...
| Leon | samedi 15 août 2009 à 12:53:26
En 1994: 5 etapes dans les Alpes: Carpentras (via Ventoux) - Alpe-d'Huez - Val Thorens - Cluses - Avoriaz.
En 2010 4 dans les Pyrenées c'est possible.
| Jan Dorrestijn | samedi 15 août 2009 à 13:11:39
Arrivée à Rethel possible car distante de seulement 39km de Reims, on a vu pire pour rejoindre les hotels aprés l'étape.
| vince | samedi 15 août 2009 à 13:42:21
Le tour n'est plus allé en Normandie depuis 2006 et dans le nord depuis 2004, c'est quand meme pas possible qu'il n'y aille pas cette année?!
| vince | samedi 15 août 2009 à 13:45:57
Bruxelles, Spa, Visé en 2010. Grand départ en 2012 avec 2 étapes apparemment, pour la Belgique c'est la fête, toutes ces étapes en 2 ans, c'est quand même beaucoup.
| vince | samedi 15 août 2009 à 13:53:19
Le journal local marnais evoquait une etape entre le Nord Pas de Calais/Picardie et la Champagne... Certains évoquant meme un CLM en region Lilloise...
| Bob l\'Eponge | samedi 15 août 2009 à 13:53:30
Non mais moi je signe pour 4 étapes en ligne dans les pyrénées!Si ASO pouvait avoir la bonne idée de glisser des cols basques inédits comme Aphanize,arnosteguy et arthaburu(cols pas plus étroits que bagargui),ce serait énorme mais ne rêvons pas.J'éspère au moins qu'il n'y aura pas de fausse étape de montagne avec arrivée à pau ...
| Cyril | samedi 15 août 2009 à 15:19:26
Orchies-Reims le 7 juillet ?
| vince | samedi 15 août 2009 à 19:48:40
bonjour un contre la montre au mans avec arrivé sur le circuit bugatti la veille de l'arrivée aux champs cette une rumeur dans la sarthe !!!!!!
| rousseau | dimanche 16 août 2009 à 23:57:41
Bravo a tous pour les rumeurs c'est cool de voir que le tour fait couler encore beaucoup de " salive " ^^
Mais je tien quand meme a présiser que la chatre bourges ou surtout ( et j'abite a coté de cette ville ) moulins ne resevrons pas le tour 2010 .
surtout Moulins qui n'a jamais voulu l'avoir donc c'est sur et certain que se ne sera pas Moulin ou La Chatre ( 3 ans de suite un peu beaucoup non ??? ) qui seront ville etapes !!!!!
Aprés on peut toujours rever !!
| PA | lundi 17 août 2009 à 11:46:53
Cher Cyril la seule vrai ville des Pyrénées au niveau du tour de France c'est bien la ville de Pau alors stop avec votre Pays Basque.

Je préférerai quand même une arrivée à Pau et pas un départ sauf si la veille il y a une journée de repos.
| mimil6483 | lundi 17 août 2009 à 12:01:55
Effectivement il nous manque toujours ce chaînon au centre de la France pour l'arrivée du 9 juillet ou/et le départ du 10.
A mon avis ce ne sera pas Chateauroux ou La Chatre : le département de l'Indre a déjà été honoré en 2009 avec Issoudun et Vatan. Si Moulins est exclu (voir PA post 56) et Bourges également apparemment, Montluçon et St-Amand Montrond restent possibles. Mon favoris reste cependant Nevers...
| willy | lundi 17 août 2009 à 12:27:25
Cher Willy enfin quelqu'un qui s'interresse au centre =P
Non il est vrai que l'allier aimerai bien le retour du toUR !
Mais Montluconnais que je suis aucun journaux n'a fait une allusion certaine au tour ( alors qu'en 2008 bien avant l'annonce officille du passage du tour a Montlucon , La Montagne ( presse locale ) avait fai eco de cete arrivé
donc je suis septique ( malgré que cela serai tréééés bien pour nous ^^ ) quant a la ville de montlcuon pour le tour
Nevers pour moi est donc la seule possibilité ( la plus probable)
!
| PA | lundi 17 août 2009 à 13:15:41
C'est bizarre tout de meme qu'il y ai qu'un seul long clm.indiv. ds ce tour de france plus un prologue,je me demande depuis cmb de tps cela n'est pas arrivé. Personellement, je pense en effet que le chrono ds la marne sera un chrono par équipes, mais je suis presque sur qu'il y aura un autre clm.indiv. plus tard... ( car le prologue n'est pas aussi long qu'en 2000,2005 ou 2009 pour être une "étape").
Je sens la solution du clm.indiv. en côte,ou alors un autre chrono mais plus court que celui de Bordeaux...
On vera bien =)
| thibaut | lundi 17 août 2009 à 13:30:25
Il semble pourtant qu'il n'y a aura pas d'autre CLM individuel que Bordeaux et Rotterdam.
Il y a bien des rumeurs pour le Tourmalet, et je pense qu'il y a une possibilité en Provence au départ de Manosque mais je n'y crois pas trop...
| willy | lundi 17 août 2009 à 13:38:15
Super gaaf weer deze gegevens, kan ik alvast gaan bedenken waar ik de vakantie ga plannen in Frankrijk. Ben erg benieuwd of Alpe d'Heuz er in zit in 2010 ?????
| Lars | lundi 17 août 2009 à 14:50:02
mimil,je n'ai rien contre Pau qui est une bien joli ville.Force est de constater cependant que depuis 15 ans,s'il y a 15km de plat après la dernière difficulté,les favoris ne bougent plus.C'est cette évolution là qui m'a fait parler de fausse étape de montagne à propos de Pau (86 et 87 paraissent bien loin...)
Sinon pour votre chainon manquant,Fabrice 20 de vélo club (qui est souvent bien informé) évoquait Avallon.
| Cyril | lundi 17 août 2009 à 18:13:17
bonjour et bravo à Thomas pour ce travail d'enquêteur particulièrement bien fait! Je voudrais apporter une précision: une étape Morzine - Alpe d'Huez est parfaitement possible (il y a d'ailleurs des projets pour une cyclosportive reprenant cet intinéraire). Il suffit de passer par la vallée (Faverges) puis le col de Tamié puis le col du Glandon et enfin l'Alpe d'Huez. Le kilométrage devrait être entre 160 et 180 km. Donc rien d'infaisable.
Wait and see
| Jean-luc | lundi 17 août 2009 à 19:03:33
Tout à fait d'accord avec Cyril, il faut des arrivées au sommet ou vraiment en bas du dernier col pour que les favoris bougent. Le seul qui n'ait pas compris cette évolution, c'est Prudhomme. J'espère que le Tour 2009 lui aura servi de leçon.

On descend par le Jura apparemment cette année. C'est l'année ou jamais pour le Grand Colombier mais je ne crois pas qu'ASO aura l'audace...

| Dom | lundi 17 août 2009 à 22:36:51
oui le grand colombier attend impatiemment ... il est traversé quasiment chaque année par le tour de l ain , la route y est assez large et en bon etat pour faire passer la caravane du tour , pour peu d ASO ait un peu d audace ..
sinon une arrivée a la pierre saint martin serait assez grandiose coté francais, enchainée apres le larrau et la baguargui degats garantis !
pour une etape a chambery pourquoi le Tour ne passe jamais par le mont du chat , le revard ou le col de l epine , ca serait l occasion ideale !
et annecy pour galvaniser sa candidature aux JO par le cret de chatillon ?
en tout cas merci a thomas pour ces infos que l on espere preleminaires
| trabzon | mardi 18 août 2009 à 01:23:57
Mis ik de Alpe d'Heuz in 2010 ???
| Jos Spanjer | mardi 18 août 2009 à 14:30:08
Bon les hollandais, on a compris que vous vouliez l'Alpe d'Huez, mais a priori c'est mal barré pour 2010.

@ Cyril, c'est vrai qu'Avallon, serait assez idéal pour le parcours. Sa position permet un départ d'étape d'Orléans pour l'étape du 9, et le lendemain, Lons-le-Saunier est à portée... Ces deux étapes seraient de l'ordre de 180, 190 km ce qui est idéal.
Par contre ça voudrait dire que c'est encore l'Yonne qui est visitée alors que c'était déjà le cas cette année (St-Fargeau, Tonnerre), en 2007 (Joigny, Chablis) et en 2006 (Vezelay)...

| willy | mardi 18 août 2009 à 16:46:37
Encore l'Yonne, encore Annecy
| vince | mardi 18 août 2009 à 20:05:28
a quand le changement pour les étapes du Tour il est vrai que la Bourgogne serait iealement situé vers la voie des Alpes mais comme la dis Willy (post 68 ) cela ferait 3 fois de suite alors que beaucoup de coin de France reclament le passage du Tour depuis longtemps !
Quan a Annecy je doute encore...
| PA | mardi 18 août 2009 à 21:16:28
Et si de belgique le tour passait du coté de Maubeuge/St Quentin, puis contournait paris par l'OUEST avant de revenir sur Orleans/Montargis...
| naalin | mardi 18 août 2009 à 22:48:11
Montargis c'est quasi sur le 8 juillet
| dany | mercredi 19 août 2009 à 19:07:00
Lors de la cyclo l'étape sanfloraine, un élu a dit que le Tour de France passerait bientôt par St Flour
| pat | jeudi 20 août 2009 à 18:05:10
malheuresement le tour de france passera encore TROP a l etranger cette annee...au detriment des villes candidates ET DES PAYSAGES francais::: comme celles du pas de calais ou de nombreuses villes se sont portees candidates,mais en vain car ASO preferera PROBABLEMENT la belgique...quelle dommage ET QUELLE UTOPIE!! Jespere qu ilS mettront aussi plus darrivees en altitude et en plus inedites : comme le Pic de Tentes, Col de Portet au dessus de st lary,les monts dolmes, col de pause,....mais je dois rever encore un peu trop!
OSONS:::
| ELIE | samedi 22 août 2009 à 15:29:53
Hallo wij volgen ieder jaar de tour de france met een camper .We vinden het iedere keer jammer dat het weer voorbij is ,daarom vinden we het fijn dat we de nieuwe route weer kunnen uitzetten bedankt.

Bicky Hermans
| Bicky Hermans | dimanche 23 août 2009 à 12:06:42
Salut Thomas,
tu ne pourrais pas mettre une date de mise à jour dans ton tableau des étapes. Comme ça on voit si quelque chose à changé! Pour l'arrivée de Mechelen, en Belgique ça semble sur.
| PIERRE | dimanche 23 août 2009 à 13:03:05
En plus de l'arrivée le 8 Juillet, Montargis devrait aussi accueillir le départ d'étape du 9 Juillet :
http://www.intensite.net/2009/node/4288
| tom69 | dimanche 23 août 2009 à 20:28:23
et je rajoute que l'étape partant de Montargis devrait se terminer à Moulins :

http://www.larep.com/sport_45-12192.html
| tom69 | dimanche 23 août 2009 à 20:47:24
Shop owners at Alpe d'Huez are convinced the Tour will come back. It is also en route between Morzine and Sisteron...
| Simon | dimanche 23 août 2009 à 21:30:11
What about a first week like this?

Saturday 3, Rotterdam (ITT)
Sunday 4, Brussels
Monday 5, Spa
Tuesday 6, Chalons-en-Champagne
Wednesday 7, Epernay (TTT)
Thurday 8, Montargis
Friday 9, Moulins
Saturday 10, Lons-le-Saunier
Sunday 11, Morzine
| Sergio | lundi 24 août 2009 à 10:33:30
MOulin ,Yzeure , Saint Pourcain sur sioule , Montlucon ou Nevers pour le 9 Juillet encore a présise mais cela devrait se confirmer ! génial pour l'allier =) et le centre !!!!!!
| PA | lundi 24 août 2009 à 15:00:45
Je rentre de Pau où j'étais en vacance et il parait que madame le maire de Pau ne veut pas du tour??
| mimil6483 | lundi 24 août 2009 à 19:18:57
Thomas, il existe de véritables doutes sur l'arrivée du 9 et le départ du 10. Dans le post 22, hervé301 énonce La Chatre dans l'Indre. On sait les très bonnes relations entre ASO et le département de l'Indre, mais il y a eu le Tour en 2008 et 2009 dans l'Indre. Avec 3 ans de suite, on ferait beaucoup de jaloux. L'Indre serait également écarté car une autre épreuve ASO est annoncé pour 2010 dans le 36.
L'idée d'une arrivée dans le cher est pas mal. Si ASO cherche à boucler son parcours, la Chapelle St Ursin (banlieue de Bourges) accepterait la proposition de suite. Et puis, il faut noter que Franck Rouzeau, organisateur de Paris-Bourges entretient de bonnes relations avec Ch. Prudhomme, présent sur l'épreuve l'an passé. Peut-être est ce un signe (lui qui était présent à Chateauroux en 2008 lors de la Classic de l'Indre). Et n'oublions pas St Amand Montrond dans le cher, ville fan de cyclisme.
Enfin, l'hypothèse de Nevers est assez sympa. Je suis sûr que Thomas va vérifier les hotels en attendant le 14 octobre.
| Seb36 | lundi 24 août 2009 à 21:14:04
De strijd om hotels in Spa is in ieder geval al begonnen!
En tous cas la bataille des hôtels à Spa à déjà débuté!
| sympa69 | mardi 25 août 2009 à 12:44:52
je suis daccord avec seb36 ( post 83 ) mis pourqoui l\'allier ne pourrait-elle pas avoir d\'etapes elle mieux plaser que le Cher ou l\'indre ( encore poahh =( ) donc voila aprés nous sommes septique pourtan christian prudhomme avait promis a l\'auvergne en 2008 un passage obliger dans les 2 ans qui suivront ( 2010 donc !!!!! )
avis a toute propositon ???
| PA | mardi 25 août 2009 à 16:20:36
Le parcours donne par herve 301 (contribution 43) me semble tres probable; suggestion pour l'arrivee/depart du 15/16 juillet:departement Gard (Nimes?)
| barbote | mardi 25 août 2009 à 21:10:54
PA, j'essaye d'aiguiller les recherches. Tu as dit que Moulins ne voulait surtt pas du Tour. Je n'écarte pas pour autant l'Allier, mais n'oublions pas qu'on doit filer plein Est après cette étape. Montluçon pourrait effectivement être ville d'arrivée du 9 (distance à vérifier).
| Seb36 | mardi 25 août 2009 à 22:11:02
Etant moi même de l'Allier, je peux me prononcer un peu sur les villes du centre de la France :)
Montlucon je n'y crois pas, car trop à l'ouest.
Moulins non plus... Saint Pourcain ou Vichy, pourquoi pas ?!
Après tout, on est bien arrivé dans des villes super rikiki cette année (St Fargeau, Vatan etc...), alors pourquoi pas ces deux villes a priori plus importantes. ca permettrait de repartir par la montagne bourbonnaise, avec quelques grimpettes qui ressemblent plus à nde la moyenne montagne. Il parait que Prudhomme cherche de la moyenne montagne, y a des routes à 700-900 m d'altitude par là bas !

Sinon n'oubliez pas Roanne, même si ca fait une trotte de Montargis
| Vincent | mardi 25 août 2009 à 23:03:58
ne tkt pas seb36 j'ai trés bien compris et je suis aussi d'accord avec Vincent étant de l'allier Montlucon est trop au Sud pour acceullir le Tour ! or Saint Pourcain aprés avoir vu le tour en 2008 et le Paris Nice 2009 ainsi que le tour de L'avenir 2008 , veut vraiment etre ville étape ! donc on vera mais allier Montargis c loin quand memme dc pourqoui pas un depart le 10 de l'allier et une arrivée le 9 ds le Cher ?

| PA | mercredi 26 août 2009 à 12:41:25
Saint-Pourcain-sur-Sioule ? ça me plait bien, même si connaissant un peu la bourgade je pense que ça ne va pas forcément être facile d'y trouver une ligne droite adéquate pour l'arrivée en centre ville. Peut-être une arrivée en sortie ou entrée de ville donc...
Après vérif, la distance depuis Montargis ou Orléans oscille entre 215 et 230 km, à portée d'une étape longue donc.
Vichy n'est pas loin donc pour les hôtels c'est pas mal...
L'est de l'allier (St-Pourcain, Vichy, Lapalisse ?) est également bien positionné pour le départ de l'étape suivante si celle-ci va vers Bourg-en-bresse par exemple. Par contre Lons-le-Saunier est hors de portée.
| willy | mercredi 26 août 2009 à 13:07:02
oui je pense que niveau Hotel on peut le faire Montlucon ( 65000 hab) pas moin de 40 hotels dans l'aglo ideal!!!!! Pour Vichy meme topo ( 25000 hab ) dans les 20 hotels ideal aussi !!
pour le 10 Montlucon , vichy , Roanne ville du sud je pense !!( dans les 220 km en partant de Montlu a 180 en partant de Roanne ) aprés on verra que la meilleur ville soit choisi ;-)

| PA | mercredi 26 août 2009 à 14:08:55
selon le journal de ce matin, le tdf passerait en deux sèvres en 2010 ou 2011
| cyclo | jeudi 27 août 2009 à 17:31:28
Alors, ça sera 2011....
| Leon | jeudi 27 août 2009 à 20:37:29
Many of the hotels in Pau are booked for 20, 21 and 22 July. I would think this means that either the rest day is on Tuesday 20 in Pau or it is on Monday 19 in Luchon?
| Wizzer | vendredi 28 août 2009 à 09:18:49
on annonce aujourd'hui sur le courier de l'ouest que le tdf s'arreterait en nord deux-sèvres (bressuire?) en 2011 (et non pas 2010) pour l'arrivée de la 3ème ou 4ème étape. Il serait aussi question d'un grand départ du tdf 2011 au puy du fou (rumeurs)
| cyclo | vendredi 28 août 2009 à 09:42:09
@ Wizzer (post 94): It certainly looks like there are 2 or 3 racedays (and maybe 1 restday) that will finish in this part of the Pyrenees. So we can finally skip the Pamplona option. After a stage to Arette-Pierre St Martin (thursday 22), I can imagine that the riders will be transferred to Pau. The day before (wednesday 21) will also be finishing somewhere in the part of the Pyrenees south from Pau and Lourdes. And maybe tuesday 20 is a restday?
| Leon | vendredi 28 août 2009 à 09:51:30
''le dauphiné'' a annonce hier une etape du tour de france 2010 le 13 ou 14 juillet entre st jean de maurienne et gap par le galibier et l'izoard.
| pat | vendredi 28 août 2009 à 09:57:47
Wizzer/Leon: the bookings in Pau could also indicate a restday on the 21st, with the aforementioned Luchon-Pau stage on tuesday and Arette on thursday
| barbote | vendredi 28 août 2009 à 13:52:31
on pourrait donc avoir ça compte tenu des dernières rumeurs :

Sam 3 : Rotterdam (CLM)
Dim 4 : Rotterdam > Malines
Lun 5 : Bruxelles > Spa
Mar 6 : Visé > Sedan (qui va accueillir le tour de l'avenir cette année)
Mer 7 : Epernay > Reims (CLME)
Jeu 8 : Chalons en Champagne > Montargis
ven 9 : Montargis > Ville de l'Allier (Montuçon, Moulins...)
Sam 10 : Ville de l'Allier (Moulins, Vichy...) > Bourg en Bresse(?)
Dim 11 : Bourg en Bresse(?) > Morzine
Lun 12 : REPOS
Mar 13 : Morzine > La Toussuire
Mer 14 : Saint Jean de M > Gap
Jeu 15 : Sisteron > ???
Ven 16 : ??? > Mende
Sam 17 : Rodez > Carcassonne
Dim 18 : Carcassonne – Plateau de Beille (où Ax 3 Domaines)
Lun 19 : Foix (où Pamiers) > Luchon
Mar 20 : Luchon > Pau
Mer 21 : REPOS
Jeu 22 : Pau > Arette-La Pierre St Martin
Ven 23 : Mourenx > Bordeaux
Sam 24 : Bordeaux (CLM)
Dim 25 : ??? - Paris

| alex75 | vendredi 28 août 2009 à 15:30:01
A Pat 97. J'espère que ça ne se fera pas. Quel est l'intérêt de mettre l'Izoard à 90 km de l'arrivée?
| Dom | samedi 29 août 2009 à 01:18:50
Le même interet de mettre le Tourmalet à 70 kms de l'arrivée
| tatssassin | samedi 29 août 2009 à 09:13:58
Les 70 km entre Tourmalet en Tarbes sont en descente et plaine, mais entre Izoard et Gap, il ya des cotes et petits cols...
J'espere (et je pense aussi) que le finale serait la meme comme en 2003, l'etape avec la chute de Beloki et le cyclocross de Armstrong. Une route alternative, c'est vers La Sentinelle, comme en 2006 et 1996.
| Leon | samedi 29 août 2009 à 10:00:34
Luchon - Pau, with the Tourmalet 120 km. away from the finish line and Aubisque (the last climb) at 50 km. is a VERY BAD mountain stage.

A more better stage would be Saint Gaudens (for example) - Col d´Aubisque, with the climbs closer to the finish line and an uphill finish.
| Sergio | samedi 29 août 2009 à 10:25:04
I agree with Leon (#102): the final in Gap is quite interesting if they repeat the route of the 2003 stage, with the last two little cols (one second and one third categorie).
| Sergio | samedi 29 août 2009 à 10:27:35
Je ne crois pas à un enchainement type Carcassone > Plateau de beille + Foix > Luchon.... sa ressemblerai de trop pres au parcours 2007 et rendrait les pyrénés trop lourd.

Je pense a une arrivée bcp plus à l'ouest (sinan peut-etre guzet neige) style Cauterets ou , comme sur le parcours présenti par thomas, vers Bagnères de Bigorre, avc ensuite l'étape vers Arette st martin et le final Pau > Luchon.

C'est vrai que d'un coté on tournerai un peu en rond et qu'il est possible d'avoir une autre alternative du style Luchon > Oloron ste marie, puis Oloron ste marie > Arette st martin au final...ce qui permettrait de ne pas revenir en arrière.

Concernant les Alpes et l'étape de la Toussuire,si le départ est confirmé depuis Morzine, je sens une étape jumelle que celle du dauphiné libéré 2008 avc seulement la Croix de fer et la Toussuire comme escalade,l'étape est longue cependant (230kms) et je préfèrerais qqchose d'autre.

Sinan se serait pas mal, pour l'étape de Gap, d'escalader le col de Moissière, par Chorges, qui est difficile et dont le sommet est à environ 20kms de Gap (via la descente de Manse)... j'ai regardé,avc télégraphe,galibier,izoard, on a une étape d'environ 215-220kms donc largement faisable.
| thibaut | samedi 29 août 2009 à 13:19:30
Je sens très mal les Alpes. D'une manière générale, je crains un tour catastrophique avec des étapes mal dessinées, comme celle de Gap, ainsi qu'une arrivée à Pau qui se ferait très loin du dernier col comme le redoute Sergio. Le tout sans aucune nouveauté ni originalité. J'espère qu'ASO me fera mentir...

Thibaut : Je ne vois pas ASO s'aventurer dans le col de Moissière. Est-ce praticable seulement, au sens ASO du terme (pour faire passer la gigantesque machine industrielle et publicitaire)?
| Dom | samedi 29 août 2009 à 17:08:53
Dom: On est deux à craindre le pire concernant les Alpes ^^... Il faut dire qu'avc Morzine,la Toussuire et Gap, on est vraiment ds du gros classique rébarbatif (j'crois que j'ai meme jamais vu aussi peu d'inédit)et sa risque de pourrir un parcours qui aurait pu être novateur et intéressant. Sa me plombe le moral d'avance...

Sinan à propos du col de Moissière,c'est vrai que ce n'est ni une nationale ni une départementale, on est ds le registre "petite route de montagne",cependant on regardant de plus près mon atlas des cols des alpes (j'ai pas mieux comme référence lol) il est décrit une route en très bonne état, rénovée, et surtout une descente par le col de Manse où ,là, la route s'élargirait vraiment en direction de Gap...

De toute façon ce n'est pas moins praticable que le port de Bales,Bagargui,joux-plane et consort...
| thibaut | samedi 29 août 2009 à 20:20:11
En même temps on en est presque au centième tour de France, donc il ne faut pas s'étonner que le nouveau parcours ressemble à un plus ancien. Il faut aussi savoir qu'il faut que les villes soient candidates pour accueillir le tour de France et même s'il y a une centaine de candidatures par an, c'est souvent les mêmes qui reviennent. Donc arrêtez d'accuser ASO de tous les maux...
| willy | dimanche 30 août 2009 à 16:32:40
Bonjour à tous,

Je viens finalement de mettre à jour mon article (il était bien temps, je sais, mais avec le boulot, une semaine au Tour du Limousin et plein d'autres trucs à faire, on n'y arrive pas toujours aussi facilement !!) !

Comme d'habitude je ne l'ai mis à jour que sur la base d'articles qui ont été publiés dans la presse et pas sur la base de rumeurs qui n'ont pas été confirmées par ailleurs ou par des réservations d'hôtels.

Je n'ai pas trouvé l'article du Dauphiné Libéré qui annonçerait une étape Saint-Jean-de-Maurienne > Gap, donc si jamais quelqu'un a un lien ou un scan de l'article, je peux voir si je peux l'intégrer dans mon article !

J'essaierai de suivre le tout d'un petit peu plus près maintenant et de mettre à jour mon article un petit peu plus souvent. PIERRE, tu demandais à ce que je signale la date de mise à jour : comme d'habitude je le fais, avec même un petit panneau avec un point d'exclamation. J'essaierai à chaque mise à jour de supprimer les panneaux de la dernière mise à jour pour que les panneaux indiquent vraiment les dernières mises à jour. Les phrase "update" avec la date resteront pour indiquer quand une information a été modifiée.

Je me mettrai bientôt aussi à ... la carte du parcours du Tour de France 2010 sur la base des informations dans l'article !
| Thomas Vergouwen | lundi 31 août 2009 à 00:44:19
Bedankt voor de update!
Als er idd gestart wordt in Rodez moeten we maar vroeg op vakantie gaan dan kunnen we naar die etappe. Een leuke camping weten we natuurlijk al (van de afgelopen twee jaar ;-))
| Meggie | lundi 31 août 2009 à 12:45:35
comme d habitude pas assez d arrives au sommet et des etapes de montagne qui servent a rien
| youyou | lundi 31 août 2009 à 16:54:48
si on veut que les alpes servent à quelque chose, il faut mettre un maximum d'arrivées au sommet (avoriaz, la toussuire, l'alpe d'huez). Enchainer Joux Plane et la montée d'Avoriaz peut être intéressant.
| robert | lundi 31 août 2009 à 18:19:10
ca fait quelques années que les parcours du Tour sont aseptisés , repetitifs .
la gigantesque caravane publicitaire pousse ASO a emprunter les larges routes permettant a tous les beaufs de recuperer un fromage ou un saucisson cochonou .
ASO ne passe que dans les memes villes et les memes stations d altitude , tout pour faire marcher la machine a fric et privilegier le confort des coureurs
. a ce titre le peloton d antan etait d une autre etoffe
alors les petites routes qui pourraient surprendre c est en reve ..je prefere le giro et son audace
| manon des bourses | lundi 31 août 2009 à 20:41:11
Bon les rabat-joies, on en reparlera quand on aura le parcours définitif, pour l'instant même s'il y a des rumeurs solides, rien n'est acquis en ce qui concerne les Alpes mais surtout, rien n'a encore filtré sur le menu pyrénéen. Attendez encore quelques semaines pour proclamer que le parcours est nul.
| willy | mardi 01 septembre 2009 à 00:50:50
Vous parlez du Tour 2010 aseptisé... mais celui de 2009 l'était déjà. S'il n'y avait eu Armstrong pour faire mousser la sauce, il aurait été d'une tristesse... Les montagnes rabotées et avec en plus des transfert dingue pour les suiveurs (ben oui, les coureurs prennent le train ou l'avion) et un vainqueur connu au départ.
| Pierre | mardi 01 septembre 2009 à 10:22:22
Ik mis jammerlijk de alpe d\\\'Huez. Is die niet ergens in te passen of denken jullie dat deze berg er zeker niet in zit dit jaar. Wordt het dan de Joux Plane? En in de Pyreneeen? De Aubisque? Geen Tourmalet? Durf je het ook aan om de voor de hand liggende cols te noemen in het routeschema?
| Peter Tetteroo | mardi 01 septembre 2009 à 11:38:30
j'adore vraiment le termes " beaufs " de manon des bourses ( post 113 ) sauf que si il n'y aait pas c'est beauf comme tu di et ben y aurai pas beaucoup de pécor le long des routes le tour c'est aussi sa meme si avec la caravane des cols ne peuvent plus etre empreinter ! on n'est plus en 1903 la faut evoleur aussi ce qui sont pas content c'est la meme chose tsé !
alors c'est ausi une fete POPULAIRE que je sache et vienne ce qui veulent pas que les mordu de la pedale il doit y en avoir pour tout le monde nn !!!!!!

| PA | mardi 01 septembre 2009 à 12:02:47
une etape saint jean de maurienne briancon serait mieux Galibier Izoard et pour finir la Gargouille
| youyou | mardi 01 septembre 2009 à 13:05:34
L' etape apres La Toussuire/St. Jean sera une etape de transition; c'est pour grimpeurs du 2me echelon (Dessel/LL Sanchez).
| barbote | mardi 01 septembre 2009 à 13:14:23
Luchon, arrivée 19/7 et départ 20/7 est confirmée.
| Auches | mardi 01 septembre 2009 à 19:36:26
Auches: La source?
| Tom | mardi 01 septembre 2009 à 19:50:07
Plusieurs hoteliers de Luchon.
| Auches | mardi 01 septembre 2009 à 19:51:22
A Pierre 115. Je sens très mal ce tour 2010 mais en même temps, c'est vrai, est-ce possible de faire pire qu'en 2009?

D'une manière générale, il faut complètement restructurer le parcours du tour: surprendre les coureurs par des ascensions inédites, refaire des parcours chronométrés en altitude, dessiner des étapes de montage avec des cols durs très proches de l'arrivée et/ou faire plus d'arrivés en altitude, visiter de nouveaux endroits comme la Corse (en France il me semble) alors que cela fait 100 fois qu'on passe par la Belgique.

Mais ce qui m'énerve le plus, ce sont des étapes comme celle du Tourmalet cette année, qui ne servent à RIEN, si ce n'est générer de la fatigue inutile chez les coureurs.
| Dom | mardi 01 septembre 2009 à 20:08:05
Si cela se confirme, pour l'arrivée à Luchon le 19 (voir le 20 puisque la journée de repos pourrait etre le lundi 19), ça exclurait une dernière étape de montagne Pau > Luchon le jeudi....

Je pense vraiment que l'on aura une étape du style Luchon > Oloron ste Marie (via le club des 4, et p'tete le marie-blanque aussi), et non une arrivée au sommet de l'aubisque malheureusement.... et on enchainerait par Pau (ou Oloron) > Arette st martin ensuite.

j'aimerais me tromper cependant car je préfèrais l'ancien prono'.
| thibaut | mardi 01 septembre 2009 à 20:18:14
donc on risque de se taper la fameuse étape Luchon-Pau avec l'Aubisque à 50 km de l'arrivée sans parler de l'étape de Gap avec l'Izoard à 60 km de l'arrivée...
ASO a t-il retenu les leçons du tour 2009?
| alex75 | mardi 01 septembre 2009 à 20:48:06
Auches, ça m'étonnerait que ça soit une arrivée le 19 et un départ le 20 à Luchon .. en effet, ça voudrait dire que la deuxième journée de repos ne serait que le mercredi 21 alors qu'en toute logique elle doit bien être soit le 19 soit le 20.

Souvent les hôteliers ne donnent pas la date exacte.

Par contre, si tu as des éléments me permettant de vérifier les dates, ça m'intéresse bien évidemment !!
| Thomas Vergouwen | mardi 01 septembre 2009 à 20:49:17
Merci, Auches
| Tom | mardi 01 septembre 2009 à 21:12:08
La montagne, toujours la montagne, à entendre certains , la qualité d'un parcours ne se juge que sur les étapes de montagne, le parcours est ce qu'il est , les coureurs font la course
Le problème , c'est plutot quand une équipe est largement au dessus du lot comme Astana cette année, ils vérouillent tout, les autres n'osent plus sinon bonjour le retour de baton
J'espère qu'il y aura des étapes en bord de mer, ce sont toujours des vrais étapes de coursiers, digne des meilleurs flahutes
En partant de Rotterdam, dommage que cette option n'est pas été totalement choisi
Une des idées premières de Desgranges était de passer au plus près du bord de la France, de faire un Tour de France, d'ailleurs les gamins dès qu'ils s'interessent au Tour et qu'ils regardent la carte du Tour, ils disent tous "mais ce n'est pas un Tour de France, ils passent au milieu"
Une idée à creuser pour la 100è
| tatssassin | mardi 01 septembre 2009 à 22:12:12
Ce serait peut-être tordu mais bon, voilà la traversée des Pyrénées que je propose.

dimanche 18 : Carcassonne - Ax les Thermes (port de Pailhères, plateau de Bonascre)
lundi 19 : Tarascon sur Ariège - Luchon (Col d'Agnès, Col de Lattrape, Col de la Core, Col du Portet d'Aspet, Col de la Menté, Port de Balès)
mardi 20 : on va à Pau pour la journée de repos
mercredi 21 : Pau - Luchon (l'étape mythique)
jeudi 22 : Tarbes - Arette la Pierre St Martin (Marie Blanque, Soudet, Larrau, Pierre St Martin)

4 étapes de haute montagne, avec tous les cols mythiques abordés (ou presque) et surtout pas d'arrivée loin des derniers cols (2 à Luchon en descente + 2 au sommet dont 1 inédite). C'est tout de même assez tordu car on arrive 2 fois à Luchon et ça fait des transferts non négligeables entre les étapes... à suivre...
| willy | mardi 01 septembre 2009 à 22:34:56
La montée d'Arette-la Pierre St Martin est facile côté espagnol (en plus il y a une descente à la fin).
Par contre elle est très dure côté français avec 16,5 km de montée (dont 10,5 km à 8,5% avec des passages à 15%). J'espère donc qu'elle se fera par le versant français même s'il faut sacrifier le Port de Larrau.

| alex75 | mercredi 02 septembre 2009 à 18:08:15
ce n'est pas parce que le tour passe au milieu de la france qu'il est forcement nul ! en 2008 il y a eu de la bagarre au pas de peyrol dommage que rico et son dopage n'est gacher la fete !
donc la moyenne montagne et la montagne c'est le secret d'un beau tour !! =)
| PA | mercredi 02 septembre 2009 à 19:25:09
Je suis d'accord avc PA. De plus, entre un parcours qui longe la vendée puis la cote aquitaine toute raplapla, et un parcours qui traverse le forez,le cantal ou les cévennes, et bah à choisir j'hésite pas!
Mais il est vrai, d'un coté, qu'il en faut pour tout le monde... cependant, une petite cote de 3eme ou 4eme catégorie à 5kms de la ligne d'arrivée, pour chaque étape de plaine, ne serait pas de refus nan plus! =D
| thibaut | mercredi 02 septembre 2009 à 22:35:51
Je suis ce blog depuis un petit momement, donc d'abord merci à son auteur pour le travail accompli.
Ensuite, je suis assez surpris de voir beaucoup de monde pour parier sur un Pau - Luchon tout en dénigrant le trajet inverse. L'étape vers Luchon était peut être mythique il y a encore deux décennies, mais actuellement elle ne serait pas passionnante car on y franchit l'Aspin et Peyresourde par leurs versants les plus faciles.
Cependant, je trouve que la proposition de willy est une bonne base. Voici la mienne.

Di18 : Carcassonne - Ax 3 Domaines (via Garavel, Pailhères, Bonascre)
Lu19 : Tarascon - Luchon ( via Port, Core, Portet d'Aspet, Menté ,Port de Balès)
Ma20 : Repos
Me21 : Luchon - Argelès-Gazost ( via Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Spandelles, Soulor )
Je22 : Pau - Arette la Pierre St Martin ( via Marie Blanque, Ichère, Soudet(depuis Arette, redescente par Ste Engrâce), Arette Pierre St Martin )

La dernière étape présentant une boucle finale. Cela donnerait quatre étapes de montagne, dont deux arrivées en altitude, mais surtout la possibilité d'une vraie bagarre tous les jours !
| Svam | jeudi 03 septembre 2009 à 18:49:32
Idem je suis depuis quelques temps et j'aime assez le rtace de Svam (133). Les hotels semblent en revanche n'etre retenus que pour une nuit a Luchon et les 20, 21, 22 a Pau. A suivre!
| ctrdyfl | jeudi 03 septembre 2009 à 19:01:45
J'aime le trace donne par Svam, particulierement le 'boucle Soudet'. Et Spandelles apres le Soulor: c'est encore plus dur pour arriver a Argeles.
| barbote | jeudi 03 septembre 2009 à 21:50:24
Sauf que le col de spandelles est impraticable car la route est défoncée
| serge | jeudi 03 septembre 2009 à 22:37:01
Pour Info,le 9 Juillet, sur 20 hotels entre nevers et Magny Cours, il reste à peine une dizaine de chambres disponibles (dans des hotels 2*). Alors pourquoi pas une arrivée sur le circuit de Magny Cours... Vu que le grand Prix de France de F1 n'est toujours pas programmé...
| naalin | jeudi 03 septembre 2009 à 23:07:36
Sur un circuit de formule 1, c'est sûr que la caravane peut passer...

| Dom | vendredi 04 septembre 2009 à 01:09:00
@Naalin (137) > Peut-etre une combination Moulins/Nevers: arrivee (de Montargis) a Nevers le 9 juillet, depart a Moulins le 10eme? Ou vice versa.
| Leon | vendredi 04 septembre 2009 à 08:41:48
Effectivement Leon (en réponse à Naalin), mais les informations sur Les Rousses d'aujourd'hui (voir les mises à jour de l'article) feraient que l'étape du 10 soit alors un peu trop longue (Moulins > Les Rousses).

L'article a été mis à jour aujourd'hui, hier et avant-hier. Ces mises à jour sont comme d'habitude signalées par le petit panneau.
| Thomas Vergouwen | vendredi 04 septembre 2009 à 10:10:39
Ah oui, il y a 270km entre Moulins et Les Rousses, quand on suit la route de ce journal Le Progres: ...-St.Amour-Arinthod-Septmoncel-Les Rousses.
Peut-etre le depart sera un peu d'est de Moulins/Nevers, a Montceau les Mines, Le Creusot ou Paray. Alors, apres un transfer acceptable de <100km: une etape d'environ 220km.
| Leon | vendredi 04 septembre 2009 à 11:14:28
Dans Le Progres d'aujourd'hui:

Le Tour 2010 devrait faire étape aux Rousses (Jura)

--copie intégrale du contenu supprimée--
| Auches | vendredi 04 septembre 2009 à 11:39:40
Depuis une semaine, les journaux locaux confirment que Rodez accueillera le départ d'une étape le 17 juillet 2010.
En 2012, Rodez sera ville étape.
| Laurent | vendredi 04 septembre 2009 à 11:56:09
Rodez ville étape 2010 ou 2013 ??? (Centre-Presse)

Rodez Ville étape plutôt en 2013 ?

-- copie intégrale du contenu supprimée --
| Laurent | vendredi 04 septembre 2009 à 12:06:16
ce serait vraiment sympa ce petit hors d'oeuvre aux rousses qui promet une fin d'étape vallonnée(pas pour les leaders a priori mais cela peut rester très sympa à regarder).Si on regarde les villes évoquées sur la fin d'étape il y une bosse très sympa pour remonter du lac de vouglans vers moirans en montagne
| Cyril | vendredi 04 septembre 2009 à 18:26:41
Qu'est qu'il y a comme col dans le coin des Rousses? Car la montée finale n'est vraiment pas du tout sélective.
En tout cas, cela signifie que l'étape du lendemain arrivera bien à Morzine (encore!) et non à Avoriaz (malheureusement!) car je ne vois pas ASO proposer 3 arrivées au sommet de suite, sachant que l'étape du surlendemain semble être promise à la Toussuire.
| Dom | vendredi 04 septembre 2009 à 19:40:10
Dom, c'est comme dit Cyril plutôt vallonnée effectivement (je pense parce que je ne connais pas le coin donc je me suis basé uniquement sur le plan "relief" de Google Maps pour avoir une idée). Malheureusement je pense effectivement que l'étape qui arrive à Morzine arrivera du coup très probablement à Morzine et pas à Avoriaz comme je l'espérais ...

