The Tour de France 2011 starts in the Vendée

Added: tuesday 12 January 2010 at 00:54:00

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initially published on 13 January 2008 (!!) at 4.35PM, updated on 12 January 2010
While 2008 has just started, the place where the Tour de France will start in 2011 seems to be known already ...

Yesterday night, Philippe de Villiers, president of the Conseil Général de la Vendée announced at his new year's speech that the Grand Départ of the Tour de France 2011 (the 98^th) will take place in the French department Vendée.

In the department building in La Roche-sur-Yon he emphasised the four days of cycling in the department, which would mean a Grand Départ similar to the one organised by the Brittany region for the Tour de France 2008, with even one day more and that on a surface of about one fifth of Brittany.

The department already created the subdomain tour-de-france.vendee.fr in 2005, but that name currently simply links to the Conseil Général's homepage.

Just like Brittany, Vendée is well known in cycling: the Bouygues Telecom cycling team and its training team Vendée U Pays de la Loire are based there, the Tour de France has visited the department several times with especially three Grands Départs: in 1993 (Le Puy-du-Fou / Luçon / Les Sables-d'Olonne), 1999 (Le Puy-du-Fou / Montaigu / Challans) and 2005 (Fromentine / Challans / Les Essarts / La Châtaigneraie), it organises the Tour de Vendée which is part of the Coupe de France and the Chrono des Nations (formerly known as Chrono des Herbiers) and its annual fair.

The department now just has to work hard to make sure this will all become reality, because they're probably not the only ones willing to organise the 2011 Grand Départ ...
Early 2010: Philippe de Villiers reconfirms
UPDATE: 12 January 2010 - according to Velo-Club.net, Bertrand de Villiers - they probably mean Philippe de Villiers!! - reconfirms the start of the Tour de France 2011 in Vendée, more precisely from the island of Noirmoutier for a first stage in line (no prologue) towards Les Herbiers. As indicated by Ouest France, the riders would thus take the Passage du Gois, the small route which is sometimes underwater and which connects Noirmoutier with the rest of France in the Bay of Bourgneuf. This stage would normally take place on Saturday 2 July 2011.

On Sunday 3 July 2011, a team time trial would be programmed around Les Essarts, over a short distance of 22 to 23 kilometers.
Tuesday 26 January 2010: the official confirmation
> The Grand Départ of the 2011 Tour de France from Vendée has now been officially confirmed. Click here to check out all the details of the Grand Départ and the first stages of the 2011 Tour de France.
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Comments

Currently 58 comments!

Coucou,
Bonne année 2008 !!!!
C'est une super nouvelle ce depart en 2011 de vendée!!!
A++
| fanofsports14 | monday 14 January 2008 at 13:36:35
Alors là si le Tour repart de Vendée c\\\'est tout simplement énorme.J\\\'habite à une 30aine de kilomètres et je m\\\'étais déjà rendus à Challans en 2005.4 Grands départs en si peu d\\\'intervalles, certains doivent être jaloux.Mais il faut dire (et je ne suis pas chauvin) que la Vendée sait accueillir le Tour et son organisation est sans faille.
| Julien | tuesday 15 January 2008 at 08:20:13
Je pense que tu as raison effectivement Julien ... il y en a qui seront jaloux !
Il y a par exemple quelques villes aux Pays-Bas (Rotterdam, Utrecht) qui essaient d'avoir le Grand Départ du Tour de France depuis quelques années et à chaque fois elles ont bon espoir et elles voient encore qu'il est attribué à une autre ville.

Sinon, il y a aussi Londres qui aimerait bien voir revenir le Tour de France avant les JO de 2012, quelques régions en Belgique, le Qatar, l'Ecosse, le Japon, ... Bref, je crois que le Tour n'a pas à s'inquièter pour trouver une ville pour le Grand Départ jusqu'en 2032 ;-).

En tout cas, si tu n'habites pas loin, ça sera l'occasion pour toi de voir tout le cirque de très près. Il faut en profiter même avant le vrai jour de départ parce que les 2/3 jours avant le départ on voit arriver tous les partenaires, toute la caravane, toutes les équipes, l'organisation, etc. De mon côté j'espère en tout cas encore travailler sur le Tour en 2011 ;-).
| Thomas Vergouwen | tuesday 22 January 2008 at 23:33:39
Ce qui me sidère, c'est que l'on connaisse de plus en plus en avance les Grands Départs. On connaît celui de 2011 avant celui de 2010, qui n'est toujours pas départagé.
| Pierrick | saturday 20 September 2008 at 23:09:26
Selon le site web de "Le Soir" et le télétexte de la VRT, le Grand Départ 2012 serait pour Liège. L'arrivée de la première étape se déroulerait à Seraing. La deuxième étape: départ de Visé pour arriver en Flandre Occidentale (à Ypres, le fief du premier ministre belge Leterme)

| Benjamin | sunday 30 November 2008 at 08:51:55
Bien vu Benjamin ! Je l'avais lu aussi mais pas eu le temps de faire un article à ce sujet plus tôt ... C'est maintenant chose faite avec mon article Le Tour de France 2012 partira de Liège.

Comme tu pourras lire dans l'article, si je ne me trompe pas Le Soir parle d'un départ d'Huy pour la deuxième étape et non pas de Visé ! (départ plutôt prévu pour 2010 selon Le Soir)
| Thomas Vergouwen | monday 01 December 2008 at 00:08:28
Hop voici les futurs départs du tour de France :
2010 : Rotterdam
2011 : Vendée
2012 : Liège
2013 : La Corse

Voilà !
| Manu | tuesday 04 August 2009 at 22:45:38
on parle d'un départ du puy du fou en 2011 (d'après le courrier de l'ouest)
| cyclo | saturday 29 August 2009 at 13:19:19
Puisqu'on a déjà presque tout le parcours du tour 2010 de manière officieuse, on peut commencer à réfléchir à 2011.