Sinon vous remarquerez peut-être que certains commentaires portent la mention -- copie intégrale du contenu supprimée --. Il ne s'agit nullement de censure du commentaire mais comme le contenu cité en entier est soumis à des droits d'auteur il n'est pas possible de le dupliquer ici sans autorisation.
De plus, le contenu de ces 2 commentaires n'ajoutait pas grand chose car ... les infos contenus dans ces messages étaient déjà intégrées dans mon article avant la publication des commentaires en question.

Pour éviter tout problème juridique je vous invite donc à référencer uniquement les sources (vous ne pouvez créer de liens mais vous pouvez indiquer le nom du média et/ou coller l'adresse qui sera alors non-cliquable) en mentionnant juste les très grandes lignes mais sans copier intégralement (ou en grosse partie) le contenu. Je me chargerai alors bien évidemment -si l'info semble cohérente- à intégrer l'information proprement dans mon article avec la référence qui va bien (lien).
Dans la mesure du possible je vous invite d'ailleurs également à relire mon article avant de publier un commentaire pour voir si une info n'est pas déjà mentionnée (les mises à jour sont faciles à répérer avec la couleur mauve et le petit panneau s'il s'agit d'une mise à jour récente).

Merci :-)
| Thomas Vergouwen | vendredi 04 septembre 2009 à 21:18:16
Dans tous les commentaires que j'ai pu lire, personne ne donne le sommet du Tourmalet comme une arrivée possible. Or, là encore il s'agira du centième anniversaire de son premier passage. Je vois mal les organisateurs ne pas fêter cela. Je le vois bien le 20 ou le 21 juillet et pourquoi pas même au Pic du Midi, avec un départ de Luchon. Et je penche davantage aussi pour une arrivée à Gap qu'à Sisteron le 14 juillet. Maintenant je ne vois pas ce qu'irait faire le Tour à Pampelune. J'ai eu aussi personnellement le Maire de Pamiers (M. Trigano)pour des raisons pofessionnelles. Il m'a affirmé que sa ville est candidate à un départ mais pas à une arrivée. Voilà, si cela peut vous servir.
| Pierre-André | vendredi 04 septembre 2009 à 21:47:18
Are there any rumors about l'etape du tour for 2010?
Thanks for the great info! Mark
| Mark Manner | samedi 05 septembre 2009 à 01:40:21
non mais les rousses on peut pas considérer ça comme une arrivée au sommet pour des pros!je ne pense pas qu\'une étape y arrivant plutôt que se terminant dans la plaine pousse avoriaz vers la sortie...
La vraie question c\'est que si Avoriaz n\'a pas reçu le tour depuis 83,c\'est peut-être parce que la station n\'en veut pas.
| Cyril | samedi 05 septembre 2009 à 03:36:01
je pense que l arrivee au Rousses est confirme il compteront ca comme une arrivee au sommet comme en 2008 pour Super Besse
| youyou | samedi 05 septembre 2009 à 10:58:01
En principe seulement la moitié des étapes de montagne (voire moins) arrivent au sommet, donc quand on peut faire une arrivée en plaine qui soit quand même décisive, c'est positif.
Et c'est précisément le cas de l'arrivée à Morzine : c'est direct dans la descente de Joux-Plane qui est un col très difficile. La descente est courte et technique, donc difficile de combler un écart fait dans la montée. Quand on bascule à 2 minutes, on finit à 1 minute 50 pas mieux... C'est donc une arrivée propice à des écarts et à du spectacle. Du coup, les organisateurs n'éprouvent pas forcément le besoin de faire grimper le peleton à Avoriaz, ça permet de faire les arrivées au sommet ailleurs. Et il me semble que cette montée est tout de même moins dure que celle de Joux-Plane.

sinon il vous plait mon parcours pour 2011
| willy | samedi 05 septembre 2009 à 11:06:43
D'accord avec Willy (152). Comme le Tour de 2009: L'etape au Grand Bornand n'aurait pas été plus excitant quand l'arrivée aurait été au sommet de la Colombiere. Alors, des arrivées apres une descente: pas de probleme avec ça.
Seulement les arrivees comme Tarbes ou St Girons, c'est inutile...

| Leon | samedi 05 septembre 2009 à 13:58:36
Bericht uit "Het Laatste Nieuws" :

De Tour trekt op 4 juli 2010 door Antwerpen en Mechelen.

-- volledige tekst oorspronkelijk bericht verwijderd vanwege auteursrechten --
| Kris | samedi 05 septembre 2009 à 15:25:22
Le tour 2010 risque d'être très classique au vue des rumeurs : la seule vraie innovation serait la montée d'Arette-La-Pierre-Saint-Martin (par le côté français j'espère).

Pourtant en France il y a des cols difficiles pratiquables qui ne sont jamais ou rarement escaladés sur le tour :

dans le Jura : Grand Colombier (par plusieurs versants), Col de la Biche

dans les Alpes : Mont du Chat, Col du Coq, Col du Noyer, Côte de Laffrey, Col de Pontis, Col de l'Iseran (par le versant de Bonneval sur Arc beaucoup plus difficile que le classique versant de Val d'Isère), Col de Turini, Col de la Cayolle...

Dans le Massif Central il y a aussi quelques montées intéressantes jamais escaladées comme le Col du Béal près d'Ambert (assez dur et long par le versant Ouest), le Col de Fontfroide dans l'Hérault près d'Olargues (11,5 km à 7%), le Col de la Chavade dans l'Ardéche (10 km difficile et vertigineux à partir de Mayres)...
| alex75 | samedi 05 septembre 2009 à 15:52:00
Bonjour et d'abord merci pour ce blog très intéressant!

Selon le journal La Meuse, le départ de l'étape de Visé serait annulé pour des raisons de kilométrage trop long pour rejoindre l'arrivée en France. La ville de départ serait toujours en province de Liège à Wanze mais là rien de confirmé...

Visé serait quand même récompensé en 2012 avec un départ ou arrivée d'étape. Selon le journal, Christian Preud'homme serait venu annoncer la nouvelle au maire de Visé à l'occasion de l'arrivée de Vuelta à Liège il y a quelques jours...
| Pf | samedi 05 septembre 2009 à 16:57:21
Et comme Wanze, c'est Huy, arrivée de la Flèche Wallonne, également organisé par ASO... et ça fait 45 km de moins que de partir de Visé.
| Pierre | samedi 05 septembre 2009 à 17:27:07
Ca change tout, en partant de Huy, Sedan est trop près donc la 4è étape le 6 pourrait arriver soit à Verdun soit à Soissons par Hirson ce qui ferait plaisir aux chtis. Ensuite le CLM ? dans la marne le 7.
| Pascal 51 | samedi 05 septembre 2009 à 18:33:49
Bien, ça me paraissait foireux ce départ de Visé aussi. Donc je pense qu'on peut entériner un
Huy (Wanze) - Reims, pour la 4e étape, et ça fera quand même une étape assez longue !
| willy | samedi 05 septembre 2009 à 18:38:11
Alex,
Je redoute également qu'on se dirige vers un tour très classique et sans aucune nouveauté, mais on le sait maintenant l'audace et l'originalité ne sont pas les principales qualités de l'organisateur...
Je n'ai rien contre Morzine et les arrivées en bas de col (pas à 50 bornes cependant) mais ça fait 100 fois que le tour passe là-bas alors qu'il y a quand même d'autres choix dans la région, comme la montée de Samoens 1600. De plus, cette année le tour arrive du nord donc on peut dire au revoir à Joux Plane...

| Dom | samedi 05 septembre 2009 à 23:22:45
Serieux les gars arrêtez critiquer pour critiquer.
Le parcours il est ce qu'il est, il y aura une étape dans le Jura, une dans les cévennes, Morzine dans le descente d'un grand col et la Toussuire au sommet, les pyrénées seront dantesques avec 4 grosses étapes, l'étape de Gap devrait ressembler à celle de 2003 et être très intéressante et on ne sait pas encore ce qu'il y aura sur la route en partance de Sisteron...
Qu'est-ce que vous voulez faire de plus ? Forcer de nouvelles stations à accueillir le tour ? Je vous rappelle que c'est les villes qui déposent les candidatures, bon parfois Prudhomme peut les solliciter s'il a des idées particulières mais le plus souvent c'est pas comme ça que ça se fait.
Alors du coup c'est vrai, Morzine, L'alpe d'Huez, Luz Ardiden, Le Grand Bornand ou Courchevel reviennent souvent mais c'est aussi des lieux mythiques du tour de France et c'est normal d'y revenir.
mais tout de même, je ne suis absolument pas d'accord quand vous dîtes que les organisateurs manquent d'originalité !
Depuis que Prudhomme est là, on a quand même eu des cols et des arrivées en altitudes inédites tous les ans : Port de Pailhères, Port de Balès, Col Agnel, Col de Romme, Plat de Béret, Prato Novasso, La Toussuire, Tignes, Verbier et certainement Arette Pierre St Martin cette année.
Je trouve aussi qu'il y a de l'orginialité dans le fait que l'organisation s'efforce de renouer des grands cols qu'on n'avait semble-t-il oublié depuis plusieurs décennies : Col de La Lombarde, Col de la Bonette, Petit et Grand St Bernard, on a beau dire, ça fait un peu de changement de temps en temps...
Mais "manque d'audace" ! ce qu'il ne faut pas entendre ! Le Ventoux la veille de l'arrivée c'était pas audacieux ça peut-être ?
Mais qu'est-ce qu'il vous faut merde à la fin ? Un contre-la-montre en pédalo sur le Leman ? Le retour des étapes de 300km ? Une arrivée au pic du midi avec un chemin de terre sur les 8 derniers kilomètres ? Des étapes en nocturne en ville pour plus de spectacle ? La col de la biche, le grand colombier et le mont du chat dans la même étape, ça je veux bien mais allez expliquer ça à la mairie de Chambéry pour qu'ils acceptent d'accueillir l'arrivée, sinon ce sera aix-les-bains et vous allez encore vous plaindre que c'est ridicule de mettre l'arrivée à 40 km du dernier col. Merde à la fin, il y a des contraintes d'organisation énormes derrière un parcours et vous le savez très bien ; mais surtout il y a des êtres humains sur les vélos alors arrêter de tout critiquer et de réclamer des trucs farfelus. De toute façon on a déjà vu des parcours intéressants accoucher de courses totalement insipides (2002, 2004 pour ne citer que celles-ci) !
| willy | dimanche 06 septembre 2009 à 00:12:59
Et encore si sa se trouve ils vont nous mettre la Ramaz à la place de Joux-Plane!
Sinan en ce qui concerne l'arrivée aux Rousses, si les coureurs viennent par St Claude,Lajoux, ils peuvent descendre le col de la Faucille,passé par Divonne les Bains et escalader le col de la Givrine (à 4 kms seulement de l'arrivée), c'est juste une idée.
Et aussi, je me répète c'est vrai mais, je pense vraiment qu'il y aura un second clm.indiv... qq1 a évoqué une arrivée possible au sommet du tourmalet, pk pas en clm? Ou alors c'est p'tete possible de le caser en 1iere semaine vers Vichy ou en 2eme semaine vers Orange,Pierrelatte,Pont st Esprit, ds ce coin,juste avant l'étape de Mende...
| thibaut | dimanche 06 septembre 2009 à 00:31:49
post 161 > Willy : le parcours 2002 était franchement pas tip top avc ses 10 premiers jours tout plats comme la main, et ses successions d'arrivées en altitude en 2eme et 3eme semaine ^^.
Sur le parcours 2004 je suis entierement d'accord,là on peut dire que "la montagne a accouché d'une souris", y'avais vraiment matière à faire une bonne course...
| thibaut | dimanche 06 septembre 2009 à 00:43:49
Hello Willy,

Va faire un petit tour sur le forum de vélo club (lien donné par Thomas) si tu trouves que ça critique trop sur ce forum! D'ailleurs, certaines interventions sont vraiment énormes.

| Dom | dimanche 06 septembre 2009 à 15:30:17
Il faut bien reconnaitre (même si ASO pense le contraire) que le tour 2009 a été soporifique du fait du tracé du parcours :
cols trop loin de l'arrivée (à Saint-Girons, Tarbes et Colmar) ou trop facile (Petit-Saint-Bernard).
pas de grosses difficultés avant les 3 arrivées au sommet (Arcalis, Verbier, Ventoux)
La seule étape de montagne intéressante était celle du Grand-Bornand

En 2010 on peut avoir des craintes : Morzine sans Joux-Plane, Pau-Luchon dans l'autre sens, La Pierre-Saint-Martin par le versant espagnol...
| alex75 | dimanche 06 septembre 2009 à 16:14:20
Il est vrai que le Tour 2009 a été soporifique au possible. Jusqu'à Verbier (10 ou 12e &tape je ne sais plus) il n'y avait eu que ... 2km de course. Dans Arcalis quand Contador a attaqué. Pour le reste quel ennui. Mais les règles de l'UCI (km limité, jour de repos, pas trop de transferts etc...) ne prêtent pas à l'élaboration d'un grand Tour. Cela évite cependant d'avoir des tiers d'étape comme une année sous l'ère Levitan. Une autre époque. Un autre cycliste.
| Pierre-André | dimanche 06 septembre 2009 à 18:49:59
Bonjour,
Willy, je trouve que vous avez raison et qu'ASO fait le maximum. Ils doivent composer avec les candidatures, penser à la sécurité de tous.N'oubliez pas qu'on lutte pour le dopage en ce moment et c'est pas en incluant des étapes de fou qu'on pourra l'éliminer. Cependant je suis pour une nouveauté par an. Genre ventoux 2009. Et si possible plus jamais d'arriver d'étape de montagne sur le plat aprés 70km.
| vince | dimanche 06 septembre 2009 à 19:52:41
Bonjour,
Et encore felicitations à Thomas pour ce blog super extra que je suis depuis plus d\'un an maintenant.
Des infos provenant de Belgique ce jour sur l\'étape avec arrivée à Bruxelles.
http://www.skynet.be/actu-sports/sports/cyclisme/detail_tour-fera-etape-bruxelles?id=563427
Laurent

| laurent | dimanche 06 septembre 2009 à 20:53:48
et j'ajoute que je suis d'accord à 100% avec Willy (161.
La critique est tellement facile...

Quoique la traversée du lac Léman en pédalo ca aurait de la gueule. :-)))
Laurent
| laurent | dimanche 06 septembre 2009 à 21:33:26
Merci Laurent :-). Par contre, Skynet ne fait que reprendre le Gazet van Antwerpen et j'avais déjà intégré cette info avec la source (GvA) dans mon article hier.

Merci encore de suivre mon blog ! Ça fait plaisir de voir que je ne le fais pas pour rien (en 3 langues en plus :-).
| Thomas Vergouwen | dimanche 06 septembre 2009 à 21:34:32
What about this for the Pyrenees?:

Sunday 18, uphill finish in Plateau de Bonascre or Guzet Neige
Monday 19, Luchon (with Port de Bales)
Tuesday 20, rest day in Pau
Wednesday 21, Argeles Gazost (with Soudet, Marie Blanque and Aubisque)
Thursday 22, Lourdes-Luz Ardiden (with Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Luz Ardiden)

I think Pamplona stage is out of the picture this year.
| Sergio | lundi 07 septembre 2009 à 10:39:07
In eerdere berichten lees je dat er een afstand veel te groot is om te overbruggen ( 400 km). Maar vanuit die kant kunnen ze toch ook weer richting Bourg d'Oisans gaan? Bijvoorbeeld Alpe d'Huez?? Normaal gezien rijden ze die toch gemiddeld eens in de twee jaar?? En in 2009 stond hij niet op het parcours?? Zijn daar nog geen geruchten van??
| Michel | lundi 07 septembre 2009 à 11:33:53
Et pourquoi pas le départ de la dernière étape à Dreux? Dans L'écho républicain du lundi 7 septembre, Gérard Hamel, le député-maire de Dreux déclare: "On aura le Tour". Peut-être pas à Dreux en 2010 mais pourquoi pas? Car Gérard Hamel précise dans l'interview que la direction du Tour lui a demandé d'envoyer sa candidature dès... cette semaine. Cela dit, Rambouillet est également bien placé. Car dans ce même journal quelques jours avant, Gérard Larcher, maire de la ville (et président du Sénat) dit avoir eu des contacts avec ASO.
| jack | lundi 07 septembre 2009 à 15:34:47
Concernant PAU, les hôtels sont réservés du 19 au 22 Juillet. Cela ne veut pas dire que le Tour restera sur PAU 4 jours car les hôtels sont aussi réservés pour les équipes techniques qui arrivent une journée avant pour le montage des infrastructures et pour celles qui démontent et partent après le départ de la course, mais cela veut quand même bien dire que le Tour sera à PAU pour le TOur 2010.(à mon avis la journée de repos et une étape).
| MONTIGNY | mardi 08 septembre 2009 à 10:09:59
Willy ,faut un peu réviser tes classiques;je te cite:
\"Depuis que Prudhomme est là, on a quand même eu des cols et des arrivées en altitudes inédites tous les ansPort de Pailhères, Port de Balès, Col Agnel, Col de Romme, Plat de Béret, Prato Novasso, La Toussuire, Tignes, Verbier et certainement Arette Pierre St Martin cette année.\"

Pour info Prudhomme n\'est directeur que depuis l\'an passé et seul le tracé de cette année peut lui être entierement amputé.
Donc dans ta liste je ne vois que Verbiers ,à la rigueur Prato Nevoso (soit deux étapes particulierement insipides qui se sont résumées à deux course de côte sur 5 kms)
Seul le col de Romme est à mettre dans la colonne des belles nouveautés à son actif.
| cliffbarnes | mardi 08 septembre 2009 à 16:33:06
Quant à ceux qui pensent qu'on va lutter contre le dopage en rabotant la monbntagne ça me fait doucement rigoler.
Par la même occasion faudrait aussi réduire le 100 mètres à 50 mètres en athlé.
| cliffbarnes | mardi 08 septembre 2009 à 16:38:39
Christian Prudhomme est directeur du Tour de France depuis 2005 et il a participé à l'élaboration des tracés depuis 2003 en tant qu'adjoint de Jean-Marie Leblanc.
Révise tes classiques toi même, sieur cliffbarnes ;-)

D'ailleurs tu me fais penser que j'ai oublié de citer le col du Portel (Ariège) emprunté en 2008 certes de manière stupide à 60 kilomètres d'une arrivée jugée à Foix, mais nouveauté quand même.
Sinon qu'est-ce que tu veux que je te dises, tu pourras inventer le parcours que tu veux, si les coureurs (ou les directeurs sportifs) décident d'escamoter la moitié des cols, on n'y peut rien...
| willy | mardi 08 septembre 2009 à 16:58:20
Concernant la dernière étape, il est à noter que Christian PRUDHOMME était présent à DREUX au côté de Gérard HAMEL, le samedi 5 Septembre pour la première étape du Tour de l'Avenir.
| ggbellos | mardi 08 septembre 2009 à 18:59:09
Même si le tracé du tour 2009 était effectivement un peu raté, ce sont les coureurs qui font la course.
En 2003 le parcours n'avait rien d'exceptionnel, par contre le tour a été superbe.

sinon aujourd'hui laprovence a confirmé l'arrivée à Gap et le départ de Sisteron.
| marseillais | mardi 08 septembre 2009 à 19:11:45
Le tracé fait ci dessus parait plus possible qu'un passage en Normandie , qui s'il a été un moment évoqué dans les journaux locaux au mois de juillet , ne l'est plus depuis. Donc , malheureusement et cela depuis plusieurs années, notre belle région sera de nouveau et probablement laissée pour compte et cela malgrè les candidature de 2 de nos villes
| gazou | mardi 08 septembre 2009 à 19:29:52
Relisez la page avant de poster, apparemment c'est mort pour Dreux...

Sinon, le St-Jean de Maurienne / Gap semble se dessiner... Télégraphe, Galibier, Izoard en début d'étape puis des bricoles pour rejoindre Gap... ça va encore faire jaser sur cette page !

@ gazou, je pense que la Normandie sera servie en 2011 donc ne t'en fais pas !
| willy | mardi 08 septembre 2009 à 21:08:57
Salut,
Merci pour ce blog fort intéressant.
J'ai entendu à la radio aujourd'hui que le 15, ça risquait de partir de Sisteron, et traverser la Drôme Sud, ils ont cité Sederon, montbrun les bains. Je n'ai pas le nom de la radio, j'étais en voiture dans la Drôme, et l'info émanait d'un élu local.

| Berto | mardi 08 septembre 2009 à 21:56:01
Alpes 1 (radio des Alpes du Sud) confirme aussi l'arrivée à Gap et le départ de Sisteron en 2010.
Cette radio a aussi annoncé qu'en 2011 les villes de Risoul et de Serre-Chevalier (dans la descente du Galibier pour son centenaire) étaient de serieux candidats pour recevoir une étape. Une étape avec Allos-Vars-Risoul serait somptueuse mais il y a 2010 avant...
| alex75 | mardi 08 septembre 2009 à 22:14:25
Comme c'est d'ailleurs écrit dans mon article :-).

Pour la Normandie il va probablement falloir attendre 2011 effectivement ... le Tour ne peut pas passer partout tous les ans (ni tous les 2/3 ans) !

marseillais, La Provence ne fait que reprendre les infos d'Alpes 1, donc j'ai privilégié la source initiale.

ggbellos, pour Dreux, c'est évoqué dans mon article et je crois également dans certains commentaires ici. >L'article de larep.com d'aujourd'hui le reconfirme d'ailleurs : Dreux aura très probablement bien son départ d'étape du Tour ... avant 2014 et peut-être dès 2011. Peu de chances que ça soit en 2010.

Toujours est-il que la ville de départ de la dernière étape est quasiment la plus difficile à trouver parce que ça peut être n'importe où en région parisienne : pas de ville d'arrivée de la veille qui peut donner des indices ni la distance jusqu'à Paris ... A voir donc si on trouve cette ville de départ :-).
| Thomas Vergouwen | mardi 08 septembre 2009 à 22:36:13
Et pourquoi la dernière étape ne partirait elle pas du nord ouest de paris pour un fois ? De Beauvais (qui a un aéroport de taille respectable) en passant par le Vexin, ca serait sympa... Ou a minima d\'une ville proche de la Gare TGV de Roissy
| vincent | mardi 08 septembre 2009 à 22:50:03
En effet Willy 181, ça va encore jaser... Ce genre d'étape ne sert à rien! Quand est-ce qu'ASO va le comprendre? Au moment où certains parlent de lutte contre le dopage, il faut arrêter ces tracés ridicules qui génèrent de la fatigue inutile aux coureurs. Qu'on fasse une étape sans montage pour rallier Gap et voilà...
Sinon, concernant Pau, peut être que le dernier contre la montre peut avoir lieu là-bas? Ça éviterait une arrivée en ligne (encore très loin du dernier col). Bon, là, je le sens vraiment mal ce tour...!
| Dom | mardi 08 septembre 2009 à 23:35:11
Ou alors on met le col de Moissière à 20kms de Gap et ça nous donne une escalade qui peut etre décisive! Mais je penche (je pense) plutot pour des petites bosses style st Apollinaire,Puy sanieres et Pont sarrasin comme en 2003...

J'ai lu aussi que l'un de vous n'avait pas aimé Prato Nevoso et Verbier,j'voulais dire que ces montées font juste partie des étapes où le Tour s'est joué en 2ans (avc l'alpe d'Huez 2008 et Grd Bornand 2009...), et où ça a fortement bougé...

Sinan qq1 là peut etre évoqué je me souviens plus mais il est probable que la Normandie oraganise le Grand Départ du Tour de France 2014, afin de célébrer le 60ème anniversaire du débarquement... (on aurait un peu le même genre qu'en 2008 avc la région Bretonne qui oragnise le départ).
| thibaut | mardi 08 septembre 2009 à 23:59:35
Sinon, Dom j'ai une idée, étape St-Jean de Maurienne / Gap, pour les contraintes de parcours, villes candidates, villes avec assez d'hotels, limiter les transferts entre les étapes...etc les contraintes de parcours quoi !
Mais on fait comme en rallye automobile, la spéciale chronométrée entre St Michel de Maurienne et le sommet de l'izoard et le reste c'est de la liaison, les coureurs filent à leur rythme jusqu'à Gap où ils sont obligés de passer le checkpoint mais sans contrainte de temps...
génial non ?
| willy | mercredi 09 septembre 2009 à 00:20:45
Les infos du jour (Gap et Sisteron) semblent être assez fiables : Alpes 1 avait correctement donné les étapes Cuneo > Jausiers et Embrun > Alpe d'Huez pour le Tour 2008.

C'est intéressant ça l'info sur le Grand Départ du Tour de France 2014 qui pourrait se faire en Normandie. C'est pas bête effectivement pour célébrer

Bon, sinon, a priori et au risque de décevoir tous mes compatriotes ici présents ... pas d'Alpe d'Huez donc en 2010 (avec l'étape Saint-Jean-de-Maurienne > Gap on passera un peu à côté ...).

Finalement ... pas d'article sur la Vuelta sur mon blog aujourd'hui ; j'ai utilisé mon temps libre ce soir pour faire la carte du parcours du Tour de France 2010 sur la base de ces rumeurs ! Vous la trouverez dans l'article (cliquez sur la carte pour l'agrandir et ensuite sur les flèches en bas à droite pour la voir en taille originale ; vous pouvez ensuite la bouger en cliquant dessus et en bougeant en même temps votre souris) !!

J'essaierai bien évidemment de la tenir à jour à chaque fois que je mets à jour l'article (mais ça risque d'être assez lourd donc ne m'en voulez pas si elle n'est pas toujours à jour !).

Cette carte est bien évidemment soumis aux règles de copyright en vigueur sur ce site, tout comme pour le contenu (y compris le tableau des étapes !!) de cet article. Si je passe du temps à tout rassembler, ça ne fait pas plaisir de trouver des copies sans mention de la source et sans en être informé à gauche et à droite !
| Thomas Vergouwen | mercredi 09 septembre 2009 à 00:31:54
Montargis c'est du sur ensuite une arrivée dans l'Allier puis une arrivée aux Rousses et après direction Morzine. C'est 3 Villes là c'est du 95 %
| dany | mercredi 09 septembre 2009 à 06:35:47
Merci à tous et surtout Thomas
| simon | mercredi 09 septembre 2009 à 07:54:45
Oui merci à thomas. mais pour mes réservations on ne pourrait pas être plus précis sur les Pyrénées? ;-)
C'est vrai, quoi! Une location de 4 jours à Pau, ça coûte!!!
| Pierre | mercredi 09 septembre 2009 à 09:38:24
Les hôtels de Valence sont demandés par ASO pour la nuit du 15 juillet. Ce qui colle avec les infos de la radio.
| SPY | mercredi 09 septembre 2009 à 09:50:57
La solution pour cette étape Saint Jean de Maurienne/Gap est de faire 2 demi-étapes. Est-ce toujours possible?

| Dom | mercredi 09 septembre 2009 à 10:58:14
Thomas,

Je confirme que Caen sera ville candidate au départ du tour 2014 pour fêter le 70 ans du débarquement. L'info est parue dans le journal ouest france de juillet

| GAZOU | mercredi 09 septembre 2009 à 12:00:36
Le Dauphiné d'aujourd'hui annonce lui une étape entre Chambéry et Gap. Ce qui est impossible avec le Galibier et l'Izoard car trop long.

| alex75 | mercredi 09 septembre 2009 à 12:04:42
le Dauphiné libéré annonce le départ de l'étape du 15 juillet de Chambery et non de Saint Jean de Maurienne.
| OLIVIER | mercredi 09 septembre 2009 à 12:05:30
Effectivement, le Dauphiné Libéré -souvent très juste dans les infos annoncées sur le parcours du Tour- devrait vérifier ce que ça donne avant de publier ... En effet, un Chambéry > Gap en passant par le Galibier et l'Izoard, ça fait mal ... 265 kilomètres ;-)
| Thomas Vergouwen | mercredi 09 septembre 2009 à 12:22:06
265kms , je crois que ce n'est plus possible dans les grands Tours, les organisateurs ne doivent plus depasser 230 kms (et 2 fois seulement, ils peuvent y arriver)

| tatssassin | mercredi 09 septembre 2009 à 13:32:11
Thomas, Chambéry / Gap c'est tout à fait envisageable. Mais pas par les grands cols, donc on n'aura pas de revival de l'étape de 2003.
Le parcours devrait suivre la route Nationale en passant par Grenoble et s'en écarter de temps à autre pour aller chercher quelques bosses.
Il est possible qu'on traverse la Chartreuse (Granier, Cucheron, Porte). Mais après Grenoble c'est nettement moins amusant, à part le col du Noyer et le col Bayard qui sont assez facile dans le sens nord / sud, pas grand chose à se mettre sous la dent...
| willy | mercredi 09 septembre 2009 à 13:33:29
willy, on est bien d'accord, mais un Chambéry / Gap n'est pas possible comme l'imagine le Dauphiné Libéré, en passant par le Galibier et l'Izoard. C'était tout ce que je disais ...

Après, il est vrai que le départ de cette étape pourrait aussi bien être à Chambéry qu'à Saint-Jean-de-Maurienne (depuis l'arrivée à La Toussuire la veille la distance jusqu'à Chambéry est tout à fait raisonnable pour aller au départ de cette étape) ...
| Thomas Vergouwen | mercredi 09 septembre 2009 à 13:54:31
Mais un passage par la Chartreuse, la côte de Laffrey et la côte de la Rochette pour finir, ça fait environ 190 bornes. Les Alpes seront difficiles sur une étape seulement entre Morzine et la Toussuire.
| Pascal 51 | mercredi 09 septembre 2009 à 13:58:09
Il est possible d'avoir une belle étape entre Chambéry et Gap avec la Côte de Laffrey (très usante et pas de descente pour récupérer) et le Col de Chaillolet à partir de Saint-Bonnet en Champsaur (escaladé par le tour en 1982).
| alex75 | mercredi 09 septembre 2009 à 14:04:33
Au temps pour moi...
Mais je ne suis pas convaincu par cet article qui ne cite aucune source et ne s'appuie sur aucun fait pour justifier les villes étapes proposées. Si ça se trouve, les infos ils les ont trouvées sur cette page avant la mise à jour d'hier ! A mon avis on reste sur St-Jean de M. / Gap
| willy | mercredi 09 septembre 2009 à 14:04:48
On est donc d'accord :-).

Et au passage je te fais un chapeau bas pour l'écriture correcte d'au temps pour moi ;-). Quand on pose la question au hasard 99% des français disent que ça s'écrit autant pour moi !
| Thomas Vergouwen | mercredi 09 septembre 2009 à 14:31:12
Lijken me weer weinig zware bergop aankomsten......
| TdJ | mercredi 09 septembre 2009 à 16:31:24
Thomas, Willy doit être belge!
C'est d'ailleurs dommage que l'on ne puisse avoir un petit drapeau "noir-jaune-rouge" ...
| Pierre | mercredi 09 septembre 2009 à 16:51:45
Pour Pau il n'y a encore aucune réservation de faites donc......
| mimil6483 | mercredi 09 septembre 2009 à 17:55:19
Bjr a tous, si je peux me permettre Thomas, ton enchainement des Pyrénées avec les etapes Pau-Pampelune et Pampelune-La Pierre st Martin me parait incohérent. En effet cela obligerait a prendre quasiment les mêmes routes sur les 2 étapes. De plus, on a déja été en Espagne l'année dernière donc faudrait pas abusé...
voila ma version
- Pamiers - Bagnère de Bigorre avec Aspet, Menté, Peyresourde, Aspin
repos à Pau
- Pau - La Pierre St Martin avec Burdinmachinchose, Irati et monté final (la même chose qu'en 2003 mais inversé)
- Olorons Ste Marie? - Tourmalet avec Marie-Blanque, Aubisque, Tourmalet.
Le Tourmalet en apothéose ca serait pas mal mais c'est Christian qui décide.
| Aymeric | mercredi 09 septembre 2009 à 18:03:57
Mouais... je suis sceptique quand à un départ depuis Chambéry pour rallier Gap, je sais pas qui a écrit l'article mais il ne doit pas être fin géographe pour imaginer une étape Chambéry > Gap via télégraphe,galibier,izoard et petites bosses...
En plus, si l'étape de la veille se termine à la Toussuire , on aurait un retour en arrière alors que st Jean de Maurienne, au pied de la montée finale, n'a qu'a tendre les bras pour acceuillir le départ...
Je pense aussi qu'on va rester sur un départ depuis st Jean de Maurienne...
| thibaut | mercredi 09 septembre 2009 à 18:41:12
A mon avis il n y'a pas une grande difference entre les villes departs possibles chambery et st. jean. On va directement vers Grenoble et après il ya quelques petits cols: Col de la Morte/Cote de Laffrey, Col de l'Holme, Col de Noyer, Col de Moissiere et finalement (comme 2003) cote de la Rochette. Ca etais un très bon parcours pour un jour moyenne difficile.
| Huba | mercredi 09 septembre 2009 à 21:22:49
pour répondre à mimil6483 concernant les réservations sur PAU, les hôtels sont bloqués du 19 au 23 Juillet. Il est vraisemblable qu'il y ait le jour de repos. On peut quand même supposer que le Tour restera autour de PAU 2 ou 3 jours (journée de repos comprise.
| ggbellos | jeudi 10 septembre 2009 à 11:17:37
Dans le Dauphiné libere de ce matin arrivée le 15 juillet à bourg les valence. Merci thomas pour ce site
| cedric | jeudi 10 septembre 2009 à 13:00:47
Pour aller à Mende, les coureurs vont sans doute passer par l'Ardèche en espèrant qu'ils empruntent le col de la Chavade (c'est beaucoup plus dur que le col de l'Escrinet)
| Paul | jeudi 10 septembre 2009 à 16:10:06
Salut à tous,
Le Dauphiné confirme sur son site internet que la 12e étape du Tour reliera Sisteron à Bourg-lès-Valence, situé dans l'agglomération de Valence. L'étape devrait faire entre 170 et 200 kilomètres. Si je regarde une carte, vous verrez qu'il y a de grandes chances que l'on passe dans le massif à l'est de Valence avec les cols de Gaudissart, du Rousset, de l'Echarasson ou encore de la Bataille.
| Yas | jeudi 10 septembre 2009 à 17:47:03
Il me semble que le conseil general du 28 eure et loir a signé un accord avec A.S.O pour quatre departs ou arrivées dans ce departement. on a eu le depart du tour de l'avenir, le depart du prochain Paris-tours, reste deux evenements...
et puisque le tour vous passionnent n(oubliez pas mon blog: www.petercircus.com
| pierre | jeudi 10 septembre 2009 à 18:43:45
bjr
ASO vient de signer un accord avec le dpt d Eure et Loir, pour favoriser le passage des epreuves organisés par ASO en Beauce. Apres le depart du tour de l avenir, il y aura celui de Paris Tours à Chartres cette année, on peut donc s attendre à ce que le tour utilise les villes du 28 comme départ vers Paris
| vhbleu | jeudi 10 septembre 2009 à 18:44:44
J'ai également publié un parcours fictif sur la page Wikipedia du Tour de France. Pour le kilomètrage total, je suis entre 3300 et 3500 km ce qui me semble honnête. Ensuite, mon parcours reprend en grande partie celui proposé par Thomas. Au niveau du parcours:
1. Rotterdam-Rotterdam: rien à dire puisque c'est officiel.
2. Rotterdam-Bruxelles plutôt que Malines car avec Bruxelles j'arrive à 180 kilomètres en faisant quelques détours. Une arrivée à Malines (20 km au nord) donnerait un kilométrage trop court.
3. Bruxelles-Spa: Là encore pas de problème, ca se tient avec si possible quelques côtes de Liège-Bastogne-Liège dans le final (La Vecquée, le Rosier, Stockeu).
4. Wanze-Reims: Un départ de Vizé donnerait cette fois-ci un kilométrage trop long. Wanze paraitrait plus crédible comme ville-départ. Ensuite, si le Tour s'arrêterait à Reims, on aurait pas loin de 250 kilomètres en passant par les côtes du Critérium International de la Route, ce qui est le plus court. J'ai mis 240 en étant optimisme. Je crois plus à une arrivée située entre Sedan et Reims.
5. Reims-Châlons-en Champâgne. J'ai mis plutôt Chalons car Epernay est trop proche pour une distance convenable sur un chrono par équipes. De Reims à Châlons, un parcours direct donnerait 45 à 50 km en contre-la-montre, ce qui me semble crédible.
6. Epernay-Montargis plutôt que Orléans car Epernay-Montargis donnerait 220 kilomètres. Orléans est distant de 70 kilomètres de Montargis. Un départ de Orléans serait plus crédible pour le lendemain.
7. Montargis-Moulins. Dans l'hypothèse d'une arrivée à Moulins, Orléans serait alors à 220 km mais avec Montargis, on réduit à 195. L'un comme l'autre se valent.
8. Paray-le-Monial-Les Rousses. Avec une arrivée annoncée aux Rousses et pour donner un kilométrage raisonnable tout en limitant la durée des transferts de ville à ville. J'ai proposé Paray-le-Monial qui a accueilli une étape de Paris-Nice en 2003. Or je n'ai aucune info sur une possibilité de ville-étape dans la Bourogone. J'ai une distance d'environ 220 à 230 km de Paray jusqu'aux Rousses.
9. Les Rousses-Avoriaz. Ça se tient bien sur environ 170-180 km. Pour les cols, il y a trois possiblités. Enchaîné en douceur La Ramaz puis la montée vers Avoriaz, passer par le col des Gets, encore plus en douceur, ou durcir la chose en compactant deux ascensions, Joux-Plane puis Avoriaz, ce qui devrait faire mal aux jambes. Sachez qu'il y a un très grand parking à l'entrée d'Avoriaz après 12km d'ascension. Sinon, la montée devrait être longue de 13 km à un peu plus de 6%.
10. Morzine-La Toussuire. Avec la journée de repos, les coureurs devraient en profiter pour rester dans le coin et partir de Morzine pour environ 200 kilomètres jusqu'à la Toussuire. Deux choses sont possibles. 200 km en passant par les Gets pour partir tranquillement. Un détour plus au nord par du plat donnerait quelque chose de très long. Ensuite il y a plusieurs possibilités, l'enchaînement Colombière-Aravis ou les Saisies puis une longue vallée passant par Albertville jusqu'à la Madeleine et La Toussuire.
11. Saint-Jean-de-Maurienne - Gap. Un journaliste de L'Equipe TV avec qui je travaille m'avait assuré qu'une étape aurait lieu à Chambéry. Pourtant, je vois mal le Galibier et l'Izoard escamotés une nouvelle fois. Je parie donc sur l'enchaînement Télégraphe-Galibier-Izoard puis 70 kilomètres de vallée jusqu'à Gap pour un total de 190 kilomètres. Si on veut placer des cols sur la route de Chambéry, le parcours deviendrait trop long. Seuls les cols de la Chartreuse et la côte de Laffrey pourraient se dresser sur la route des coureurs.
12. Sisteron - Bourg-lès-Valence (voir mon post plus haut)
13. Valence-Mende. J'avais parié sur Orange mais les choses se passeront plus au nord. Si on part de Valence, il y aura beaucoup de cols dans la première partie de l'étape puis plus rien jusqu'à Mende.
14. Rodez-Pamiers. Là se complique car j'ai été un peu optimiste sur le kilométrage. On est au-delà de 260 kilomètres sur kes routes les plus directes. Je reprends donc l'hypothèse évoquée dans les premiers posts à Carcassonne qui me parait plus crédible. Je pense qu'on sera aux alentours de 200 kilomètres.
15. Carcassonne-Plateau de Beille. On sera aux alentours de 200 kilomètres voire plus. Je pense qu'il n'y aura que deux ascensions. Le port de Palhères et le plateau de Beille. Avec un col en plus, ca deviendra trop long même en passant par le Chioula ou Marmare.
| Yas | jeudi 10 septembre 2009 à 18:55:37
en prncipe l\\\'etape de sisteron devrai se terminer à portes les valence dans la drome
| micaclo | jeudi 10 septembre 2009 à 19:15:51
Bourg-les-Valence. A tes souhaits Micaclo. Un site de gîtes que j'ai appelé et qui est basé à Rimont m'a laissé entendre que le Tour pourrait passer dans la région du Mas d'Azil. Sur ce même site, il y a une adresse renvoyant à Tarascon-sur-Ariège. Tarascon est à quelques kilomètres des Cabannes, pied de l'ascension vers le plateau de Beille. Avec un le post d'une personne qui avait l'air sûre de son coup sur Luchon, Je parie donc sur le 19 départ à Tarascon et arrivée à Super-Bagnères. Ça fait bien vingt-ans qu'on y était pas là-bas.
| Yas | jeudi 10 septembre 2009 à 19:38:16
Yas > post 218 : le Tour est limité à 3 arrivées en altitude généralement (sauf exceptions en 2001 et 2002), qui plus est, une arrivée en altitude seulement aura lieu ds les Alpes ( des Alpes que Prudhomme ne voudra pas "blinder"), et comme l'arrivée à Arette st martin semble sûr (arrivée H.C), je pense qu'on aura plutot une arrivée à Guzet Neige, Ax 3 Domaines plutot qu'un gros morceau tel que le plateau de Beille (emprunté 3 fois entre 2002 et 2007 tout de même...). Je suis plutot partisant d'une arrivée d'étape à Luchon apres l'escalade du port de Balès...Ensuite on enchaine jusqu'à la vallée d'Osseau voir plus à l'Est : Argelès-Gazost, Bagnères de Bigorre...
Le tracé des Pyrénés est cependant encore assez flou.
(ton parcours est cependant assez alléchant dans l'ensemble).
| thibaut | jeudi 10 septembre 2009 à 19:58:24
Etape du tour "Mondovélo" cyclosportive dans les alpes ou les ²pyrenées???
| MATH.C | jeudi 10 septembre 2009 à 21:12:52
Bonsoir tout le monde , je viens de passer un agréable moment a lire vos postes, surtout ceux qui écrivent des inepties monumentales, j en pleure de rire , ca fait du bien ...!comme dit PASCAL51 c est vrai qu avec les travaux du tramway a REIMS, je ne pense pas qu il y aura un clm ,dans cette ville...! mais s'il y a un problème pour un CLM en MARNE ,nous avons un superbe lac artificiel "lac du der" pour un CLM après tout pourquoi pas.??? ils auraient pu y penser, il y a 40kms , mais je ne rale pas car que ce soit REIMS ,EPERNAY,CHALONS EN CHAMPAGNE c est tout prés de chez moi...YOUPIIIIIIIII.Bon courage Thomas pour la construction du parcours et bisous a toi Pierre, j ai reconnu certains posts de toi ..mdrr kiss Thomas
| vaucaire | jeudi 10 septembre 2009 à 21:55:57
Thibaut, pourquoi Prudhomme ne s'inspirerait-il pas des bonnes idées du Giro et de la Vuelta, qui proposent généralement 5 arrivées en altitude?

Je me permets d'insister mais j'espère que cette étape de Gap ne se fera pas : après le Tourmalet à 70 km de l'arrivée en 2009, le Galibier puis l'Izoard à 90 km de l'arrivée cette année, ça serait vraiment un massacre.
| Dom | jeudi 10 septembre 2009 à 22:26:42
Il y a un problème à Pau . Si le tour s'y arrête le 23 juillet soit le vendredi, et 2 jours avant l'arrivée à Paris, il ne peut pas y avoir de journée de repos. Elle doit être bien avant.
| gazou | jeudi 10 septembre 2009 à 22:45:00
ahhh oui c est pas de " PAU" s il n y a pas de jour de repos ..lol
juste une pointe d humour .Mes amitiers Gazou
| vaucaire | jeudi 10 septembre 2009 à 22:50:40
Une petite info : Un hotel de Bagneres de luchon vient de me signaler que la région vient d'etre prise d'assaut par une colonie étrangère pour la semaine du 11 au 16 Juillet... Alors Faut il en déduire que Luchon sera ville arrivée pour l'étape du Tour Mondovelo.
| naalin | vendredi 11 septembre 2009 à 08:21:11
Un article de l'observateur du Cambrésis annonce que CAMBRAI pourrait accueillir le tour de France - le député-maire indique qu'ils ont de grandes chances sur l'étape venant de Belgique.

| Pierre Jean | vendredi 11 septembre 2009 à 09:07:34
Dom > post 224: justement parce-que c'est Prudhomme ^^ ! Nan mais sur le principe moi aussi je suis d'accord mais là on parle du Tour de France 2010 et j'en suis persuadé, il n'y aura que 3 arrivées en altitude (p'tete 4 si on compte Les Rousses aussi), et seulement la Toussuire ds les Alpes, + Arette st martin et une autre arrivée en altitude,dans les Pyrénés, qui reste très floue : Ax 3 Domaines, Guzet-Neige,Val Louron,La Mongie,Cauterêts...?

L'éthique veut aussi qu'il n'y ai pas 36 cols classés H.C à escalader : avc Joux-Plane,la Madeleine,le Galibier,l'Izoard,le port de Balès,le Tourmalet,l'Aubisque et Arette st Martin, on en est déjà à 8!
C'est pour ça que je ne crois pas du tout à une arrivée au plateau de Beille via Pailhères...

En ce qui concerne Gap on s'achemine vers une arrivée semblable à 2003 avc les côtes de St Apollinaire et Pont Sarrasin... Y'avait p'tete moyen de s'arrêter un peu avant, autour d'Embrun et, pk pas, de monter jusqu'aux Orres. Cela aurait été sympa...

Sinan il est très probable,en effet, que l'étape du Tour se déroule à Luchon, pour faire le lien avc 1910, avc l'escalade de Peyresourde,Aspin,Tourmalet et p'tete l'Aubisque...
| thibaut | vendredi 11 septembre 2009 à 10:00:25
À célébrer \"100 ans pyrenées\" correctement, ca veut dire à intégrer tout les cols de 1910 (voir le text des thomas au-dessus):
Premier jour: Col de Port, Col de Portet d\'Aspet, Col des Ares. Après la passage de Luchon (Ville d\'etape 1910) une finale grande avec l\'ascension vers Superbagnères.
Deuxieme jour: Les cols traditionels (Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Aubisque).
Troisieme jour: Un etape \"modern\" avec les cols rarement fréquenté (Larrau, etc.) et une ascension finale (Soudet/Pierre St. Martin)

| Huba | vendredi 11 septembre 2009 à 10:32:14
Et bien moi je ne pense pas que le galibier et l'izoard seront empruntés par le tour.
Il semblerait qu'on ait une arrivée à Mende et une aux rousses ainsi que 4 étapes dans les pyrénées(dont un clm?).Si on considère que l'étape Sisteron-bourg les valence va certainement passer par le sud du vercors (210 km par les cols de Rousset,lachau,malatra ,la bataille et tourniol,on aurait alors un remake de l'étape de 96)cela m'étonnerait que l'on ait 3 étapes de haute montagne dans les alpes.Pour moi,les alpes ce sera plutôt seulement 2 étapes de haute montagne puis 2 de moyenne montagne
-Morzine avec avant Ramaz et/ou Joux plane
-morzine la toussuire via madeleine et croix de fer
Je pense qu'ensuite on aura Chambery-Gap via la cote de laffrey et le col bayard.Ce pourrait d'ailleurs être une étape avec un joli final si on regrde le profil de ce col 2km de faux plat puis 2km à 8% avant 3 km de faux plat puis 7km de descente à 7%.ce n'est pas si souvent dans le tour que l'on peut avoir une bosse avec du pourcentage si près de l'arrivée.
et donc ensuite le Vercors pour rallier bourg de valence
| Cyril | vendredi 11 septembre 2009 à 16:30:35
j'ai aussi des doutes sur l'étape de Moulins.Perso je la sens bien arriver un poil plus au nord sur le circuit de magny cours près de nevers(vu l'argent investi par le département pour ce circuit,il doit voiloir qu'il serve et comme bernie n'en veut pas pour la f1...)
Enfin sur le fil VCN,Pontdelataule explique que pamiers n'est candidat qu'à un départ.L'étape de Rodez,je la vois bien arriver à carcassonne
Et la fameuse ville entre sedan et la marne pour l'étape arrivant de Belgique,sur une carte elle s'appelle Rethel...
| Cyril | vendredi 11 septembre 2009 à 16:37:02
Sisteron-Valence: probablement une etape pour les sprinters, passant par Nyons et Crest.
| barbote | vendredi 11 septembre 2009 à 22:06:49
Non, Cyril c'est Cambrai, d'après le site internet de l'observateur du Cambresis. Déjà dit, Rethel se trouve près de Reims, les hôtels sont retenus le 7 et pas le 6. Donc Cambrai / Châlons le 7.
| pascal51 | vendredi 11 septembre 2009 à 23:18:11
connaissant l'amour de prudhomme pour la moyenne montagne,je serais très étonné qu'il fasse l'impasse sur le vercors...
| Cyril | samedi 12 septembre 2009 à 01:37:35
Un de mes visiteurs a prédit Gap en arrivée et départ de Sisteron le lendemain, regarde :
http://www.portailduvelo.fr/2009/08/11/tour-de-france-2010-les-rumeurs-sur-le-parcours-sur-paristhovercom/comment-page-1/#comment-304

Source officielle (?) je ne sais pas ce que ça vaut...

| Martin | samedi 12 septembre 2009 à 13:06:27
De source officieuse, il se prépare quelque chose sur le pays de Gex...
St Genis déjà partenaire du tour de l'ain depuis quelques années.
| vankerberghem | samedi 12 septembre 2009 à 17:40:32
@vankerberghem: peut-etre le depart du neuvième étape, quand on a arrivé aux Rousses le lendemain?

ça n\'est pas une etape tres longue. Espérons qu\'ils prennent un détour par quelques cols de plus, comme Mont Saleve ou - pourqoui pas - la Colombiere...
| Leon | samedi 12 septembre 2009 à 18:12:12
le lendemain de l'arrivée du tour à Moulins (allier), le départ devrait avoir lieu de saint pourçain sur sioule
| Fab | samedi 12 septembre 2009 à 20:23:44
je suis d'accord avec hervé pour le tracé du tour.
on ne peut pas faire 3 arrivées au sommet dans les alpes et 3 dans les pyrénées on n'est plus dans les tours des années 90 qui étaient adaptés au gars de l'époque clean ou pas c'est une question de qualité + quantité et dans ces années c'était une autre génération de coureurs.
donc des tours comme 94 ou 97 c'est fini et des étapes comme bourg d'oisans-courchevel ou val-thorens il n'y en aura + c'est fini aussi car les étapes ne doivent pas faire moin de 150 Km.
les tours des années 90 pour ma part sont les meilleurs mais très montagneux de 93 a 97 sachant qu'en 87 il y a eu 28 cols répertorié en 2è,1er et HC record absolu.
évitons de toucher au passé et aux légendes ( coureurs et cols ) pour faire des étapes a 2 balles depuis l'ére amrstrong.
depuis les années 2000 avec les gars qui sont au départ c'est vrai que faire des tours montagneux pour qu'ils passent a 70 au sommet des cols mythique il vaut mieux éviter.
depuis que prud est la il fait des tours originaux pas mal donc les sommets devenu mythique comme courchevel il va zapper c'était l'ère leblanc et puis il faut inover.
il doit respecter en plus des consignes sur la longueur des étapes et le nombres de cols proposés.
donc en arrivée au sommet je vois que la toussuire dans les alpes et ax 3 domaines ou plateau de beille + pourquoi pas superbagnères ou plat d'adet en plus du causse c'est pas mal comme difficulté sachant qu'il va y avoir une grosse étape qui va ressembler a celle de pampelune en 96 n'oublions pas que c'est les 100 ans des pyrénées donc les alpes ne seront pas trop fourni.
| fred | samedi 12 septembre 2009 à 22:45:42
est-ce qu'il y a des personnes qui auraient des étapes des tours des années 90 ou autre je suis aussi sur mémoire du cyclisme.
| fred | samedi 12 septembre 2009 à 22:56:28
je ne sais pas dout tu sors ton infrmation FAB ( post 239 ) mais si c'est du reelle alors cela serait super !! et aussi tous a fai crédible car en 2008 saint pourcain sur sioule a officielment declarer qu'elle voulait acceullir le tour de france donc aprés a mediter !!!
| PA | dimanche 13 septembre 2009 à 13:36:52
merci pour le tuyau.
| fred | dimanche 13 septembre 2009 à 14:44:12
Saint-Pourçain sur Sioule c'est pas possible car ça ferait une étape de 280 Km pour aller aux Rousses...
| alex75 | dimanche 13 septembre 2009 à 19:37:23
Peut-être que ce sera pour un clm.indiv ( je pense vraiment qu'il y'en aura 2)? on aurai un tremplin en direction du sud du Jura, avc un départ le lendemain depuis Paray le Monial ou Charolles...
| thibaut | dimanche 13 septembre 2009 à 20:11:49
Effectivement, le départ du 10 juillet vers Les Rousses ne peut pas être à St Pourçain ou Moulins. Il faut regarder vers l'est de Dompierre sur Besbre (commune sur laquelle se trouve le Parc Animalier du Pal) qui se trouve à 230 km. Encore plus à l'est, je penche plus pour Paray le Monial, histoire de donner un air de campagne à un nouveau départ d'étape.
| Seb36 | dimanche 13 septembre 2009 à 20:27:00
Le Dauphiné Libéré s'est persuadé, il y a cinq jours, que le Tour passera par Chambéry et Gap. Gap ne sera sans doute pas ville-départ car Sisteron est bien placé. On s'est demandé ici si une étape partirait de Saint-Jean-de-Maurienne ou de Chambéry. La première solution, par le Galibier et l'Izoard, est plus crédible en terme de kilométrage. Mais toujours selon le Dauphiné, Chambéry-Gap se fera par ces deux cols. En calculant, je me retrouve donc avec 260 kilomètres de course. Par le Lautaret, cela donnerait 220-230 km. Enfin, la route directe nord-sud depuis Chambéry par Laffrey me donne 165 km.
| Yas | lundi 14 septembre 2009 à 13:28:36
je sais par indiscrétion que des hôtels sont réservés à Luchon : à vous de voir s'il s'agirait d'un simple départ ou bien de l'arrivée d'une étape
| opinion fixe | lundi 14 septembre 2009 à 19:27:37
No evidence but some strong rumours here.

Stage finish on Col d’Aubisque on 21st July after crossing Peyresourde, Aspin, Tourmalet and Soulor. Tour crossed same mountains on 21st July 1910.

The week will look something like this.
17 July: Rodez - Carcassonne
18 July: Carcassonne - Plateau de Beille
19 July: Foix- Bagnéres de Luchon-SuperBagnéres
20 July: Rest day
21 July: Bagnéres de Luchon - Col de Aubisque.
22 July: Pau - La Pierre St Martin
23 July: Pau - Bordeaux
24 July: Bordeaux ITT
25 July: Paris
That's 4 mountain top finishes in the Pyrenees.
Others still talking about Luz Ardiden and Col du Spandells and Argeles-Gazost.
A lot of hotel bookings for 20, 21 ,22 in and around Pau.
| Paddy | mardi 15 septembre 2009 à 16:40:31
le Tour de France 2010 n'aura pas 4 arrivées successives ds les Pyrénés... qui plus est 4 arrivées classées H.C,c'est impossible (improbable si vous préférez).

| thibaut | mardi 15 septembre 2009 à 17:41:42
arrivées en altitude j'ai oublié de préciser ^^
| thibaut | mardi 15 septembre 2009 à 17:46:34
comme arrivées au sommet s'il y en a 5 ca sera : les rousses station jura /
la toussuire alpes / causse a mende massif central / plateau de beille ou ax 3 domaine mais j'y crois pas trop et pourquoi pas le plat d'adet comme 5ème arrivée ou une surprise pour une première fois.
| fred | mardi 15 septembre 2009 à 18:49:27
Les Rousses: ce n'est pas un arrivee au sommet...

| Leon | mardi 15 septembre 2009 à 20:24:50
@ Leon: depuis Morez (qui serait le versant logique si l'on venait de l'est), on a une montée avec une faible pente sur 3kms puis 5,2km à 6,4% pour finir.
Pas un monstre donc (la station n'est qu'à 1100m) mais une arrivée 2e catégorie qui pourrait faire quelques différences.
| galvisto | mardi 15 septembre 2009 à 21:27:47
* de l'ouest dsl
| galvisto | mardi 15 septembre 2009 à 21:30:37
Les Rousses et Mende, ce ne sont pas des arrivées au sommet en tant que telles même si ASO va se servir de l'arrivée aux Rousses pour ne pas proposer Avoriaz le lendemain. Il faudrait quand même qu'ASO se rapproche des standards des autres grands tours et propose au moins 4 arrivées en altitude...
Pour l'étape de Gap, mieux vaut une vraie étape de plaine (quoique avec Laffrey et Bayard...) qu'une fausse étape de montage avec l'Izoard à 90 km de l'arrivée. Car en plus, il y a un contingent de HC à ne pas dépasser dans chaque tour. Mieux vaut ne pas les gaspiller dans ce style d'étape et les garder pour les Pyrénées, en proposant 2 belles arrivées HC.
| Dom | mercredi 16 septembre 2009 à 00:26:12
leon et dom c'est vrai que les rousses et mende on ne peut les comparer a l'alpe d'huez courchevel ou luz ardiden et j'en passe c'est vrai que l'on ne peut dire que ce sont des arrivées au sommet a proprement dit n'empèche que'elle seront classées et mende en 95 pour ces 3 Km nous a offert une étape de légende, tulle en 96 c'est 2 km et ca fait une belle petite arrivée et besse c'est quoi c'est pas une arrivée au sommet...mème si les rousses et mende on peut dire qu'elles sont différentes ils se passera peut-ètre + de choses que dans les grands cols.
le tour peut se jouer ou se perdre de partout autant ne pas négliger ces beaux endroits.
je vous rappelle qu'a une époque mème si cela commence a dater le tour passait par des cols qui font peu de Kilomètres et qui étaient en 1er Catégorie et des grands noms sont passés en tète ou ont gagnés.

| fred | mercredi 16 septembre 2009 à 08:27:57
je suis allé voir les rousses cela fait 8,8 Km a 4,5 le plus fort de la pente est a 5,9 ca sera classé en 2è.
| fred | mercredi 16 septembre 2009 à 08:37:42
Les Rousses seront classées au même niveau que Super-Besse en 2008 où on a assisté à un sprint de côte, trop court pour assister à des écarts conséquents; néanmoins il est sur qu'il y aura 3 arrivées en altitude classées en 1iere ou en H.C, je pense que les Pyrénés auront le droit à 2 arrivées au sommet avc La Pierre st Martin et une autre station qui, pour l'instant, reste inconnue...

Comme je l'ai déja dis et Dom l'a aussi remarqué, on ne peut pas mettre 35 cols classés H.C, c'est pourquoi je pense qu'on aura une seule arrivée en altitude classée H.C, vu le nombre de cols H.C qui semblent bien partis pour figurer sur le parcours cette année (Joux-Plane,Madeleine,Galibier et Izoard sous réserve,Port de Balès,Tourmalet,Aubisque,Arette st Martin...). Cependant , je ne vois absolument pas ASO boycotter le Galibier deux années de suite ( depuis 96 ça ne s'est plus vu), donc je vois, pour ma part, plutôt une étape qui franchira Galibier et Izoard...
| thibaut | mercredi 16 septembre 2009 à 10:12:13
je suis d'accord sur ton point de vue on ne peut pas mettre 35 cols HC et on n'est + dans les années 90 le tour reste adapté au coureurs de cette époque.
mais les rousses c'est bien ca change et il n'y aura pas joux plane ca sera la ramaz le lendemain la madeleine et pour l'étape de gap mettre le galibier ca serait mettre aussi le télegraphe avant j'y crois pas trop.
télégraphe galibier + izoard pour aller a gap c'est costaud mais si c'est le cas ils passeront a 100 au sommet du galibier mythique comme étape.
port de pailhères + ax 3 domaines ou une étape au plat d'adet sachant qu'en 2008 il y a eu 8 HC c'est beaucoup pour des étapes en souffrance devant l'écran surtout pour nous tellement ils sont mauvais je préfère voir des petits cols ou sa bouge.
en 96 le galibier c'est pour cause de mauvais temps que ce fut annulé c'est dommage car c'était une étape dantesque pour son tracé.
cette année les pyrénées ont été mal tracé donc attention pour les alpes en 2010 mais il y aura entre 20 et 23 cols donc pourquoi pas faire 8 HC en tout dans tous les cas contador et amrstrong vont s'en donner a coeur joie.
| fred | mercredi 16 septembre 2009 à 11:31:30
l'étape des Rousses sera piégeuse car vous parlez de la montée finale, certes pas très difficile, mais les 60 ou 80 derniers kms risquent d'être tortueux avec de nombreuses bosses une fois sorti de la bresse. De plus le début de l'étape risque d'être très vallonné avec les petites côtes en direction de Cluny (Saône et Loire). Ces routes sont vraiment casse pattes. Rappelez vous de l'étape entre Chablis et Autun en 2006. Vino avait fait les frais avec cette chute ou il perdit le tour.
Cette moyenne montagne est bien plus, à mon goût, interessante que les grands cols car il s'y passe très souvent beaucoup de choses.
| doma | mercredi 16 septembre 2009 à 12:52:31
D\'autant plus que cette étape devrait être dans les plus longues.
| Vélopoil | mercredi 16 septembre 2009 à 13:46:59
@galvist0/fred/thibaut: d'accord, je pense que vous avez raison. Pour ma part, j'aime des arrivees a une petite cote de 2-3km, comme des arrivees a Tirreno-Adriatico, et aussi au Giro d'Italia.
Je pense que Mende est encore plus difficile.

et @dom (256): alors tu dis que l'etape de Beloki et Armstrong (2003) n'etait qu'une fausse étape de montagne? 2 cols du 2e categorie auz 20 dernieres kms, c'est spectacle!
| Leon | mercredi 16 septembre 2009 à 21:52:29
Si c'est pour avoir le galibier à 150km de l'arrivée et l'izoard à plus de 80km,je ne vois pas l'interet de les emprunter...
je prèfère nettement passer par laffrey et bayard depuis chambéry et le lendemain entre Sisteron et bourg les valence par le vercors.
par contre,les rousses c'est une idée sympa
| Cyril | mercredi 16 septembre 2009 à 23:57:34
Pour l'étape de Gap, j'espère vivement qu'elle partira de Chambéry et qu'elle empruntera un parcours de type : Chambéry > Les Echelles > Voreppe > Vizille > Côte de Laffrey (2ème cat ?) > La Mure > Col de Lholme (2ème cat ?) > Corps > St-Disdier > Col du Noyer (2ème cat) > Col Bayard (3ème cat ?) > Gap. Cela ferait environ 185 km (si mes calculs sont bons), et permettrait d'emprunter des cols de difficultés moyennes qui ne sont pas très connus, tout en évitant les franchissements des gros cols du Galibier et d'Izoard qui s'avéreraient peu pertinents en étant placés loin de l'arrivée d'étape. Je croise les doigts...
| Nicolas | jeudi 17 septembre 2009 à 13:05:22
les pyrénées sont une très belle chaine de montagne ou il y a des cols très difficile le problème c'est que l'on ne peut pas faire beaucoup d'étapes de montagne a la différence des alpes.
et comme ce sont les 100 ans il faut les mettre a l'honneur mais apparemment il v y avoir le massif central donc les alpes ne seront pas très dur si on veut faire du lourd la bas.
| fred | jeudi 17 septembre 2009 à 13:08:55
Toujours pour le pays de Gex, des hôtels sont déjà réservés !!
J'essaie d'avoir les dates ...
| Vélogessien.com | jeudi 17 septembre 2009 à 14:03:12
Nicolas, ton tracé me séduit pour cette étape de Gap. J'espère que Prudhomme ne va pas nous refaire le coup de l'Izoard à 90 km de l'arrivée sinon je boycotte le tour...
Autrement, sur le forum vélo-net, il parait que la madame la maire de Pau ne veut plus entendre parler du tour dans sa ville. En voilà une bonne nouvelle! D'un autre côté, ggbelos 212 dit que les hôtels sont réservés à Pau du 19 au 23... Qui croire?
| Dom | jeudi 17 septembre 2009 à 23:42:05
Bonjour, l' Union de Reims annonce ce matin que le Tour fera étape à Sedan le 6 venant de Wanze. Tous les hôtels seraient réservés. Etape trés courte avant un mini transfert pour disputer le CLM individuel entre Epernay et Reims plutot que l' inverse.
| pascal51 | vendredi 18 septembre 2009 à 09:34:37
@Dom (268) Pour l'utilisation d'hôtels a Pau, ce n'est pas nécessaire d'arriver ou partir là.
| Leon | vendredi 18 septembre 2009 à 09:49:12
d'après le journal Ladépêche d'aujourd'hui le tour arrivera à Revel le 17 et à Luchon le 18.
| alex75 | vendredi 18 septembre 2009 à 10:10:59
J'ajoute que la journée de repos devrait se faire à Saint-Gaudens (hôtels reservés le 18, 19 et 20 juillet) d'après l'article de la dépêche.
On pourrait avoir comme parcours avec tous les cols pyrénéens de 1910 :

17 : Rodez > Revel
18 : Pamiers > Luchon : Port, Portel, Portet d'Aspet, Ares, Balès
19 : Campan > La Mongie (CLM)
20 : Repos
21 : Saint-Gaudens > Col d'Aubisque : Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Soulor+Aubisque
22 : Oloron > Arette-La Pierre St-Martin : Osquich, Burdincurutcheta, Bagargui, La Pierre St-Martin
23 : > Bordeaux
24 : Bordeaux (CLM)
25 : > Paris
| alex75 | vendredi 18 septembre 2009 à 13:25:38
bonjour. moi je me suis amusé à faire le parcours Chambéry / Gap, en lisant toutes les propositions, cela donne une étape dont je ne sais la distance et la difficultée.
Chambéry D912, Entremont-le-vieux, Saint-Pierre d\'Entremont, D512, Saint-pierre de chartreuse, Cherlieu, Le Sappey-en-Chartreuse, Grenoble, D5, Eybens,Vizille, D1091, Rochetaillée, La Paute,D526, Entraigues, Saint-Jean-d\'Hérans, Mens,D66 Cordéac, Les Moras, D537, Saint-Disdier, D117, Saint-Etienne-en-Dévoluy, D17, Le Noyer, N85, Saint-Eusebe-en-Champsaur, D14, D944, N85, GAP.
Voila pour le moment.
| Jean-françois | vendredi 18 septembre 2009 à 14:11:19
Revel et Luchon accueilleront sans doute la « Grande Boucle », les samedi 17 et dimanche 18 juillet prochain.

Source : http://www.ladepeche.fr/article/2009/09/18/675603-Le-Tour-de-France-2010-fera-etape-a-Revel-et-Luchon.html
| Mart1 | vendredi 18 septembre 2009 à 17:02:46
dans l'article de la depeche.fr ils parlent de bagnères de bigrorre comme ville d'arrivée. est ce qu'on pourrait imaginer une étape en ligne se terminant dans la descente du tourmalet (après son ascension bien sûr) au lieu du clm en côte? les deux idées sont bonnes mais c'est vrai qu'une vraie bagarre sur les pentes du géant me fait davantage saliver. et merci thomas pour ton blog, génial!
| RémyD | vendredi 18 septembre 2009 à 17:52:49
@RemyD: Bagneres-de-Bogorre comme ville d'arrivée, ça ne sera pas une bonne idee... Depart a Luchon, il y a seulement Peyresourde et Aspin, peut etre Val Louron. Et, encore, 40km en descente et plat apres le dernier col. :-(
Peut-etre B-de-B est ville de depart pour un c-l-m au Tourmalet ou La Mongie?

Je suis un peu inquiet au sujet du rôle de 'Aubisque et du Tourmalet. Une arrivee a l'Aubisque est seulement interessant quand on monte le col du coté Ouest, de Laruns. Alors, la combination (même etape) avec le Tourmalet semble impossible. Le Tourmalet est seulement interessant ave une arrivee au top, ou directement apres la descente, a Luz-St Sauveur. Pourquoi a tous les rumeurs, on n'a pas vu l'ascension de Luz-Ardiden???

| Leon | vendredi 18 septembre 2009 à 18:24:42
Pas bête en effet, on aurais une sorte de boucle autour du Tourmalet en qqles sorte...
Je vois les choses comme suit:
Une étape Revel > Luchon via Menté et port de Balès (ou autre alternative: le Portillon).
Puis une étape du style Luchon > Bagnères de Bigorre via Peyresourde,Aspin,Bagnères,Lourdes,Luz st Sauveur, le Tourmalet via Barèges et la descente vers Bagnères de Bigorre...
Le lendemain un clm.indiv. en côte Compan > La Mongie , sur le versant Est du Tourmalet.
Et enfin une dernière étape Argelès-Gazost > Arette st Martin via Aubisque,Ahusquy,Bagargui et Soudet (on peut même rajouter le Marie-Blanque via le versant Est).
| thibaut | vendredi 18 septembre 2009 à 18:40:25
La Corse et le Ventoux candidats au Tour 2013

Le Tour de France 2013, qui marquera la 100e édition de l'épreuve, pourrait s'élancer de Corse pour un grand départ (prologue et deux étapes en ligne). Le projet est en tout cas relancé par la visite officielle de plusieurs responsables d'ASO sur place, du 21 au 23 octobre, indique Corse matin. La candidature de "l'ile de Beauté", désormais soutenue par les politiques locaux, pose plusieurs problèmes de logistique... voire de sécurité, même si le sujet reste tabou pour le moment. Une première tentative d'accueillir le Tour en 2010 a échoué. La Corse est le seul département français auquel l'épreuve n'a jamais rendu visite.
Le Mont Ventoux pourrait être lui aussi au programme en 2013, quatre ans après la victoire de Garate (Rabobank). Selon le site Ventoux-magazine.com, Christian Prudhomme étudierait la possibilité d'organiser l'étape contre la montre, comme en 1958 (succès de Charly Gaul) et 1987 (Jean-François Bernard).

Sources : http://www.cyclismag.com/article.php?sid=5311
| Mart1 | vendredi 18 septembre 2009 à 19:03:25
Pourquoi, lorsqu'est évoquée l'étape pyrénéenne arrivant à Arette-Pierre-Saint-Martin, personne ne parle du Port d'Issarbe ?!... J'aimerais personnellement un enchainement du type : Tardets-Sorholus > Col d'Ahusquy (1ère cat ?) > Mendive > Col de Burdincurutcheta (1ère cat ?) > Larrau-village > St-Engrâce > Port d'Issarbe (1ère cat ?) > Montory > Arette > Col de Soudet (HC) > Arette-Pierre-St-Martin. Ca nous fera 4 cols qui s'enchaînent, ce qui donnerait de l'allure à la dernière étape de montagne. Là encore, je croise les doigts...
| Nicolas | vendredi 18 septembre 2009 à 19:05:44
Salies de Bearn été candidat pour accueillir le départ d'une étape. Peut être qu'on aura une étape Salies de Béarn - Bordeaux. Probleme cela fait environ 200km de plat apres la montagne c'est peut etre beaucoup. A voir.
| cedric | vendredi 18 septembre 2009 à 19:08:40
La montée qui mène à la fontaine d'ahusquy n'est pas trés large et la descente (soit par mendive soit par behorleguy) est pourrie (en tout cas en 2007) donc je ne vois pas comment le tour pourrait passer par ici.
Par contre pour Issarbe (par le versant nord) avec arrivée à la PSM via col de souscousse c'est un enchainement trés interessant qui ressemble à romme et colombiere. A suivre donc d'autant plus que tout le monde considere comme acquis l'arrivée à la PSM mais sur quels élements ?

| serge | vendredi 18 septembre 2009 à 19:39:45
La route d'Ahusquy a été bien améliorée , des 2 côtés. La descente côté Mendive est sans doute meilleure que par Béhorléguy, mais ça m'étonnerait que le Tour passe par un col comme ça.

Le mieux serait un simple enchainement Burdincurutcheta-Soudet. Le Burdin est trés large, la route impeccable, mais la montée du Soudet par Ste Engrace doit ête améliorée.

En rêvant un peu , pourquoi pas un enchainement Arnostéguy, Arthaburu, Bagargui et Soudet ?? Mais bon, je vois mal le Tour passer par Arnostéguy. Même problème qu'Ahusquy, la route est étroite. Pour un Giro ou une Vuelta, ça passerait, mais pas pour le Tour de France.
| pierrot | vendredi 18 septembre 2009 à 21:11:54
Concernant l'arrivée à la Pierre St Martin, on ne sait pas encore si l'arrivée sera jugée à la station de la Pierre, ou à Arette. Mais par contre, on est certain qu'il y aura une arrivée dans cet endroit, ça avait été confirmé par le maire d'Arette, je crois.
| pierrot | vendredi 18 septembre 2009 à 21:14:32
pour l\'étape Les Rousses- Morzine, les hotels sont bel et bien résevés pour 2 jours, je vois bien une escapade par le Mont Salève et ses terribles rampes où thevenet a fait grand numéro, pour ensuite prendre la direction du col de la Ramaz, loin d\'être si facile, dont la partie dangereuse vient d\'être refaite (tunnel).puis direction Avoriaz: arrivée en altitude la veille d\'une journée de repos, c\'est plus que probable.
Il ne me semble pas possible qu\'il y ait un enchainement Ramaz / Joux plane. Pour habiter à coté, ça ferait un enchainement assez terrible dans les 80 derniers km... Pour le lendemain, un départ d\'Annecy ou de ses environs serait une bonne manière de promouvoir la candidature aux J-O 2018. A voir
| toctocfred | samedi 19 septembre 2009 à 07:23:19
Ou l'Etape du Tour Mondovélo 2010 ???? quelqu un à une information sûre ?
On parle d une étape dans les Alpes ?
| GAUTHIER | samedi 19 septembre 2009 à 13:20:57
Une étape Chambéry - Gap serait plus intéressante que Saint-Jean de Maurienne - Gap
On aurait comme montées dans la deuxième moitié d'étape : Côte de Laffrey (7,2 km à 8,8 %), Col de l'Holme (6 km à 6,2 %), Col du Noyer (13,5 km à 4,5 %), Côte de Chaillol 1600 (7,5 km à 7 %) ; puis redescente sur Gap par le Col de Manse et Bayard. On peut même animer le début d'étape avec l'enchainement de la Chartreuse (Granier / Cucheron / Porte)

| Gillou | samedi 19 septembre 2009 à 13:48:16
D'après ce qui c'est laissé entendre dire à la municipalité de mon village (Luz Saint Sauveur), une arrivée au sommet de l'Ardiden ou au sommet du Tourmalet pourraient être envisageable pour les 100 ans du passage du Tour dans les Pyrénées
| Flo65 | samedi 19 septembre 2009 à 13:51:04
A toctocfred, je ne crois pas du tout à une arrivée à Avoriaz (il y a une arrivée au sommet la veille aux Rousses et l\\\'étape d\\\'après à la Toussuire), ni à un détour par le Salève. Je pense que l\\\'étape ne comportera que la Ramaz, qui n\\\'est pas si facile que ça en effet.

| Dom | samedi 19 septembre 2009 à 15:33:12
c'est certain qu'il n'y aura pas avoriaz.
c'est le genre d'arrivée qu'il ne font plus et généralement c'est quand le tour passe pas les alpes en fin de parcours comme en 94.
prudhomme ne fera plus ce genre d'arrivée a mon avis chaque directeurs du tour ont fait des tracé comme ils le pouvaient a leurs époque et d'autres ont continué sur cette voie en imposant leurs style comme jean marie leblanc.
prudhomme lui fait du changement et impose un nouveau style nouveaux cols ou refaire des ascencions comme le grand st bernard qui n'ont plus été fait depuis les années 60 et aussi + de départ de l'étranger c'est l'évolution et je trouve que c'est bien de faire des tours autre que classique mème si je suis fan des années 90.
concernant les pyrénées comme on ne peut pas faire 200 cols comme dans les alpes on passe quasiment toujours pas les mème et l'année prochaine il n'y aura pas trop de changements a part des grosses étapes en 3ème semaine.
les 100 ans des pyrénées les 100 ans du galibier le 100 ème tour prud a de quoi faire pour nous épater.
| fred | samedi 19 septembre 2009 à 16:52:25
Confirmation dans le journal La Republique des pyrenees que l'étape du vendredi 23 juillet sera Salies de Bearn - Bordeaux. D'apres le journal Prudhomme aurait souhaité un depart de Mourenx mais le député PS de la région aurait proposé Salies de Béarn comme alternative.
| cedric | samedi 19 septembre 2009 à 17:39:03
Si Prudhomme avait un peu d'audace, il ne donnerait pas la priorité absolue à la carvane publicitaire, mais plutôt à la course.

Cela permettrait de par des cols dignes des Asturies ou des Dolomites.

Rien qu'autour de St Jean Pied de Port, dans les Pyrénées Atlantiques, on trouve des cols somptueux et aux pourcentages parfois supérieurs aux 20°/°.

Arnostéguy, Beillurti, Bilgossa, Arthaburu, ce sont des cols bien connus de coureurs comme Patxi Vila, Xente Garcia ou Pierre Cazaux.

Ils sont souvent plus courts que les grands cols pyrénéens ( quoique Arnostéguy, par St Jean, fait 18 km ), mais ils offrent des passages terribles !!

Je connais un gars qui a monté le Ventoux, le Tourmalet et les autres, mais il prétend qu'ils sont bien moins durs que les cols que j'ai cités, qu'il a également montés.

Je pense quand même qu'Arthaburu, pour rejoindre Irati puis Bagargui, sera escaladé un jour.
| pierrot | samedi 19 septembre 2009 à 18:32:27
pierrot les mecs depuis l'ère armstrong ont du mal dans un col de 2è catégorie il n'y a plus de course dans les grands cols et plus de grosses étapes de montagne sans parler d'étapes de légendes depuis longtemps la dernière pour ma part est celle de marco pantani aux deux alpes.
donc si tu mets des cols de ce style ok mais les mecs vont les faire a pieds.
il aurait fallu commencer a explorer ces routes dans les années 80 car a l'époque ils faisaient déja de belles étapes de montagne avec des beaux cols comme le luitel ou moin dur comme le barioz le noyer et j'en passe.
le tour c'est l'argent donc rentabilité donc il ne feront pas des cols de ce style a mon avis ca tape + le tourmalet ou le galibier par exemple qu'un petit col avec des pentes a 18% mème si ca serait peut-ètre mieux.
on ne peut faire des tours montagneux avec des coureurs moyens si c'est pour voir voeckler passer en tète de la bonette ou du tourmalet sachant que j'ai laché le vélo en 97 je prèfère ne plus suivre le tour.

| fred | samedi 19 septembre 2009 à 18:43:15
allons allons Fred, pour un gars qui préfère ne plus suivre le Tour, il me semble que vous trouvez tout de même de l'intérêt à surveiller les prévisions de son parcours 2010 !
Pour ce qui est de Voekler au sommet d'un col, il n'y aurait pas de quoi s'offusquer : en remontant un peu l'histoire on retrouverait Darrigade passer en tête à l'Aubisque... pour ne citer que le plus significatif.
En tout cas, c'est passionnant de suivre la construction officieuse de ce parcours !!!
| opinion fixe | samedi 19 septembre 2009 à 19:13:41
pour ètre honnète je ne suis plus par intèret car l'affaire festina m'a fait un peu mal donc pour ma part le vélo est mort en 97 mais j'adore faire les tracé chez moi et comme je l'ai dit étant fan des années 90 je prends quasiment tout ce que je trouve de cette époque la.
je suis toujours impatient de voir le tracé du tour de l'année suivante car le cyclisme reste un sport de coeur.
mais ne comparont pas darrigade a voeckler on ne compare pas ce qui n'est pas comparable.
mais si vous avez des idées d'étapes avec des bon cols je suis preneur pour l'originalité.
je sais par exemple que des étapes comme manosque orcières en 82 ou bourg d'oisans le pleynet en 81 sont des étapes avec de très beaux endroits et des bon petits cols.
| fred | samedi 19 septembre 2009 à 19:36:14
[quote] Bonjour, l' Union de Reims annonce ce matin que le Tour fera étape à Sedan le 6 venant de Wanze. Tous les hôtels seraient réservés. Etape trés courte avant un mini transfert pour disputer le CLM individuel entre Epernay et Reims plutot que l' inverse.