En réunissant un peu toutes les rumeurs citées dans l'article consacré au tour 2010, on trouve pas mal de villes qui pourraient être visitées en 2011.
Selon l'alternance traditionnelle on devrait passer les Pyrénées d'abord. Or après 3 jours de courses en Vendée, on peut certes piquer plein sud ou faire un petit crochet par le centre mais ça voudrait dire éviter une année de plus un grand quart nord ouest de la France, délaissé depuis le départ de Brest en 2008. Je mise donc sur une remontée dans le nord puis vers la Bretagne avant un transfert en avion vers les Pyrénées.
Des rumeurs annoncent une arrivée dans le nord des deux sèvres (Bressuire, Thouars ?), Le Mans serait candidate ; en Normandie, on parle de Avranches ou encore Lisieux, et Chateaulin en Bretagne. Si ces rumeurs sont confirmées, on voit déjà un parcours se dessiner pour la première semaine.
Une fois dans le Finistère, le tour devrait opérer un transfert vers le sud (Bordeaux ? Limoges ? Biarritz ?) en avion.
Annoncée pour 2009, puis pressentie pour 2010, l'étape Pampelune - Arète pourrait finalement se tenir en 2011 ou elle serait la première étape de montagne (comme ce que décrit le journal espagnol qui en parlait). Premier massif visité, donc surement 2 étapes seulement dans les Pyrénées, dont 1 arrivée au sommet. Si la premièe arrive à Arète Pierre St Martin, la seconde pourrait se jouer à Loudenvielle, St Lary ou Luchon.
Ensuite étape de transition au pied des Pyrénées pour rejoindre la Méditerrannée
On aborderait les Alpes par le sud... Je placerais bien Pinerolo (qui semble-t-il voudrait accueillir le tour depuis quelques années) mais comme départ d'étape car trop loin des cols, ainsi que l'Alpe d'Huez qui n'a pas été gravie en 2009 et ne devrait pas l'être en 2010.
Une fois qu'on a ça, il semble qu'il ne manque plus grand chose... l'ossature du tour est en place, il n'y a guère que quelques étapes de transition à caser et les étapes contre-la-montre à définir.

| willy | thursday 03 September 2009 at 22:12:14
Voici donc une possibilité de parcours :

Sam 2 : (CLM eq) La Roche sur Yon (20km) (Je voulais caser 2 CLM individuels, mais depuis quelques années c'est le prologue + 1 autre, donc j'ai choisi de mettre le CLM par équipe au départ, ça fait très longtemps qu'on n'a pas eu ça !)

Dim 3 : Le Puy du Fou - Les Sables d'Olonne (180km)
Lun 4 : Luçon - Thouars (210km)
(2 étapes en vendée puis l'arrivée au nord des Deux-Sèvres)

Mar 5 : Thouars - Le Mans (170km)
Mer 6 : Le Mans - Rouen (200km)
Jeu 7 : Lisieux (ou Deauville) - Avranches (210km) (possibilité de longer la côte sur la fin de parcours à partir de Coutances)
ven 8 : Cancale - Châteaulin (225km)
Sam 9 : Brest - Plouay (170km) (étape courte avec une succession de petites côtes)
Dim 10 : repos (transfert en avion entre Lorient et Bordeaux)

Lun 11 : Arcachon - Pampelune (245km) (on longe la côte jusqu'à Bayonne, puis on s'enfonce dans le pays basque avec quelques bosses : Puerto de Oxtondo, Puerto de Balate)

Mar 12 : Pampelune - Pau (225km) (grosse étape de montagne, quelques bosses côté espagnol, puerto de erro, puerto de ibaneta ; puis de vrais grands cols Burdincurrutcheta, Soudet, Marie Blanque à 30km de l'arrivée ; variante avec arrivée à Arette par Burdincurrutcheta, Port de Larrau, Pierre St Martin).

Mer 13 : Pau - St Lary Plat d'Adet (190km) (Soulor, Tourmalet, Aspin, Col d'Azet, Plat d'Adet)

Jeu 14 : Saint Girons - Narbonne (230km) (Petit délire personnel, j'ai rallongé cette étape en la faisant passer par le col de Port, Ax-les-Thermes, et le col de Chioula ; on peut dons écourter cette étape avec un tracé plus au nord et partir de saint-gaudens pour limiter le transfert depuis l'étape de la veille).

Ven 15 : Cap d'Adge - Aix-en-Provence (209km) (tout le début de parcours est en bord de mer)
Sam 16 : (CLM ind) Aubagne - Marseille (56km) (par la Ciotat, Cassis et la Gineste, arrivée sur le vieux port, en revenant par le prado ; chrono très difficile dans un paysage magnifique)

Dim 17 : Aix en Provence - Sisteron (169km) (étape voulue nerveuse : courte, très vallonnée - Montagne Ste Victoire, Luberon, Signal de Lure - et passant par des petites routes)

Lun 18 : Digne les Bains - Sestrières (215km) (Col du Labouret, Col de Vars, Col d'Izoart, Col de Montgenèvre ; possibilité de rajouter le col d'Allos pour 25km de plus mais ce n'est pas indispensable à mon avis ; étape très difficile avec l'Izoart par son versant le plus dur)

Mar 19 : repos
Mer 20 : Pinerolo - Val d'Isère (158km) (A voir si on peut passer au Colle del Finestre comme le Giro 2005 mais a priori il n'est pas goudronné sur le haut ; sinon on rejoint la vallée de Suse en passant près de Turin et il reste le Col de Mont-Cenis par le difficile versant italien et l'Iseran, arrivée après 16km de descente technique).

Jeu 22 : Bourg Saint Maurice - L'Alpe d'Huez (195km) (dernière étape de montagne et non des moindre par le Cormet de Roseland dès le départ puis, Madeleine, Glandon et l'Alpe)

Ven 23 : Grenoble - Macon (177km) (traditionnelle transition vers un gare TGV ; je me suis demandé si on pourrait placer l'Alpe d'Huez la veille de l'arrivée ; Grenoble - Paris = 3h en TGV, similaire à Avignon après l'étape du Ventoux, mais bon ça fait quand même de la logistique à déplacer en peu de temps... et Grenoble n'est pas si près de l'Alpe).

Sam 24 : (CLM ind) Fontainebleau (42km)
Dim 25 : Corbille Essonne - Paris Champs Elysées (139km)

| willy | thursday 03 September 2009 at 22:53:07
Je pense ,moi aussi, que le tour s'orientera vers le nord,nord-ouest avc des étapes du style La Roche sur Yon > Les Sables d'Olonne, Montaigu > La Baule, Le Croisic > Vitré .... etc puis un transfert vers le sud par avion.
J'aimerais bien aussi qu'on ai droit à l'étape mythique des alpes du sud Dignes Les Bains > Briançon via allos,vars et izoard.... sa serait sympa en tout cas =)!
| thibaut | friday 04 September 2009 at 10:25:46
Pinerolo devrait avoir une arrivée et une journée de repos. Le Maire attend cela depuis longtemps et est prêt à mettre beaucoup d'argent dans la balance.
| Pierre-André | sunday 06 September 2009 at 21:39:15
compte tenu des infos de la radio Alpes 1, on connait en principe 2 des 3 arrivées en altitude (de 1C ou HC) pour 2011 : Risoul et l'Alpe d'Huez
Plus sans doute une arrivée en descente à Serre-Chevalier pour fêter le centenaire du Galibier.
| alex75 | wednesday 09 September 2009 at 00:08:24
willy tu fais des bon tours de france mais l'étape bourg st maurice l'alpe c'est un peu chaud a mon gout on se retrouve en 97 mais a cette époque il y avait virenque pantani jimenez escartin et j'en passe comme grimpeur ce n'est + le cas depuis malheureusement.
pampelune s'il le font en 2010 il ne le feront pas en 2011 par contre ca serait bien de voir des nouvelles arrivées comme risoul et refaire pra loup orcieres les orres car ce n'est pas très long mais cela reste des bonnes ascencions.
passez par l'italie serait une bonne idée.
| fred | thursday 17 September 2009 at 13:15:37
Pour le tracé des Alpes 2011, compte-tenu des premières rumeurs, on pourrait avoir :

Digne les Bains > Risoul (Allos / Vars / Risoul)
Embrun > Pinerolo (Izoard / Montgenèvre / Sestrières / Pra Martino)
Pinerolo > Serre-Chevalier (Mont-Cenis / Télégraphe / Galibier)
Briançon > L'Alpe d'Huez (Galibier / Croix de Fer / L'Alpe d'Huez)
| Julien | monday 05 October 2009 at 18:32:58
ju si ce que tu dit est vrai sa serait très beau.
je regrettes l'époque de richard et marco...
| fred | tuesday 06 October 2009 at 11:40:49
Personnellement je verrais bien le Tour 2011 partir de l'Historial de Vendée au Lucs sur boulogne pour une arrivée au Puy du Fou...
| Sylvain | tuesday 13 October 2009 at 01:03:47
Risoul va accueillir une arrivée d'étape du Tour de l'Avenir en septembre 2010, sans doute pour préparer le tour de France.

http://alpesdusud.alpes1.com/infos/infos-locales?id_news=13023
| Julien | sunday 18 October 2009 at 22:25:59
Risoul l'alpe d'huez et une arrivée dans les pyrénées cela fait trois.
Je pense que le tracé sera plus intérressant que celui de 2010 surtout pour la montagne.
| fred | wednesday 21 October 2009 at 18:53:50
le Galibier sera à l'honneur comme le sera le Tourmalet l'an prochain.
N'oublions pas que cela sera le centenaire des Alpes cette fois-ci.
Donc une arrivée au sommet du Galibier me semble probable.
ASO tente ces derniers temps des arrivées au sommet des grands cols pyrénéens ( Aubisque en 2007, Tourmalet en 2010 ), j'ai hâte que cela soit aussi le cas pour les grands cols alpins ( Galibier, Izoard, notamment .. ).
Compte tenu de ce centenaire, une arrivée à l'Alpe d'huez me semble aussi incontournable.
Donc à mon avis, 4 étapes alpestres, dont 2 arrivées en altitude ( Alpe d'huez et Galibier ).
Risoul, cela sera sans doute pour l'année suivante à mon avis.

| OLIVIER | thursday 22 October 2009 at 09:14:52
je vois bien une arrivée a risoul et un départ de embrun par exemple avec pour arrivée l'alpe d'huez.

sur 4 étape...en partant de digne par exemple une arrivée a risoul avec allos et vars, le lendemain arrivée a l'alpe d'huez avec izoard lautaret.

Faire bourg d'oisans-serre chevalier et faire une arrivée a la toussuire en partance de briancon.

les aravis aussi ca fera 100 ans donc a voir,le tracé sera plus intérressant que cette année.

| fred | thursday 22 October 2009 at 12:56:00
Bonjour,

Comme plus personne n'a déposé depuis mercredi après-midi de message après le mien, numéroté 756, sur la page, très fournie, afférente au parcours du prochain Tour, j'ai surfé sur d'autres "topics" de ce blog. Je viens de découvrir celui dédié à l'épreuve de 2011. Je tiens à réagir succinctement à la configuration suggérée le 3 septembre par Willy (post 10). J'ai dénombré neuf étapes de 200 kilomètres ou plus, dont une de 245 et une ("le petit délire personnel"!) de 230. Pour l'itinéraire entre Digne-les-Bains et Sestrières, l'auteur prévoit 215 km, voire 240 avec le col d'Allos. Moi aussi, je m'amuse à dessiner le profil de plusieurs "Grandes Boucles" d'affilée, mais je restreins à trois maximum les tronçons supérieurs à 200 bornes. Ceux, très ardus (de rangs 4 et 5), avec des ascensions de 1ère et hors catégorie, je les limite à 180 kilomètres. Plaidant que la montagne joue pleinement son rôle, je ne choisirais pas Sisteron comme arrivée après le passage du Signal de Lure, car située trop loin (environ 40 km du sommet). Pinerolo - Val d'Isère avec au menu le colle delle Finestre? Les coureurs aborderaient celui-ci par le versant le moins abrupt (tout de même 7% sur 16 km), par Mentoulles et Agnelli. Le 28 mai 2005, les concurrents du Giro l'avaient escaladé après la traversée de Susa (18,7 km à 9,1%, dont les 8,9 derniers non macadamisés, et 48 virages au total). Donc, dans ce cas, il s'agirait d'une descente vertigineuse. Ce trajet, incluant en sus le Mont-Cenis et l'Iseran, me plairait. En revanche, les autres, tant dans les Alpes que les Pyrénées, ne m'enthousiasment guère.
Julien (@15 du 5 octobre) prône de doubler le Galibier. J'émets les mêmes critiques que pour le Tourmalet, l'été prochain. Il existe maintes grimpées jamais empruntées. Pourquoi s'obstiner à les bouder et mariner dans l'archi-classique?
Salutations,