Je vous l'avais bien, l'étape venant de Wanze s'arrêterait entre Sedan et Reims. Elle fera à tout casser 190 kilomètres.

[quote] http://www.ladepeche.fr/article/2009/09/18/675603-Le-Tour-de-France-2010-fera-etape-a-Revel-et-Luchon.html

Une étape Revel-Bagnères-de-Bigorre ça se tient avec Balès ou Peyresourde-Aspin dans le final.
| Yas | samedi 19 septembre 2009 à 23:39:26
2 cols que Prudhomme devrait penser à emprunter:

-Le Burdincurutcheta, que Hinault considérait comme le col pyrénéen le plus dur qu'il ait monté

-Le col de Serre-Eyraud, aux pourcentages impressionnants, emprunté par le Tour en 1982

Serre-Eyraud n'était pas plus large que les cols basques que j'ai cités, mais Goddet n'avait pas hésité à y passer. C'était impressionnant, le peloton avait explosé en trés peu de temps !!
| pierrot | dimanche 20 septembre 2009 à 09:54:10
slt pierrot,
comme je vois que vous avez vu ces tours et pour ma part mon premier tour que j'ai regardé est celui de 89 j'avais 9 ans si vous avez des choses sur les tours de cette époque la je suis preneur.
concernant serre eyraud j'y suis déja passé comme orcière c'était il y a 20 ans mais ce sont des endroits qu'ils seraient intérressant a refaire.
j'ai entendu dire qu'il pourrait faire risoul en 2011.
goddet lui a exploré beaucoup de choses et quand on voit le tracé de 87 c'est le plus dur que j'ai vu en terme d'ascencions après c'est 97 et 94.
prudhomme adapte le tour au coureurs de cette époque et puis il y a trop de caravanes publicitaires donc les petits cols c'est un peu chaud pour y passer.
jean marie leblanc faisait des tours très durs mais adaptés au coureurs de son temps mais c'était des tracé classique mais ce fut aussi les plus beaux avec certains des années 80 tout ce qui arrive avant commence a dater et ce qui arrive dans les années 2000 cela se passe de commentaires.
si je devais faire des tracé je mettrais peu de grands cols et plus de bon petits cols pas très long et difficile comme le noyer serre eyraud le luitel et j'en passe + d'étapes dans les vosges et le massif central et faire les pyrénées espagnoles ainsi que la suisse et l'italie et je repasserais souvent par le sud et notamment du coté de nice car il y a beaucoup d'ascencions a faire la-bas qui sont assez dur et on rejoint vite l'italie.
pour 2010 le tracé en dehors de la station des rousses et peut-ètre 1 ou 2 nouveaux cols dans les pyrénées je ne vois rien d'extraordinaire a part le fait qu'il aura maximum 23 ascencions.
dans tous les cas prudhomme ne doit pas se manquer car l'année prochaine 100 ans pyrénées en 2011 100 ans galibier en 2013 100è tour de france donc on pourra tous voir s'il réussi a nous épater avec l'inovation.
n'oublions pas que la vuelta depuis 98 et le giro sont toujours montagneux a part cette année pour ce dernier.
mais en italie on a eu plan de corones et le monte zoncolan comme nouveautés ce sont des cols d'anthologie comme l'angliru en espagne donc prudhomme
sait ce qu'il doit faire.
| fred | dimanche 20 septembre 2009 à 11:08:21
Serre-Eyraud, je l'ai eu en K7 par un collectionneur de cyclisme ( qui a arrêté de vendre depuis quelque temps ), mais je ne l'avais pas vu en direct, je n'avais que 5 ans en 82.

Mais à l'arrivée, Robert Alban avouait qu'il avait trouvé ce col "terrible" !!

On voyait Kim Andersen scotché sur la route, et même Raymond Martin, un pur grimpeur, était à la cravache.

Dans les Pyrénées françaises aussi on a ce genre de montées, au Pays-Basque, autour de Larrau et St Jean: les cols les plus durs des Pyrénées se trouvent en france, pas en espagne.

Et cette année, la descente vers Murcie, dans la Vuelta, était bien plus étroite et dangereuse que les cols que j'ai cité..

Lors des 5 Jours de Burguete,en juillet , une cyclosportive organisée par Patxi Vila, tous les cols basques français les plus durs sont escaladés: cette année, il y avait Vila, Xente Garcia, Mosquera, il y avait aussi Koldo Gil, qui vient d'arrêter..
| pierrot | dimanche 20 septembre 2009 à 17:13:57
On ne peut pas comparer le Tour et les autres tour. La ligne des organisateurs du Tour est la sécurité et le profit avant tout. Ce n'est pas incompatible. Mais ça amène des choix au niveau du parcours. On n'ira pas rouler dans la terre comme au Giro, on ne descendra pas une route hyper étroite comme à la Vuelta. Au fait pour ceux qui aiment ça, il y a des photos des tours sur mon site... http://www.pito.be/velo/tdf2008/2008.htm

| Pierre | dimanche 20 septembre 2009 à 17:41:08
pierrot n'y aurait'il pas possibilité de demander a ce vendeur si il a des étapes du tour 97?.
merci de m'en tenir informé...
concernant les pyrénées espagnoles je sais qu'elle sont moin dur mais ca serait bien de les faire ca changerait un peu.
après il n'y a pas de comparaison avec la vuelta ou le giro mais le tour a beaucoup moin d'intèret qu'a une époque il faut savoir que les tours des années 90 étaient les plus regardés mème avant 2003 et celui de cette année.
j'ai connu des gens qui se sont plus intérressés a la vuelta qu'au tour ou on arrétés de regarder le cyclisme.
le retour d'une certaine personne a arrangé beaucoup de monde sur l'aspect financier et médiatique.
a l'heure actuelle quand je vois le tracé de la vuelta mème si le tour reste et restera le N°1 c'est plus intérressant mais après ce sont les coureurs qui font la course quelque soit le tracé.

| fred | dimanche 20 septembre 2009 à 18:20:37
euh... c'est le tour de France alors restons en France... pourquoi vouloir monter des cols en espagne?
| vince | dimanche 20 septembre 2009 à 22:01:29
on dénature pas le tour de france car on va passer par l'espagne ou l'italie sur une étape ou 2.
je suis désolé mais voir 70 gars au sommet du tourmalet comme cette année j'appelle pas ca du vélo du moin j'ai du réver dans ce cas la les sprinteurs vont bientot les passer en tète.
je préfère que ce genre de mésaventure se passe sur des ascencions non connues ou a l'étranger qu'au tourmalet galibier et l'izoard.
le tour est devenu ce qu'il est car il y a eu des grands cols et des grands coureurs comme je l'ai déja dit voir de la haute montagne ou les mecs rament car c'est trop dur pour eux ou voir des inconnus passer en haut des ascencions et qui ne feront jamais rien durant leurs carrière c'est ce genre de choses qui fait que le tour perd de sa valeur.
entre toutes les histoires la baisse d'audience et les coureurs médiocres sincèrement je préfère voir des tracé moin dur mais plus agréable a regarder.
si l'année prochaine le tour est dur qui va le gagner armstrong et c'est le 100è du général qui va gagner des étapes de montagnes dans les pyrénées.
non merci.
n'oublions pas que ullrich gagne a andorre arcalis et gagne le tour riis a sestrières et contador c'est a verbier en suisse donc je ne vois pas en quoi cela gène de faire des étapes a l'étranger.
| fred | dimanche 20 septembre 2009 à 22:19:24
Et le col du Grand Colombier (Ain), un des cols les plus durs de France, jamais emprunté par le Tour (mais par le Dauphiné, le Tour de l'Avenir, Tour de l'Ain...).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Col_du_Grand_Colombier
| Mart1 | lundi 21 septembre 2009 à 10:40:23
Pierrot,
J'ai un vague souvenir de cette étape gagnée par Alban, c'est vrai que ça avait l'air chaud la montée ! 1982, P...ça fait loin ça !

| pascal | lundi 21 septembre 2009 à 18:34:18
Totalement HS mais ce serait tellement bien que je ne résiste pas : Le Tour 2013 en Corse !!! J'irai prier à la Madone de Bavella pour que le Tour y passe !
http://cyclingmodel.over-blog.com/article-36212242.html
| pascal | lundi 21 septembre 2009 à 18:36:31
Bon pour l'étape dans la marne, le conseil général n'a pas plus de précision pour l'instant. Par contre la mairie de Châlons-en-Champagne n'a pas fait acte de candidature et y réfléchirait à deux fois si le Tour voulait y faire étape - info des adjoints. Donc c'est plus probable un départ d'Epernay pour aller vers Montargis en passant par Sézanne, Romilly-sur-Seine (siège de Cycleurope France - Ancienne usine Peugeot Cycle), Sens ou Montereau Fault-Yonne...Ca fait grosso-modo 200 km.
Pour répondre à un commentaire Reims Epernay Clm par équipe ça pourra largement faire 50 km avec parcours dans le vignoble et quelques bonnes escalades puis arrivée par les bords de Marne.
| pascal | lundi 21 septembre 2009 à 18:50:44
Pour revenir au parcours du Tour de France 2010, à propos de l'étape vers Gap, même s'il est vrai qu'une étape via la chartreuse, laffrey, le noyer et consort aurait de la "gueule", je ne pense vraiment pas que les organisateurs boycotteront le Galibier une seconde année de suite, depuis 96-97 ça ne s'est plus vu!

Puis il faut dire que si l'étape Chambéry > Gap se confirmerait (suivie de Sisteron > Bourg les Valence à travers le vercors), cela donnerait aux Alpes une désagréable image de "moyenne" montagne assez lourde à porter si on considère que l'étape vers la Toussuire est la seule Grande étape alpestre pour 2010. On sais en plus que Mende est presque sûr d'acceuillir le Tour, ce qui ferait 3 grosses étapes de moyenne montagne d'affilées, sans oublier l'étape des Rousses qui précède le massif alpestre...

Je parirais sur un St Jean de Maurienne > Gap via télégraphe,galibier,izoard,puy sanieres,st apollinaire et pont sarrasin, quitte à alléger les Pyrénés : je ne crois pas du tout à une arrivée sur le plateau de Beille avc le port de Pailhères en amont, ce qui corserait considérablement les Pyrénés et limiterait à une le nombre d'arrivée en altitude qui suivrait...
| thibaut | lundi 21 septembre 2009 à 18:57:02
Top man, ziet er weer veelbelovend uit. Hoop dat je weer errug gelijk krijgt, zou een mooie ronde worden.
Vraagje: Mag ik info gebruiken op mijn huves?
Groet

Ron@ld
| ronald bant | lundi 21 septembre 2009 à 19:07:34
le départ du Tour de France 2013 pourrait être donné en Autriche. C'est l'idée de Wolfgang Weiss, organisateur de courses cyclistes autrichien, qui aimerait voir le prologue ou la première étape 2013 se dérouler à Innsbruck au Tyrol. Interrogé par l'AFP, Weiss donne ses arguments : « Nous pourrions faire un prologue à Innsbruck puis rejoindre Salzbourg ou Munich dans une première étape. Et ensuite aller à Friedrichshafen (Allemagne) d'où on peut facilement continuer sur l'Alsace » a-t-il expliqué avant d'indiquer que « le cyclisme est le sport préféré des Autrichiens selon des enquêtes d'opinion ».

Wolfgang Weiss doit rencontrer le directeur du Tour Christian Prudhomme vendredi en marge des championnats du monde sur route, à Mendrisio en Suisse.

| vélopoil | mardi 22 septembre 2009 à 12:00:32
Le quotidien Nieuwsblad d'aujourd'hui annonce Bruxelles comme arrivée le 5 juillet

http://www.nieuwsblad.be/sportwereld/Article/Detail.aspx?articleID=6U2FFRH4
| barbote | mardi 22 septembre 2009 à 14:11:12
s'il est annoncé tel quel ce tour de france 2010 serait assez spectaculaire avec une première semaine composée d'un prologue, d'une étape avec du vent (rotterdam), d'une étape type Liège Bastogne Liège (St Nicolas-Mt Theux), une étape en direction des ardennes (parcours forcément très accidenté), un chrono par équipe par facile du côté de reims. Seul deux étapes seront vraiment pour les sprinteurs avec montargis et moulin. Ensuite le samedi avec une arrivée piégeuse aux rousses, le dimanche avec la 1ère de haute montagne à Morzine avec le terrible joux plane. La 2ème semaine avec la toussuire et gap (avec le galibier ou d'autres petits cols moins connus)dans les alpes. Ensuite, de nouveau une étape dangeureuse du côté de sisteron avec les cols de la chau, de la bataille entre autre. Ensuite une étape en direction de Bourg les Valence avec de nombreuses côtes à travers l'ardèche. La seule, à priori, étape pour les sprinteurs à Pamiers. Dès lors les pyrénées arriveraient avec Bagnères de Bigorre par dela les cols d'Aspin, Peyressourde et Portet d'Aspet. La dernière semaine commencerait avec une arrivée à Pampelune avec des cols pyrénéens espagnols (désolé mais pour les noms je ne suis pas spécialiste des cols de l'autre côté des pyrénées), una arrivée au sommet de la Pierre St Martin (pas facile). Enfin la semaine finirait avec une étape de Plaine vers Bordeaux, puis un long CLM dans cette ville et enfin l'arrivée traditionnelle sur les champs... très peu d'occasion pour les sprinteurs à priori et beaucoup de moyenne montagne sur des terrains ou il ne sera pas facile de controler.
| doma | mardi 22 septembre 2009 à 14:35:42
Pour ce qui est de la montagne, je trouve ce TDF 2010 plus coriace que le décevant tour 2009.
En revanche, pour ce qui est de l'air Prudhomme, on peut pas dire qu'il y'ai une veritable originalité dans les étapes d'altitudes, avec seulement quelques stations visitées ces 5 dernières année.
exit donc la haute-Savoie (Flaine - Avoriaz), la tarentaise (Valmorel, l'ensemble des stations des 3 vallées), et une bonne partie des Alpes du Sud (Montgenevre, Vars/Risoul, Pra-Loup col de larche) etc . . . Mais visiblement, un timide changement en 2010.
Pour une fois qu'il y'a un peu de renouveau en perspective avec une arrivée en altitude a Avoriaz (et non morzine qui n'a absolument aucun interet c'est quasi plat),et en plus pas d'Alpe D'huez , ça c'est innovant .
Maintenant, si vous résumez le tour au Galibier, Alpe D'huez, L'Aspin et le Tourmalet (qui sont de très belles ascensions) c'est que vous ne connaissez pas le mot originalité vu qu'il y'en a au moins toujours 2 ou 3 ascensions à chaque tour.
Ce sont des ascensions certes mythique, mais qui laissent trop souvent de coté de belles autres étapes certes moins prestigieuses mais qui laissent souvent une bonne impression d'autres paysages , une autres course.
| Leskieur | mardi 22 septembre 2009 à 15:35:21
Info hôtels : de nombreuses réservations le soir du 22 juillet à Lourdes, ce qui laisse présager un départ de Tarbes pour la 19ème étape vers Bordeaux (entre 210 et 220 kms).
http://www.booking.com/searchresults.html?aid=301664;label=tarbes-R*QBN9DD0QSBy3kWfK3x0AS2042935204;sid=f0c70bab0e5350f3420adaffa7c37f26;checkin_monthday=22;checkin_year_month=2010-7;checkout_monthday=23;checkout_year_month=2010-7;city=-1472095;class_interval=1;ss_all=0;radius=34;order=class
| Thomas G. | mardi 22 septembre 2009 à 20:53:36
leskieur je vois que tu n'est pas un fan des années 2000.
prudhomme a raison de laissez les grosses arivées de coté si c'est pour avoir un vainqueur inconnu comme a andorre cette année après ullrich le vainqueur du tour 97 cela n'a aucun intéret.
je me suis assez répété a ce sujet sur d'autres commentaires.
maintenant il n'y aura pas avoriaz ca sera morzine par la ramaz voir joux-plane mais cela devrait ètre le premier cité.
après tu as raison a 300 % sur le fait que l'on passe trop souvent par le galibier ou le tourmalet surtout que ces ascencions la ne font plus d'écart passez a 70 au sommet c'est une honte pour le cyclisme.
après c'est mon point de vue.
faire des étapes avec moin de grand cols ca serait bien mais les caravanes publicitaires et le business( financier )autre passent avant le reste et puis les coureurs de maintenant ne prennent aucune initiatives déja ils ont pas ou peu de talent et en plus ce sont des robots oreillettes donc je doutes que l'on revoyent un jour des étapes de légendes style hinault-lemond en 86 a l'alpe ou chiappucci a sestrières en 92 ou mème virenque-ullrich a courchevel en 97 et je ne parle des autres de coppi a merckx en passant par anquetil-poulidor et j'en passe.
dans les pyrénées il n'y a pas 100 cols donc tu es souvent obligé de faire les mème sinon il faut aller en espagne mème si c'est moin difficile.
je trouve que l'on exploite pas assez le massif central et les vosges ainsi que le jura et du coté de dijon ou mème a la frontière franco-belge ou luxembourgeoise le tour y passe peu.
prudhomme doit aussi s'adapter avec les règles pour le dopage donc cela change
aussi beaucoup de choses.il fait des étapes a 2 cols comme celle de bourg st maurice et puis il doit se démarquer de jean marie leblanc c'est 2 styles opposé...
le tour doit nous faire découvrir de nouveaux et beaux endroits ce n'était plus le cas et prudhomme l'a fait en repassant par la bonnette le grand st bernard et j'en passe aussi.
mais dans les alpes mème si il n'y a peut-ètre pas autant d'arrivées en HC que dans les pyrénées on pourrait faire les orres risoul orcière pra-loup et d'autres comme vaujany...
| fred | mardi 22 septembre 2009 à 21:40:31
Pour Avoriaz ca reste a confirmer, car de nombreuse source indique "morzine-Avoriaz" avec arrivée a Avoriaz, ce qui serait légitime, Morzine ayant acceuilli beaucoup d'arrivée d'étapes ces 10 dernière années.
ça serait dommage pour la station surtout qu'on sait qu'il faut souvent attendre plusieurs années pour qu'une ville réorganise une étape.
| Leskieur | mardi 22 septembre 2009 à 22:26:03
la Voix du Nord indique une possible arrivée à Cambrai ou Saint Amand les Eaux pour le 6 juillet, au lieu des Ardennes comme tout le monde semble le penser pour le moment.
| OLIVIER | mercredi 23 septembre 2009 à 10:19:14
Pour faire un beau programme montagnard, il faut quand même revenir régulièrement vers les cols mythiques que sont le Galibier, l'Izoard, l'Alpe-d'Huez, le Tourmalet, l'Aubisque.¨Pas chaque année, mais assez régulièrement.

Mais il faut aussi chercher un peu d'originalité en passant par des cols souvent inconnus, mais plus sévères au niveau du pourcentage.

Je répète que les Pyrénées-Atlantiques est le secteur le plus dur de france, au niveau des cols à fort pourcentage.

Il y a 2 ou 3 ans, le mensuel "le cycle" y était venu, et avait intitulé son article " l'enfer basque". Tout un programme..

C'est une zone que Prudhomme apprécie ( il adore le Port-de Larrau ), mais qu'il n'a pas encore défriché.

Le Port de Larrau, le Soudet, c'est bien ( la fameuse étape de Pampelune 96..), mais il y a d'autres cols , souvent plus durs.

Et actuellement, si on veut avoir du spectacle et des différences, ce sont des cols à fort pourcentage qu'il faut utiliser. Les cols longs au pourcentage moyen, on a vu ce que ça a donné dans l'étape des 2 St Bernard...

Par contre, l'enchainement Romme-La Colombière, c'était trés bien.

Concernant les cols mythiques, si ils sont placés loin de l'arrivée, ils ne donneront rien. Il faudrait réaliser une arrivée à Serre-Chevalier pour que le Galibier retrouve son lustre d'antan. Et une arrivée à luz-Ardiden réhabiliterait le Tourmalet.
| pierrot | mercredi 23 septembre 2009 à 11:34:31
ça pourrait dire que le CLM par équipe entre Reims et Epernay n'aurait pas lieu.
On aurait plutôt :
Wanze > Saint-Amand
Cambrai > Reims
Epernay > Montargis

Je pense qu'on aurait 2 CLM individuels (un en côte dans les pyrénées et un à Bordeaux)
| alex75 | mercredi 23 septembre 2009 à 12:00:14
Je suis d'accord avec Pierrot.
L'étape de Pampelune de 96 a été légendaire car même si le Port de Larrau était à 90 km de l'arrivée, il y avait eu une énorme bagarre entre les favoris qui a commencé dès le Col de Soudet à 150 km de l'arrivée!

Aujourd'hui, on refait la même étape, elle se termine par un sprint avec un peloton de 80-100 coureurs avec peut-être une échappée devant avec des coureurs anonymes.
| Julien | mercredi 23 septembre 2009 à 13:43:13
En effet le pays basque est un paradis ou une enfer selon que l'on aime ou pas les cols pentus. Cependant les cols dont parle Pierrot (Arnosteguy,Athaburu,Fontaine d'ahusquy,Bilgosa ... ou autre Artzamendi ) doivent à mon humble avis faire l'objet de quelques aménagements pour être empruntés par le tour. Ces cols sont étroits et très pentus d'ou le risque d'embouteillage ... ce qui ferait désordre sur le tour qui veut être un "modèle d'organisation"
Maintenant même si j'aimerai VRAIMEBNT que le tour passe par ces montagnes abruptes je ne suis pas certain que les différences seraient si énormes que çà. Prenons le cas de l'angliru du zoncolan ou du mortirolo empruntés par le giro ou la vuelta (cols plus longs dans la difficulté que ceux du pays basque) les écarts entre les ténors sont presque inférieurs à ceux que l'on constate sur l'alpe d'huez sur le tour. Pourtant l'alpe est vraiment beaucoup plus facile. Les cols trop durs font peur (ventoux de cette année par ex) et il est rare que les tenors attaquent des le pied d'ou des différences pas si grandes que çà. Mais je c'est vrai qu'une étape Arnosteguy arthaburu bagargui serait trés alléchante.

| serge | mercredi 23 septembre 2009 à 14:07:30
Bonjour à tous et de nouveau felicitations à Thomas pour ce super blog.

2 reflexions.
A)Par rapport à l'an dernier à la même époque on a moins de certitudes sur le tracé du tour et notamment les étapes des Pyrénées. Car beaucoup de remarques sur des souhaits mais peu de messages avec sources citées donc pas suffisamment crédibles.

B) Sur les étapes en elles même si on enlevait les oreillettes beaucoup des soucis que vous citez seraient résolus. regardez le tour de l'Avenir comme c'etait plus sympa. Avec les oreillettes aucun intérêt pour les étapes de plaine puisqu'on sait précisément avec les systèmes GPS à quelle vitesse il faut rouler pour rattraper les échappés dans les 3 derniers km. et on se la fait au sprint.
Pour la montagne comme les coureurs sont aussi "télécommandés" il n' y a plus les attaques d'envergure dont vous parlez. Ajoutez à cela le fait que certains défendent (certaines équipes) leurs places comme des morts de faim même s'ils ne sont que dixième... le tout fait que le tour est cadenassé et cela n'a rien à voir avec les cols à tel endroit ou tel endroit...
Ce qui s'est passé cette année est proprement lamentable lors de l'étape sans oreillette. Apres c'est bizarre ils vont encore s'étonner que le public se lasse... Ils vont tuer le cyclisme oui. C'est comme si on regardait un match de foot avec des entraineurs en haut des tribunes et les joueurs seraient "télécommandés" par des oreillettes pour se déplacer. En plis ils ne se mettraient à courie que dans le dernier quart d'heure. Même chose pour le rugby.
Quand au tennis... les joueurs feraient égalité jusqu'au dernier set et commenceraient à jouer à ce moment là.
Ca serait tres tres sympa... On ronflerait dans les tribunes jusqu'au dernier quart d'heure.
Pourtant je suis un fanatique inconditionnel de cyclisme mais là leurs oreillettes... je ne dirai rien de plus. Et si le pauvre coureur prend une initiative non prévu par son directeur sportif il va se faire au mieux lyncher le soir au pire viré en fin de contrat et il ne trouvera rien car il passera pour une forte tête. (Petit milieu avec ses lois)
Laurent

| Laurent | mercredi 23 septembre 2009 à 15:45:21
je suis d'accord avec toi Laurent. Les oreillettes gâchent le spectacle et il serait bien que la nervosité soit sans cesse présente pour les leaders. Le spectacle serait garanti sans oreillettes. Les attaques pourraient ce faire de loin en montagne...
| doma | mercredi 23 septembre 2009 à 17:08:24
Je me répète sans arrêt mais je pense aussi, tout comme Alex, que l'on aura 2 clm.indiv au cours des trois semaines, au lieu d'un par équipes et d'un individuel. Effectivement il est probable qu'on ai également un clm.indiv. en côte ( sur les pentes du Tourmalet?).
| thibaut | mercredi 23 septembre 2009 à 18:42:54
slt pierrot,
je me permets de vous reposer ma question mais si ètes encore en contact avec cette personne ca serait sympa de la contacter pour savoir si il n'y aurait une éventualité pour que l'on puisse rentrer en contact car je recherches des étapes des tour des années 90.
concernant l'étape de pampelune en 96 il y a eu la course aussi car les mecs qui sont devant et ceux qui arrivent avec le groupe a + de 8 minutes c'est du lourd les gars de l'époque étaient au dessus des coureurs qui'il y a depuis les années 2000 clean ou pas donc forcément la course était différente.
on ne peut pas comparer pantani a beloki rumsas rasmussen et j'en passe ou mème ullrich virenque rominger miguel indurain chiappucci et d'autres encore, tour montagneux ou pas ils étaient la pour gagner eux.
j'éspère simplement que les pyrénées seront bien tracé en 2010 et que les alpes en 2011 seront belles aussi.
la seule chose que l'on peut dire c'est que 2008 et 2009 ne fut pas des grands tours et que prudhomme fait des tracé originaux mais quand on regarde bien les étapes de haute montagne en dehors de verbier qui donné le vainqueur du tour celles-ci ne sont pas forcément bien tracé les pyrénées cette année en sont un très bon exemple.
| fred | mercredi 23 septembre 2009 à 19:06:22
Si j'étais organisateur, je mettrai 3 ou 4 étapes de moyenne montagne dans le tracé, avec des cols trés rapprochés et trés peu de vallées.

Pour la haute-montagne, je privilégirai l'Alpe et le Galibier, niveau "historique", et j'irai chercher le Granon, ou l'enchainement Romme-Colombière, excellent.

Dans les Pyrénées, difficile de trouver mieux que l'enchainement Tourmalet-luz Ardiden ou Pailhères-Bonascre.

Et quelques trés mauvais cols pour finir, avec enchainement Arnostéguy-Arthaburu-La Pierre.

Je ne crois plus aux longues étapes de 5 ou 6 cols. Pour avoir du spectacle, il faut 2 cols qui s'enchainent immédiatement, ou alors des cols plus sévères que longs.

L'important est davantage dans le spectacle et la bagarre qui sont proposés, plutôt qu'au niveau des écarts, selon moi.

| pierrot | mercredi 23 septembre 2009 à 19:57:50
Le cyclisme a changé d'époque : il n'y a plus d'attaque d'envergure peu importe le parcours. Cette année le tour, le giro et la vuelta ont été soporifiques comme jamais.
Alors les étapes style Pampelune 96 ou Courchevel 97 c'est plus la peine d'y penser...
| julien | mercredi 23 septembre 2009 à 20:05:05
Vous oubliez la splendide étape St Jean de Maurienne - Morzine en 2006 quand Floyd Landis a attaqué dès le premier col pour distancer tout le monde de 10 minutes à l\'arrivée. ça faisait longtemps qu\'on n\'avait pas vu des exploits pareils. Le problème c\'est qu\'on a appris 4 jours plus tard qu\'il était dopé.

Sinon je remarque que les informations rapportées ici et là sont de plus en plus contradictoires :
pour l\'arrivée du 6, certains la placent à Sedan, d\'autres dans le Nord, d\'autres à Reims.
pour l\'arrivée du 17, on a entendu Carcassonne, Pamiers et Revel avec des certitudes pour les deux derniers.
pour l\'arrivée du lendemain on a Bagnières de Bigorre et Luchon qui sont avancés.
Il va falloir faire le tri...

| willy | mercredi 23 septembre 2009 à 21:00:38
on peut y penser mais avec les gars qui ont fait ces étapes pour info quand on a ces étapes sur vhs ou dvd on voit du vrai vélo.
j'ai les étapes de 96 et de 97 mais il me manque celle de pampelune.
mais ce sont les coureurs qui font la course ce n'est + le cas depuis l'ère armstrong d'ou la raison pour laquelle les gens ne s'intérresse plus au vélo robotisé...en plus de 98...
prudhomme ne mettra + courchevel voir val thorens avoriaz le granon c'est pas son style par contre faire des cols comme le luitel ou refaire allos laffrey et d'autres comme l'alpe d'huez mais la c'est une obligation pour le tour c'est certain.
il aime les années 60 c'est pour cette raison qui l'a mit le grand st bernard mème la bonnette qui apparement l'avait impressionné en 93.
il va imposer son style et puis le tour va souvent partir de l'étranger dans les années futur la demande est très forte pour recevoir le tour en dehors des frontières tout a changé depuis une dizaine d'années leblanc faisait des tours très classique sauf en 92 mais le contexte était différent.
Concernant le mortirolo et d'autres cols il faut savoir et je me répète qu'il n'y a plus en dehors de contador et le mec qui a gagné 7 tours de grands coureurs donc c'est un peu logique qu'il n'y est + de course et peu d'écart.
l'étape d'aprica en 94 que marco gagne il y a de gros écarts et a mon avis un pantani au top au monte zoncolan ou au plan de corones le 2è aurait été très loin.
si tu fais stelvio gavia mortirolo la c'est chaud je considère le stelvio comme le col le plus impressionnant car très long très haut et très dur l'iseran n'est pas très a partir de val d'isère mais si tu le prends de bourg st maurice c'est très long pas très dur mais très haut et a 2700 M il y a moin d'oxygène donc c'est plus dur.
pour ma part l'étape que je préfère et courchevel et de loin j'aime richard donc...
luz ardiden 94 ullrich a andorre je regarde l'étape et marco a l'alpe que dire de plus mème chiappucci a sestrières quand tu as connu tout ca c'est dur de voir le cyclisme de 2009 mais c'est très bien de s'intérrèssé au parcours moderne.
les pyrénées c'est beau c'est encore sauvage ca reste la vrai montagne les alpes trop de béton autoroute pour certains cols donc il vaut mieux faire comme je l'ai lu le col de romme par exemple très dur joux plane le col de coq est impressionnant après c'est a prudhomme de travailler sur ces tracé.
| fred | mercredi 23 septembre 2009 à 21:21:33
2006 avec morzine alors la ca tué définitivement le vélo un mec moyen qui fait mieux que des gars dopés sachant que eux-mème pur grimpeur n'avait jamais fait d'étapes pareil...
beau non trop flagrant la tricherie s'il avait gagné avec 1 minute peut-ètre mais la ce qui l'a fait sauf merckx pouvait faire ca et c'est le plus grand ce qui n'est pas le cas de landis mais c'est une étape assez courante au vue des cols proposé qui se refera en 2011 peut-ètre.
prudhomme devrait faire l'angliru...je plésantes mais après tout pourquoi pas...
| fred | mercredi 23 septembre 2009 à 21:31:00
L'ere du dopage c'est fini, 92 sestrieres etc, c'est plus possible maintenant les étapes seront moins difficiles, Prudhomme l'a bien compris. J'entend déja certain dire "autant réduire le 100m a 80m " il y aura peut etre encore du dopage mais comme c'est moins dure il y a plus de chance pour les moins fort ou les pas dopé.
| vince | mercredi 23 septembre 2009 à 22:41:32
Bonjour à tous,

Désolé pour le silence radio de mon côté ces derniers jours ... je viens de mettre à jour l'article et la carte. Comme vous l'avez évoqué dans certains de vos commentaires il reste encore quelques doutes quand même sur des endroits où on a le choix entre deux villes. J'espère donc pouvoir trouver quelues précisions encore dans les jours qui viennent ... en attendant le 14 octobre.

Comme d'habitude je n'ai mis à jour que les informations qui sont confirmées par une ou plusieurs sources officielles (notamment PQR), même si je pense que certains d'entre vous ont raison dans les commentaires qu'ils laissent ici, je ne mets rien tant que je n'ai pas de source.

@Thomas G. (313) : heureusement je ne me base pas sur ce genre de sites ... si tu changes la date et tu mets par exemple le mois d'août 2010, le Tour y passerait aussi au mois d'août ?

@ronald bant (308): nee, je mag deze informatie niet kopiëren op je Hyves. Dat zou trouwens ook weinig nut hebben aangezien de informatie hier steeds bijgewerkt wordt als er nieuws beschikbaar is. Wel mag je een korte omschrijving en een link naar deze pagina opnemen!
| Thomas Vergouwen | jeudi 24 septembre 2009 à 02:47:57
Bravo pour ton blog. Je t'ai déjà suivi en 2008 pour le tour de cette année et tu étais vraiement tout près de la réalité. Quid d'un CLM par équipes ? A part 2002 qui y a accueilli le grand départ, pourquoi le Grand-Duché de Luxembourg ne verrait-il pas un passage, un départ ou une arrivée d'étape ? Une petite précision, il y a eu un grand départ de Dunkerque en 2001 (j'y étais). Thomas, est tu vraiment obligé de publier tous les commentaires que j'ai été amenés à lire ? Il y en a qui ferait mieux de s'abstenir plutôt que de débiter des aneries ? Un dernier détail, je suis belge (merci pour le petit drapeau noir jaune rouge mais surtout pour tous les renseignements que tu donnes.
A bientôt et, comme le dit Gérard HOLZ, VIVE LE VELO ET LE TOUR
| RINARDI Bernard | jeudi 24 septembre 2009 à 09:09:32
En voyant comment se profilent les pyrénées, j'ai vraiment peur que Prudhomme nous refasse une étape arrivée à Pau, avec l'Aubisque par son coté facile et les 30 bornes de national qui faut pour ralier l'arrivé.
Mais bon j'éspère que c'est un mauvais présentiment...
| Aymeric | jeudi 24 septembre 2009 à 11:54:56
J'espère que l'étape qui part de Saint Gaudens arrive au sommet car sinon, cela veut dire qu'il n'y aurait que 2 arrivées au sommet (La Toussuire, Arette) dans le tour, ce serait de mieux en mieux...
Comme le dit Aymeric, je crains une arrivée à Pau avec l'Aubisque par le Soulor à 55 bornes de l'arrivée, dont chacun sait que cela ne présente aucun intérêt sportif (cf 2009).
| Dom | jeudi 24 septembre 2009 à 13:29:02
chacun est libre de penser ce qu'il veut bernard.
que ce soit sur l'image qu'il a du cyclisme ou du tracé du tour.
ce genre de commentaires donne un jugement sur les personnes qui parlent entre elles sur le site si on a quelque chose a dire on leur dit.
pour certaines personnes que ca intérrèsse vous avez les tracé sur mémoire du cyclisme donc si vous voulez des idées d'étapes il y en a une qui est très belle pour son tracé.
thonon les-bains morzine avec le salève la ramaz joux plane et le col de la joux verte en partant des rousses c'est réalisable.
je ne sais pas si dans les pyrénées il pourrait y avoir superbagnères car il y a beaucoup trop de caravanes de camions et j'en passe a placer au sommet donc faire le plateau de beille arette voir le plad d'adet c'est plus que possible.
| fred | jeudi 24 septembre 2009 à 13:50:56
pas pour cette année mais pourquoi pas une fois un arrivé au sommet du Col de l'Iséran (2770m) : pas de valleur commercial mais sportivement très intéressant : il y a un grand parking au sommet et encore un parking a moins de 1 kilomètre pour le ski d'été
j'ai encore une idée pour une étappe spectaculaire en Italie et arrivé en Autriche : d'abord le Timmelsjoch (2509m, max 14%, 1759 mètres d'altitude à grimper en 28,7 kilomètres) descente à Sölden et après arrivé au Rettenbachferner (2670m) qui et très raide (déjà 2 fois arrivé en Deutschlandrundfahrt), mais ça c'est seulement rêver je crains
| Kris | jeudi 24 septembre 2009 à 14:14:16
Bonjour à tous, tout d'abord, merci pour le travail de synthèse, c'est un plaisir de suivre ça quasi au jour le jour.
J'ai une petite remarque concernant le tourmalet, que ça soit le chrono depuis Bagnères ou une étape depuis St-gaudens, on le gravit toujours par le même versant via St-Marie de Campan, non? Et du coup on perd un peu l'intéret d'y passer 2 fois en 2 étapes.
| Ludodo | jeudi 24 septembre 2009 à 14:28:17
Oui je pense que l'on aura qqchose assez proche de ceci concernant la traversée des Pyrénés:
Une étape Revel > Luchon via Menté et port de Balès (ou autre alternative: le Portillon).
Puis une étape du style Luchon > Bagnères de Bigorre via Peyresourde,Aspin,Bagnères,Lourdes,Luz st Sauveur, le Tourmalet via Barèges et la descente vers Bagnères de Bigorre...
Le lendemain un clm.indiv. en côte Compan > La Mongie , sur le versant Est du Tourmalet.
Et enfin une dernière étape Argelès-Gazost > Arette st Martin via Aubisque,Ahusquy,Bagargui et Soudet (on peut même rajouter le Marie-Blanque via le versant Est).

| thibaut | jeudi 24 septembre 2009 à 14:57:23
Il nous reste 20 jours pour réussir un sans-faute avant la présentation officielle du Tour 2010 le 14 octobre...
| Seb36 | jeudi 24 septembre 2009 à 15:19:00
More info on the possible Tourmalet TT
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest/398367/tourmalet-time-trial-set-for-2010-tour-de-france-route.html
| Fausto Coppi | jeudi 24 septembre 2009 à 17:47:58
d'après l'article (340.), on devrait avoir donc le fameux CLM sur les pentes du Tourmalet ainsi qu'une étape entre Luchon et le col d'Aubisque.
ça semble fiable car dans l'article c'est écrit : "Sources close to ASO"
| Julien | jeudi 24 septembre 2009 à 18:45:33
Some info on the possible stage to Saint-Amand-les-Eaux

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Valenciennes/actualite/Valenciennes/2009/09/23/article_tour-de-france-2010-voila-qu-on-parle-de.shtml
| Fausto Coppi | jeudi 24 septembre 2009 à 19:22:49
Peut-être que les organisateurs vont faire passer le Tour par tous les cols pyrénéens empruntés par le Tour 2010..

Ceci, bien entendu, pour célébrer les 100 ans du Tour dans ce massif.

En 1910, ils étaient arrivés à Luchon par les cols de Portel,Port,Portet d'Aspet et les Ares, et à Bayonne par les cols de Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Aubisque et...Osquich.

Cela donnerait une étape Revel-Luchon par les cols de 1910.

Suivi d'une étape Luchon-Bagnères par Peyresourde et Aspin, ou Luchon-Argelès ou Lourdes, par Peyresourde, Aspin et le Tourmalet.

Suivi du Tourmalet contre la montre, par Barèges.

Et pour terminer, Pau-La Pierre St Martin, par Aubisque, Marie-Blanque, Osquich et Burdincurutcheta.

Cela ferait 4 étapes dans les Pyrénées, avec des difficultés allant crescendo, et surtout, cela ferait passer le Tour par TOUS les cols de 1910 !!

| pierrot | jeudi 24 septembre 2009 à 19:28:10
Le tour 2010 pourrait passer en Bourgogne (en Saône et Loire) pour une arrivée et un départ (vers les Rousses?)

http://blog.francetv.fr/blog-sport-moccozet/index.php/2009/09/24/141253-le-tour-2010-en-bourgogne

peut-être à la place de Moulins, on aurait plutôt Montargis-Autun ou Le Creusot

Quels sont les sources pour Moulins?
| chico63 | jeudi 24 septembre 2009 à 19:39:56
Je reste quand même assez sceptique sur le parcours des Pyrénées. Un clm sur le Tourmalet est certes une belle idée mais dans ce sens de traversée, je trouve que cela coupe de nombreuses voies classiques. Depuis Luchon, on perd ainsi le triptyque Peyresourde-Aspin-Tourmalet. Ensuite, avec un possible départ de Saint-Gaudens, cela ne fait pas beaucoup de montagne à l'horizon car le Tourmalet aura déjà été franchi et il ne faut pas aller trop à l'ouest en vue de la probable dernière étape à la PSM. Ne reste alors que Soulor et Aubisque et donc un grand risque d'arriver à Pau, pas fameux ...

Sinon, pour rappel, le Portillon est loin d'être un col symétrique : côté français il est aisément Cat 1 mais côté espagnol ce n'est qu'un Cat 2 (8,6km à 6,8%). En conséquence, le passage par le Port de Balès n'est pas un espoir mais une nécessité !
| Svam | jeudi 24 septembre 2009 à 19:43:17
A Julien 341 : ils parlent également d'un retour à l'Alpe, ce qui parait hautement improbable...
Je pense que Pierrot 343 doit pas être loin du bon tracé...
| Dom | jeudi 24 septembre 2009 à 22:05:21
ET l'etape du tour dans tout çà : Revel Luchon ??
| NADER | jeudi 24 septembre 2009 à 23:44:45
@ fred (335): Een comparaision à Pla-d'Adet, Luz-Ardiden et Plateau de Beille le parking pour la caravane et les camions à Superbagneres n'est pas plus petit. Donc Superbagneres est realistique!
| Huba | vendredi 25 septembre 2009 à 10:23:19
Les collegues du www.steephill.tv parlent aussi d' une arrivee au col d' Aubisque et une contre la montre au Tourmalet, mais par le versant ouest. C'est apparemment une rumeur venant de l' organisation Velo Peloton Vacances cyclisme
| barbote | vendredi 25 septembre 2009 à 11:10:28
348 Huba j'ai parlé de superbagnères car jean marie leblanc a l'époque disait ne pouvoir faire des arrivées dans tous les endroits car il y avait trop de caravanes et compagnie.
d'ailleurs superbagnères ca fait combien 20 ans qu'il ne l'on plus fait...
peut-ètre qu'en 2010 ils feront cette arrivée.
mais c'est vrai que c'est le genre d'arrivée que j'aurais voulu voir plus souvent comme villard de lans car je ne suis pas fan de Ax 3 domaine et plateau de beille.
le vélo est passé une fois dans le sud en 93 maintenant il passe souvent mais comme beaucoup de monde quand tu n'y vis plus tu t'en fou un peu.
la bonnette a part en 93 il faut attendre 2008 l'izoard 93,00,03 c'est trop peu...
dans les pyrénées comme tu ne peux pas faire 100 cols tu fais souvent les mèmes dans les alpes tu peux changer mais c'est souvent le mème tracé aussi.
en 96 c'était beau mais il faisait mauvais temps.
| fred | vendredi 25 septembre 2009 à 11:50:30
@ Fred: Je suis complet d'accord.
| Huba | vendredi 25 septembre 2009 à 13:03:55
Once again it looks like it is among the worst routes ever.
It seems that La Touissure is the only 1st cat. or H.C. mountaintopfinish (Aubisque after Soulor is 2nd cat.) of road stage. Some mountaintop action is expected in medium mountains. Tourmalet ITT is nice but with ONLY ONE REAL MOUNTAINTOP FINISH OF ROAD STAGE route is ridiculous. Once again there are too many pointless stages (Arrette, Luchon, Morzine) with descents.
| guncha | vendredi 25 septembre 2009 à 13:56:04
Est-ce vraiment si important que l'itinéraire du Tour 2010 passe par tous les cols pyrénéens empruntés en 1910 ? Non, je ne crois pas ! Et j'espère que nous n'aurons pas des étapes tirées par les cheveux uniquement pour pouvoir parler de clin d'oeil historique !! Franchement, les étapes données par Pierrot (343) ne me séduisent pas beaucoup : j'espère que ce ne sera pas ainsi.
| Nicolas | vendredi 25 septembre 2009 à 15:49:00
pour infos
j'ai lu sur le net l'équipe, un article qui dit, que l'UCI va abandonner les oreillettes définitivement sur toutes les courses.
| jean-françois | vendredi 25 septembre 2009 à 16:02:00
le coup des oreillettes serait terrible on reviendrai a une course plus intérressante.
| fred | vendredi 25 septembre 2009 à 17:36:33
Attention. Les étapes que j'ai données ne sont pas forcément celles que le Tour utilisera. Elles sont juste une possibilité parmi d'autres , dans l'éventualité ou Prudhomme voudrait utiliser tous les cols pyrénéens de 1910.

Je sais que Prudhomme possède une culture cycliste énorme, et que pour lui, l'histoire du cyclisme est largement aussi importante que le présent et le futur.

Mais si il fallait passer par les mêmes cols qu'il y a 100 ans, l'étape de Luchon serait une étape de moyenne montagne, ce qui serait vraiment dommage.

Comme tout le monde, je préfèrerai que Prudhomme privilégie de belles étapes pyrénéennes, avec des arrivées au sommet difficiles.

J'espère, par exemple, qu'il ne fera pas passer par le Port-de larrau ( trop loin de l'arrivée à La Pierre ), car dans ce cas, la dernière étape pyrénéenne ne donnerait rien. Côté espagnol, La Pierre St Martin n'est vraiment pas difficile..
| pierrot | vendredi 25 septembre 2009 à 17:45:32
Je vois que le Col du Tourmalet va être monté des deux côtés. Donc du côté est dans la clm de Bagnères de Bigorre et du côté ouest dans l'étape avec départ à St Gaudens? Ne vont-ils pas monter le Tourmalet 2 fois du côté est?
| Auches | vendredi 25 septembre 2009 à 19:32:48
j'attends toujours les noms des gens qui ferait mieux de s'abstenir.
concernant le parcours pierrot n'a pas tort quand on dit 100 ans forcément c'est pour faire les cols de 1910 sinon cela n'a pas trop de sens...
dans tous les cas ce sont les coureurs qui font la course donc dur ou pas le tour ressemblera a celui de cette année et des années précédentes.
on peut dire qu'il y aura 5 arrivées au sommet les rousses, la toussuire, mende donc il en reste 2 pour les pyrénées.
la mongie peut-ètre et arette le compte est bon.
dans les pyrénées presque tous les cols et arrivées au sommet ont déja été fait au moin une fois...a part du coté du pays basque ou du coté de perpignan a voir???.
dans les alpes on parle toujours de l'alpe d'huez d'avoriaz courchevel la plagne mais des arrivées qui sont belle il y en pra loup orcieres les orres on pourait faire risoul , puy st vincent, auron ,super sauze ,valmorel, valberg passer par les alpes du sud plus souvent serait pas mal et on pourrait faire dans les alpes du nord des arrivées a flaine, megève cote 2000, st gervais mt blanc, prapoutel, le pleynet les sept laux refaire tignes...
les organisateurs ont tout pour faire des grands tours et ils se cantonnent en majorité au parcours classique je comprends que cela concerne l'aspect financier mais bon...

| fred | vendredi 25 septembre 2009 à 20:19:48
et si Prudhomme nous réservait une très grosse surprise pour le centenaire des pyrénées genre une arrivée au sommet du Port de Larrau (il me semble qu'il y a des parkings vers le sommet)...
| Julien | vendredi 25 septembre 2009 à 22:59:34
les pyrénées arrivant en point d'orgue de cette édition,je pense qu'ASO a compris qu'il fallait oublier Pau pour une arrivée d'étape.
Pour moi on s'achemine vers
-revel-luchon via portet d'aspect-menté-portillon (ou bales)
pour moi le portillon est favori pour que cette première étape des pyrénées ne soit pas trop dure.Pour ménager le suspense,je ne crois pas non plus à une arrivée au sommet (donc exit super bagnères)
-un clm Bagnères-la mongie (ou tourmalet)
je crois plus à la mongie car dans un tel clm les coureurs ne peuvent pas redescendre et il faut pouvoir garer les bus pour qu'ils attendent leurs petits camarades(impossible pour les premiers km de la descente vers barèges par contre il y a la place dans la station et le jour de repos semblant être à st gaudens,ça m'étonnerait qu'ASO fasse redescendre les coureurs par argelès...)
-repos à st gaudens
-st gaudens-aubisque via peyresourde,aspin,tourmalet,soulor,aubisque (186 km)
pour cette étape,il y a un risque que la vallée entre luz et argelès (19km)bloque les attaquants.ASO serait donc bien inspiré de monter vers st savin à pierrefite (ce qui réduirait la vallée à 11km) puis arcizan,estaing et le petit col des bordères (8km à 6,3% mais 1 km en faux plat à 3% au deuxième tiers et un avant dernier km à 9,5%,col déjà emprunté par le tour dans l'autre sens lors de l'étape gagnée par indurain à cauterets en 89)
L'avantage de ce petit col serait double:réduire la vallée après le tourmalet et muscler le final(en haut 4km de descente rapide puis direct les 8 km du soulor à 8% )
-Pau-la pierre saint martin pour terminer
Pau paraît inévitable quand même si on met les pyrénées à l'honneur...(sauf refus de la ville?).le problème de cette étape,c'est qu'elle ne paraît pas trés corsée pour un feu d'artifice (Osquich,burdincurutcheta,bagargui par le côté facile,soudet)Je crois peu aux autres cols basques pentus (aphanize,bellurti,arthaburu...) en raison de l'étroitesse des routes.En plus le problème c'est qu'arthaburu remplacerait burdincurutcheta ce qui est peu interessant sauf à la rigueur si on a bellurti avant.
S'ils veulent muscler le final,ASO pensera peut-être à ne pas monter le soudet jusqu'en haut par sainte engrace mais à tourner à gauche à 4km du sommet par le col d'Issarbe (monté dans ce sens là lors de l'étape du tour 95 qui servit d'hommage à casartelli)avant de revenir sur la pierre saint partin par arette.L'interêt:monter la pierre saint martin par le versant le plus dur(passage de 9km à 9,2%),l'inconvénient:les 20km de transition (10km de faux plat descendant à 2% puis 10km montant à 2%) entre la fin de la descente d'issarbe et le pied du soudet
Après quelqu'un évoquait une arrivée au port de Larrau,ce serait énormissime!On pourrait facilement avoir un final de 45km en montées/descentes via burdin et bagargui et il faut se souvenir que prudhomme a été très impressionné par ce col terrible:7,5 km à un peu plus de 9,5% depuis larrau (sachant que la montée commence par 2km à 6/7% depuis bagargui avant le village) puis un faux plat légèrement descendant sur 500m ,2 km de faux plat montant avant 2 derniers km à 7 puis 11,5%.
Si prudhomme voulait rendre hommage aux pyrénées tout en innovant,il aurait là deux jolies choses entre le tourmalet clm et l'arrivée inédite à larrau
| Cyril | samedi 26 septembre 2009 à 01:43:38
bonjour,luchon sera ville arrivèe et départ
| olitrom | samedi 26 septembre 2009 à 08:15:15
St Gaudens-Peyresourde-Aspin-Tourmalet-Aubisque me paraît une très belle étape, mais où sera l'arrivée?
J'ai aussi entendu que Luchon sera arrivée + départ, mais j'ignore la destination de l'étape du 19 juillet.
| Auches | samedi 26 septembre 2009 à 08:57:57
Chico63, Thomas n'a pas fait mention de source pour l'arrivée à Moulins. Très certainement une supposition de la PQR.
Surtout, on sait qu'un départ de l'Allier vers les Rousses entrainera une très longue étape. Alors tu as peut être raison, pourquoi ne pas se tourner vers la Bourgogne ??
| Seb36 | samedi 26 septembre 2009 à 10:19:04
Même si ce sont que des souhaits, une arrivée au sommet à Larrau serait grandiose sans doute l'arrivée au sommet la plus dure de l'histoire du tour. Mais en le montant après avoir descendu Bagargui on loupe 2,5 km de montée (à 10,5 %) etre Laugibar et Larrau. En tout, on pourrait avoir une montée finale de 14,5 km avec 10 premiers kilomètres à 9,7 % et 1500 derniers mètres à 11,5%. Donc le mieux serait avec le Soudet juste avant (comme en 96).
| alex75 | samedi 26 septembre 2009 à 10:30:01
guncha, are you serious? What stage was more "pointless" this year, Mont Ventoux or Le Grand Bornand?

Uphill finishes are well, but downhill finish are great too if the latest climb is hard enough.

One more thing: the last mountain stage (Arette) is an uphill finish in a ski-station atop the col de Soudet (a real HC climb).
| Sergio | samedi 26 septembre 2009 à 10:39:19
@ Cyril : En te lisant toi et d'autres, j'ai vraiment l'impression que beaucoup s'enflamment à propos des Pyrénées. Ton parcours présente deux défauts de taille : le double franchissement du même versant du Tourmalet ainsi que trois arrivées en altitudes consécutives. L'un comme l'autre sont extrêmement rares sur le Tour, alors a fortiori pour les deux simultanées ...

En me basant sur les infos actuelles, je vois plutôt ceci :

Revel - Luchon : via Portet d'Aspet, Menté, Port de Balès. J'exclus le Portillon pour des raisons déjà invoquées : on aurait un final de 15 km de plat suivi d'un col de Cat 2. Je pense qu'on peut aussi inclure un col supplémentaire : Port ou la Core par exemple ...

Bagnères de Bigorre - Col du Tourmalet : Quitte à faire grandiose autant aller au sommet, même si logistiquement parlant les CLM en montagne sont ce qu'il y a de plus dur à organiser.

Repos à St-Gaudens

St-Gaudens - Pau : via Soulor et Aubisque par leurs versants les plus faciles. Comme beaucoup, je serai très déçu mais dans l'état actuel des choses, je ne vois pas comment l'éviter. Mon souhait principal resterait une arrivée à Argeles-Gazost avec une compo Spandelles-Soulor mais c'est très court à moins de faire figurer inutilement Peyresourde-Aspin en milieu d'étape ...

Pau - Arette PSM : Là, je maintiens le tracé que j'avais proposé à savoir Marie-Blanque, Soudet-Issarbe puis Soudet-PSM avec un final en boucle. J'ai beaucoup de doutes sur la présence des cols basques (je serai presque moins surpris si on m'annonçait un deuxième Tourmalet). Ce sont des cols rarement franchis, dont on ne connait parfois pas l'état. Ensuite, comme Cyril je pense que l'arrivée à la station de la PSM se fera depuis Arette car c'est le versant le plus difficile mais aussi la route la plus large et donc plus à même d'accueillir le final et le public de cette étape.

L'hypothèse basque peut cependant tout renverser. Si ASO décidait de passer par Ahusquy et Burdincurutcheta, cela déplacerait le centre de gravité de la dernière étape vers l'ouest et permettrait ainsi de libérer de la place pour une arrivée à Aubisque par son vrai (seul ?) versant ... Cela reste quand même soumis à un trop grand nombre d'incertitudes : cols basques, proximité de 2007, ...
| Svam | samedi 26 septembre 2009 à 12:45:37
St-Gaudens > Pau serait un vrai fiasco pour le centenaire des pyrénées avec l'Aubisque à 55 km de l'arrivée ; une étape qui servirait à rien donc.
| alex75 | samedi 26 septembre 2009 à 13:04:53
Oui mais j'ai bien précisé que ce n'est pas ce que je souhaite qui arrive mais ce qui va probablement arriver OBJECTIVEMENT !

Certains n'ont ils pas parler à un moment d'hôtels réservés sur Pau trois jours consécutivement. Dans les faits, cela donnerait deux nuits consécutives sur Pau pour une arrivée puis un départ, puis une nuit avec un départ dans les environs (Salies de Bearn ?)

Ensuite, il y a traditionnellement une pseudo-étape de montagne dans les Pyrénées ces dernières années, en particulier dans ce sens de rotation :

2003 : Pau - Bayonne
2005 : Mourenx - Pau
2006 : Cambo les Bains - Pau
2007 & 2008 : rien mais pour mieux revenir en 2009
2009 : Andorre - St-Girons et surtout St-Gaudens - Tarbes
| Svam | samedi 26 septembre 2009 à 13:47:25
Vu sur Sudouest.com ce jour

--copie intégrale du contenu supprimée--
| Vincent | samedi 26 septembre 2009 à 14:24:58
Avez-vous une info sur le départ d'étape qui surviendra au lendemain de l'arrivée probable à Bourg-lès-Valence ?
| Nicolas | samedi 26 septembre 2009 à 14:25:08
Voici quelques nouvelles infos/rumeurs très intéressantes... "Sud-ouest" déclare : --copie intégrale du contenu supprimée--... Vous imaginez une arrivée au Pic du Midi ou juste en-dessous ? Whaou, ce serait gonflé (et ça ferait une ascension encore plus longue et difficile...) ! Vivement le 14 octobre pour en avoir le coeur net !
| Nicolas | samedi 26 septembre 2009 à 18:10:53
Euh... je suis désolé d'avoir répété ce que Vincent avait déjà dit (369.)... la prochaine fois je lirai les derniers commentaires publiés avant de poster, promis ! :)
| Nicolas | samedi 26 septembre 2009 à 18:13:44
il y aura la mongie et arette comme arrivée au sommet.
en plus des rousses la toussuire et mende c'est bien mais prudhomme peut mieux faire mais le fait de ne pas avoir l'alpe d'huez c'est impressionnant vu qu'il le font tous les ans ou tous les 2 ans.
| fred | samedi 26 septembre 2009 à 18:56:19
Justement c'est le côté historique qui me fait croire que cette année (de façon quasi exceptionnelle) le tourmalet peut-être emprunté 2 fois.Parce que le col légendaire des Pyrénées,c'est lui!La rocambolesque histoire de la reconnaissance de 1910,c'est lui.
sinon,pour les 3 arrivées au sommet dans les Pyrénées,après réflexion je suis OK donc certainement pas d'arrivée à l'aubisque.Prions pour que ce soit Laruns!
| Cyril | samedi 26 septembre 2009 à 19:42:52
et l'ètape du tour qui à des infos ?
| olitrom | samedi 26 septembre 2009 à 20:16:30
Ce qui me fait peur, c'est que Prudhomme nous sorte une arrivée La Pierre St Martin par le versant espagnol...

Je ne suis pas d'accord avec Cyril lorsqu'il dit qu'en enchainement Burdincurutcheta-La Pierre ne serait pas trés corsé.

Je pense exactement le contraire, je rêve de cet enchainement, car le Burdin est un os trés difficile à ronger. Les 4 premiers km sont à prés de 11°/° de moyenne, ce n'est pas rien. Bernard Hinault estimait même que ce col était le plus dur qu'il ait escaladé dans les Pyrénées !!

Et le Soudet, il faut se souvenir des paroles de Laurent Jalabert, en 2006, sur sa moto. Jaja avait été impressionné par la dureté de cette montée.

Si la bagarre éclate, que ce soit à Burdin ou au Soudet, il y en aura partout !!!

En plus, Burdincurutcheta est devenu un col trés large, car sa montée est trés fréquentée par les touristes. La route y est en parfait état, mais la pente reste la même..
| pierrot | samedi 26 septembre 2009 à 22:02:25
Pierrot ce que j'ai voulu dire c'est que quitte à arriver à la pierre saint martin,autant monter par le versant Arette qui est plus dur que celui de Ste engrace.Quant au versant espagnol...
le "problème" d'un enchainement burdincurrutcheta/la pierre saint martin c'est que les 2 cols sont assez éloignés:42km entre le sommet du premier et le pied du second (avec Bagargui par son coté facile entre les 2)Il y a 16km du bas de la descente jusqu'à Ste engrace.
Entendons nous bien j'espère que le tour franchira rapidement à nouveau les cols basques.Devant ma télé moi aussi j'avais été impressionné en 86 .
| Cyril | samedi 26 septembre 2009 à 22:33:51
Si on compare les 2 versants français du Soudet on a :
- du côté d'Arette un passage de 9,5 km à 9 %
- du côté de Saint-Engrace un passage de 10,5 km à 8,5 %

c'est quasiment pareil au niveau difficulté. Dans les 2 cas on aurait une montée finale très dure (la plus dure qu'il y ait eu dans les pyrénées depuis la création du tour)
| alex75 | samedi 26 septembre 2009 à 22:57:33
vous préferez les pyrénées ou les alpes car je vois que certaines personnes connaissent très bien notre 2è massif montagneux.
avez vous des étapes références dans le tour?
| fred | dimanche 27 septembre 2009 à 13:28:33
Le menu pyrénéen est encore mystérieux...
Vu qu'on n'a aucune rumeur pour une arrivée en Ariège, je pense qu'il n'y en aura pas.
Si les pyrénnées sont supposées être un massif décisif, je ne vois pas l'intérêt de placer une arrivée à Bagnière de Bigorre, soit à 25km du sommet de l'Aspin.
De même une arrivée à l'Aubisque me semble improbable pour une étape qui irait d'est en ouest car l'Aubisque serait empruntée par son versant le plus facile.
Enfin, s'il a lieu le chrono au Tourmalet, je ne l'imagine pas entre une arrivée à Luchon et un départ de St-Gaudens. Surtout si l'étape suivante doit le gravir à nouveau par le même versant. Ca ferait des transferts importants et n'apporterait finalement pas grand chose.
Et comme plusieurs semblent l'affirmer ici avec conviction, je pense qu'on peut considérer que la première étape des pyrénées arrivera à Luchon (dimanche 18).

Cette étape pourrait se terminer par le Portet d'Aspet, la Menté et sans doute le Port de Balès (col qui pourrait devenir pour Luchon ce que Joux-Plane est pour Morzine). On peut éventuellement ajouter d'autres cols en milieu d'étape (Port ou Portel, Core, Latrape, Agnès...) suivant si l'étape part de Pamiers ou de Revel.

Ensuite, le lundi 19, on pourrait avoir le repos à St-Gaudens.
Le mardi 20, on partirait donc de St-Gaudens, pour l'enchainement Peyressourde, Aspin, Tourmalet (avec éventuellement le Portillon ou/et Azet en bonus). L'arrivée pourrait se jouer soit à La Mongie, soit à Luz Ardiden. A priori par de rumeur dans l'une comme dans l'autre des deux stations, mais ça me parait pourtant inévitable.

Je placerais le CLM le lendemain (mercredi 21) avec l'escalade par le versant ouest. Argelès-Gazost - Col du Tourmalet.

Enfin pour le dernier épisode pyrénéen, plusieurs possibilités : bagnières de Bigorre - Arette PSM (par Soulor, Aubisque, MB, Soudet) ou Oloron-Ste-Marie - Aubisque (par les cols basques puis Soudet et Marie Blanque)... ou d'autres possibilités encore peut-être.

en résumé :
dim 18 : Pamiers - Luchon
lun 19 : repos st gaudens
mar 20 : St gaudens - La mongie
mer 21 : Argelès-gazost - Tourmalet
jeu 22 : Oloron ste Marie - Aubique.
Alors ça ferait un CLM le mercredi et un le samedi mais on a déjà vu ça en 2005 avec l'ALpe d'huez et besançon donc ça me semble tout à fait possible.

| willy | dimanche 27 septembre 2009 à 15:54:51
après avoir regardé les championnats du monde, ce dimanche, le présentateur à laissé entrevoire que le tour passerais cinq jours dans les pyrénées. Qu'il y aurait un contre la montre dans le bordelais. Mais il indique que se sont ses propres informations avec des données personnelles.
| jean-françois | dimanche 27 septembre 2009 à 18:24:07
Concernant La Pierre St Martin, c'est vrai que les 3 montées se valent, dans la difficulté.

Mais la montée par Arette est assez régulière, dans de forts pourcentages, sur 9 km.

Par Sainte Engrace, c'est plus irrégulier, la route est en moins bon état, et certains passages sont vraiment impressionnants.

Un espagnol, nommé Omar SG, sur un site spécialisé dans le cyclotourisme ( APM ), a escaladé tous les cols des Pyrénées-Atlantiques, et donne tous les détails et pourcentages, centaines de mètres aprés centaines de mètres.

Il est beaucoup plus précis que l'Altigraph. Il surnomme le col du Soudet par Ste Engrace , "El Puertazo".Est-il plus dur que le Port de Larrau ??

Disons qu'il est impossible d'y trouver son rythme. Il y a souvent des replats, assez courts, avant d'escalader des "murs" beaucoup plus longs. C'est un col typique pour un pur grimpeur, un poids léger qui apprécie les changements de rythme.

Une arrivée au sommet de La Pierre par Ste Engrace, aprés Burdincurutcheta , serait peut-être plus dure pour les coureurs complets, plus avantageuse pour les grimpeurs.

| pierrot | lundi 28 septembre 2009 à 11:41:43
comme a dit Willy (380): la seule 'surete' par rapport aux Pyrenees c'est Luchon
| barbote | lundi 28 septembre 2009 à 15:48:51
2003 : Pau - Bayonne
2005 : Mourenx - Pau
2006 : Cambo les Bains - Pau
2007 & 2008 : rien mais pour mieux revenir en 2009
2009 : Andorre - St-Girons et surtout St-Gaudens - Tarbes

2008 tu oublies l'étape qui arrivait à Foix et qui était un chef d'oeuvre de tracé à l'envers.
| cliffbarnes | mardi 29 septembre 2009 à 09:03:30
Great site for stage rumors... This is fabulous!! It is getting frustrating however, as I want to book my trip for the 2010 Tour.. Not fair that some folks already know the route for 2010 and hotels are completely booked already.. October 14th cant come soon enough..
| Vince | mercredi 30 septembre 2009 à 06:37:26
Hi Vince! The hotel booking so far is rather due to ASO-activities (beds and rooms for teams etc.). No doubt, that you can get a beautiful Chambre also the days, weeks and months after Oct 14th.
| Huba | mercredi 30 septembre 2009 à 12:49:01
Le Tourmalet par 2 fois ca c'est déjà fait. En 74 si je me souviens bien !
| pascal | mercredi 30 septembre 2009 à 13:21:32
Sur vélo 101, un forumeur annonce une étape Pau Tourmalet (source Journal Sud Ouest, que je n'ai pas réussi à trouver sur le net). Si c'était confirmé, j'ai du mal à suivre la logique du parcours. Ces aller-retours Est/Ouest me donnent le mal de mer !!!
| pat | mercredi 30 septembre 2009 à 13:34:27
Bien vu cher Pat...
J'ai comme vous un léger doute sur la capacité du sommet du Tourmalet à accueillir une arrivée d'étape du Tour car c'est plus étroit comme site. Quand aux allers-retours Est-Ouest annoncés de part et d'autre, il me donne le mal des montagnes...
Dans l'absolu, je verrai logiquement d'Est en Ouest:

Revel / Luchon
Luchon / Pau ( Pour feter les 100ans du Tour dans les Pyrénées)
Pau / La Pierre St Martin
Pau / Bordeaux
| math | mercredi 30 septembre 2009 à 18:02:06
Pau ne sera pas 3 fois ville étape au Tour de France 2010,c'est impossible, en plus il manque une arrivée en altitude pr les Pyrénés ... et puis à part la Pierre saint Martin y'a rien d'originale.
Je pense que le parcours final sera très proche du pronostic affiché par thomas en début de page avc la petite carte de France. Reste surtout à savoir les itinéraires précis de chaque étape...
| thibaut | mercredi 30 septembre 2009 à 19:38:56
En 1974, le Tour était déjà arrivé au sommet du Tourmalet, c'était Danguillaume qui avait gagné. Le lendemain, ils remontaient le Tourmalet par le même versant, et c'est le grimpeur espagnol Aja qui était passé en tête.

St Gaudens est peut-être une ville "refuge" pour ASO, qui devra transporter tout son matos 4 jours dans les Pyrénées. L'avantage de St Gaudens, c'est que la ville est traversée par l'autoroute, ce qui permet de rejoindre assez vite des villes comme Luchon , Bagnères de Bigorre, Tarbes, Lourdes, et même Pau.

Si le chrono du Tourmalet est une info vraie, je vois bien ces 4 étapes:

-Revel-Luchon
-Luchon (ou St Gaudens)-Bagnères ( par Peyresourse, Aspin et Tourmalet )
-Bagnères-le Tourmalet chrono
-Pau-La Pierre St Martin (par Aubisque,Marie-Blanque,Ichère et La Pierre par Arette, ou alors Aubisque, Marie-Blanque,Osquich,Burdin et La Pierre par St Engrâce ).
| pierrot | mercredi 30 septembre 2009 à 20:10:12
Ce tracé parait en parti cohérent. Le problème dans ton étape Luchon-Bagnère, c'est qu'il faudrait "faire le tour" entre l'aspin et le tourmalet pour arriver à B-de-Bigorre. On aurait deux cols qui ne serviraient à rien...
| Aymeric | mercredi 30 septembre 2009 à 20:41:05
Voir : http://aquitaine.france3.fr/info/aquitaine/Pauillac,-ville-%C3%A9tape-du-Tour-de-France-2010--57709244.html // pour l'étape après les pyrénées.
| robert | mercredi 30 septembre 2009 à 20:59:37
Plutôt une étape Luchon-Lourdes, peut-être ?? J'ai confondu, j'avais oublié que le Tourmalet, par La Mongie, descendait vers Argelès-Gazost, puis Lourdes, et non pas vers Bagnères.

Revel-luchon
Luchon( ou St Gaudens )-Lourdes
Bagnères-Le Tourmalet chrono
Pau-La Pierre St Martin

| pierrot | mercredi 30 septembre 2009 à 21:07:12
@robert (#393) : je l'avais déjà mis dans mon article :-)

Avec en plus un lien direct vers le reportage de France 3 Aquitaine au sujet de l'arrivée du contre-la-montre à Pauillac.
| Thomas Vergouwen | mercredi 30 septembre 2009 à 21:10:34
Il n'y aurait pas d'arrivee a La Toussuire. Ceci d'apres une source bien informee.
| ctrdyfl | mercredi 30 septembre 2009 à 22:06:53
Thanks Huba! Good to know.. Looking forward to the official announcement.. The Col du Tourmalet would be grand. I may have to head from Paris down to the Pyrenees, in lieu of the Alps. Very exciting!
| Vince | jeudi 01 octobre 2009 à 04:56:44
Et si le CLM du Tourmalet se ferait par l'autre versant, depuis Argeles-Gazost par exemple. Il serait alors monté des deux cotés avec une étape St Gaudens - col d'Aubisque par exemple.
| Aymeric | jeudi 01 octobre 2009 à 10:50:26
suite au message 381, sur le contre la montre sur bordeaux, j\'ai omis de dire que le présentateur avançait l\'idée d\'un clm dans les vignes. D\'après thomas france 3 annonce la ville de pouillac. Le journaliste en à dit de trop.
| jean-françois | jeudi 01 octobre 2009 à 11:11:33
S'il y a pas d'arrivée à La Toussuire, on peut imaginer une arrivée au sommet à Avoriaz, puis une arrivée à Saint-Jean de Maurienne après avoir franchi le Glandon par son versant le plus dur (St-Etienne de Cuines).
| alex75 | jeudi 01 octobre 2009 à 11:39:03
ziet er goed uit
| ronald bant | jeudi 01 octobre 2009 à 12:54:01
Je me suis encore planté, Aymeric a raison pour le Tourmalet chrono.

Je pensais à une montée du Tourmalet par Barèges, pour le chrono, mais c'est vrai que Bagnères-de Bigorre n'est pas de ce côté !!!

Alors c'est vrai que ce serait un chrono Lourdes-Tourmalet, ou plutôt Argelès Gazost-Tourmalet.

Quand à l'étape des "géants pyrénéens", l'interrogation concerne l'Aubisque.

Va t'il y avoir une arrivée à l'Aubisque ,comme l'annonce Cycling Weekly, aprés un enchainement Peyresourde, Aspin ,Tourmalet ?? Ou alors l'Aubisque sera-t'il emprunté lors de l'étape Pau-La Pierre St Martin ??

Si l'on se tient aux annonces de Cycling weekly, les Pyrénées ressembleraient à ça:

-Revel-Luchon
-Luchon ou St Gaudens-L'Aubisque ( par les 4 géants pyrénéens )
-Lourdes ou Argelès Gazost-Tourmalet, clm
-Pau-La Pierre St Martin ( par Marie-Blanque, Osquich, Burdincurutcheta et Soudet, ou , beaucoup plus court, par Marie-Blanque et Ichère, avant la montée par Arette ).

Mais pour cette dernière étape, on est pas à l'abri de voir Prudhomme nous mettre une arrivée à La Pierre, ou Arette, en montant par le côté espagnol, qui est facile. Prudhomme est un fan du Port-de Larrau, il est capable de nous refaire le même parcours qu'en 2007, jusqu'à La Pierre en tout cas...
| pierrot | jeudi 01 octobre 2009 à 13:02:43
C'est très alléchant comme parcours, mais ça nous ferait trois arrivée en altitude successives, qui plus est ds le même massif !

Je vois plutôt un parcours proche de ceci:

Pamiers > Luchon (Portel,Portet d'Aspet,Mente,Portillon...).
Campan > Col du Tourmalet clm.indiv.
St Gaudens > Pau (Aspin,Bordères,Soulor-Aubisque).
Pau > La Pierre St Martin ( Ahusquy,Burdincurrucheta-Bagargui,Soudet...).

| thibaut | jeudi 01 octobre 2009 à 18:42:11
Il est déjà arrivé souvent d'avoir 3 arrivées au sommet dans le même massif. Rien qu'en 2001, on avait eu une arrivée au Plateau-de Bonascre, suivi d'une arrivée au Pla d'Adet, puis une arrivée à Luz-Ardiden.

L'hypothèse Ahusquy est intéressante, d'autant que la route est en train d'être bien améliorée, côté descendant. Des travaux sont en cours. Mais Ahusquy , côté Soule, n'est pas trés dur ( a moins de passer par Tardets, puis Alçay ). Côté navarrais, il est beaucoup plus sévère. L'avantage d'Ahusquy, c'est qu'il est immédiatemment suivi du Burdincurutcheta, qui avait vu les coureurs utiliser le 39x28, en 1987.

Ahusquy-Burdin-Soudet par Ste Engrace, ce serait excellent.
| pierrot | jeudi 01 octobre 2009 à 20:43:12
Petite correction après le post 388, la source n'est pas le journal sud ouest mais Hebdo + le journal hebdomadaire gratuit de la ville de Pau. Rubrique breves du mardi 29.09.2009.
"La Grande Boucle va ..."

--copie intégrale du contenu supprimée--

Qu'en penser?

| pat | jeudi 01 octobre 2009 à 21:56:41
405- En penser pas que du bien ... car s'il y a 4 étapes dans les pyrénées et qu'elles evitent l'ariege et le pays basque on risque de tourner en rond !!!
| serge | jeudi 01 octobre 2009 à 23:09:49
Merci pat :-). J'ai dû par contre supprimer encore la copie intégrale du contenu : respectons quand même les droits d'auteur comme j'aimerais qu'on respecte les miens !

En tout cas ces infos m'ont été très utiles, même si je ne crois pas qu'ils aient complètement raison (deuxième journée de repos le mercredi c'est du jamais vu je crois). J'ai donc utilisé ces infos avec une interpretation libre (mais je pense / espère logique) pour mettre à jour mon article.

Et l'info exclusive est que je connais également maintenant L'Etape du Tour Mondovelo 2010 !! Et oui, regardez dans l'article, vous allez trouver l'info ... je vous aide : il y a deux gros points d'exclamations qui clignotent des deux côtés ;-).

Je viens également de mettre à jour la carte.
| Thomas Vergouwen | jeudi 01 octobre 2009 à 23:41:51
bonjour, thomas
étape du tour : pau - col du tourmalet,avec quel parcours ?
| olitrom | vendredi 02 octobre 2009 à 07:18:02
Cette information concernant selon laquelle la dernière étape de montagne (3 jours avant les Champs-Elysées arriverait au Tourmalet change beaucoup de choses à mon avis. Ce n'est pas surprenant car depuis quelques années, Prudhomme place des sommets de légende en arrivée au sommet le plus tard possible dans le tour (Ventoux 2009, Aubisque 2007 et dans une moindre mesure Alpe d'huez 2008...)
Cependant, si le Tourmalet est supposé être le feu d'artifice de ce tour par cette dernière arrivée au sommet, il ne faudrait pas en rajouter une couche ; je veux dire que le CLM au Tourmalet me semble poins probable. Faire honneur à ce col de légende, oui mais 2 fois ce n'est peut-être pas nécessaire.
Ce Pau-Tourmalet arriverait certainement par l'Ouest avec l'escalade de Marie-Blanque, et Aubisque par leur versant difficile. Ca reste quand même compatible avec un escalade de ce col quelques jours avant par l'autre versant (St-Gaudens / La Mongie ou Luz Ardiden). A suivre...

Concernant l'ultime CLM, je pense que ce sera PAuillac-Bordeaux et non l'inverse, histoire de mettre tout le monde dans le TGV le plus vite possible après l'étape.

| willy | vendredi 02 octobre 2009 à 08:19:19
moi je verrais davantage :

-une arrivée à luchon via balès
-arrivée dans le pays basque (départ ???)
-une arrivée à pau
-et enfin pau-tourmalet

avec repos à pau ou saint gaudens le lendemain de l'arrivée à luchon.
| RémyD | vendredi 02 octobre 2009 à 09:57:13
Aujourd'hui, Sud-Ouest annonce les 3 étapes suivantes, dans les Pyrénées:

-Revel-luchon
-Luchon-Pau ( par Peyresourde,Aspin,Tourmalet et Aubisque )
-Pau-Tourmalet

Si c'est vrai, je trouve ce parcours assez catastrophique !!! On annonçait des Pyrénées dantesques, ce serait donc des Pyrénées "décaféinées".

Et il faut m'expliquer qui peut avoir l'idée géniale de nous pondre une étape Luchon-Pau suivie d'une étape Pau-Tourmalet..

Thierry Adam annonçait 5 étapes dans les Pyrénées, Sud-Ouest en annonce 3 pas trés difficiles, ou est la vérité ??

Moi, j'en reste à cette version:

-Revel-Luchon
-luchon-Aubisque
-Argelès-Le Tourmalet clm
-Pau-La Pierre St Martin

L'étape de la Pierre St Martin a été annoncée par les maires d'Arette et d'Isaba, il y a 2 ans déjà. Elle n'a quand même pas disparu comme ça !!
| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 10:25:46
Si l'étape Pau-Tourmalet est exacte, je pense qu'ils vont nous faire une étape du style de celle de l'Aubisque 2007.

Un enchainement Soudet-Marie-Blanque-Aubisque-Soulor et Tourmalet serait trés alléchant, en théorie.

Mais on sait trés bien comment se terminent ce genre d'étapes. Elle se résume systématiquement en une simple course de côte...