René
| René HAMM | saturday 24 October 2009 at 15:45:44
slt rené.
j'aimerais avoir plus de précisions sur ce que représente les rangs 4 et 5 pour la montagne.
merci.
| fred | saturday 24 October 2009 at 15:53:03
Bonjour Fred,

Les organisateurs du Tour ont établi un classement des étapes, en fonction de leur difficulté. Je te livre mon évaluation personnelle: rang 1 pour les étapes plates ou avec au maximum trois petites côtes, 2 pour celles comprenant trois côtes de 3ème catégorie plus éventuellement une ou deux de 4ème, 3 pour la "moyenne montagne", avec plusieurs ascensions de 2ème catégorie ou une de 1ère et quelques obstacles moindres, 4 pour les tronçons incluant au minimum une escalade HC et une de 1ère ou deux de 1ère et quelques autres moins difficiles, enfin, les trajets catalogués 5, au programme desquels figurent au moins deux montées HC et une de 1ère. Je profite de l'occasion pour préciser comment je requalifierais les ascensions:
- hors catégorie: 8,5 km à 9,5% ou plus;
8,5 à 10 km: entre 9 et 9,4%;
10 à 12 km: entre 8,5 et 8,9%;
12 à 15 km: 7,7 et 8,4%;
15 à 20 km: 6,8 et 7,6%;
20 à 25 km: 5,8 et 6,7%...
- 1ère catégorie: 6,5 km à 9% ou plus;
6,5 à 8 km: 8,5 et 8,9%;
8 à 10 km: 7,9 à 8,4%;
10 à 12 km: 7,2 à 7,8%;
12 à 15 km: 6,4 à 7,1%;
15 à 20 km: 5,5 à 6,3%;
20 à 25 km: 4,6 à 5,4%...
- 2ème catégorie: 4,5 km à 7,5% ou plus;
4,5 à 6 km: 6,7 et 7,4%;
6 à 8 km: 5,8 et 6,6%;
8 à 10 km: 5 à 5,7%;
10 à 12 km: 4,3 à 4,9%;
12 à 15 km: 3,6 à 4,2%...
- 3ème catégorie: 3 km à 6,5% ou plus;
3 à 5 km: 5,8 et 6,4%;
5 à 7 km: 5 et 5,7%;
7 à 9 km: 4,4 et 4,9%;
9 à 10 km: 3,5 et 4,3%...
- 4ème catégorie: 1,5 km à 6% ou plus;
1,5 à 3 km: 5,2 à 5,9%;
3 à 5 km: 4,4 à 5,1%;
5 à 7 km: 3,7 à 4,3%;
7 à 9 km: 3 et 3,6%...
Salutations,

René

| René HAMM | saturday 24 October 2009 at 16:43:41
bsr rené.
merci.
pour l'étape de courchevel en 97 c'est le rang 5 je suppose et l'étape de l'alpe d'huez la mème année c'est le rang 3 ou 4?

| fred | saturday 24 October 2009 at 17:42:43
C. Prudhomme insiste pour l'alternance des régions. C'est vrai que la Normandie et le Nord Pas de Calais ont été lésé ces dernières années. Mais il faudra un transfert monstrueux pour aller de la France septentrionale aux Pyrénnées.
Je pense que le parcours pointera directement vers le Sud en passant par le Centre, l'Auvergne, et la Septimanie.
EN 2012, un départ de Belgique dans les prochaines années pourraient permettre d'offrir au Nord plus d'étapes que ces dernières années. Mais ça ferait un départ à l'étranger tous les deux ans, alors que ASO promettait une fréquence moindre 1 sur 3

| Pierrick | saturday 24 October 2009 at 21:08:06
Bonjour Fred,

Ce sont mes critères que j'ai indiqués hier. Je ne connais pas précisément ceux en vigueur chez A.S.O.
Avez-vous pris connaissance du profil du prochain Giro? Vous trouverez tous les détails sur le site de la Gazzetta dello Sport.
Excellente journée,

René
| René HAMM | sunday 25 October 2009 at 10:19:28
bonjour rené.
merci.
je classerais l'étape de courchevel en rang 5 et celle de l'alpe d'huez en rang 4 mais je crois que cette dernière avait été considéré comme une étape de haute montagne a l'époque.

Pour le giro je sais qu'il vont refaire le monte zoncolan,le plan de corones et qu'il devrait ètre assez montagneux.
en ésperant qu'il soit plus intérressant que cette année...la seule chose que j'ai apprécié c'est de voir armstrong laché mais il s'en foutait donc...

le giro est moin intérressant je trouve,depuis pas mal d'années soit les mecs tombent pour dopage ou alors ils ne comfirment pas sur le tour.

Heureusement pour eux pantani n'est malheureusement plus la car sur le monte zoncolan a mon avis ils auraient fini très loin.
| fred | sunday 25 October 2009 at 11:03:05
http://www.dinan.maville.com/actu/actudet_-Une-etape-du-Tour-de-France-2011-mais-ou-_dep-1183915_actu.Htm

En remontant de Vendée, le tour devrait faire étape a Chateaulin (29). Puis direction le nord (Saint-Brieuc-22). Puis, départ de Dinan (22) vers Saint-Georges de Reintembault (35).
Pour remonter vers la Normandie ???
| Stef | wednesday 09 December 2009 at 18:38:31
alors, concernant willy, je pense que tu fais fausse route pour ta premiere semaine.
pour des raisons télévisuelles, la journee de repos le dim 6, ca ne tiens pas !!!
quand à stef, chateaulin oui, dinan oui, st georges oui, st brieuc non !
| caravane | saturday 12 December 2009 at 16:10:16
un parcours possible compte-tenu des premières rumeurs : 3 jours en vendée, Deux-Sèvres (Niort-Bressuire), Bretagne (Chateaulin, Dinan, Saint-Georges), Normandie (Avranches, Lisieux), Le Mans, Pyrénées (Arette, Cauterets qui veut revoir le tour) et les Alpes (Risoul, Pinerolo, Serre-Chevalier, Alpe d'Huez qui va revenir)