Je trouve dommage de passer à côté de la formule des 2 cols qui se suivent, sans vallée intermédiaire.
| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 10:37:24
L'étape Pau-Tourmalet: s'ils empruntent le parcours Marie-Blanque-Aubisque-Tourmalet (ouest) ça fera environ 160 kms. Je crois que c'est la distance minimum pour une étape, même dans la haute montagne.
| Auches | vendredi 02 octobre 2009 à 10:44:42
Si Sud-Ouest a raison, l'étape finissant à Luchon devrait se terminer à Superbagnères pour avoir deux arrivées au sommet dans les Pyrénées.
L'enchainement Balès-Superbagnères peut être très intéressant.
| alex75 | vendredi 02 octobre 2009 à 10:46:02
412-Si cette étape est l'étape du tour mondovelo elle serait trop dure en incluant le soudet. Pour moi il s'agirait plutot de marie blanque, aubisque soulor, tourmalet.
Sinon je suis d'accord avec toi si ces trois étapes sont confirmées quelle cata !
| serge | vendredi 02 octobre 2009 à 10:49:30
D'après les derniers rumeurs il y a une etape St. Gaudens (ou Luchon) - Pau mardi le 21ere. Si on veut célébrer 100 ans TDF+Pyrénées avec tous les grands cols de 1910, ce cette jour. Mais ca veut dire aussi une troisieme ascension du tourmalet (après clm le 19.7. et avant arrivé au sommet le 22.7.) - impossible a mon avis!
Un autre chose: La troisieme semaine de compétition avec deux contre-la-montre et en plus trois etapes de montagne amenerai l\'ennui en classement general dans les semaines prochaines(encore plus de cette année).

| Huba | vendredi 02 octobre 2009 à 10:50:06
info: http://jt.france3.fr/player/regions/?jt=20090929&id=b59a_1214part1 ( à 10mn59)
je pense que l'arrivée à St Amand et le départ de Cambrai pour le 06/07 Juillet semble se profiler
| jean pierre | vendredi 02 octobre 2009 à 10:55:36
C'est vrai que si les informations de Sud-Ouest se confirment, le tracé des pyrénées n'est pas très alléchant.
Comme évoqué précédemment, seul un enchainement Port de Balès / Luchon-Superbagnères pourrait sauver un peu le parcours.
| julien | vendredi 02 octobre 2009 à 11:03:11
Désormais, on sait que les étapes Revel-Luchon et Luchon( ou St Gaudens)-Pau ( par les 4 cols ) sont pratiquement acquises.

Pour la suite, on attendait une arrivée au sommet du Tourmalet et une étape Pau-Arette ( La Pierre ).

Peut-être qu'ASO a choisi de transformer ces 2 étapes en une seule étape ??

Il y aurait bien une arrivée au Tourmalet, comme prévu, et il y aurait ( peut-être ) un passage par le Soudet, et Arette, comme annoncé.

Maintenant, c'est vrai que l'enchainement Soudet ( que les coureurs avaient monté à 19 de moyenne, en 2006..), Marie-Blanque ( court, mais trés dur également ), Aubisque et Tourmalet serait un peu "too much".

Finalement, la grande victime des Pyrénées pourrait être Arette-La Pierre St Martin, sans doute zappé.
| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 11:30:30
En faisant un mixte de tout, on peut avoir les étapes suivantes :
Revel - Luchon (Aspet, Menté, Balès)
C.L.M.- B-de-Bigorre - La Mongie
repos
Pau - La Pierre-St-Martin (Burdin, Soudet)
Olorons - col du Tourmalet (Marie-Blanque, Aubisque, Tourmalet)
On a ts les cols et le Tourmalet des 2 côtés.
| Aymeric | vendredi 02 octobre 2009 à 11:51:57
Dernière minute: L'étape du tour le 18/19 juillet...
| Claude de Pau | vendredi 02 octobre 2009 à 15:03:51
Tout cela se précise enfin, néanmoins je reste très septique quand à la concrétisation d'une étape Pau > Tourmalet .... Le parcours proposé par Aymeric (post.420) me parait proche de ce qu'on va avoir au final, mais je reste sur mon premier pronostique :

Pamiers > Luchon (Portel,Portet d'Aspet,Mente,Portillon...).
Campan > Col du Tourmalet clm.indiv.
St Gaudens > Pau (Aspin,Bordères,Soulor-Aubisque).
Pau > La Pierre St Martin ( Ahusquy,Burdincurrucheta-Bagargui,Soudet...).
| thibaut | vendredi 02 octobre 2009 à 16:39:27
Bonjour,

Je n'ai découvert votre blog que hier. Vos supputations, basées sur des recoupements, informations, "indiscrétions", entretiennent un certain suspense quant à la configuration du Tour 2010. Pour ma part, je ne participerai pas à ces conjectures, mais formulerai quelques observations générales afférentes à "la plus grande course cycliste au monde" (comme le prétendent divers "experts"!).
J'avais salué la volonté du nouveau directeur de se départir des schémas qui avaient présidé durant des décennies à la confection du tracé. D'aucuns avaient insisté sur le parcours "très montagneux" de l'édition 2009. Dès le dévoilement, le 22 octobre dernier, j'avais exprimé ma déception sur le site du magazine "L'Internaute". J'avais notamment écrit ceci: "Le col d'Agnès (1570 m), abordé par son versant le moins pentu, se situe à 43, 5 kilomètres de Saint-Girons ; le lendemain, les coureurs effectueront encore 69,8 bornes entre le sommet du Tourmalet et Tarbes ; lors de la 13ème étape, il restera 20,5 km du Firstplan (720m), le dernier "obstacle", pas trop ardu (7,1 km à 5,4%), pour rallier Colmar ; le mardi 21 juillet, le 16ème tronçon s'achèvera par une longue descente (32 km) du Petit-Saint-Bernard vers Bourg-Saint-Maurice. Lorsqu'on songe que l'ascension présentant le plus fort taux de déclivité sera celle du col de Romme (1297m), à la sortie de Cluses, avec ses 9,3 km, dont 3,9 entre 10 et 10,9%, plus une rampe de cinq hectomètres à 12,5% (moyenne : 8,9%), il convient de relativiser singulièrement la difficulté globale du profil. Les organisateurs ont-ils placé le Ventoux au vingtième jour de l'épreuve uniquement pour ménager le suspense et ajouter une vraie dose "d'inédit", ou alors également parce qu'ils ont jaugé le reste du programme un brin "léger" ? Puisque la caravane visitera Annecy, le nord des Alpes offrirait, sous maintes variantes, une topographie idéale pour rendre la "Grande Boucle" (en l'occurrence, une demie !) haletante jusqu'au bout. Depuis la cité haute-savoyarde baignée par le magnifique lac, pourquoi n'avoir pas osé dessiner par exemple une étape plutôt courte (152 km), mais très exigeante, qui transiterait par Seyssel et le col de la Biche (1330m, 11,5km à 8, 4%), Brénaz, Virieu-le-Petit, le Grand Colombier (1505m, 9,2km à 9,5%), Yenne, Trouet, le Mont du Chat (1504m, 12km à 8,9%) avant la plongée de 14 kilomètres sur Le Bourget-du-Lac ? Le trajet en TGV à destination de la banlieue parisienne eût été réduit d'un bon tiers ! Je déplore que les routes, parfaitement carrossables, les plus raides, soient systématiquement zappées. J'en citerai quatre autres, toutes dans les Alpes : du sud au nord, le Mont Colombis (1734m, 12km à 8,8 %) à une trentaine de bornes au sud-est de Gap, le Signal de Bisanne (1939m, 14,4 km à 8,5%) dans le Beaufortain (1), enfin, dans le Chablais, le plateau de Solaison (1475m, 11km à 9%) et celui des Saix (1626m, 10km à 9,2%). "Quoi, un plaidoyer pour un Tour plus dur ?", s'exclameront certain(-e)s ! N'importe quel
observateur objectif sait que ce n'est pas le dénivelé qui pousse des compétiteurs à ingérer des substances illicites et nocives, mais le désir, assez illusoire, de booster leurs capacités. Même piqué à l'Epo ou par x transfusions sanguines, aucun cycliste moyen ne se muera jamais en grimpeur émérite ou en cador du chrono. La plupart incriminent les transferts (treize, l'an prochain, au total 1675 km, 48,6% de la distance à couvrir sur le vélo !), au moins aussi épuisants que les heures en selle, l'attente entre le franchissement de la ligne blanche et le check-in à l'hôtel. Par ailleurs, nul n'oblige les garçons en cuissard à pulvériser des records de vitesse. Et une réforme des délais d'élimination permettrait aux habitués du grupetto de décompresser. Plutôt que de prendre en compte un pourcentage sur le temps du vainqueur, de surcroît modulé en fonction de la rapidité de celui-ci, pourquoi ne pas octroyer un laps immuable : une heure pour les étapes comportant plusieurs grimpées classées 1ère ou hors catégorie ?".
Je partage absolument l'avis de Manon des Bourses (message 113) à propos du caractère "aseptisé" et "répétitif" des itinéraires, et ce depuis quasiment toujours, selon moi. Dans les années 90 (pour Fred -message 240-, la référence absolue), les étapes étaient bien plus longues (ainsi, en 1994, treize sur vingt et une, avec plus de 200 kilomètres!...), ce que j'ai toujours trouvé débile. Côté montagne, rien de vraiment génial. La poussée vers Val-Thorens ne constitue tout de même pas le nec plus ultra!...
Les Pyrénées offrent également des solutions inexploitées. Quelques exemples: le col de Landerre (1058 m), 8,7 km à 8,7 % par Mendive et Behorleguy, le col d'Arthaburu (1119 m) par Esterençuby (7,7 km à 10,5 %), le col d'Arnosteguy (1185 m) par Arneguy (9 km à 9,1 %), le col d'Elhursaro (1145 m) via le col Heganzo (9,5 km à 8,3 % depuis Ondarolle). Eh oui, dans le Pays basque! Plus à l'est, le col de la Hourcère (1440 m, 12,3 km à 8,3 %) et Labérouat (1450 m, 10 km à 9,7 %). Peu de gens savent qu'il existe une route plus abrupte vers Luz Ardiden, par Viscos, à 8,6 % sur 12,6 km. Quitte à passer par Luchon, pourquoi ne pas oser la bifurcation vers Artigue (6,2 km à 9,7 %)ou Herran (7,3 km à 10,6 %)? Enfin, je mentionnerai la station du Mourtis au-dessus du col de Menté (1450 m, 10,3 km à 9,2 %) par Saint-Béat et dans l'Ariège, celle de Goulier-Neige (1500 m, 9,1 km à 8,7 %). J'ai parfaitement conscience que le choix de certaines de ces grimpées induirait que la caravane publicitaire n'y accéderait pas. Je nourris encore moins d'illusions quant à la petite "révolution" que représenterait une telle mesure qu'en la mouture de la Grande Boucle pour l'été prochain.
Si les ascensions les plus raides n'ont jusqu'ici jamais intéressé ces messieurs-dames d'A.S.O., j'en ai dénombré bien davantage en Autriche, Italie et Suisse.
Tchao,

René HAMM
Bischoffsheim (Bas-Rhin)

(1) Il existe même une route, par "le Mont", à 9,3 % sur 13,2 kms!

| René HAMM | vendredi 02 octobre 2009 à 16:54:52
J'ai également du mal à imaginer une arrivée au Tourmalet...Au sommet d'Aubisque, il y a de l'espace pour installer l'arrivée du Tour, mais pas au Tourmalet. En haut, c'est la rocaille des 2 côtés, on est à flanc de montagne. Je vois mal comment ils pourraient faire.

Je préfèrerais nettement une arrivée à La Pierre St Martin, par Ste Engrace, ou il n'y aurait pas ce genre de problème. Et le Soudet, par Ste Engrace, est plus irrégulier, et bien plus sévère que le Tourmalet.

Mais bon, qu'on prenne les sources de tous les côtés, toutes sont concordantes pour annoncer une arrivée au sommet du Tourmalet..

| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 17:17:50
Concernant la liste des cols "pentus", n'oublions surtout pas le Pic de Beillurti, 7,2km à 11,8°/° de moyenne, et avec un 1er km à 17°/° de moyenne.

Et le col d'Horisson, par st Jean Pied de Port, qui conduit aussi au col d'Arnostéguy. Il ne fait que 12km à 7,7°/° de moyenne, mais au milieu du col, il y a un passage terrible de 3,5km, à plus de 12°/° de moyenne !! Et la route y est en excellent état.

| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 17:37:16
c'est quoi ce commentaire a 2 balles " je suis une référence absolue".
si tu as un problème avec moi RENE tu le dis, maintenant sans ètre prétentieux en matière de cyclisme tu ne m'apprendras rien quand on connait pas les gens on se tait au lieu de juger.
de plus étant collectionneur sur ce sport je me base sur des faits.
les années 90 c'est mon époque et ma génération ca plait ou ca plait pas.
je portes un jugement sur les coureurs de l'ère armstrong il n'ont pas ou peu de palmarès c'est un fait sauf pour lui.
sincèrement mettre du béton de partout pour faire passer des caravanes je trouve ca un peu lourd le vélo reste beau mème si c'est mieux de voir des beaux paysages que des autoroutes.

| fred | vendredi 02 octobre 2009 à 18:15:10
De source proche de la mairie de Morzine, l'arrivée de l'étape du dimanche 11 juillet se fera par le Col de la Ramaz, la Côte des Gets puis la Montée d'Avoriaz. C'est un peu moins dur que Joux-Plane puis Avoriaz mais ça reste pas mal comme entrée en matière. Mais j'avoue qu'ASO manque un peu d'originalité car avouez que ça vaudrait le coup d'essayer une fois la succession Ramaz - Joux Plane vu le succès de l'enchainement Romme - Colombière en 2009. Et pourquoi pas Ramaz - Joux Plane - Avoriaz, 3 cols de ce gabarit sur les 70 derniers kilomètre d'une étape de montagne, ça éviterait surement le retour des équipiers dans les 20 ou 30 km de plaine qui séparent souvent 2 cols (10 km entre le bas de La Ramaz et Joux-Plane et 0 entre Joux Plane et Avoriaz).
| Stéph | vendredi 02 octobre 2009 à 18:40:34
Quelle catastrophe si ce parcours se confirme !

Je tiens à m'excuser auprès de ceux que j'ai pu rembarrer à cause de leurs parcours tournants, visiblement ASO a aussi l'art de se tordre l'esprit. En tout cas, les journalistes ont déjà trouvé sur quoi faire leur une : rien de mieux qu'une arrivée en haut du Tourmalet pour fêter les 100 ans. Cependant, cela ferait comme en 2009 avec le Ventoux et qui se résume tout à fait par l'expression : L'arbre qui cache la fôret.

Au vu de ces nouvelles infos, je pense que le chrono du Tourmalet est désormais hors de propos ce qui préserverait l'étape de la PSM. Cependant, dans la perspective de mettre en valeur l'étape du Tourmalet, ASO serait bien tenté de passer par Larrau puis par la PSM versant espagnol. Manque plus que le Portillon ...

Pour moi le parcours serait :

Revel - Luchon
Saint Gaudens - Pau ( via Aspin, Peyresourde, Tourmalet, Soulor )
Repos à Pau
Pau - Arette PSM
Pau - Tourmalet

Ce serait quand même très palois-centrique ...
| Svam | vendredi 02 octobre 2009 à 19:10:57
Als op 18 juli de aankomst in Luchon is, zal op 19 juli de rustdag in St. Gaudens kunnen zijn. Dan zou de 20e van St. Gaudens naar Pau gereden kunnen worden. Deze rit zou eventueel een vlakke rit kunnen zijn, want cols op 60 km van de finish zijn niet zo'n succes en onnodige inspanning. (zie 2009). De 21e zou dan de tijdrit Campan (?) naar de Tourmalet kunnen plaatsvinden en de 22e Pau-Tourmalet. Om logistieke redenen kunnen de de finishaccomodatie dan twee dagen laten staan. Het lijkt me lastig om alles 2x naar de col te vervoeren op verschillende dagen.
| Jan | vendredi 02 octobre 2009 à 19:24:34
Illisible le commentaire no. 423! Beaucoup trop loooooooooooooong.
Ici c'est internet, pas le bibliothèque national.
| Auches | vendredi 02 octobre 2009 à 19:50:39
Si la montée d'Avoriaz se confirme (post 427.), il n'y aura sans doute pas d'arrivée à la Toussuire mais plutôt à Saint-Jean Maurienne.
Ramaz-Avoriaz c'est déjà pas mal!
il fallait pas s'attendre à Joux-Plane car c'est un col susceptible de créer de gros écarts dès la première étape de montagne.
| julien | vendredi 02 octobre 2009 à 20:06:58
L'enchainement Joux Plane-Avoriaz, voilà un truc qui n'a encore jamais été fait, et pourtant, c'est le genre de parcours idéal.

Joux-Plane est un des cols les plus durs de france, et s'il était immédiatement suivi d'une autre montée, les hommes forts pourraient y creuser de sacrés écarts.

Si l'on veut du spectacle, en montagne, il vaut mieux éviter les longues vallées et les étapes de 4 ou 5 cols.

Pour moi, l'avenir réside dans ces enchainements de 2 cols.

Des exemples ??

Tourmalet-luz Ardiden
Romme-Colombière
Pailhères-Bonascre
Port de Balès-Superbagnères
Joux Plane-Avoriaz
Galibier-Les 2 Alpes ( étape mythique, en 98)

| pierrot | vendredi 02 octobre 2009 à 20:14:27
Le pronostique de Thomas est impossible. On ne peut pas faire Saint Gaudens - Pau et Pau - Tourmalet, on passerait 2 fois de suite Aubisque, Soulor et Tourmalet !! il y a surement d\'autres moyens de fêter le centenaire ...
| Aymeric | vendredi 02 octobre 2009 à 20:41:26
Comment tu l\'as eu l\'info Thomas?
| Giant | vendredi 02 octobre 2009 à 23:11:34
Quant a les enchainements: Il y a des triplettes!

Port de Bales > Peyresourde > Val Louron (et quadruplette: > Pla d'Adet!)
Spandelles > Soulor > Aubisque (mais cette arrivee est trop facile)

Et la contribution de Rene Hamm peut être un peu fastidieux, mais il a raison: il y a dizaines de cols qui sont plus dur que les montees qui reviennent tous les 2 ou 3 ans.

Un différence remarquable entre le Tour en Giro/Vuelta: Prudhomme et ses prédécesseurs créent toujours des etapes en ligne droit, de A a B, sans détours "inutiles". Mais pourquoi pas faire un détour quand la montee est direct sur la route? Apres Soulor/Aubsique, on peut faire 2okm vallee et puis le Tourmalet. Mais il me semble plus interessant de faire 15km vallee, puis la montee de Luz-Ardiden par Viscos, à peu près le haut, puis descendre au pied du Tourmalet.

L'integration du Col de Romme, c'etait une belle idee, espérons que c'etait le début d'une nouvelle vision du ASO.

| Leon | samedi 03 octobre 2009 à 00:16:51
Tout à fait d'accord avec toi Pierrot sur la manière de construire de belles étapes de montagne.

Mais apparemment, Prudhomme n'est pas sur la même longueur d'onde. Si les rumeurs se confirment, on aurait donc l'Izoard à 90 bornes de l'arrivée à Gap dans les Alpes, puis l'Aubisque à 55 bornes de l'arrivée à Pau dans les Pyrénées. Quelle catastrophe!

Enfin, il faudra m'expliquer l'intérêt d'enchainer une étape de montagne à l'envers (Luchon/Pau) pour la refaire 2 jours après à l'endroit (Pau/Tourmalet)...

Bref, ça promet...
| Dom | samedi 03 octobre 2009 à 00:48:54
Vu sur le sudouest.com du vendredi 02 septembre 2009:

--copie intégrale du contenu supprimée--
| mimil6483 | samedi 03 octobre 2009 à 09:48:46
si l'arrivée a avoriaz se confirme cela fera déja 2 arrivées avec les rousses je doutes que prudhomme fasse au dela de 5 arrivées au sommet.
par la suite il va faire quoi morzine-st jean de maurienne avec le cormet de roselend et la madeleine???
je doutes qu'il fasse au dela de 23 cols classés et les pyrénées n'ont pas l'air si alléchantes surtout si les coureurs tournent en rond.
en 2011 il va faire la mème chose dans les alpes pour les 100 ans du galibier...
si ce parcours se confirme seules les étapes de moyenne montagne seront intérressantes.
ca sera peut-ètre un bon tracé mais pas décisif...un peu comme cette année notamment pour les pyrénées.
dans le giro il y a de super cols mais c'est l'italie qui est un pays montagneux du nord au sud en france tu n'as pas de monte zoncolan plan de corones ou mortirolo mème si il y a des cols très dur comme ceux que vous avez cité avec de forts %.
dans le giro ils passaient encore dans les chemins de terre la neige et compagnie on ne peut pas comparer avec le tour de france.
il faut des gros cols peut-ètre mais il faut aussi des grands coureurs.
hinault faisait des écarts dans le tour sans qu'il y ait de cols super dur mais c'était hinault.
je vous sent nostalgique soit du passé et des coureurs de ces époques ou soit de ne pas avoir de la nouveauté dans le tour.

| fred | samedi 03 octobre 2009 à 09:52:33
Leon je te trouve injuste avec ASO;ils savent très bien faire des détours quand il s'agit d'escamoter une étape.
Par exemple cette année au lieu de plonger directement sur Saint Girons en passant par le col de la crouzette ou peguère par Massat(deux montées parmi les plus dures des Pyrénées arigeoises qu'on ne verra probablement jamais car la distribution de Cochonou serait problématique en raison de l'etroitesse de la route) on a eu droit à un beau crochet pour mettre le dernier col le plus loin possible de l'arrivée.
Dan le même coin je vois que René Hamm cite la montée de Goulier dans le post 423;effectivement non seulement cette montée est belle mais en plus elle est idéalement située dans la chaîne des cols:on pourrait ainsi faire 50 fderniers kms quasiment sans un mètre de plat en enchaînant Latrape-Agnès par son versant le plus dur et port de Lers avant d'attaquer la montée de Goulier;
C'est même incompréhensible qu'ASO n'ait jamais songé à ça tellement ça crève les yeux.
| cliffbarnes | samedi 03 octobre 2009 à 09:53:41
salut a tous arff c vraiment dommage toujours pas d'etape dans la region tourangelle
| guyliann | samedi 03 octobre 2009 à 10:08:06
Ladépêche d'aujourd'hui confirme les 3 étapes pyrénéennes

19 juillet : Pamiers ou Saverdun > Luchon
20 juillet : Luchon > Pau
21 juillet : repos à Pau
22 juillet : Pau > Tourmalet

http://www.ladepeche.fr/article/2009/10/03/686312-Tour-de-France-le-Tourmalet-a-deux-reprises.html
| julien | samedi 03 octobre 2009 à 10:28:43
Aujourd'hui, dans le site de La Dépêche, ils annoncent une possible arrivée au Plateau-de Bonascre aprés Pailhères ( excellent ), suivi d'une possible arrivée à Luchon par le Port de Balès ( excellent également ).

Puis l'étape "historique" luchon-Pau, par les 4 cols, qui ne donnera pas grand chose, et pour finir, une étape Pau-Tourmalet.

Je me demande si ASO n'est pas en train de brouiller les pistes, car les spéculations sont de plus en plus nombreuses..

| pierrot | samedi 03 octobre 2009 à 10:32:58
j'ai pas vu que ladépêche mentionnait une possible arrivée Bonascre.

(18 juillet : Revel > Bonascre)
19 juillet : Pamiers ou Saverdun > Luchon
20 juillet : Luchon > Pau
21 juillet : repos à Pau
22 juillet : Pau > Tourmalet

Pour le Pays-Basque à mon avis, c'est mort pour 2010
| julien | samedi 03 octobre 2009 à 10:50:41
Alors ça y est on aurait tout le programme !
Personne ne l'avait vraiment noté mais l'arrivée à Revel étant le 17, et celle à Luchon le 19 il faut bien caser une étape entre. Donc on va avoir une étape vers Bonascre proche de celle de 2003, avec une centaine de kilomètres de plat puis l'enchaînement Pailhères / Bonascre.
Il y aurait donc bien 4 étapes dans les pyrénées.
Je trouve quand même dommage que les deux dernières étapes emprunte le même tracé sur 70km en sens inverse. C'est Arrete et les cols basques qui sont donc sacrifiés alors qu'il était possible de faire une belle étape par Burdincurrutcheta / Soudet.

Dimanche 18 : Revel ou Carcassonne / Bonascre
Lundi 19 : Pamiers / Luchon
Mardi 20 : Luchon / Pau (même si je pense qu'en se creusant un peu la tête on pouvait trouver mieux)
Mer 21 : repos (on peu en douter, cette journée de repos est tout de même un peu tard je trouve)
Jeu 22 : Pau - Tourmalet (par le Soulor : étape très courte a priori...)
Il y a tout de même quelques bizarreries et incohérences à éclaircir.

| willy | samedi 03 octobre 2009 à 11:02:40
Pau Tourmalet: détour par le Marie-Blanque?
| pat | samedi 03 octobre 2009 à 11:13:08
mois je vois plutôt ça comme tracé :

18 : Revel - Bonascre (Pailhères HC, Bonascre 1C)
19 : Pamiers - Luchon (Portet d'Aspet 2C, Menté 1C, Balès HC)
20 : Luchon - Pau (Peyresourde 1C, Aspin 1C, Tourmalet HC, Soulor 1C, Aubisque 2C)
22 : Pau - Tourmalet (Marie-Blanque 1C, Aubisque HC, Tourmalet HC)

5 cols HC dans les pyrénées + Madeleine et Croix de Fer dans les Alpes. On peut exclure le Galibier et l'Izoard du parcours à mon avis.

Je suis impatient de voir le tracé de l'étape de Mende en passant par l'Ardèche. Il y a moyen de faire une belle et piégeuse étape en passant notamment par le col de la Chavade (un des cols les plus durs du Massif Central).
| alex75 | samedi 03 octobre 2009 à 11:52:22
ou se ferait l'arrivée de létape pau- tourmalet ?
pas au sommet trop étroit, mais plus bas peut etre à super- barège
alors une étape escamoter de 5 kms

| olitrom | samedi 03 octobre 2009 à 12:32:43
attention, l'arrivée aux Rousses n'est pas une arrivée en altitude!!! il n'y a pas de montée !! Les rousses se trouvent sur un plateau, aucune ascensionDonc 2 arrivée au sommet dans les Alpes sont jouables!!
| toctocfred | samedi 03 octobre 2009 à 13:11:47
Bonjour Fred,

Je n'ai nullement de "problèmes" avec vous. Je me suis simplement permis de réagir à votre assertion sur les Tours des années 90, qui eussent été "les meilleurs". Je ne vous "juge" évidemment pas. Mais respecter l'avis d'autrui n'interdit point la contradiction. Please, dépassionnons le débat, surtout sur des questions que je ne considère pas comme déterminantes pour l'avenir de notre planète! Ayant cinquante-cinq ans, j'ai également suivi la plupart des épreuves du calendrier dans les nineties. Où avez-vous lu que je serais partisan de "bétonner" partout, surtout pour permettre le passage de la caravane publicitaire? Au contraire, j'affirme que si d'aventure les coureurs empruntaient une aire où il vaudrait mieux empêcher la noria de bagnoles et fourgonnettes d'accéder, je saluerais cette authentique innovation! Mais je n'y crois pas, car le tout-business a pris définitivement le dessus. Je résume ma position, largement redéveloppée hier: je plaide pour des parcours plus exigeants, avec au "menu" entre quatre et sept étapes de catégories 4 ou 5 (1), mais aussi pour des tronçons plus courts, tout en remodelant les délais d'élimination. En théorie, il me semble tout à fait possible de concilier le bien-être des participants, l'intérêt de la compétition ainsi que la découverte d'endroits jamais visités. Pour ma part, je suis plus un féru de géographie qu'un fan de sport. Au risque de me fâcher définitivement avec vous, voici ce que j'avais balancé l'an dernier quant au "retour" de Lance Armstrong:
" Il s'agit d'une énorme provocation de quelqu'un qui se croit "intouchable". Diverses personnes dignes de foi, dont son ex-équipier de l'US Postal Frankie Andreu et Betsy, l'épouse de celui-ci, l'ont accusé de tricherie manifeste. La dernière nommée avait témoigné sous serment, le 17 janvier 2006, devant un tribunal de Dallas; le 28 octobre 1996, à l'Indiana University Hospital d'Indianapolis, le Texan, opéré du cerveau à la suite d'un cancer du testicule métastasé, dressa aux chirurgiens Craig Nichols et Scott Shapiro la liste des produits dopants qu'il avait ingurgités: l'érythropoïétine, des hormones de croissance, de la cortisone, des stéroïdes, de la testostérone. Et puis, dans son numéro du 23 août 2005, L'Équipe avait dévoilé, preuves à l'appui
(les procès-verbaux du laboratoire de Châtenay-Malabry afférents à six échantillons appartenant au natif de Plano), que le pote de George Walker Bush s'était chargé lors de sa première conquête du maillot jaune en 1999. Cette
année-là, il avait fortement contribué au harcèlement à l'encontre de l'intègre Christophe Bassons ("Ses accusations ne sont pas bonnes pour le cyclisme, pour son équipe, pour moi, ni personne. S'il pense que le cyclisme fonctionne comme cela, il se trompe et c'est mieux qu'il reste chez lui »…), qui avait abandonné sous la contrainte. Aujourd'hui, le "grand quotidien sportif" adopte un profil des plus bas, sur fond de "réconciliation" entre Amaury Sport Organisation et l'Union Cycliste Internationale. Jean-Etienne Amaury, le successeur de Patrice Clerc à la tête du Tour de France, et Christian Prudhomme auront-ils le cran de déclarer "persona non grata" le patient du glauque docteur transalpin Michele Ferrari? Je crains que non et que l'ancien journaliste de France Télévisions ne remballe ses louables intentions, affichées à l'été 2008, de promouvoir un Tour "propre et romantique"...
Qu'il témoigne de son "combat victorieux" contre la maladie, okay! Malheureusement, le Texan compte bien instrumentaliser les courses auxquelles il s'inscrira, en particulier la "Grande Boucle", pour tenter de squeezer avec mépris et morgue toute question embarrassante sur les fortes présomptions de dopage à son encontre ". Son comportement éhonté à l'encontre d'Alberto Contador, complètement asynchrone avec ses déclarations de soutien à l'Espagnol afin que ce dernier termine en jaune sur les Champs-Elysées, en dit long sur le "psychogramme" de ce sinistre individu.
Je réponds brièvement à votre message (le 438) de 9 H 52. Pour ne pas paraître "fastidieux" (cf. Léon , message 435) , je ne listerai pas toutes les grimpées transalpines tout aussi dures, voire plus, que le Monte Zoncolan, le Plan de Corones ou le Mortirolo. La consultation du site "Archivio delle salite d'Europa" nous éclaire remarquablement. Mais je note qu'Angelo Zomegnan et ses collègues du Giro osent parfois davantage que les gens d'A.S.O. Souvenons-nous de l'escalade du colle delle Finestre (2178 m), le samedi 28 mai 2005, 18,5 km (les derniers 8,9 non macadamisés) à 9,2% en moyenne, depuis Susa, lors de la 19ème étape. Mais là aussi j'avais déploré que les organisateurs eussent érodé cette originalité en fixant l'arrivée à Sestrières (après 14 km à 4,5%). En ce qui concerne notre pays, je vous renvoie à ma prose d'hier dans laquelle j'ai cité plusieurs entités pas piquées des hannetons. Pour le massif alpin, j'ajoute la montée à 8,4% sur 14,4 km vers l'ancienne station de Val Pelouse (1728 m). La chaussée de la D 208 aurait été refaite.

René HAMM

(1) Selon mon évaluation personnelle, le rang 4 comporterait au moins un col HC (j'ai déjà précisé que je trouverais intelligent de redéfinir les critères de classification) et un, voire 2 de 1ère; le 5 inclurait au minimum 2 ascensions HC et une de 1ère.

| René Hamm | samedi 03 octobre 2009 à 13:17:53
Le Tourmalet amputé de ses cinq derniers kms perdrait une grande partie de son intéret.
A mon avis ils se débrouilleronrt pour mettre l'arrivée au sommet ;vu que ce n'est pas un cul de sac et qu'il y a la station en contrebas cela ne devrait rien avoir d'insurmontable.
| cliffbarnes | samedi 03 octobre 2009 à 13:18:59
Finalement, on restera dans le grand classicisme.

Cette année, on avait au moins eu la belle surprise du Col de Romme. En 2010, il n'y aura rien de nouveau.

Que du déjà vu, et archi-revu.

Franchement, Prudhomme nous replonge dans les pires années Leblanc.

La bonne nouvelle de ces derniers jours nous vient d'Italie: le Giro réempruntera le terrible Monte Zoncolan, par le versant utilisé il y a 2 ans.

Au niveau Tour de France, je cherche la trace d'un col trés dur, trés sévère, ou les coureurs seraient obligés de mettre le 39x25 ( il y a 3 ans, les 11km du Soudet avaient été escaladé en 35'30..)

Mais je ne trouve pas. A moins qu'ils nous mettent, quand même, ce bon vieux Joux-Plane ?? Ce serait déjà ça.
| pierrot | samedi 03 octobre 2009 à 15:41:22
j'ai entendu parlez d'une etape qui traverserait le tarn et la haute garonne de part en part et une arrivé en haut du pic de nore
| nico | samedi 03 octobre 2009 à 17:09:31
J'voudrais pas dire, mais ça m'enflamme très très peu ce bouleversement de dernière minute avc une étape Luchon > Pau suivie par Pau > Tourmalet ...
Exit donc La Pierre St Martin et les cols Basques, exit aussi le clm.indiv. en côte sur les pentes du Tourmalet, sa a le don de me mettre de mauvaise humeur.....!

J'espère vivement qu'on aura pas ce genre de parcours pyrénéen...

Sinan M.René sa serait sympa de découper les msg en plusieurs fois car c'est illisible, et puis ici on parle du parcours du Tour de France 2010 et nan des recherches scientifique contre le dopage ou des soupçons qui pèsent sur tel ou tel coureur, franchement qu'est-ce que Ferrari,Bassons et consort viennent faire ds le parcours??
| thibaut | samedi 03 octobre 2009 à 19:50:29
Chapeau pour ton blog Thomas!!!!!! Quel boulot!!! Plus que 11 jours et nous serons définitivement fixés.Je suppose que tu vas trouver un job sur le prochain TDF. Pour ma part, c'est fait depuis hier: je suis partant pour un quatrième. A+ dans un message perso.
| Pedro | samedi 03 octobre 2009 à 19:50:43
Bonsoir Thibaut,

"Illisible", je ne le pense pas. Je reconnais toutefois avoir tendance à disserter. Ce blog sert aussi à répondre à celle ou celui qui nous critique ou nous interpelle. Fred citait Lance Armstrong. Donc je lui ai livré mes observations sur le retour du Texan. Dorénavant je m'efforcerai à davantage de concision dans mes interventions.
Tchao,

René
| René Hamm | samedi 03 octobre 2009 à 20:35:33
Bonsoir rené,
je suis absolument d'accord avec vous surtout sur le cas armstrong je connais très bien son parcours et ses magouilles ainsi que la presssion qu'il met a tout ceux qui le gène.
de plus le cyclisme est un sport ou règne l'hypocrisie surtout pour le dopage mais pour ma part c'est le plus beau sport.
mais les années 90 sont marquantes car les mecs se concentraient sur le tour ils faisaient beaucoup moin de courses donc les meilleurs étaient régulièrement sur les grands tours et des étapes de légendes je me répète il y en a eu.
sestrières 92 les arcs 96 andorre arcalis et courchevel en 97 et les deux alpes en 98 sans parler de mende en 95.
pour 94 val thorens c'est 36 km a 5 % ce n'est peut-ètre pas très dur mais c'est très long assez haut et il y a eu environ 60 H-Délais sans la course c'est beaucoup.
pour le tracé 2010 vous avez raison parcours pyrénéens pas fameux mais je ne vois pas du tout a quel endroit il va y avoir des écarts le tourmalet peut-ètre???
2010 va mettre le retour de l'alpe???
miguel indurain n'était peut-ètre pas aimé mais je préfère avoir un gars qui laisse gagner que des mecs comme hinault ou armstrong qui gagnent beaucoup d'étapes comm si c'était une obligation tu es le plus fort tu peux en laisser aux autres.
| fred | samedi 03 octobre 2009 à 20:51:25
pierrot j'ai vu que tu avais été décu par certains tracé de jean marie leblanc pourtant il en a fait des beaux mais il est vrai que 2004,2003,2002 c'est pas top et 91 aussi très peu montagneux.
au fait je connais un site ou il y a plus de cols que le archivio delle si vous ètes intérressé et j'ai vu un col ou il y a des pentes a 28 %.
| fred | samedi 03 octobre 2009 à 20:56:22
pour toctofred les rousses sur les sites mème si c'est un plateau il parle de 8,8 km a 4,5 %.
n'oublions pas aussi qu'il y a eu pas mal de nouveaux cols depuis (allez 91).
station du val louron 91 / andorra pal,isola 2000 en 93 / lourdes hautacam,val thorens en 94 / mende en 95 / les arcs, val d'isère et le port de larrau en 96/ andorre arcalis et courchevel en 97 / plateau de beille, les deux alpes et le cret de chatillon en 98 ( dommage pour ce dernier ) c'est un col dur, cela a donné les étapes que vous connaissez tous.
prudhomme a trouvé verbier et romme c'est mieux que rien et il a refait les st bernard gourette la bonnette et il a fait la lombarde il repasse par le sud des alpes ouf il était temps le problème c'est qu'il n'a pas hinault fignon herrera et les autres plus tard c'est tout mais il est clair qu'il manque un peu d'originalité suivant les étapes laissont lui le temps il ne doit pas se manquer pour 2010 / 2011 et 2013.

| fred | samedi 03 octobre 2009 à 21:14:23
On peut aussi ajouter : 1999 Piau-Engaly, 2000 Chamrousse, 2003 Ramaz et Pailhères, 2004 Echarasson

| alex75 | samedi 03 octobre 2009 à 21:31:36
exact mais je n'avais pas envie de tout mettre il y a eu aussi ax 3 domaines en 2001 tignes en 2007 et d'autres...
après il n'y a part d'écart car il y eu armstrong et les autres qui étaient plus ou moin bon tout en étant une génération moyenne car landis hamilton beloki niveau palmarès c'est léger ce sont des coureurs moyens qui ont eu des résultats en se dopant mais il y avait personne et j'ai laissé rasmussen botero j'arrète la c'est désespérant...
| fred | samedi 03 octobre 2009 à 21:48:41
Bonjour à tous,

Vous avez sans doute remarqué que je n'ai pas (encore) repris les informations des articles du Sud-Ouest et de La Dépêche de ces derniers jours.

La raison étant assez simple : les deux se contredisent à très peu de jours près au sujet des mêmes étapes et au moins dans Sud-Ouest on peut lire des choses relativement ridicules. Voici les informations présentées par les deux journaux :
Sud-Ouest
> le 14 juillet : Chambéry > Gap en passant par le Galibier et l'Izoard : je l'avais déjà dit quand La Dépêche avait donné cette même information ... cette étape ferait pas moins de 265 kilomètres et ça ... c'est pas possible !
> une étape Lyon > Nîmes sur la route qui descend vers les Pyrénées : effectivement ... il est tout à fait logique de descendre d'abord de Chambéry à Gap pour ensuite remonter à Lyon pour redescendre à Nîmes ... et encore je ne parle pas des 255 kilomètres qui séparent Lyon de Nîmes en passant par la route la plus directe (route nationale !)
> le 18 juillet : Rodez > Revel : on est d'accord sur l'étape :-), mais pas sur la date ?!
> le 19 juillet : Revel > Luchon (ou Superbagnères) via le Portet d'Aspet, le Menté et le Portillon : idem
> le 20 juillet : Luchon > Pau : possible ...
> le 21 juillet : journée de repos à Pau : ça fait tard quand même, le mercredi de la dernière semaine ; est-ce réellement possible ?!
> le 22 juillet : Pau > Tourmalet : yes, on est d'accord :-), tout comme sur les étapes du 23 et 24 juillet

La Dépêche
> une visite du Bonascre dans l'Ariège ... éventuellement comme le disent julien, willy et alex75 en partant de Revel ...
> le 19 juillet : Saverdun ou Pamiers > Luchon par le Portet d'Aspet, le Menté, Port de Balès
> le 20 juillet : Luchon > Pau par le Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Aubisque
> le 21 juillet : repos à Pau - ça reste tard quand même ...
> le 22 juillet : Pau > Tourmalet par le Soulor et le Tourmalet : on est d'accord

Je préfère donc vérifier quelques petits points en début de semaine prochaine avant de modifier le contenu de mon article.

Finalement, pourrais-je vous demander à tous et notamment à René de bien vouloir vérifier votre adresse mail avant de publier un commentaire si vous cochez la case pour recevoir une notification de nouveaux commentaires ? En effet, je me prends pas mal de messages d'erreur à cause d'erreurs d'adresses mail et ça me fait donc perdre pas mal de temps inutilement !! fred, ces derniers jours votre adresse mail semble fonctionner, mais là aussi j'ai eu beaucoup de messages d'erreur dans le passé !