Samedi : Puy du Fou (CLM)
Dimanche : La Roche sur Yon > Les Sables d’Olonnes
Lundi : Les Sables d’Olonnes > Niort
Mardi : Bressuire > Vannes
Mercredi : Auray > Châteaulin
Jeudi : Châteaulin > Dinan
Vendredi : Avranches (CLM équipe)
Samedi : Saint-Georges de Reintembault > Lisieux
Dimanche : Lisieux > Le Mans
Lundi : Repos / Transfert
Mardi : Bayonne > Arette
Mercredi : Pau > Cauterets (Pont d’Espagne)
Jeudi : Lannemezan > Carcassonne
Vendredi : Narbonne > Alès
Samedi : Arles > Digne les Bains
Dimanche : Digne les Bains > Risoul
Lundi : Embrun > Pinerolo
Mardi : Repos
Mercredi : Pinerolo > Serre-Chevalier
Jeudi : Briançon > L’Alpe d’Huez
Vendredi : Bourg d’Oisans > Saint-Etienne
Samedi : Saint-Etienne (CLM)
Dimanche : > Paris

On pourra sans doute pas échapper à une première semaine de plat.
| Julien | thursday 24 December 2009 at 12:24:58
beau parcours.
de plus il y aura des grands cols au rendez-vous.
le galibier,allos,vars,agnel...etc.
j'ai toujours préféré les tours avec les alpes comme massif montagneux en second mème si les pyrénées restent le + souvent décisives.
ca sera un meilleur cru qu'en 2010 car les tours qui suivent de près la coupe du monde ne sont pas forcément très beau de plus les gens vont ètre a fond sur la coupe.
| fred | tuesday 29 December 2009 at 10:33:31
Pour le Tour 2011, il est à peu près certain qu'il passera en Bretagne (Chateaulun, Plouay). Il y aura bien une arrivée à Pinerolo avec une étape de repos. Enfin, le Galibier sera le thêatre d'une arrivée pour fêter le centenaire. Saint-Lary-Soulon il y a longtemps que le Tour ne s'y rend plus. Il devrait y aller et faire l'impasse totale sur l'Ariège.

| Pierre-André | tuesday 29 December 2009 at 16:52:07
J'aime bcp le parcours proposé par Julien, cependant il y a un p'ti truc qui me tracasse concernant les Alpes...
Pinerolo > Serre Chevalier et Briançon > L'Alpe d'Huez emprunterait chacun le Galibier?? un peu comme 2010 avc le Tourmalet sa veut dire... De plus un Briançon > L'Alpe d'Huez est assez classique on connait le fameux refrain "galibier-croix de fer-alpe d'huez", qui plus est en 2008 on a eu une étape très similaire...

Je verais plutot Gap > Pinerolo (via Izoard,Montgenèvre,Sestrières), puis Pinerolo > Risoul (via Larche,Vars,Risoul), et enfin il faudrait trouver le moyen d'emprunter le Galibier par sa face Nord, je sais pas du genre Bardonnechia > Serre Chevalier ou Bardonnechia > L'Alpe d'Huez (via Mont Cenis,Télégraphe,Galibier...).
| thibaut | wednesday 30 December 2009 at 11:18:14
vu qu'il feront le galibier 2 fois a partir de briancon et valloire peut-ètre qu'il n'iront pas en italie.

digne les bains - risoul /
allos, vars , risoul.

briancon - la toussuire /
galibier,télégraphe, la toussuire.

st jean de maurienne - l'alpe d'huez.
croix de fer, télégraphe, galibier, l'alpe d'huez.
| fred | wednesday 30 December 2009 at 19:07:09
Nous avons pour l'heure très peu d'informations sur le parcours 2010.
Néanmoins concernant le début de la course jusqu'aux Pyrénées, plusieurs configurations sont envisageables :
- Un transfert en avion / journée de repos, qui interviendrait comme à chaque fois le 2e lundi.
- ou bien une plongée vers le sud par le centre de la France en plusieurs étapes, après le crochet par la Bretagne.

Dans cette seconde hypothèse, on ne traverserait les Pyrénées qu'en fin de 2e semaine (un peu comme en 2004). Or avec un menu alpin copieux (4 étapes ?) + 1CLM + l'étape des Champs-Elysées + 1 journée de repos au milieu des Alpes, ça ne laisserait surement que peu de jours de course pour la liaison entre les 2 massifs. Cela s'est déjà fait en 2004, mais je trouve la formule assez bancale. Le plus simple serait donc d'opérer un transfert entre les 2 massifs mais ce ne serait pas compatible avec cette 2e journée de repos au milieu de la traversée des Alpes.

On peut donc affirmer à 90% qu'il y aura bien transfert et journée de repos le 2e lundi, à l'image du parcours proposé par Julien.
Ceci dit, Le Mans n'a pas d'aéroport et si l'on se penche sur les derniers transferts en avions intervenus avant les Pyrénées (2002, 2004, 2006) on observe qu'à chaque fois le décollage à eu lieu depuis l'aéroport de Lorient pour aller soit à Bordeaux, soit à Limoges. Les aéroports de Tarbes (2009) et Toulouse (2000) ont également été utilisés ces dernières années.

Selon une telle configuration, nous aurons certainement les 2 étapes pyrénéennes le mardi et mercredi de la 2e semaine. Puis une liaison en 3 étapes (peut-être 2) vers les Alpes du sud via par exemple Carcasonne, Nîmes et Sisteron ou encore Mazamet, Alès et Manosque.
Cela nous place la première étape des Alpes le dimanche, si on en place trois autres et une journée de repos, il nous reste juste de quoi faire une étape de liaison vers la plaine le dernier vendredi, puis un CLM et l'étape finale de Paris.
Conclusion : dans cet ensemble la marge de manoeuvre est très faible et le parcours 2011 ne devrait pas être très difficile à deviner...
| willy | thursday 31 December 2009 at 12:31:03
vous allez peut-ètre trouver ca bizarre mais j'aime le tour de france 2004.
dommage que armstrong l'ai survolé.
Mais ce fut un essai par JM Leblanc pour bloquer l'américain d'ailleurs en 2005 il fut assez montagneux et classique dans son ensemble mais il y a eu les 4 massifs au gouts du jour ce qui est rare.
ce tour 2011 devrait ressembler a celui de 2010 pour les 100 ans du galibier allos et peut-ètre d'autres encore.
Mais passer en italie??? a voir...
Ils feront le galibier 2 fois dont une par briancon et l'autre par valloire.
je verrais bien risoul,la toussuire et l'alpe d'huez comme arrivée au sommet dans les alpes.
| fred | friday 01 January 2010 at 12:18:11
Je suis absolument certain que le Tour ira en Italie en 2011. A Pinerolo qui était déjà prétendant pour 2010. Le maire est prêt à mettre beaucoup d'argent sur le tapis pour avoir une arrivée et une journée de repos. Il aurait reçu certaines assurances. C'est du moins ce que la presse italienne a laissé entendre voilà quelques semaines déjà.
| Pierre-André | friday 01 January 2010 at 13:05:45
Concernant la traversée des Alpes, pour le centenaire on devrait faire honneur au col du Galibier (2 fois ?), mais peut-être que le parcours empruntera le col d'Allos et le col des Aravis qui faisaient aussi partie du tour 1911.

Risoul est un candidat déclaré à une arrivée au sommet pour ce qui sera certainement la première étape des Alpes (cette montée correspond d'ailleurs plutôt bien aux standards d'arrivée au sommet proposés ces dernières années par Prudhomme).
En outre, Digne avait été dépossédée d'un départ d'étape en 2008 et n'a pas été revisitée depuis. On devrait donc logiquement avoir une étape Digne - Risoul (via Allos et Vars).
Après Pinerolo a l'air de vouloir le tour et ce pourrait être la seule escapade hors de l'Hexagone (le nord-est sera délaissé et pas sur qu'on ait le temps de visiter l'Espagne en 2011) ; l'Alpe d'Huez ne l'a pas eu en 2009 et 2010 et beaucoup parlent d'une fête au Galibier avec 2 ascensions et peut-être une arrivée au sommet ; même si je n'y crois pas du tout parce que c'est à plus de 2600m d'altitude et qu'il faudrait laisser la caravane à Valloire ou la redescendre illico jusqu'au Monetier ou La Grave.

Quoi qu'il en soit, tout cela est probable et avec cet ensemble mis bout à bout, on aurait déjà les 4 étapes alpines dessinées. Je propose donc :

Digne / Risoul (Allos - Vars - Risoul) 175km
une étape qui ne paie pas de mine avec ses 3 cols de 1ere catégorie mais qui pourrait faire pas mal de dégâts.

Embrun / Pinerolo (Izoart - Montgenèvre - Sestières - 50km de descente) 159km
Une étape inutile avec un col mythique, courant avec Prudhomme.
repos à Pinerolo

Sestières / Albertville (Montgenèvre - Galibier - Madeleine - 40km de descente) 190km. Une étape certainement inutile également mais qui correspond bien aux standards Prudhommiens.

Megève / Alpe d'Huez (Aravis - Croix Fry - Marais - Tamié - Télégraphe - Galibier - l'Alpe) 232km
On repasse le Galibier par son versant difficile avec un finish à l'Alpe ; la transposition des Pyrénées 2010.

Un parcours assez médiocre en somme, qui reprend au maximum les standards de Ch. Prudhomme. A mon humble avis on en sera pas très loin...

| willy | wednesday 06 January 2010 at 01:41:05
Je pense aussi qu'on ne sera pas très loin du parcours proposé par willy, même si j'imaginais (prèfererais plutôt) (comme dis plus haut), une sorte de boucle avc d'abord un passage en Italie avc genre Gap > Pinerolo (via izoard,montgenèvre,sestrières), puis Pinerolo > Risoul (via larche,vars,risoul)...
Aussi moi non plus je ne crois pas à une arrivée d'étape au sommet du Galibier par contre je verais bien une arrivée à Valloire ou surtout Valmeinier 1800, apres il faut choisir si on grimpe par le télégraphe ou par le Galibier versant Sud puis la descente...
Ou alors on grimpe l'Alpe d'Huez dès la première étape Alpestre et ensuite une arrivée du style à Serre - Chevalier puis à Risoul...
| thibaut | wednesday 06 January 2010 at 11:12:15
il devrait y avoir 4 étapes de montagne dans les alpes.
digne les bains - risoul sera une quasi certitude,concernant le galibier a voir pour une arrivé la-haut et c'est vrai que valloire serait pas mal mais je ne crois pas qu'il y est de gros écarts en passant pas le versant sud surtout si les coureurs viennent de briancon,sauf si l'étape est pinerolo-valloire par exemple cela reste correct sans plus.

Le lendemain partir de st jean de maurienne pour aller a l'alpe d'huez.
croix de fer, mollard, télégraphe, galibier, l'alpe d'huez la c'est du bon.
après le col des aravis n'est pas légendaire donc...on peut faire l'impasse dessus.
| fred | wednesday 06 January 2010 at 20:55:43
En 2011 (voire au-délà) on peut être sur que le tour ne passera pas en Ariège :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/01/07/750054-Et-si-le-Tour-de-France-ne-passait-plus-en-Ariege.html

| steph | thursday 07 January 2010 at 10:06:29
L'enchainement Galibier - Alpe d'Huez est le truc à éviter car il y a quasiment 50 km (de descente et faux plat descendant) entre le sommet du Galibier et le pied de l'Alpe d'Huez. Autrement dit, il ne se passerait rien dans le Galibier qui est censé être le col mythique pour le centenaire des Alpes. Le mieux est d'arriver à Serre-Chevalier (étape superbe en 1993) ou aux Deux-Alpes qui est une montée assez facile qui pousserait les grimpeurs à attaquer dans le Galibier (cf Pantani en 1998)

L’absence de l’Ariège confirmerait les deux étapes pyrénéennes : une dans le Pays-Basque ; et une dans les Hautes-Pyrénées avec les cols classiques.

L’enchainement Vars-Risoul est très intéressant car il n’y a pas de vallée entre les deux (seule solution dans ce cyclisme moderne pour éviter la course de côte finale).
| julien | thursday 07 January 2010 at 12:57:37
Ju tu dis la descente est plus longue mais elle est un peu plus raide que du coté de briancon et en 93 c'est miguel qui met tout le monde d'accord mais cette étape ne fait pas partie des étapes de légende comme celle de Marco au deux alpes de plus c'est aux coureurs de prendre l'initiative.
on reviendrait il y a 12 ou 13 ans en arrière la course aurait peut-ètre bougé dans le télégraphe mais bon c'est une autre époque.

Comme il n'y a pas 100 solutions...tourner en rond ne donnera peut-ètre pas d'étapes très innovantes sur le parcours proposé...

Faire un parcours comme 2010 c'est pas mal mais c'est surtout l'arrivée au tourmalet et les pavés qui donnent du piment.