Si je continue à recevoir autant de ces messages d'erreur, je bloquerai la possibilité de publier un commentaire pour les adresses mail en erreur (liste d'adresses que je ferai évoluer régulièrement de mon côté en fonction des messages d'erreur reçus) pour vous forcer à utiliser une adresse mail correcte.

Pedro : désolé pour la silence radio de ce dernier temps ! Félicitations pour la bonne nouvelle pour le Tour 2010 en ce qui te concerne ... de mon côté rien de sûr pour l'instant, mais j'ai bon espoir de pouvoir être présent encore une année de plus :-). J'essaierai de t'envoyer un mail un de ces 4.
| Thomas Vergouwen | samedi 03 octobre 2009 à 22:58:36
merci de me l'avoir dit...je vais en mettre une autre.
| fred | samedi 03 octobre 2009 à 23:06:59
nouvelles infos :
http://www.leprogres.fr/fr/permalien/article.html?iurweb=2042416

L'étape arrivant aux Rousses devrait partir de Tournus ou Gueugnon
Mais l'arrivée n'aurait pas vraiment lieu aux Rousses mais à Lamoura
Le lendemain départ de Bois d'Amont.

| alex75 | samedi 03 octobre 2009 à 23:51:36
Bonsoir Thomas,

L'adresse électronique que j'indique est valide, mais il me semble inutile de me prévenir des nouveaux commentaires. Je consulte régulièrement votre blog et me rends systématiquement en bas de page. Lorsque Christian Prudhomme aura présenté le profil du prochain Tour, je ne manquerai pas de réagir. Je parierais que cette édition ressemblera peu ou prou à vos hypothèses. Je n'escompte pas grand chose d'inédit.
Conviviales salutations,

René HAMM
| René Hamm | dimanche 04 octobre 2009 à 00:04:02
Pour sauver les meubles, il faudra espérer que l'arrivée à Luchon se fasse par le Port de Balès, et pas par le Portillon. Et dans les Alpes, j'espère également que le Joux-Plane sera escaladé.

Port de Balès, Joux Plane, voilà au moins 2 cols ou le 39x21, voire 39x23, sera utilisé. J'oubliais le Portet d'Aspet, trés dur également, mais je ne sais pas si ils vont le monter par le côté le plus sévère...Et de toute façon, il sera trop loin de l'arrivée.

Concernant le non-passage du Tour par La Pierre St Martin, il est du à la frilosité des mairies d'Arette et Isaba. ASO voulait vraiment placer une arrivée à La Pierre St Martin, mais côté souletin et navarrais, on est pas prêt à franchir le pas. Trop cher, sans doute..

Déjà, en 2000, ASO voulait effectuer l'étape de côte du Critérium International en montant Burdincurutcheta, pour arrivée à Iraty. Mais ici ( je suis du coin ), personne n'en voulait !!

Dans le coin, il n'y a que le rugby et la pelote qui comptent. Espérons que Romain Sicard permette de changer un peu les mentalités..
| pierrot | dimanche 04 octobre 2009 à 13:11:38
je prie tout de même pour qu'on ai la Pierre St Martin et les cols Basques sait-on jamais.... J'ai bcp de mal à imaginer une traversée des Pyrénés formant un cercle autour de Pau et des frères siamois (Aubisque et Tourmalet), sa n'augure rien de bon, mais attendons le parcours final on peu, peut-être, avoir une jolie surprise ! =)
| thibaut | dimanche 04 octobre 2009 à 13:20:41
Esperons qu'en 2011, le premier etape Pyreneen séra (Bayonne) - Arette-Pierre St Martin.
| Leon | dimanche 04 octobre 2009 à 17:03:10
Pour ma part, je ne peux pas croire à un menu pyrénéen aussi insipide que celui proposé par Sud-Ouest : 3 étapes, sans absolument aucune innovation, avec le même parcours en sens inverse pour les 2 dernières. Je ne pense pas que Prudhomme puisse se le permettre pour la 100ème des Pyrénées. Ou alors, il est très fort...

Par ailleurs, je ne comprends l'argument économique soulevé par Pierrot (465). Il me semblait qu'ASO acceptait d'aller gratuitement dans certaines petites villes quand elles présentaient un intérêt sportif et/ou géographique?
| Dom | dimanche 04 octobre 2009 à 22:43:57
Ce matin, dans Sud-Ouest, on annonce une arrivée à Ax-les Thermes, au Plateau-de Bonascre. En passant par le Port de Pailhères, ça renforçerait sacrément le menu pyrénéen.

En rêvant un peu, on pourrait avoir le menu suivant:

-Revel-Ax les Thermes ( par Pailhères et Bonascre )
-Ax les Thermes-Luchon ( par Cols de Port, La Core ,Portet d'Aspet, les Ares et Port de Balès. Mais plus probablement par Port, La Core, Portet d'Aspet, Mente et Portillon )
-Luchon-Pau ( par les 4 cols )
-Pau-Tourmalet ( par Marie-Blanque, Aubisque et arrivée au Tourmalet par Barèges )

Un tel parcours serait déjà plus intéressant, grâce à l'apport du duo Pailhères-Bonascre. Avec l'arrivée au Tourmalet, cela ferait 2 belles arrivées au sommet. Par contre, j'ai bien peur que l'arrivée à Luchon se fasse par le Portillon, et pas par le Port-de Balès..
| pierrot | lundi 05 octobre 2009 à 09:35:19
Le "Journal de Saône-et-Loire" du samedi 03/10 apporte des précisions sur le transit entre Montargis et les Rousses (Thomas: j'ai la version papier sous les yeux mais je ne parviens pas à en trouver trace sur leur site web):

1) L'étape du 09 juillet serait Montargis-Gueugnon.

Le journaliste précise qu'il a enquêté à Autun, Le Creusot et Bourbon Lancy pour l'arrivée d'étape, avant d'orienter ses recherches sur Gueugnon "qui avait fait acte de candidature".

2) L'étape du 10 juillet serait Tournus - une ville du côté des Rousses (Les Rousses ou Prémanon ou Lamoura).

Un départ de Mâcon serait exclu pour cause de travaux au palais des expo. Moi qui habite cette ville, je ne vois pas ce que ça empêcherait... On pourrait très bien imaginer un départ sur les quais de Saône devant la mairie avant d'emprunter le nouveau pont urbain sud qui vient juste d'être inauguré (c'est le fameux pont qui a conduit à une querelle entre élus sur son nom: pont Miterrand ou pont de l'Europe).

Une dernière précision: en 2007 sur l'étape d'Autun, le JSL était déjà très bien renseigné.
| Grinch' | lundi 05 octobre 2009 à 10:21:37
La depêche confirme l'arrivée à Ax 3 Domaines (Bonascre) et le départ de Pamiers le lendemain :

http://www.ladepeche.fr/article/2009/10/05/687181-Le-Tour-de-France-2010-pour-Ax-3-Domaines-et-Pamiers.html

sauf surprise, on connait donc le tracé des pyrénées
| Julien | lundi 05 octobre 2009 à 10:27:21
Si l'étape de Luchon passait par le Portillon (et non pas par le Port de Balès) peut-on imaginer qu'elle se termine en fin de compte à Peyragude ?
| Jean-Pierre Limousin | lundi 05 octobre 2009 à 12:12:49
Le tracé est désormais trouvé je pense.
Le plus étonnant, si le CLM entre Reims et Epernay n'a pas lieu serait qu'il y aurait un CLM de 9km le premier jour puis rien jusqu'a la veille de Paris comme chrono. Le CLM de Bordeaux devrait faire environ 52km.
En revanche, je ne pense pas qu'il y ait d'arrivée a la Toussuire, mais plutôt St Jean de Maurienne (ou surprise?)

Je serai sur le TDF aussi. Pour mon 20eme! Je ne sais pas s'il y a moyen de faire des mails privés, mais s'ils y en a qui souhaitent bosser sur le TDF, ils pourraient me contacter.
| ctrdyfl | lundi 05 octobre 2009 à 12:39:25
Slt Thomas c super ce que tu fait ! mais juste si tu peut mettre une newsester pour kon puisse suivre tte lactualité sa sré vrément super nn !!
| hedi | lundi 05 octobre 2009 à 13:13:22
Merci Thomas, si tu sais et quand tu as le temps, de me transmettre l'adresse mail de ctrdyfl (post 473)
| Pedro | lundi 05 octobre 2009 à 13:24:57
il y a encore des incertitudes à lever:
- y aura t'il le CLM (individuel ou par équipes) en Champagne ?
- l'arrivée au sommet dans les Alpes se fera t'elle à Avoriaz ou à la Toussuire ou les deux (peu probable)
- départ de Chambéry ou Saint-Jean de Maurienne pour aller à Gap?
- le départ de l'étape de Mende sera où : Bourg-les Valence? Saint-Paul Trois Châteaux (qui était en concurrence avec Bourg-les Valence pour accueillir l'arrivée d'étape en provenance de Sisteron)
- le départ d'étape allant au Champs-Elysées
| Julien | lundi 05 octobre 2009 à 13:33:28
@Grinch' : merci beaucoup pou ces infos. J'ai trouvé l'article en question sur le site du JSL mais il est en accès payant, donc je ne l'aurais jamais trouvé autrement ! Si jamais vous avez moyen de le scanner et me l'envoyer par mail, ce serait top. Sinon, je vous fais confiance parce que l'info me paraît assez cohérente avec ce que j'avais lu par ailleurs.

@René : même si votre adresse mail semble être correcte, elle n'accepte pas de mails car cette boîte mail est pleine. Je n'ai aucun autre moyen de vous le dire, donc je le dis publiquement ici. Pour tout futur commentaire je vous demande donc de communiquer une adresse mail acceptant des mails ou alors de décocher la case indiquant que vous souhaitez être prévenu de nouveaux commentaires ! Autrement je serais obligé d'empêcher la publication de commentaires pour votre adresse mail.

@ctrdyfl : je vous envoie un mail pour voir avec vous quelle serait la meilleure façon de faire ce que vous proposez, éventuellement en mettant à jour mon article qui explique comment faire pour travailler sur le Tour de France (caravane publicitaire notamment).

@Pedro : je te tiens donc au courant suite à la réponse de ctrdyfl.

@hedi : merci :-). Il existe en fait une newsletter, l'inscription est par ici !

@Julien : merci pour le résumé des points qui restent à confirmer. A priori le départ de l'étape de Mende sera à Valence comme je viens de l'indiquer dans l'article. Pour les autres points j'espère pouvoir donner les informations définitives quand même juste avant la présentation officielle :-).

Sinon, je viens de mettre à jour l'article avec toutes les dernières infos. La carte sera mise à jour ce soir (pas le temps en ce moment) !
| Thomas Vergouwen | lundi 05 octobre 2009 à 13:56:14
@ctrdyfl : Bonjour je suis intéressé pour travailler sur Le Tour de France mais je ne vois pas ici le moyen de vous contacter. Thomas a mes coordonnées.
Cordialement.

Sinon le parcours semble effectivement quasiment bouclé.
| Plouvin Antoine (Harry) | lundi 05 octobre 2009 à 13:59:21
Bon, sinon il y a aussi cet article de L'Union qui remet sur le tapis Sedan, Epernay et Reims ...
| Thomas Vergouwen | lundi 05 octobre 2009 à 14:09:51
C'est incroyable la quantité et qaulité d'nfos sur ce blog. Je me demande si le 2e jour de repos ne sera pas le lendemain du départ de Pau et le cyclo mondovélo (Etape) qui a aussi un départ de Pau. Ca va serieusement chauffer au niveau du logement.
| simon | lundi 05 octobre 2009 à 17:46:21
Harry (478) et Pedro (475) ; je suis en train de voir avec Thomas sur la meilleur facon de faire pour me contacter sans forcement que mon email soit 100% public
| ctrdyfl | lundi 05 octobre 2009 à 17:56:19
-Revel-Ax les Thermes ( par Pailhères et Bonascre )
-Ax les Thermes-Luchon ( par Cols de Port, La Core ,Portet d'Aspet, les Ares et Port de Balès. Mais plus probablement par Port, La Core, Portet d'Aspet, Mente et Portillon )
-Luchon-Pau ( par les 4 cols )
-Pau-Tourmalet ( par Marie-Blanque, Aubisque et arrivée au Tourmalet par Barèges )

Je rève... Ils vont nous sortir un parcours comme ça...Je peu pas le croire... Un mix du TDF 2003 et 2005...On connais par coeur le duo Pailhères-Bonascre (et encore il aurait pu nous remettre le plateau de Beille) et la fameuse étape des six cols menant à Luchon ou Loudenvielle (latrape,core,portet d'aspet,menté et tout le reste...), sèrieusement je ne recherche pas à fond l'innovation mais alors ça c'est du 100 fois déjà vu Prudhomme ne peu commettre une telle erreur, ou alors (et je reprend l'expression de Dom post.468) "il est très fort".
Et puis alors si l'étape Luchon > Pau se confirme se serait la cerise sur le gateau ! Et dire qu'on avait presque un parcours sympa acv le clm.indiv. au Tourmalet, les cols Basques et l'arrivée à la Pierre St Martin... =/
A la limite j'aurais même préférer une arrivée à Cauterêts ou au Val Louron pour changer!

Sinan pour les Alpes,à la place de la Toussuire, on aurait pu pousser jusqu'à Valloire après le télégraphe et attaquer le Galibier à froid le lendemain, sa aurait libérer une trentaine de kms par rapport à St Jean de Maurienne...
| thibaut | lundi 05 octobre 2009 à 18:08:42
Perso, je suis déçu par la mise à l'écart du duo Burdincurutcheta-Soudet, un enchainement qui aurait été génial avec l'arrivée à La Pierre.

A noter que pour monter le Burdin, des coureurs utilisaient le 39x28, en 1987, et pour escalader le Soudet, le 39x25 était utilisé, en 2006. Cette même année, le duo Dessel-Mercado avait monté le Soudet , depuis St Engrace, à 18 km/h de moyenne !! Je peux vous dire qu'il est trés trés rare, dans le Tour de France, que des cols soient montés par les meilleurs à moins de 20 de moyenne.( Bagargui 2003 avait été également monté par Hamilton à 17/18 de moyenne par Hamilton )

Hormis cette réserve, je serais bien content si l'enchainement Pailhères-Bonascre était confirmé, et si l'arrivée à Luchon se faisait par Port de Balès. Pailhères et Port de Balès, ce sont quand même de sacrées rudes et belles montées !!

En espérant également que l'arrivée à Morzine-Avoriaz se fasse par Joux-Plane..
| pierrot | lundi 05 octobre 2009 à 18:45:29
Thomas pourrais tu faire passer mon adresse à ctrdyfl afin que nous puissions discuter??
Merci d\'avance
| cedric | lundi 05 octobre 2009 à 18:47:26
Il reste l'absence d'un c.l.m. entre Rotterdam et Bordeaux. Est-ce qu'on est sur que la 13e etape est une etape en ligne entre Valence et la Causse de Mende? Sinon, pourquoi pas un chrono-escalade a la "Montée Jalabert"?
| Leon | lundi 05 octobre 2009 à 19:40:54
ctrdyfl: entièrement d'accord avec toi. Pas d'adresse mail perso sur sur blog aussi "couru" que celui de Thomas. J'attends donc de ses nouvelles pour te contacter.
| Pedro | lundi 05 octobre 2009 à 19:50:58
d'après ce site la dernière étape partirait de Rambouillet :
http://www.cyclismactu.net/news-a_quoi_ressemblera_le_parcours_du_tour_de_france_2010-3333.html

par contre ils sont pas à jour au niveau des pyrénées.
| julien | lundi 05 octobre 2009 à 20:45:18
Et si l'etape apres Morzine-Avoriaz se terminera a Chambery?
Le Dauphine Libere (juillet) parle d'une choix entre Maurienne et Chambery, et c'est bien possible d'avoir une arrivee a Chambery et un depart de St. Jean/Maurienn le lendemain

| barbote | lundi 05 octobre 2009 à 21:37:02
Le parcours pyrénéen, achevé dans la douleur et réchauffé in extremis des tours 2003 et 2005, démontre finalement le grand conservatisme et l'absence totale d'imagination de Prudhomme. Sans parler du découpage des étapes à l'envers comme pour ce Luchon-Pau. C'était LE TRUC à éviter, Prudomme l'a fait. C'est désespérant...

Concernant les Alpes, qui seront bien escamotées si les hypothèses se confirment, j'en viens à souhaiter qu'il n'y ait pas d'arrivée à la Toussuire. Cela permettrait d'enchaîner la Madeleine et le Glandon. Et d'arriver au sommet d'Avoriaz la veille.

| Dom | lundi 05 octobre 2009 à 22:43:54
Mais que certains arrêtent de se plaindre!Dans les pyrénées,à part les cols basques à défricher,il n'y a pas 50 itinéraires possibles donc on voit souvent les mêmes cols.
Bien sûr que Paillhères/Bonascre c'est du déjà vu.Cependant , dans ce cyclisme moderne dans lequel 5km de vallée entre 2 cols sont un prétexte pour ne pas attaquer(quand on ne nous parle pas du vent de face dans la montée...),ce type d'enchainement est le seul qui permet d'espérer d'éviter la course de cote finale. Alors perso je suis ravi de la présence annoncée de ce duo.Après,croisons les doigts pour qu'aso ait l'intelligence d'emprunter Bales plutôt que le Portillon et que Prudhomme et son équipe(comme pour corser l'arrivée vers Tignes en 2007) aient vu sur une carte que l'on peut monter presque jusqu'à Luz ardiden(par viscos 10km à 7,8%)avant de plonger vers le tourmalet.Cet enchainement avec plusieurs km à plus de 8% consécutifs (et un second km à 10,5) dans le premier col serait autrement plus difficile que l'enchainement Romme/Colombière en raison de la longueur du Tourmalet.Et puis arrivée au tourmalet c'est quand même un beau final.
Après bien sûr il y a Luchon-Pau...
| Cyril | lundi 05 octobre 2009 à 23:30:50
C'est incroyable comment l'arrivée à Ax-3 Domaines en blase certains ...
Pourtant c'est une excellente nouvelle ! Il y a quelques temps certains réclamaient des enchainements types Romme-Colombière. Et bien c'est exactement le cas ici. De plus, la montée finale n'étant pas très longue elle force à se découvrir dès Pailhères. Et que dire de ce col ? C'est simple c'est la plus belle trouvaille des vingt dernières années et certainement un des cols pyrénéens les plus durs avec ses changements de rythme incessant.
Au final, si Balès est au programme le lendemain, çà fait déjà deux bonnes étapes sur quatre. Ensuite, on a le gros gâchis nécessaire au cahier des charges pyrénéens (cf mes stats sur le sujet) et une dernière étape en course de côte sur le Tourmalet - on a vu pire (même si la PSM aurait été meilleure à mon goût)
| Svam | lundi 05 octobre 2009 à 23:36:24
Il y en a qui sont chiants quand même, soit le dernier col est trop loin pour être décisif donc l'étape est pourrie, soit l'étape est bien tracée mais c'est nul parce que c'est le même final qu'il y a 5 ans... mais qu'est-ce qu'il vous faut à la fin ? C'est le 96e tour de france, il y a forcément des redites... De toute façon je le répète mais vu comment évolue le cyclisme actuellement, vous pouvez tracer le parcours que vous voulez si les leaders (ou leurs directeurs sportifs) ont décidé de tout cadenasser jusqu'aux 5 derniers kilomètres de 2 ou 3 arrivées au sommet on ne peut pas y faire grand chose. Le Tour de France est une course insipide depuis une dizaine d'années ; il ne se passe rien à part sur une étape ou deux où les leaders se donnent rendez-vous... Enfin bon, on en a déjà parlé de tout ça...

Sinon, je pense que tout ça peut encore évoluer d'ici le 14... Il y a des choses bizarres dans ce parcours, notamment la journée de repos le mercredi alors qu'il ne restera que 4 jours de course. La faible part des épreuves chronométrées est également étrange surtout si le CLM par équipe n'a finalement pas lieu.

Enfin "désespérant" je ne trouve pas le terme adapté mais pour Luchon / Pau je pense que les mécontents ont raison. Et quand bien même il s'agit de l'enchainement de cols de 1910, cela ne s'intègre pas au reste au reste du tracé (on reprend la même route à l'envers pour l'étape suivante) et une arrivée à 50 km du dernier col ne sert strictement à rien, surtout qu'il s'agirait de l'avant-dernière étape de montagne ! C'est pas comme si c'était une étape de première semaine et qu'on faisait tout pour qu'elle ne creuse pas d'écarts pour ménager le suspens (cf. tarbes cette année).
Luchon / Pau est donc doublement ridicule et j'ai peine à croire que cette étape aura lieu. En tout cas je doute que c'était le but de Prudhomme de faire une telle étape, et que faute de mieux il aurait dû s'en contenter...
En effet, je ne vois pas l'intérêt de gravir l'Aubisque par le Soulor (versant assez facile) avant d'arriver à Pau si justement le lendemain on rattaque ces cols par le versant le plus intéressant. Quitte à faire une étape à la con autant filer dans la vallée par Lourdes pour rejoindre Pau...
Sinon depuis Laruns on pourrait pousser jusqu'à Arette PSM pour une étape dantesque de Peyressourde au Soudet mais autant de grands cols dans une étape c'est souvent inutile.
Moi je voyais plus un St-Gaudens / La Mongie voire Luz Ardiden... mais peut-être que les stations n'ont pas souhaité accueillir le tour cette année ? Et si ça fait trop d'arrivées au sommet, il n'y a qu'à arriver à Bagnières de Bigorre (qui avait annoncé qu'elle serait sur le parcours cette année) : on sera certes à 30km du sommet de l'Aspin donc il ne se passera surement rien mais au moins on n'aura pas deux fois le même parcours... Et depuis St-Gaudens on peut rallonger l'étape par le Portillon puis le Col d'Azet, on aurait 4 1ères catégories au menu ce qui ne serait pas si mal...
à suivre...
| willy | lundi 05 octobre 2009 à 23:55:40
et sinon, pour pimenter une arrivée à Bagnières-de-Bigorre en venant de l'Aspin, prévoir une bifurcation par la RD157, 2km après Ste mairie de Campan pour gravir le col de la Courade, 7 km à 7,5% ; l'autre versant est encore plus pentu ! Au bas de la descente, il ne reste guère que 7 km vers Bagnières...
| willy | mardi 06 octobre 2009 à 00:13:12
Bonsoir,

Si Pau-Tourmalet se confirme, la doublette Port de Balès-Superbagnères proposée (implorée ?) par pierrot (432) ne se fera pas car 3 arrivées au sommet sur 4 étapes pyrénéennes, çà tiendrait du miracle !
De plus, pour éviter une répétition de l'Aubisque, je pense qu'un enchaînement Marie_Blanque-Soulor par Arthez d'Asson est plausible ; de toutes façons, cette étape sera tronquée car le général sera plié et çà se résumera à une course de côte du Tourmalet !
Comme le fait remarquer pierrot (encore !) en 465, ASO est contraint de remplacer l'étape basque qui aurait clos le festin pyrénéen par cette "célébration" du 1er col à + de 2000m de l'Histoire...

C'est pour celà que je veux quelque peu dédouaner Prudhomme et Pécheux : il suffit de lire cet article (http://www.cyclismag.com/article.php?sid=5117), consacré au Puy-de-Dôme, pour comprendre que malgré le poids du Tour, certains sites ne veulent pas du barnum ou que les lieux soient dignes d'un champ de bataille tel le Ventoux cette année (http://www.enviro2b.com/2009/07/29/20-tonnes-de-dechets-au-ventoux/)
Etant plus un contemplatif du Tour qu'un acharné du classement général, j'ai apprécié le couple Lombarde-Bonnette de 2008 ou les 2 St-Bernard en 2009, même si je déplore dans ce dernier cas l'oubli coupable du Colle San Carlo (10,5 km à 10%), je rêve d'arrivées au Cirque de Troumouse ou au-dessus de Gavarnie, mais je sais qu'on arrive en Parc National...
J'ai déjà entendu, il y a 4-5 ans, la rumeur d'une arrivée au pied du Pic du Midi, vers le refuge des Laquets, mais pour y être monté en VTT il y a 1 mois 1/2, je peux vous assurer que le bitume n'est pas pour demain vu que l'accès par le téléphérique est privilégié (30 euros au lieu de 20 pour les randonneurs...)

Enfin, si j'apprécie les expériences du Giro (Finestre en 2006) ou de la Vuelta (Sierra Pandera refaite cette année), je pense qu'il ne faut pas aller vers la surenchère proposée par le Monte Zonconlan ou pire l'Angliru où la rétro-poussette concurrence allègrement le coup de pédale !

A DI (dédicace aux Bourbonnais !)
| Nounours | mardi 06 octobre 2009 à 02:20:32
Concernant l'étape Tournus-Lamoura, je suis un peu surpris du lieu de départ, car en passant par St-Amour et Arinthod (Comme mentionné dans un précédent article), je ne trouve que 137 km !

Je préfèrerais un départ de Geugnon, qui permettrait d'avoir un début d'étape dans les monts du Mâconnais, et comme la 1ère heure est toujours animée pour la formation de l'échappée du jour, ça pourrait laisser des traces pour la fin d'étape jugée trop facile par certains.
| vélopoil | mardi 06 octobre 2009 à 08:06:10
Salut à tous. Une question que personne ne s'est encore posée : pourquoi ne pas instaurer le jour de repos le lundi 19 juillet à Ax-les-thermes (ou à Foix)au lieu de Pau le mercredi ? Il y aurait un transfert de 60 (de Ax) ou de 20 kms (de Foix)vers Pamiers pour le départ du lendemain. Cela donnerait mardi 20 juillet : Pamiers > Luchon et le mercredi 21 juillet : Luchon > Pau, etc... les jours suivants. Que voilà un beau programme (à mon humble avis)
| RINARDI Bernard | mardi 06 octobre 2009 à 09:56:56
En complément du post de vélopoil n°495, et sachant qu'ASO aime bien les à-côtés historiques pour tracer les étapes:

On peut imaginer un départ de Tournus puis un détour par Cluny, qui fête cette année le 1100è anniversaire de la fondation de l'abbaye. Ca obligerait ensuite à passer par le vigoble pour continuer en direction du Jura, donc ça rallongerait l'étape.

pour Thomas: je n'ai aucune source sur cette hypothèse, c'est juste une réflexion personnelle.
| Grinch | mardi 06 octobre 2009 à 10:42:13
post 491 Svam.
le port de pailhères est une des plus belles trouvailles mais la plus belle de ces 20 dernières années??? je n'y crois pas trop.
le port de larrau en 96 fait plus d'écart que le port de pailhères en 2003 de plus les gars qui ont gagné a AX 3 domaines c'est pas des vainqueurs du tour ou des grands comme au plateau de beille ou luz-ardiden qui ont indurain virenque pantani et l'américain comme vainqueur,c'est pas mal comme enchainement mais pas décisif.
post 492 willy.
je suis absolument d'accord avec toi sur la manière de courir des coureurs le vélo et cela n'engage que moi est mort fin 97 puisqu'il y a eu ce que l'on sait et l'ère de l'américain j'ai du mal avec son nom.
les tours de miguel n'était peut-ètre pas très passionnant car la course était bloqué mais il y avait de grands noms ce qui n'est plus le cas depuis 2000/2001.
vous pouvez mettre 100 cols dans le tour de france ca sera la mème course que cette année et les années précédentes.
mais quelque soit le tracé on aura les alpes sauce pyrénées de cette année mal tracé et pas belle a voir et ca sera contador ou amrstrong le vainqueur donc mème si vous mettez 5 étapes dans les pyrénées il n'y aura pas de course.
on peut penser a 2011 avec le galibier l'alpe la toussuire...
| fred | mardi 06 octobre 2009 à 11:37:57
Moi mon avis est que Prud Homme a du reviser sa copie dernierement: le clm au tourmalet que tout les spectateurs attendaient a du etre annule a cause du lobbying des anti-tour dur (ex: polemique du journal le monde de hier)et l'arrivée à la pierre st martin à cause des élus.
2 ameliorations peuvent encore être apporté: un clm par équipe (en champagne ou au lac de serre ponçon prés de gap) et le jour de repos qui sera sans nul doute le lundi en Ariege.
L'Ariege qu'il faut remercier car le replis sur Palhiere et Bonascre est assez bien.
| xiof | mardi 06 octobre 2009 à 12:31:57
Je suis déçu que l'arrivée envisagée à la Pierre-Saint-Martin ne soit plus au programme ! J'y croyais dur comme fer, et voilà que reviennent l'Aubisque et le Tourmalet... pff
| Nicolas | mardi 06 octobre 2009 à 12:48:25
Je suis d'accord avec toi Fred, le Port de Pailhères est une très bonne trouvaille dans les pyrénées mais il y a eu mieux :
- Le Port de Larrau (col pyrénéen le plus dur franchissable au sens d'ASO)
- Le Plateau de Beille (arrivée au sommet la plus dure des pyrénées depuis la création du tour, mais une arrivée à Arette-PSM pourrait le dépasser en terme de difficulté)
| Julien | mardi 06 octobre 2009 à 13:02:54
Le problème avec le plateau de beille c'est de trouver un enchainement de cols jusqu'au pied sans passer par les kilomètres de vallée et là il n'y a pas trente six mille solutions:il faudrait faire pailhères/chioula/route des corniches;mais voilà encore un truc qui ne se fera jamais en raison de l'etroitesse de certains passages.
| cliffbarnes | mardi 06 octobre 2009 à 13:25:30
Après je ne suis pas trop d'accord avec ceux qui evaluent la dureté d'une étape en fonction des noms des vaiinqueurs;garate ou eros poli qui gagnent l'étape du ventoux ça ne fait pas du ventoux un col pour demi portions.Il y a aussi les circonstances de course qui font que..
L'enchaînement pailhères-bonascre c'est par exemple la seule fois avec joux plane où en 7 ans on a vu le ricain flancher,ça veut dire ce que ça veut dire quand même.C'est même ce jour là que Ullrich aurait du gagner le tour s'il avait attaqué le texan plus tôt.

| cliffbarnes | mardi 06 octobre 2009 à 13:51:36
d'ailleurs bonascre en termes de pourcentage moyen c'est plus dur que le plateau de beille même si c'est evidemment moins long.
| cliffbarnes | mardi 06 octobre 2009 à 13:55:40
petite mise à jour encore à l'instant (sans vraiment de nouvelles infos)

@julien (#487) : je l'avais vu aussi effectivement, mais a priori ça ne devrait pas être vrai. En plus, Cyclism'Actu ne mentionne aucune source, donc niveau fiabilité j'ai tendance à avoir quelques doutes ;-).
| Thomas Vergouwen | mardi 06 octobre 2009 à 14:24:55
post 503 cliffbarnes je suis d'accord avec toi juste pour les circonstances de courses mais si a l'époque tu demandais a pantani tu préfère l'alpe d'huez ou le plateau de bonascre son choix était vite fait.
poli gagne car il a 22 Minutes d'avance et il n'ont pas fait l'arrivée au sommet.
ce sont les grands noms qui font les étapes de légendes ainsi que l'histoire des grands cols si au ventoux tu avais eu que des noms comme garate ca ne serait jamais devenu un col légendaire.
quand on remonte l'histoire l'américain est en difficulté pourquoi? les mecs comme richard pantani et consort s'en foutaient de lui c'était pas des beloki ou mème ullrich qui demandaient la permission pour l'attaquer.
c'est pas les mèmes coureurs qu'il a devant le ricain et cela y joue.
après luz-ardiden,l'alpe d'huez, mont ventoux, courchevel sont dans l'histoire car il y a eu de la course avec des grands noms.
le plateau de beille est moin dur mais tu as que des vainqueurs du tour qui gagnent la-bas donc c'est plus important que Ax 3 domaines mème si et cela n'engage que mon opinion ce n'est pas arrivée de légende mais les mecs coche cette étape.
si tu regardes le dernier grand grimpeur pantani gagnait que dans les endroits ou il y a de l'histoire le reste il s'en foutait.
| fred | mardi 06 octobre 2009 à 14:34:05
concernant ullrich il aurait du gagner en 2003 mais il ne savait pas courir.
sinon notre grand lance n'aurait jamais gagné 7 tours mais on ne peut rien changer c'est fait tant pis il peut gagner le tour jusqu'en 2020 perso il n'a pas de concurrence a part contador et puis il est chargé comme un boeuf.

| fred | mardi 06 octobre 2009 à 14:37:32
Une etape pailheres puis plateau de beille serait interessante car cela fait 2 cols hors categorie en suivant et en vallée il n'y a que 15 km entre Ax les thermes et les cabannes et puis connaissez vous l'expression: Qui gagne Beille gagne le tour?

| xiof | mardi 06 octobre 2009 à 14:42:50
un enchainement terrible sans vallée serait Pailhères-Envalira-Ordino-Arcalis
l'étape mythique de 97 en plus corsée!
| Julien | mardi 06 octobre 2009 à 15:05:30
heu c'est impossible d'enchaîner bonascre et beille dans une même étape vu que ce ne sont pas des cols mais des culs de sac.

| cliffbarnes | mardi 06 octobre 2009 à 17:09:35
mea culpa j'ai mal lu;pailhères/beille ça a déjà été fait en 2007;mais pour moi l'idéal ça serait comme je l'ai dit plus haut avec 0 mètre de vallée avant d'attauqre l'ascension finale.
| cliffbarnes | mardi 06 octobre 2009 à 17:19:31
Je préfère largement l'enchainement Pailhères-Bonascre à l'enchainement Pailhères-Plateau de Beille.

Avec une arrivée au Plateau de Beille, on peut être quasiment certain qu'il ne se passera rien dans Pailhères. Dans le cyclisme actuel, si tu as plus de 2 km de vallée entre 2 cols, les coureurs ne bougent plus, ils attendent la dernière montée.

Par contre, Pailhères-Bonascre, c'est un des enchainements de cols les plus intéressants, en france. Le Port de Pailhères est un des cols les plus durs de france, et la montée de Bonascre est courte, mais trés raide. En 2003 et 2005, on avait vu du trés grand spectacle.

Si on pouvait avoir un enchainement Port de Balès-Superbagnères, ce serait également excellent. Mais de toute façon, même une arrivée aux allées d'Etigny serait chouette, car ça donnerait toute sa valeur au Port de Balès. Ce serait le col décisif de la journée, et une grosse bagarre sur un col aussi difficile peut créer de beaux écarts, et de sacrées surprises..

Luchon et Ax-les Thermes me paraissent être les étapes les plus intéressantes de ce Tour 2010, avec l'arrivée à Avoriaz, si Joux-Plane est monté.

Par contre, l'arrivée au Tourmalet devrait ressembler à une course de côte. Et le Tourmalet, bien que trés long, n'offre pas les pourcentages que l'on peut trouver à Pailhères ou au Port de Balès.

Par contre, le fait qu'il arrive en fin de Tour pourrait corser sa difficulté.

| pierrot | mardi 06 octobre 2009 à 17:52:17
Je fais parti des "mécontents" lol et concernant la fameuse étape Luchon > Pau c'est peut-être vrai que Prudhomme ne puisse pas vraiment faire autrement depuis Luchon puisqu'il manquait une étape avant de grimper le Tourmalet, néanmoins c'est vrai qu'il y avait moyen de s'arrêter à Argelès Gazost ou de faire une boucle avc le Soulor et les Spandelles, ou de prendre les Bordères et de pousser jusqu'à Val d'Arrens, ou tout simplement de s'arrêter à Laruns...

Mais si ça se trouve nous nous trompons complètement et cette étape n'aura pas lieu car une étape censée bousculer le classement général à 4 jours de l'arrivée ne propose pas 55 kms de plat après le dernier col... Au départ je pensais même plus à une arrivée à Bagnères de Bigorre avc Peyresourde,Aspin et la boucle autour du Tourmalet qui semble être impossible désormais. Je parlais de Laruns, on pourrait escamoter l'Aubisque, passer par Lourdes jusqu'à Oloron et monter le Marie-Blanque ; mais je n'ai pas calculer le nombre de kms ça me semble long...

Sinan concernant Ax 3 Domaines je n'ai jamais trouvé ça "nul" , je dis simplement que je trouve ça moins bien qu'une arrivée à la Pierre st Martin et les cols Basques.
| thibaut | mardi 06 octobre 2009 à 18:18:45
c'est triste a dire mais malheuresment il n'y aura plus d'etapes avec un arrivée au plus que mythique Puy-D-Dome le tramway et bientot donc impossibilité de moonter tous les coureurs et cela est vrai dommage surtout que dans l'auvergne on le voulai notre puy de dome sa aurait donne " de la geule au tour "" meme si prudhomme etpeheux ont personnellmet cntacter le conseil genrela rien ni fait ! a part un contre la montre individuelle chamlaiere- puy de dome un jour peut etre la encore out est incertain et c 'est bien domage !! =(
| PA | mardi 06 octobre 2009 à 19:49:56
Et voilà que vous trouverez maintenant dans l'article ... l'affiche officielle du Tour de France 2010 : L'éternelle quête des sommets !
| Thomas Vergouwen | mardi 06 octobre 2009 à 21:29:20
j'aime bien cette affiche moi personnellement ;)
| thibaut | mardi 06 octobre 2009 à 21:40:02
A titre personnel, comme Thibaut, je pense que cette étape Luchon/Pau gâche les Pyrénées : on ne propose pas une étape avec un col à 55 km de l'arrivée à 5 jours de l'arrivée à Paris... pour la refaire à l'identique le lendemain à l'envers! Une étape dans la vallée aurait au moins le mérite de ménager les coureurs.

Concernant les Alpes, je pense qu'il n'y aura pas de Joux-Plane. Prudhomme ne prendra le risque de faire des écarts dès la première étape de montagne, car pour lui, le tour est un scénario, et il faut ménager le suspens (cf. Pyrénées 2009)...
| Dom | mardi 06 octobre 2009 à 23:12:05
fred (498) :

Je crois qu'il faut arrêter la glorification à outrance du Port de Larrau. L'étape Argelès-Gazost - Pampelune est certainement une des plus spectaculaires de tous les temps mais QUI pouvait le prévoir tant ce col était loin de l'arrivée ? En cela, le coup des 8 résulte plus du génie et des capacités (expliquées depuis) des Festina ... Sur le papier, il y a plus de chances pour qu'il se passe quelque chose dans un Luchon - Pau via les 4 cols (tiens, tiens) que dans une étape vers Pampelune par le port de Larrau. Cependant, ce sont les coureurs qui font la course et ce jour de 1996 ils ont osé ...

Quand au Plateau de Beille, ce n'est pas vraiment comparable puisque c'est une arrivée au sommet, isolée comme il l'a été rappelé, ce qui y garantit une course de côte.

Enfin une remarque générale : tu ne cesses d'affirmer que le vélo est moins intéressant depuis 1998 car les coureurs ont moins de palmarès. Mais que s'est il passé depuis : un coureur a phagocyté le palmarès du Tour pendant 7 ans, donc il reste moins de gâteau pour les autres forcément, sans compter que les laissés pour compte se renouvellent au gré des suspensions pour dopage (inexistantes avant 2000). Personnellement, je pense que ce qui fait la grandeur de courses comme le TDF ou Paris-Roubaix ce n'est pas le palmarès des coureurs au départ mais le palmarès de la course elle même. Dès lors un vainqueur, même inconnu au départ, devient et est un grand nom !

Pour l'affiche, elle claque. Même si c'est un fake, bravo à son auteur.
| Svam | mercredi 07 octobre 2009 à 00:11:36
svam 518.
l'étape de pampelune de 96 tu la refait aujourd'hui il ne se passera rien car c'est une question de mentalité le dopage existait il y a 50 ans il existe toujours aujourd'hui et les mecs se chargent tous ou du moin presque.

tu as raison sur lance mais si il n'avait pas prit se retraite en 2005 il aurait 10 tours de france.
beloki,vino,ullrich basso se sont tous dopés mais ils n'avaient pas le niveau d'armstrong sauf pour l'allemand mais il ne savait pas courir.
a l'époque pailhères et bonascre aurait( peut-ètre )fait des écarts? on ne le saura jamais.

tu peux gagner une fois paris roubaix ou liège ou un grand tour comme le giro tu seras dans le palmarès mais ce n'est pas pour cette raison que tu seras un grand nom tu te seras fait un nom c'est différent car il y a des coureurs de transition dans les grands tour et les classique.
un mec comme riis a été un bon mais pas un grand coureur des cas similaires il y en a.
c'est comme dans le foot grenoble gagne un titre de champion ca ne sera jamais l'om paris ou lyon mème s'ils seront dans le palmarès.

depuis 98 le vélo a chuté car les gens en général se sont détournés de ce sport sauf pour le saucisson et le fromage.
il y a site qui donne les audiences et le record c'est 97 pour le tour dopé ou pas le problème n'est pas la c'est un fait et les grands noms joue a la popularité d'une course.

de 2006 a 2008 dit moi ou il y a eu la course pourtant l'autre il avait disparu.
si la vuelta est le giro sont moin populaire c'est qu'il y a une raison et les vainqueurs y sont pour beaucoup.

pense aussi que armstrong etait prenable en 99 et 2003 car en 2000 mème s'il n'est pas dans le coup dans joux-plane il explose le tour et le dernier chrono ( mieux que indurain alors que lance...).

il faut se baser sur les faits le port de larrau est devenu ce qu'il est grace a l'étape de 96 le port de pailhères ce n'est pas le cas mème si c'est une ascencion très difficile le galibier et le tourmalet ne sont plus décisif( ils sont mal placés ) on n'a changé d'époque on ne peut rien y faire tu pourrais mettre l'angliru il y aurait des écarts mais pas de course.

| fred | mercredi 07 octobre 2009 à 10:38:05
L'Union annonce le départ de l'étape vers Montargis depuis Epernay et non Chalons en Champagne comme indiqué dans la liste des etapes par Thomas.
Sedan semble en effet maintenant hors course par rapport au Nord pour l'arrivée du 6 juillet.
La depeche confirme l'arrivée à Luchon le 19 par le Port de Balés , l'étape Luchon- Pau par les 4 cols le 20, et l'arrivée au Tourmalet le 22.
La journée de répos, bien que semblant tardive, sera visiblement le mercredi donc.
Sinon, Lamoura et Bois d'Amont sont 2 des 4 villages formant la station des Rousses.
C'est un détail, mais contrairement à la liste des étapes indiquées, je pense que ASO utilisera donc bien le nom " Les Rousses " comme arrivée et départ.
Finalement, les derniers doutes concernent plus les Alpes ( arrivée à Morzine ou Avoriaz ? , par le col de Joux plane ?, arrivée à la Toussuire ou vers Chambery ? quel parcours pour aller à Gap ? l'étape vers Valence par la plaine ou par le sud du Vercors ?

| OLIVIER | mercredi 07 octobre 2009 à 13:22:29
Finalement, plus que la difficulté elle-même, l'importance d'un col découle avant tout de l'endroit ou celui-ci est placé, ainsi que de la volonté offensive des coureurs.

Le Port de Larrau est un des cols les plus durs de france, mais il est trés mal placé. Il faudrait réalisér une arrivée en haut du col, ou alors à Ochagavia, en bas de la descente. Ceci dit, il y a 2 ans, l'offensive du duo Sastre-Soler avait été assez magnifique.

Cette année, le Tour a emprunté un col assez terrible, lors de l'étape vosgienne remportée par Haussler. Mais là encore, ce col étant trop loin de l'arrivée, rien ne s'est passé..

Même chose pour le Tourmalet, qui n'est pas devenu plus facile en 2009.

Pailhères est sans doute un peu moins dur que le Port de Larrau , mais il est idéalement placé, juste avant l'arrivée au Plateau-de Bonascre. Si Pailhères était situé à 50 bornes de l'arrivée, il ne donnerait absolument rien.

Mais comme je l'ai dit, un col roulant de 2è catégorie situé à 10 bornes de l'arrivée donnera plus de bagarre qu'un col "extrême", hors-catégorie, placé à 80 bornes de l'arrivée. Il suffit de se rappeler de l'étape de Gerardmer, en 2005, ou l'équipe d'Armstrong avait explosé sur le petit col de la Schlucht..
| pierrot | mercredi 07 octobre 2009 à 13:23:22
J'ai confirmation de source officielle que l'Etape du tour Mondovelo se courra entre Pau et le Col du tourmalet le dimanche 18 juillet.
Le 2eme jour de repos serait donc le 18 juillet.
| Cdt Miroule | mercredi 07 octobre 2009 à 13:54:56
pour les audiences télé,il est impensable qu'aso puisse mettre un jour de repos le week end
| Cyril | mercredi 07 octobre 2009 à 14:08:27
L'étape du Tour n'est pas FORCEMENT un jour de repos. Souvent... mais pas toujours!
| ctrdyfl | mercredi 07 octobre 2009 à 14:22:24
Exact Cyril pour les audiences tv (suis je bete...)...
L'etape du Tour ne se courra donc pas pendant un jour de repos.

| Cdt Miroule | mercredi 07 octobre 2009 à 14:38:03
Une journée de repos un dimanche je n'y crois pas du tout. Car les audiences de france télévision sont plus importante le we. Soit le 2eme jour de repos est le lundi en ariege soit le mercredi à Pau (mais un peu tard). L'etape Mondovelo sera sans nul doute le 12 (1er jour de repos) car les hebergement à Pau ne sont pas extensibles. Il est impossible de cumuler cyclo et Tour.
| Xiof | mercredi 07 octobre 2009 à 14:41:03
Info officielle! Etape du tour: Dimanche 18 juillet, Pau > Tourmalet
| Cdt Miroule | mercredi 07 octobre 2009 à 14:46:25
Cdt Miroule, quelle est votre source pour annoncer officiellement cette date du 18 pour l'Etape du Tour? Il me parait étrange de le faire à cette date sachant que le Tour arrivera dans les Pyrenées au même moment. Cela risque de créer de gros problèmes d'hébergement car de nombreux cyclistes de l'Etape vont vouloir rester sur place.
| David | mercredi 07 octobre 2009 à 14:56:45
David, ca me parait etrange egalement mais j'ai eu l'info d'un sponsor impliqué dans l'organisation du tour et de l'Etape du tour. Il m'avait donné l'info pour celle de l'annee passée egalement.

| Cdt Miroule | mercredi 07 octobre 2009 à 15:18:34
Je pense qu'il est bien possible effectivement que L'Etape du Tour soit le 18 juillet. En effet, j'en avais vaguement entendu parler ces derniers jours, Claude de Pau (#421) parlait également ici du 18/19 juillet le 2 octobre dernier et comme le dit ctrdyfl (#524) L'Etape du Tour n'a pas forcément lieu lors d'une journée de repos.

En effet, voici la liste des Etapes du Tour depuis sa création, avec en gras celles qui ont eu lieu lors d'un jour de repos (les autres étaient donc en même temps qu'une étape du Tour) :
- 20 juillet 1993 : Tarbes > Pau
- 14 juillet 1994 : Lourdes > Luz-Ardiden
- 8 juillet 1995 : Aime-La Plagne > Alpe d'Huez
- 10 juillet 1996 : Le Puy en Velay > Superbesse
- 12 juillet 1997 : Pau > Loudenvielle
- 23 juillet 1998 : Grenoble > Les 2 Alpes
- 12 juillet 1999 : Saint Galmier > Saint Flour
- 11 juillet 2000 : Carpentras > Mont Ventoux
- 19 juillet 2001 : Tarbes > Luz-Ardiden
- 22 juillet 2002 : Aime > Cluses
- 16 juillet 2003 : Pau > Bayonne
- 11 juillet 2004 : Limoges > Saint-Flour
- 11 juillet 2005 : Mourenx > Pau
- 10 juillet 2006 : Gap > Alpe d'Huez
- 16 juillet 2007 : Foix > Loudenvielle
- 6 juillet 2008 : Pau > Hautacam
- 20 juillet 2009 : Montélimar > Mont Ventoux

et en 2010 donc
- 18 juillet 2010 : Pau > Col du Tourmalet ?!
| Thomas Vergouwen | mercredi 07 octobre 2009 à 15:27:32
wahouuuuu Thomas 530 coms sur un article, c est du tonnerre ...!!
je suis scié...Mon blog JAJA est anorexique en coms et en visites...sniffff, euh si j ai des visites mais des pervers qui veulent mon adresse MSN et que je les regarde en CAM faire leurs lessives ..mdrr , ils ne savent pas lire un profil.
Bon rien avoir avec ton article , mais 530 com\'s je les veux bien , même la moitier mdrr
| vaucaire Nath | mercredi 07 octobre 2009 à 15:39:10
pour info, les hôtels à Bagnères de Bigorre sont presque complets pour le dimanche soir 18 juillet, donc l'étape du tour semble bien probable le 18.
Merci Thomas pour ton blog.
| Jean-luc | mercredi 07 octobre 2009 à 18:05:22
Après des informations dernieres pour etape #5 il y a seulement une contre-la-montre véritable en 2010. Ca veut dire encore moins km de clm q'on a vu cette année... Très bizarre je crois!
| Huba | mercredi 07 octobre 2009 à 19:13:28
Une autre comparaison c'est celle entre l'Etape du Tour et l'étape des pros. Souvent la cyclosportive a eu lieu bien avant la "vraie" étape.

- 20 juillet 1993 : Tarbes > Pau - 22 juillet
- 14 juillet 1994 : Lourdes > Luz-Ardiden - 15 juillet
- 8 juillet 1995 : Aime-La Plagne > Alpe d'Huez - 12 juillet
- 10 juillet 1996 : Le Puy en Velay > Superbesse - ??
- 12 juillet 1997 : Pau > Loudenvielle - 14 juillet
- 23 juillet 1998 : Grenoble > Les 2 Alpes - 27 juillet
- 12 juillet 1999 : Saint Galmier > Saint Flour - 16 juillet
- 11 juillet 2000 : Carpentras > Mont Ventoux - 13 juillet
- 19 juillet 2001 : Tarbes > Luz-Ardiden - 22 juillet
- 22 juillet 2002 : Aime > Cluses - 25 juillet
- 16 juillet 2003 : Pau > Bayonne - 23 juillet
- 11 juillet 2004 : Limoges > Saint-Flour - 14 juilet
- 11 juillet 2005 : Mourenx > Pau - 19 juillet
- 10 juillet 2006 : Gap > Alpe d'Huez - 18 juillet
- 16 juillet 2007 : Foix > Loudenvielle - 23 juillet
- 6 juillet 2008 : Pau > Hautacam - 14 juillet
- 20 juillet 2009 : Montélimar > Mont Ventoux - 25 juillet

| Auches | mercredi 07 octobre 2009 à 21:14:02
Je viens de trouver la date de l'étape Le Puy-Superbesse de 1996. C'était le 13 juillet.
Depuis 2005 la cyclo a précédé les pros d'au moins 8 jours, à l'exception de 2009.
| Auches | mercredi 07 octobre 2009 à 21:26:49
Je viens d'appeller l'hotel Kiriad de Pau...ou j'etais descendu en 2008 pour Pau Hautacam... Ils affichent complet pour la nuit du 17 au 18 Juillet 2010...
| A Nader | mercredi 07 octobre 2009 à 21:42:20
Toutes les chambres des Hotels IBIS et Novotal bloquées par ASO les 17 18 20 21 22 Juillet
| A Nader | mercredi 07 octobre 2009 à 22:22:43
ça se confirme pour l'arrivée à Gueugnon le 9 et le départ de Tournus le 10 :

http://sites.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=6320814c054d1aa9fcff9b74b532e28e&6fe6e0a15546da0bbda238423bae6f71_info_mode=infos&info_date=2009-10-06&info_tab=113359&info_refresh=on
| julien | mercredi 07 octobre 2009 à 23:41:56
@willy (#492-493) : Prudhomme va honorer le centenaire du Tourmalet en restant dans le traditionnel enchaînement des 4 cols ; il attendra d'autres tracés pour nous proposer des nouveautés comme la Courade, la Hourquette d'Ancizan ou pourquoi pas un jour (maintenant que Balès est asphalté) une liaison Luchon-Arreau par le Port de Pierrefite (1855m)...
L'an prochain, ce sera au tour du centenaire du Galibier, espérons qu'il ne sera pas à 80 bornes de l'arrivée ! Un final à Briançon, un remake des 2 Alpes'98 ou le retour du Granon pourraient lui permettre de tenir un rôle stratégique majeur.

@pierrot (#521) : lors de l'étape vosgienne, le col "assez terrible", c'était le Platzerwasel (8,7km à 7,6%)...
je suis plutôt d'accord avec ta théorie selon laquelle "un col de 2è cat. situé à 10 bornes de l'arrivée donnera plus de bagarre qu'un col HC placé à 80..." ; mais tu auras remarqué que le Firstplan dont le sommet était à 20km de Colmar n'a joué aucun rôle, pas plus que l'Escrinet une semaine plus tard à 16km d'Aubenas n'a pu empêcher le triomphe de... Cavendish !!

Merckx a bien fait près de 140km seul pour triompher à Mourenx ; c'était une autre époque où les oreillettes n'existaient pas, où le niveau moyen des coureurs n'était pas aussi dense et où des fers à repasser comme Cancellara étaient à leur place (dans le grupetto, quoi !). Depuis, ce genre de perf' ne s'est plus souvent rencontré, sauf Chiappucci en 1992 à Sestrière et Landis en 2006 à Morzine... ok, je sors !

Bref, le tracé évitant les excès et assurant le spectacle n'est pas commode à concevoir.
| Nounours | jeudi 08 octobre 2009 à 01:50:23
Bonsoir,

A six jours de l'échéance, l'envie me titille d'ajouter quelques grains de sel. Tout en donnant libre cours à mon imagination, je vous soumets des tracés dans les parages où Thomas et les personnes en possession d'éléments fiables subodorent le passage de l'édition 2010. Par conséquent, mes suggestions eussent pu devenir réalités, si..., si..., si...
Tournus - Lamoura. Alternative: Tournus - Nantua (154 km), avec, dans le final, l'enchaînement de trois ascensions en 46 km, le col du Berthiand (780 m, 6,3 km à 7,9%), la côte entre Izernore et Oyonnax sur la D85 (645 m, 4,5 km à 4%) et celle du Petit Vallon sur la D74 (957 m, 5,5 km à 8,4%), située à 10 bornes du but.
Au lieu de Bois d'Amont - Avoriaz, je préconiserais Nantua - Plateau des Saix (176 km) avec au "menu" le Salève (1307 m, 9,5 km à 8,4%), quelques "petits" cols du Chablais, superbement snobés par les organisateurs, ceux du Feu (1117 m, 7 km à 6,5%), du Grand Taillet (1041 m, 6,1 km à 7,7%), du Corbier (1237 m, 5,7 km à 7,1%), puis le col du Ran Folly (1655 m, 8 km à 8,4%) sur le versant nord de Joux Plane (les derniers 2,9 km jusqu'au faîte de celui-ci affichent...1,2% de moyenne!), la descente sur Samoëns et, illico, la grimpée vers le plateau (10 km à 9,2%). Ou, encore mieux, après un transfert d'environ 45 km par l'autoroute A40, Saint-Julien-en-Genevois - Signal de Bisanne (165 km) par le Salève, le col du Marais (843 m, 3,7 km à 4,7%), celui de l'Epine (947 m, 4 km à 5%), celui de l'Arpettaz (1582 m, 16,3 km à 7,1%), la Forclaz (871 m, 7 km à 6,3%), une homonyme de celle non loin d'Annecy et d'une autre avant Vallorcine, puis, sans coup férir, l'escalade vers Bisanne (1939 m, 13,2 km à 9,3%). Au-delà de l'indiscutable l'intérêt sportif, cette seconde variante présenterait l'avantage de dessiner pour le lendemain une étape de haute volée, mais pas trop longue (153 km) à destination de la Maurienne depuis Albertville. Au lieu de la Toussuire (19,1 km à 6%), j'opterais pour les Karellis (1600 m, 13,2 km à 7,7%), via le col de la Madeleine, la Croix de Fer par le Glandon, le Mollard, avant d'aborder à Montricher-Albanne l'ascension vers la station, jamais visitée, sauf erreur, par le Tour. Morzine - La Toussuire excéderait assez largement les 200 bornes.
Ultime tronçon alpin: Saint-Michel-de-Maurienne - Saint-Etienne-en-Dévoluy (179 km), par le Télégraphe, le Galibier, le col d'Ornon (1366 m, 6,3 km à 6,2%), celui du Parquetout (1480 m, 7 km à...9,9%!), enfin, le Noyer (1664 m, 7,5 km à 8,2%) et ses 8 kilomètres de descente. L'étape suivante pourrait avoir par exemple Gap comme ville-départ.
D'aucuns m'ont reproché ma prolixité. Aussi, pour l'heure, je me cantonne au Jura et aux Alpes. J'évoquerai les Pyrénées demain. J'ai parfaitement conscience que plusieurs de mes propositions relèvent quasiment de l'utopie. Leur concrétisation supposerait une authentique volonté d'innovation de la part de Christian Prudhomme and co, mais également que les élu(-e)s des communes et régions mentionnées acceptent d'accueillir le peloton et la caravane. Dans l'absolu, pourquoi s'arc-bouter au dogme du "crescendo", qui stipule que, dans le premier massif, les étapes doivent être obligatoirement moins "dures" que celles qui franchiront le second? Mon credo: des trajets en montagne très exigeants, mais ne dépassant pas 180 kilomètres. Ce binôme, théoriquement de nature à débrider la course avant l'ultime obstacle de la journée, permettrait notamment aux cyclistes de rejoindre leur hôtel et de commencer la phase de "récupération" plus tôt. Mais ne nous leurrons point: ce sont les coureurs qui disposent, du reste essentiellement en fonction de la stratégie arrêtée par leur boss et les ordres aboyés dans l'oreillette. Pour clore, ce "fantasme": à quand la trilogie col de la Biche/Grand Colombier/Mont du Chat (avec la plongée vertigineuse sur Le Bourget-du-Lac, ou bien avec une arrivée au sommet, abordé par le flanc est, aux pourcentages encore plus impressionnants que ceux du côté par Trouet)?...
A tantôt,

René HAMM
| René HAMM | jeudi 08 octobre 2009 à 18:06:55
Si l'étape Wanze > St-Amand-les-Eaux se confirme, cela pourrait être une formidable occasion de réintroduire les pavés dans le Tour, et de quelle manière! Le tracé "direct" de cette étape ne faisant que 149kms, on peut très bien imaginer un final très pimenté empruntant deux secteurs du dernier Paris-Roubaix : celui entre Haveluy et Wallers et surtout la Trouée d'Arenberg. Sa sortie n'est distante que de 6 bornes de St-Amand, ce qui lui confèrerait un intérêt majeur!

Reste à savoir si Prudhomme et ASO ont envie d'un final aussi rude ou s'ils préfèreront des secteurs plus distants de l'arrivée; je les vois mal en tout cas se priver des pavés (depuis 2004 ça fait long). Cela me semble avoir un double avantage : rompre la monotonie traditionnelle de la première semaine de plaine et voir des leaders concernés par autre chose que des étapes montagneuses (certains auront du mal à ne pas y perdre de temps).

J'espère que ce n'est pas qu'un doux rêve de ma part en tant qu'amoureux de "l'Enfer du Nord" mais l'occasion et le timing me semblent idéaux pour corser la course dès sa 4e étape et ce sans relief.
| galvisto | jeudi 08 octobre 2009 à 18:16:36
Je ne suis toujours pas convaincu par la journée de repos du Mercredi 21 Juillet.
| A Nader | jeudi 08 octobre 2009 à 22:18:18
Sur le site web de la ville de salies de bearn,on peut lire qu'une réunion publique organisée par la mairie le 15/10 est sobrement intitulée "Tour de france 2010"...

http://www.salies-de-bearn.fr/fr-l_agenda_municipal-fiche-991.html
| Cyril | vendredi 09 octobre 2009 à 00:09:20
Ici, il est très tranquille maintenant. On sait tout sur la route de TDF prochaine déjà un semaine avant la présentation? C'été un record nouveau :)

| Huba | vendredi 09 octobre 2009 à 18:59:34
bravo pour la qualité de votre travail et la passion dont vous faites preuve!
| aplg | vendredi 09 octobre 2009 à 22:02:02
l'etape du tour 12 ou 18 juillet!!!!!!!
| ROUSSET | vendredi 09 octobre 2009 à 22:08:53
@galvisto (#541) : il y a effectivement de fortes chances qu'une ou plusieurs zones de pavés fassent partie de cette étape. La dure des dures en petit sur le Tour de France :-).

Merci Cyril (#543) : ils ne font rien pour cacher l'info en tout cas !

@Huba (#544) : effectivement, l'année dernière il y avait plus de changements encore, même la dernière semaine. Pour l'instant je n'ai pas de nouvelles infos et il est vrai que ce parcours pourrait être le bon. Peut-être qu'en début de semaine prochaine nous aurons encore une surprise ?!

Merci aplg (#545) :-)

@ROUSSET (#546) : c'est une question ou une affirmation ? Je le demande parce qu'on dirait qu'il y a encore un choix entre les deux dates dans ce que vous dites alors que ... dans l'article j'annonce déjà qu'il s'agit du 18 juillet et également de quelle étape il s'agit ...
| Thomas Vergouwen | samedi 10 octobre 2009 à 00:20:17
bonjour Thomas,
pou ton info, au cas ou tu ne l\'ai pas vu:
http://laflammerouge.com/le-tour-2010/
A plus
| Jean-luc | samedi 10 octobre 2009 à 09:46:22
#546 Il s'agissait d'une question
| ROUSSET | samedi 10 octobre 2009 à 10:15:15
Bonjour,

Je profite de mon intervention pour saluer à mon tour le travail de Titan accompli par Thomas Vergouwen. Le tracé que dévoilera, mercredi, Christian Prudhomme ressemblera, selon toutes vraisemblances, peu ou prou aux pronostics du blogueur. Sauf surprises, il ne se singularisera pas par son originalité et s'inscrira dans la lignée des Lévitan et Leblanc.
Dans les Cévennes, en sus du Causse de Mende, je citerais le Mont Bouquet (629 m, 4,6 km à 9,5%) surplombant Brouzet-les-Alès, le col de la Luzette (1330 m, 16 km à 6,8%) entre L'Arboux et l'Espérou, sous le Mont-Aigoual, le plateau de la Croix de l'Ermite (1450 m, 14 km à 7%) après Génolhac. A l'ouest, près de Saint-Geniez-d'Olt, d'Espalion et d'Estaing, j'ai pointé quelques "raidards" pas tristes, propres à provoquer de grosses cassures.
Le circuit pyrénéen. Entre Revel et Ax-les-Thermes, j'aurais fait Quillan, Axat, le col de Garavel (1262 m, 9,6 km à 6,6%), la côte de Carcanière (1207 m, 3,1 km à...9,8%) avant d'attaquer le Pailhères et prévu l'arrivée, 14,5 km en contrebas, à la station d'Ascou. Bagnères-de-Luchon aurait bien pu se concevoir comme terme d'une étape de moyenne montagne, avec la descente du Portillon. Piments supplémentaires: dans la foulée, la grimpée vers Artigue (1240 m, 6,2 km à 9,7%) ou Superbagnères. Si l'on choisit le franchissement du Port de Balès, situé à environ 22 bornes du centre de la cité balnéaire, une arrivée en altitude s'imposerait.
Pour ma part, j'aurais évité l'arc ariégeois, huit fois au programme (?!?) depuis 2001, et concocté ceci:
- Revel - Saint-Gaudens (150 km).
- Saint-Gaudens - Luz Ardiden (168 km) par le col d'Azet (1580 m, 7,5 km à 8,3%), la Hourquette d'Ancizan (1564 m, 10,3 km à 7,8%), le Tourmalet, puis l'ascension, via la route de Viscos, vers la station (1720 m, 12,6 km à 8,7%). L'enchaînement Balès/Peyresourde (qui ne doit qu'à sa longueur son classement en 1ère catégorie)/Azet/Ancizan/Tourmalet/Ardiden ne me rebute pas, mais cet itinéraire excéderait ma limite de 180 kilomètres.
- Lourdes - Labérouat (172 km), avec le col de Spandelles (1378 m, 10,2 km à 8,4%), Couraduque (1367 m, 3,8 km à 4,4%), Soulor (7,3 km à 8,2%), Aubisque (1710 m, 5,8 km à 5,2%, tant pis!), Marie-Blanque (890 m, 5,5 km à 7,8%), Ichère (690 m, 3,8 km à 8,4%), Houratate (1109 m, 11,7 km à 6,9%), enfin, la ligne blanche, au-dessus de Lescun (1450 m, 10 km à 9,7%).
- Oloron-Sainte-Marie - Iraty (144 km) avec la côte de Larrau (627 m, 3 km à 8,5%), Bagargui (1327 m, 10 km à 8%), Ahusquy, Mendive, Saint-Jean-Pied-de-Port, le col d'Arnosteguy (1185 m, 9 km à 9,1%) et celui d'Arthaburu (1119 m, 7,8 km à...10,4%, descendu sur 11,5 km.
Voilà un hommage au moins aussi digne aux Pyrénées que celui qu'ont préparé les gens d'A.S.O! Eu égard à mon "menu" alpin hyper-copieux, objet de mon message 540 d'avant-hier, j'estime que trois étapes (une de rang 5 et deux de rang 4) suffiraient. A mes yeux, Pau ne devrait pas servir d'arrivée après de grands cols. Quel que soit le versant, le Tourmalet se trouve à 85 km de la ville natale d'Henri IV et de Bertrand Cantat; l'Aubisque, par Laruns, s'en situe à 55 km et à 64 par l'autre flanc. Okay à l'issue d'une étape "plate" avant d'attaquer les difficultés ou si on y fixe le dernier contre-la-montre, par exemple depuis Tarbes (35 km). Malgré les quatre cols "mythiques", l'étape du mardi 20 juillet 2010 n'entraînera sans doute guère de bouleversements majeurs au général. Des coups de pédales dans la semoule! Et, comme critiqué précédemment, je trouve stupide de bisser le Tourmalet. Je crois avoir montré qu'il existe manières plus subtiles d'honorer le second grand massif hexagonal à l'occasion des cent ans qui le lient à l'histoire de l'épreuve fondée par Henri Desgrange!
Excellentes lecture et cogitations,

René HAMM

P.S.: Je lance un autre pavé "réformateur". L'Italie ne représentant que trois cinquièmes de la superficie de la France, je suggérerais, notamment pour éviter que le Giro ne passe trop souvent dans les mêmes coins, de réduire le nombre de ses étapes à quinze ou seize au maximum.
| René HAMM | samedi 10 octobre 2009 à 13:17:23
Le Giro passe peut être souvent dans les mêmes coins, par contre ses tracés sont 1000 fois plus originaux que ceux du Tour. Et puis, les grands tours, c'est 3 semaines! Donc pour moi, cette suggestion n'est pas pertinente.

| Dom | samedi 10 octobre 2009 à 14:41:14
Dernière étape : peut etre départ aux environs d'Orléans (les hôtels sont demandés pour être réservés)
| SPY | samedi 10 octobre 2009 à 15:02:13
Pareil. Un GT, que ce soit Vuelta ou Giro c'est 3 semaines. Point.
Pour ce qui est de l'innovation; mouais... je ne suis pas forcement d'accord et c'est une chose d'annoncer un parcours novateur, mais si celui-ci est bien modifie, notamment dans ces etapes les + cruciales, ca ne sert pas a grand chose.
N'oublion pas que le TDF (comme les autres GT d'ailleurs) est une entreprise commerciale, qui n'a pas une vocation purement philantropique. C'est aussi le seul evenement de cette envergure qui reste gratuit au public. Donc critiquer les decisions c'est facile. Ne pas aime la caravane cochonou, c'est bien joli, mais le spectacle est gratuit. Je suggere que les stades de foot offrent les places gratuitement aussi; idem rugby et tennis... non? on est donc d'accord.

En ce qui concerne aussi la caravane, il est a note que malgre les critiques envers celle-ci, c'est aussi un des attraits principal de la Grande Boucle. Tout le monde aime la caravane; de 7 a 77 ans. Desole, mais c'est un fait qui est verifie tous les jours sur le bords des routes.

Si on compare le trace a l'annonce des TDF et Giro respectivememt, on peut etre envieux du trace du Giro. Une fois sur place et apres les changements effectues au trace et le manque d'atmosphere le long du parcours, le TDF est nettement superieur.

Je trouve aussi que beaucoup ne pense qu'au classement general pour chaque etape. Pour ma part une echappee sympa en montagne qui ne donne pas forcement lieu a une bagarre pour le classement general n'est pas une etape inutile. tres sympa au contraire de voir quelqu'un ou quelques uns aller s'arracher pour une victoire d'Etape en montagne. S'il y a 4 etapes de montagnes consecutive et qu'une n'est pas specifiquement trace en vue du general c'est sympa aussi.
La suppression des oreillettes pourraient rendre ces etapes encore plus interessantes d'ailleurs

Et enfin et pour en revenir au sujet pllus precisement. Les 2 + grosses inconnues a mon avis resident dans le fait de savoir si effectivement il faudra attendre le Bordelais pour avoir un 2nd chrono + L'arrivee de l'etape apres le premier jour de repos. Je suis quasiment certain qu'il n'y a pas d'arrivee a la Toussuire, mais je comprend aussi le desire de Thomas de vouloir s'appuyer le + possibel sur des faits verifiables - c'est tout a son honneur!
Mes dires pourraient etre verifiables, mais je ne donnerai pas de source la dessus... donc pas verifiables :-)

(desole pour les accents mais clavier qwerty aujourd'hui + flemme de changer!)
| ctrdyfl | samedi 10 octobre 2009 à 15:14:50
Bonjour Dom,

Un Giro à quinze ou seize étapes (en maintenant évidemment les deux journées de repos) ne deviendrait pas pour autant un tour "mineur". Tout dépend du profil de l'épreuve. Halte aux dogmes prétendument immuables, comme celui des "trois semaines" imposé par l'UCI! La péninsule transalpine a 242 735 kilomètres carrés de moins que la France métropolitaine, excusez du peu! De surcroît, la botte est plutôt étroite. "Des tracés mille fois plus originaux"! Vous exagérez un brin. Selon l'étude circonstanciée que j'ai menée, l'Italie regorge de montées avec des pourcentages entre 8,5 et 9,5%, voire davantage. Je ne saurais trop vous renvoyer à l'Archivio delle salite d'Europa", qui recense à ce jour 1687 ascensions pour notre pays et... 4476 chez nos voisins du sud. Angelo Zomegnan et ses collègues, certes plus culottés que ces messieurs-dames de chez Amaury, osent inscrire au programme le Gavia, le Mortirolo, le Stelvio, le Sampeyre, le Passo Coe, le Plan de Corones, le Monte Zoncolan, le Finestre, mais en ignorent bien d'autres dont la liste barberait toutes celles et ceux qui n'ont pas le goût d'approfondir cet aspect. Permettez-moi néanmoins d'en mentionner six, accessibles en l'état: Druges (1568 m, 11,5 km à 8,8%) dans le Val d'Aoste, le Monte Crostis (1934 m, 15,5 km à 9%) dans le Frioul, le Monte Padrio (1825 m, 9,4 km à 9,8%) en Lombardie, l'Alpe Pescia (1340 m, 11 km à 9,3%) dans le Piémont, Cauria-Gfrill (1320 m, 11,2 km à 9,7%) dans le Trentin-Haut-Adige et le Monte Archeson (1470 m, 12,5 km à 9,6%) en Vénétie. Quatre de ces exemples montrent bien que ce n'est pas l'altitude qui détermine la difficulté, mais le denivelé.
Tchao,

René HAMM
| René HAMM | samedi 10 octobre 2009 à 16:54:44
@SPY (552) : je ne pense pas que les hotels a Orleans sont reservees pour les equpies, mais pour le reste de la caravane: les personnes qui ne voyagent pas avec le TGV, mais en voiture de Bordeaux à Paris.
| Leon | samedi 10 octobre 2009 à 17:47:30
Bonsoir, info préf, je viens de l'apprendre, les services de la préfecture
travaillent sur le CLM Reims/Epernay le 7. ASO a vérouillé les infos cette année.

| pascal51 | samedi 10 octobre 2009 à 21:56:00
C'est bien de rêver à des étapes de montagne avec 6 ou 7 cols, mais ce n'est pas en additionnant les cols que le spectacle sera meilleur, loin de là. Souvenons-nous de la terrifiante étape St Girons-luz Ardiden, en 88, soporifique au possible..

Une étape de montagne avec 2 ou 3 cols sévères et peu de vallées intermédiaires, c'est largement suffisant.

Joux-Plane-Avoriaz, ce serait génial.
Pailhères-Bonascre, c'est excellent.

Et si on pouvait avoir un enchainement Port de Balès-Superbagnères..

Dommage que les Pyrénées-Atlantiques, le coin qui dispose d'un chapelet de montées plus dures les unes que les autres , ou les coureurs adoptent des braquets qu'ils n'utilisent jamais sur le Tour ( Le 36x26 d'Hamilton, à Bagargui, par exemple ) , soit complètement zappé.

Pau-La Pierre St Martin par Osquich, Burdincurutcheta et le Soudet, c'est parfaitement réalisable, les routes suffisament larges pour y faire passer la caravane ( quoique la descente de Bagargui n'est pas évidente..).

En tout cas, le parcours du prochain Tour a tout pour donner du grand spectacle.

Le passage dans le Morvan et le Jura, des Alpes pas trop difficiles mais bien plus corsées que les Pyrénées du dernier Tour, le passage par Mende avant des Pyrénées trés corsées ( bien que peu originales ), c'est un Tour qui parait bien mieux dessiné et plus difficile que celui de cette année.

Contador et Andy Schleck auront de quoi s'expliquer.
| pierrot | samedi 10 octobre 2009 à 22:06:55
Bonsoir Pierrot,

Supputant que c'est à moi que vous répondez en évoquant le "rêve de six ou sept cols", je reprécise que les propositions que je formule s'inscrivent dans un cadre sous-tendant des réformes non anodines, comme le raccourcissement des étapes, y compris celles de plaine, la limitation des longs transferts systématiques (le dernier, prévu en 2010, de la Gironde vers les abords de la capitale, ne me choque pas outre mesure), la priorité aux coureurs et non aux fadaises des pseudo-"journalistes" de France Télévisions ou aux exigences des sponsors... Vous avez pleinement raison: des itinéraires peuvent être très alléchants sur le papier sans qu'au final la course soit à la hauteur des attentes. Comme vous, je déplore que les organisateurs négligent les potentialités offertes par le Pays Basque. J'ai relevé dix-huit cols affichant un pourcentage supérieur à 8%! Aucun ne dépasse 1400 m d'altitude. Je rappelle que dans l'étape Pau-Bayonne du Tour du Centenaire, le 23 juillet 2003, le Bagargui se trouvait à 86 kilomètres du but et que le vainqueur, Tyler Hamilton, était un furieux adepte de la gonflette! Enfin, vous semblez exclure que Lance Armstrong se mêle, l'été prochain, à la lutte pour la victoire. Selon moi, il eût fallu interdire au Texan toute participation avant qu'il n'égale le score de Jacques Anquetil, d'Eddy Merckx, de Bernard Hinault et de Miguel Indurain, a fortiori qu'il n'inscrive son patronyme sept fois au palmarès.
Tchao,

René HAMM
| René HAMM | dimanche 11 octobre 2009 à 00:12:15
Rene Hamm (548):
<< Selon moi, il eût fallu interdire au Texan toute participation avant qu'il n'égale le score de Jacques Anquetil, d'Eddy Merckx, de Bernard Hinault et de Miguel Indurain >>

Mouais.... reprocher a l'un ce qu'on authorise aux autres? Interdire a Lance Armstrong (par soucis de dopage j'imagine) d'egaler un record detenu pas Anquetil qui se vantait d'etre dope?
Je dois dire que la jolie prose manque d'argumentatif!!!

Ravi de savoir que vous avez trouve 18 cols de plus de 8% dans le Pays Basque a moins de 1400m d'altitude, mais si je peux me permettre, c'est un joli excercice en futilite! ca sert a quoi cette information? Les cols a 7,8% sont inutiles? Les cols a 1500m aussi, est-ce qu'il faut 10 cols par etape. Bref; beaucoup de supposition tres utopiques et qui semblent etre un excercice de prose plus qu'autre chose. Si ceci etait parle plutot qu'ecrit on pourrait dire que "quelqu'un s'ecoute parler".
Juste un avis qui n'engage que moi - mais je suis sur qu'il y a des forums ou autre blogs qui seraient plus appropries, car vous n'apportez pas grand chose vis a vis du debat initial et de l'exercice qui consiste a trouver le parcours du TDF 2010; pas celui dont on reve a travers de multiples enumerations de cols et de pourcentages, altimetries, etc, mais celui qui va etre!

| ctrdyfl | dimanche 11 octobre 2009 à 03:42:38
que l'on aime ou pas l'ère de jean-marie leblanc il faisait des tours très classique pyrénées alpes ou vice versa peu de voyages a l'étranger sauf en 92 mais c'était exceptionnel.
On peut le critiquer mais il a trouvé beaucoups de bons ou grands cols il y a eu des étapes de légendes et de très grands coureurs ce qui n'est pas le cas de prudhomme mais lui-mème est bloqué par le business et le dopage.

Maintenant c'est vrai qu'il manque d'originalité le point positif c'est qu'il a remit la bonette les st bernard et trouvé verbier et romme.
mais si il n'y avait pas eu les oreillettes et des coureurs qui prennent aucunes initiatives peut-ètre que cela aurait été différent on ne le saura jamais.

pour 2010 faire 4 ou 5 étapes dans les pyrénées ne sert pas a grand-chose
certains cols et certaines étapes seront éscamotés.

quand on voit le tour 95 les alpes étaient fournis et les pyrénées aussi en plus du massif central l'année prochaine ca ne sera pas le cas et en 2011 non plus.

prudhomme nous a rien sorti de très impressionnant il faut qu'il se lache plus après la tranche sera de 20 a 23 cols en moyenne comme d'hab mais tout misé sur un massif comme cette année cela fait des tours d'un niveau très moyen.

il y a une personne qui a dit sur un message que ca serait bien de voir des mecs qui ne courent pas pour le général gagner en montagne.
le tour se gagne de partout mais surtout en chrono et en montagne donc ce qui fait des étapes d'anthologie c'est de voir des mecs qui se battent pour le maillot jaune dans les cols et c'est ca qui a fait la légende du tour et la beauté des étapes si c'est pour voir hincapie gagner au plat d'adet en 2005 aucun intéret et le 120è passer la bonette pour gagner l'étape aucun intéret on l'a vu dans les alpes cette année l'étape du grand bornand fut meilleure que andorre-arcalis,bourg st maurice et le ventoux.

en 2011 prud va tout miser sur les alpes avec le galibier l'alpe et la toussuire peut-ètre mais s'il continue dans ce sens j'éspère qu'il ne restera pas jusqu'en 2030 sinon ca va ètre long.
| fred | dimanche 11 octobre 2009 à 11:55:19
Bonjour ctrdyfl,

J'espère ne pas avoir écorché votre pseudonyme.
Je ne pense pas trop contrevenir aux intentions de Thomas Vergouwen en considérant aussi son blog comme un forum de discussions. Peut-être aurez-vous noté que notre "hébergeur" a déjà ouvert une page pour les éditions 2011 et 2012. Mon assertion sur les cols du Pays basque constituait une réponse à Pierrot (post 557), déplorant comme moi que cette région soit "complètement zappée". Des ascensions à plus de 8% en moyenne (il y a aussi quelques montées avec une pente entre 7,2 et 7,8%) sur des portions relativement courtes et qui se succèdent sans trop de kilomètres en vallée, voilà de quoi, théoriquement, mitonner des trajets très sélectifs. Ne disposant pas d'informations sur l'avenue, la place, l'allée... où les étapes se concluront ou les endroits exacts d'où les coureurs s'élanceront, je ne lance pas de sp

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