En 2011 il faut mettre le galibier en N°1 mais il faut placer l'alpe, serre chevalier,risoul, pinerolo.

Il ne feront pas tous les grands cols c'est trop dur pour le cyclisme actuel.
| fred | thursday 07 January 2010 at 13:52:48
Ou alors on pourrait avoir l'arrivée à Serre Chevalier apres avoir fait l'enchainement Télégraphe - Galibier, et ensuite l'Alpe d'Huez, le seul problm c'est que via le Lautaret l'étape ferait 80kms à tout cassé, alors pourquoi ne pas nous remmettre l'Alpe en clm.indiv? ou alors le Granon, un peu de changement ne ferait pas de mal... Franchement c'est possible que l'on ai un clm.indiv. en côte on n'en a pas eu depuis 2004, si on fais 3 étapes en ligne ds les Alpes, la 4ème est peut-être un clm...?

On aurait genre Pinerolo > Serre Chevalier ou Pinerolo > Valloire ou Valmeinier avc auparavant Risoul...+ le clm.indiv. en côte d'on ne sais où...

Et franchement pour les Pyrénées j'ai même du mal à croire qu'il y aura 2 étapes, je miserais sur une seule grosse étape Pyrénéenne (comme au Tour de France 2000) avc un enchainement de cols, peut-être dans le Pays Basque (Arette st Martin, enfin?), puis ensuite une remontée vers les Alpes avc pk pas le causse de Millau, puis qqles cols des Alpes du Sud empruntés ds Paris > Nice autour de Sisteron, manosque, Draguignan...
| thibaut | thursday 07 January 2010 at 15:30:18
Perso, je trouve quand même que ce passage à Pinerolo (qui interviendrait en seconde étape alpine vu que la première ira certainement à Risoul) nous emmerde sérieusement. L'étape ne servirait à rien puisqu'il n'y a pas de col à 50km à la ronde et surtout ça déséquilibre le reste de la traversée des Alpes en la cantonnant au sud de St Jean-de-Maurienne.
Le centenaire des Alpes devrait à mon avis faire honneur à une plus grande partie du massif et passer par la Tarentaise et la Haute-Savoie !
Je préférerais donc :

Digne - Risoul (Allos - Vars - Risoul) 175km
Embrun - Val d'Isère (Montgenèvre - Mont-Cenis - Iseran) 192 km (+25 avec Izoart, mais indispensable en début d'étape)
Val d'Isère - Cluses (Roseland - Saisies - Aravis - Colombière - Romme) 168 km
Albertville - Alpe d'Huez (Madeleine - Télégraphe - Galibier - Alpe) 185 km

Là on aurait une belle traversée des Alpes !

| willy | thursday 07 January 2010 at 17:40:52
comme ils vont passer en italie on sait déja que l'on aura contenu de cette étape tronquée un style similaire aux pyrénées 2010.
digne-les-bains / risoul.
ca sera a coup sur allos, vars, risoul.
après on aura embrun / pinerolo.
je vois bien que le seul col d'agnel.
pinerolo / briancon.
Briancon / la toussuire.
Galibier, télégraphe,la toussuire.
Bon allez je vais mettre chambéry - l'alpe d'huez.
télégraphe, galibier, l'alpe d'huez.
on aura fait le galibier des 2 cotés et après ils pourront faire d'oisans-st- etienne et remonter vers paris.

1 étape dans les pyrénées et plus que possible ce sera un tour moyennement montagneux.
| fred | thursday 07 January 2010 at 19:06:56
Visiblement, il se confirme une première étape en ligne de Noirmoutier vers les Herbiers ( arrivée au sommet du mont des alouettes ? par analogie avec l'arrivée à Plumelec dernièrement ), via le passage du Gois.
Puis , le lendemain , CLM par equipe aux Essarts.
| OLIVIER | friday 08 January 2010 at 16:48:15
Et pourquoi pas :
...

-Mazamet - Alès 207 km (Bédarieux, Col de la Baraque de Bral, Lodève, Ganges, St Hippolyte du Fort, Anduze )

- Uzès - Aix en Provence 169 km ( Remoulins, Beaucaire, Tarascon, Les Baux, St Remy de Provence, Cavaillon, Gordes, Roussillon, Apt, Lourmarin, Rognes )

- Aix-en-Provence - Barcelonnette 215km ( Pertuis, Forcalquier, St Etienne-les-Orgues, Signal de Lure, Sisteron, La Motte-du-Caire, Col de Sarraut, Le Lauzet )

- Pra-Loup- Risoul 183 km ( Col d'Allos, Col des Champs, Col de la Cayolle, Barcelonnette, Col de Vars, Risoul)

-REPOS

-Gap -Sestrieres 183 km ( Chorges, Reallon, Embrun, Guillestre, Col de l'Izoard, Col de l'Echelle, Bardonnechia, Sestrieres)

-Suse - Les Deux-Alpes 156km ( Col du mont cenis, Modane, Col du Télégraphe, Col du Galibier, Col du Lautaret)

- Bourg d'Oisans - L'Alpe d'Huez CLM IND. 12km

- Bourg d'Oisans - Grenoble 192km ( Col du Glandon, Col du Grand-Cucheron, Poncharra, Col du Granier, Col du Cucheron, Col du Coq)

- Voiron - Cluny 182km ( Les Abrets, Rive droite du Rhône jusque Ambérieu, Chalamont, Chatillon sur Chalaronne, Corcelles en Beaujolais, Col du Fût d'Avenas, Tramayes)
Le soir, veille de larrivée finale, transfert de Mâcon-Loché à Marne-la-Vallée

-Provins - Paris Champs-Élysées 150 km

| Sanglier | saturday 09 January 2010 at 19:06:19
VOILA CEST ENCORE MOI....ELIE...LE PASSIONNE DES TRACES DU TOUR DE FRANCE (p.s : voir celui du tour 2013)!!!
Au lieu de partir de vendée," encore j'ai envie de dire"...je vous propose de partir des plages du débarquement de normandie...original!!! et surtout inédit...des dprtements du calvados et de la manche !

1ère étape : arromanches les bains (port artificiel) - courseulles sur mer (13 km clm ind): plage juno beach
2ème étape : bayeux - caen ( 191 km) par LE CIMETIERE ALLEMAND DE LA cambe, st lô, thury harcourt,...
3 : colleville sur mer ( + grand cimetière américain) - cherbourg octeville (156 km) PAR LA PLAGE UTAH BEACH
4 : cherbourg.o - laval (224 km)
5 : laval - la roche sur yon (194)
6 : la roche sur yon - royan (169 km)
7 : royan - st médard en jalles (206km)
8 : arcachon - biarritz ( 166 km) par la dune du pyla !
9 : st jean de luz - station de ski Arette pierre st martin (145 km) par le col DE pinodéta (21%) et celui d'arthe (terrible par la D 20 : 8 km à 10,8 % MOYENNE)ET bien sûr la montée finale depuis st engrâce!! le pays basque : les seuls à concurrencer certains cols italiens....éprouvant!
10 : Oloron sainte marie - lac de cap de long
col d'aubisque, col du tourmalet, col d'hourquette ancizan et montée finale vers le barrage : paysage remarquable!!!
REPOS A ST GAUDENS
11 : St GAUDENS - carcassonne (171 km)
12 : carcassonne - lunel (222 km)
13 : aigues mortes - la ciotat (193 km) par le col de l'espouglier (722m)
14 : toulon - sommet du mont faron (clm ind 8 km): hommage au débarquement aussi en provence !
15 : toulon - fréjus (172 km)par le lavandou, port grimaud, draguignan(cimetière USA): hommage au plage du débarquement de provence encore...
16 : st raphaêl (lieu de débarquement mythique de provence) - isola 2000 (193 km) pr le col de pierre st martin et la montée finale ensuite vers isola 2000
repos à ISOLA 2000
17 : isola - col de granon (175 km): étape reine du tour et très dur (au dessus tjs de 2000m) : par le col de la bonnette, de vars, izoard et la montée du col à 9% MOYENNE TOUT LE LONG...ça va bagarré là !!!!!
18 : serre chevalier - courchevel (176 km) : mythique aussi : par le col du galibier, de la madeleine par montgallefrey (ce col est le stelvio français pour moi de ce côté :avec ses 4 km à 9.5 %MOY) et la montée finale vers la station upée !
19 : courchevel - nantua (203 km)
20 : st amour (joli nom)- bourg en bresse (49 km clm ind dans les vignobles)
transfert en TGV
21 : fontainebleau - PAIS CHAMPS ELYSEES (140 km)

QUE PENSEZ VOUS DE CE TOUR ? REAGISSEZ....pour moi : un tour original, dur, historique....hommage simplement au débarquement des alliés en france !!!!!!
| elie | tuesday 12 January 2010 at 08:53:31
Et bien non Thomas, c'est effectivement Bertrand de Villiers (le frère de Philippe), également conseillers générale de Vendée, qui a annoncé le détail des premières étapes.
| Mart1 | tuesday 12 January 2010 at 16:33:01
Elie ==> joli parcours, mais il y a 5 arrivées en altitude (6 si on compte le faron! dont 4 H.C), c'est bcp, aussi j'ai du mettre 10min avant de réaliser que c'était un parcours monté de toute pièce et non en rapport avc le Tour de France 2011 lol... Sinan j'ai bien la traversée des Alpes du Sud, et aurparavant il y a un peu trop d'étapes de transitions à mon goût, on longe trop le littoral provençal (même s'il est somptueux notamment du coté du Lavandou ^^).
Juste il faudrait alléger tes Pyrénées, mettre de la moyenne montagne, faire du clm.indiv au mont faron un clm plat, et changer une grosse étape alpestre en supprimant une arrivée au sommet et en insérant qqles nouveautées...Mais ce n'est que mon avis ^^.

Sinan le Tour 2011, si le Tour ne passe pas en Ariège, je vois bien une seule étape pyrénéenne (je me répète), puis direction les Alpes avc en prime un clm. en côte ds le massif Alpestre (ça fais lgtps!! l'Alpe? la Toussuire? ou truc de fou: le Galibier en clm!).
Le dernier clm.indiv. ne devrait pas être trop long, peut-être une vingtaine de clm autour de Lyon ou les Monts du Lyonnais ( si l'hypothèse d'un clm.équi. se confirme ds la 1ière semaine).
| thibaut | tuesday 12 January 2010 at 23:53:51
la ville bretonne de Carhaix est candidate pour un départ ou une arrivée d'étape :

http://www.letelegramme.com/sports/cyclisme/cyclisme-tour-de-france-2011-carhaix-candidate-13-01-2010-735808.php
| julien | tuesday 19 January 2010 at 20:06:42
Les détails du grand départ 2011 seront dévoilès mardi, depuis le sommet du mont des Alouettes, en vendée.
Je suis assez convaincu que c'est au sommet de cette côte que cela sera jugée l'arrivée de la première étape ( comme à Plumelec il y a quelques années, au sommet de la côte de Cadoudal ).
Ainsi, chaque coureur pourra esperer revêtir le premier maillot jaune.
| OLIVIER | friday 22 January 2010 at 14:08:12
Je pense qu'Olivier a raison pour la simple évidence que Bertrand De Villiers (le frère de l'autre) est le patron de Radio Alouettes. Radio situé au sommet de la côte des Alouettes. On n'a rien sans rien.
| Pierre-André | friday 22 January 2010 at 14:35:46
Le Grand Départ du Tour de France 2011 en Vendée a été présenté officiellement aujourd'hui.

> Cliquez ici pour consulter tous les détails du Grand Départ du Tour de France 2011
| Thomas Vergouwen | tuesday 26 January 2010 at 22:11:29
http://www.lanouvellerepublique.fr/dossiers/sport/index.php?res=3&spo=A&num=1524696

\'Bressuire attend son tour\'.
| barbote | monday 15 February 2010 at 21:54:00
==> Elie
Joli parcours mais tu le mets ou le barnum du tour a Arromanches ? Au sommet de la Pointe du Hoc ? Tu construis un village artificiel ? OK pour un départ en Normandie mais de Caen ou Cherbourg.
Contrairement a la Bretagne voisine, la Normandie est trop souvent oubliée par les organisateurs. Le dernier départ remonte a 1997 de Rouen, Cherbourg a pas vu le Tour depuis 1994 (belle étape chargée d'histoire, avec l'adieu de LeMond pres de Ste Mere Eglise), Le Havre ca doit remonter a la victoire de Thierry Marie en 91 ... Bref, le tour n'y pose pas souvent ses roues et c'est bien dommage
| Stef | thursday 25 February 2010 at 12:11:22